Reprise du message précédent :

Les "vrais" prix sont ici (origine France) :
http://www.elite-auto.fr/modeles.a [...] OV=&LEASE=

Ou là (origine Europe, attention, l'équipement et la liste des options sont déférents)  :
http://www.autojm.fr/vehicules-cat [...] -395-E.htm

Ici aussi :
http://www.auto-direct-import.fr/t [...] io_rs.html

J'ai une petite question (surement con) Renault vont-ils sortir la phase 2 en F1 Team (R28 ?? ) ??
 
 

C'est déjà fait, c'est la Trophy
Châssis Cup + Baquets.
 
A moins que tu cherches autre chose comme équipements ?
 

C'est bien ce que je pensais, mais je voulais être sûr
 
 

En trophy oui mais pas f1 team elle dispose de caractéristique propre a une f1 team mais n en a pas la désignation

Moi je trouve que ça manque de photos de vos voitures !

La mienne est toujours en fabrication  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

La tienne on a hâte de la voir
 

Y'a eu une chouette vidéo de la New Rs postée sur le topic Clio III phase 2 mais je ne sais pas comment la mettre ici...  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

 

 
 

 
 

Merci !  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

Il suffit de cliquer sur pour voir le code du message
 

On voit que des Cup ou des Luxe, à quand les photos de la Trophy ?

Les sièges baquet en cuir de la Clio 3 RS phase 1 et de la phase 2 sont ils les même ?
 
Si c'est le cas il serait judicieux de remettre en option les sièges chauffant en plus des feux au xénon qui devraient être monté en même que la sortie de la version Initiale comme je l'ai lu dans un autre forum.

Il n'y aura plus de xénons sur la Clio III ph 2  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

Ça craint un peu ça
 

salu , je vais bientot avoir ma premiére voiture , donc j'ai le choix , j'opte pour une clio v6 ocase de 2003 , mais alors la le prix je tombede haut : de 26 000 a 33 000 euro!  
 
c'est normale ? a partir de combien  c'est une bonne affaire ?

Une Clio V6 en première voiture... c'est risqué ! T'as trouvé une assurance ?

euhh non pas encore , mais toute façon ce n'est pas pour maintenant . mais tu peux m'expliquer pourquoi le prix est si élevé pour une v6 année 2003 ? c'est normale?

Pasqu'elle est sortie à très peu d'exemplaires et que c'est rare!  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

 
+1
 
Plus c'est rare plus c'est cher  

Autant je déplore la disparition des phares au xénon que je ne vois pas trop l'utilité des sièges chauffants
Avez-vous souvent froid aux fesses dans vos autos ?
 
Sinon, j'aimerai bien que tu nous donnes le lien qui parle de la mise à disposition des phares au xénon lors de l'apparition de la Clio 3 phase 2 initiale
A quelle date serait prévue cette dernière ?

J'ai un projet , pour ma premiére voiture , comme la  clio 2 v6 est trop chère en occase j'aurai une question !  
 
est-ce-qu'il est possible d'acheté une clio 2 phase 2  normale , et d'aller chez un preparateur et me faire exactement la méme carroserie ( peut  importe le moteur , c'est le phisique qui m'interesse .  
 
alors?

Pour ma part je pense que oui; la base est la même.

je pense aussi mais le truc le plus dur et chère c'est sur le coté les sortis d'air sont integré a la carrosserie donc il faut tout changer , je sais pas comment on peut faire ça !

Il y en a qui ont essayé :
 

 
http://www.leboncoin.fr/vi/48853363.htm?ca=12_s
 
Et l'original :
 

 
Le faire soi-meme ce sera long et moyennement couteux
 
Le faire réaliser par pro c'est plus rapide mais beaucoup plus cher aussi....
 
Il y a peut etre deja des kits carrosserie qui existe  

Je m'attendais à pire que ça.
C'est plutôt pas mal
 

La carrosserie est la même masi bon pour avoir avoir la carosserie V6 sans le moteur... après chacun ses gouts !

Évidemment
 

I need!!!!!  

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Focus Rs II Blanche en commande..  

Test de la RS phase 2 en version Trophy dans Echappement du mois de Juin.
 
Je vous met le bilan et la conclusion:
 
On aime bcp:
- L'éfficacité du chassis RS
- Les baquets de la Trophy
- Le timbre sportif
- L'endurance du freinage
 
Un peu
- Le tarifs modéré
- Le nouveau look
 
Pas du tout
- La position de conduite trop haute
 
Bilan:
Peut mieux faire !
De toute évidence, les ingénieurs RS ont une fois encore "raclé' un peu partout afin d'aiguiser autant que possible leur égérie. Et le résultat semble concluant, puisque des progrès ont été constatés à tous les niveaux.  
Il n'empèche que, éternels insatisfantque nous sommes, nous restons toujours sur notre faim. A nitre niveau, seule une vraie grosse poignée de chevaux supplémentaire ou une centaine de kilo en moins (voire les deux) ferait l'affaire. En somme, nous réclamons toujours une clio RS Radicale. Alors monsieurs Renault, si tu nous entends...
 
Note: 7/10
 
 
Niveau perfs pures, ils annoncent mieux qu'une R27 et surtout mieux qu'une WSR.
0 à 100: 7'3s
0 à 120: 9'8s
0 à 140: 12'8s
DA 1000m: 27'9s
 
80 à 120km/h en 5e/6e: 8'9s / 10'9s
80 à 150km/h en 5e/6e: 16'5s / 21'3s
 
Vmax: 219km/h

Merci pour ce petit compte rendu
 

Belle auto