Reprise du message précédent :
Moi je dirais procedure normale , debranche la batterie pendant 15 min histoire de vider les condo. , ensuite normalement l'airbag tien par deux vis qui se trouve derriere le volant , puis une cosse qui le relis , puis ensuite tu doit avoir accés a l'ecrou .
 
Sans certitude hein mais sur presque toute les voitures que j'ai eu c'etait comme sa , donc je pense pas que cela doit etre trés different , puis bon une fois la batterie debranché tu risque rien de toute maniere par contre prevois le code de ton autoradio .

Merci bien, je regarderai d'un peu plus prêt la prochaine fois.

Bonjour à vous, à propos des RS, j'ai trouvé une occasion de RS 10 CV 172 ch de 2003, ayant tout juste 20 ans, j'aurais aimé avoir un peu vos avis sur cette voiture, plus particulièrement sur ce qui inquiète ma mère ( ^^) la consommation ainsi que l'assurance ....
Merci d'avance, je rêverais de pouvoir me la payer .... dans quelques semaines peut-être ...
Pollux973

Va voir ton assureur (pour te calmer un peu)
Pour la consommation, c'est supportable 7.9L avec la notre RS2004 en se faisant plaisir par moment.
Et je te conseille les versions après Mars 2003, qui ont l'ESP et donc qui ne perdent pas leur puissance de freinage dans certains virages. Il est bien sûr déconnectable et relativement discret d'ailleurs
 
Mais si tu peux, prends une RS2004
On cherchait comme toi un RS2 après mars 2003, et on a trouvé une RS2004 à un bon prix
Par contre, il faut faire les annonces tous les jours pour être le premier sur le coup

Oui c'est vrai que 8L/100 c'est à peu près la consommation de la mégane de ma mère lorsque je la pousse (la mégane, pas ma mère) ...  
Je vais essayer de voir quels sont les équipements sur celles que j'ai vue en occasion, au pire s'il n'y a pas l'ESP, c'est pas très grave, j'ai à peine deux ans de permis, j'y tiens encore si je pouvais éviter de perdre 6 pts d'un coup ... je roulerais peinard.
Je vais aussi relancer le vendeur un peu tous les jours pour essayer de garder la priorité .... jamais vu une RS (en mm tps je regardais jamais avant) à ce prix la...
 
Je vous tiendrais au courant, si je me décide à l'acheter je rejoindrais le clan des fan de RS parce que pour le peu que j'en ai vu c'est une excellente petite voiture (française !! ) qui a une pêche d'enfer ...

 
 
Salut,  
 
Et tu as mis les pneus avant à l'arrière ou tu en as mis des neufs ??  
 
Si tu as mis des pneus usés à l'arrière tu risques d'avoir de gros problèmes de tenu de route et de te manger un arbre ou autre chose.

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Clio II Campus AC 1.2 16v

ouais ben en fait non je ne l'achèterais pas ...parce que Clio II RS 2.0 16S 3p à 2 000€ avec un vendeur qui habite en irlande mais qui dit que la voiture se trouve à marseille ... qui dit être d'origine anglophone (il insère des fautes d'orthographe et de conjugaison plutôt bien imitées) et se prénomme Jean-Pierre, prénom qui à mon gout sonne très british ... la définition de ce type d'annonce, c'est, une :  
ESCROQUERIE !!

Non, j'ai juste permuté les pneus, afin de changer les quatre en même temps, plus tard.
Je n'ai pas besoin de cours sur les pneus, je pense connaître le sujet
Ca ne fait pas avancer mon problème, à savoir, la façon de remettre en ligne le volant d'une RS2004.
 

A 2000€, c'est une arnaque. Mais j'embêterai quand même le vendeur, afin qu'il perde du temps
J'espère que tu as signalé l'annonce, pour que son compte soit supprimé

Rien à voir avec l'ESP à proprement dit.
Je ne vois pas le rapport avec le fait que tu es jeune conducteur ou que tu promets de rouler doucement, un enfant peut sortir devant ton capot pendant que tu prends un virage.
Avec l'arrivée de l'ESP après Mars 2003, ce n'est plus la même version d'ABS et il n'y a plus de perte de puissance de freinage dans les virages.
Donc pour moi, les Clio RS avant Mars 2003, j'éviterai.
Même s'il ne faut pas freiner dans les virages, on ne sait jamais ce qui peut surgir parfois

ouais le mec vient de me répondre, avec les trucs de base "mon agent signera les papiers devant un poste de police", ou encore "envoyez moi un accompte et je vous enverrez les clefs pour l'essayer" ... légèrement bidon comme truc .. mais je crois que t'as raison, je vais jouer le jeu, lui dire que je lui ai envoyé l'argent ... histoire de voir un peu ce qu'il me répond ...
 
Deuxième preuve que c'est une arnaque, la voiture est soi disante vendue, mais le gars m'a encore contacté pour me donner des précisions sur l'auto ... l'en**lé...
 
J'ai signalé l'annonce, c'était sur "La centrale", mais le problème c'est qu'on crée très facilement un compte sur ce genre de site, même avec des courriels jetables, ils devraient plutot bloquer son ip ...
 
C'est vrai, tu as raison pour l'ESP, mais je n'avais pas directement fait le lien entre ESP et ABS ... par contre tu as raison, freiner dans les virages c'est très peu conseillé ... c'est ce que fait ma mère, et j'en ai horreur... la voiture déséquilibrée (grrr) ... m'enfin ..
D'accord pour éviter les RS avant 2003, mais en même temps les autos ont roulé pendant 80 ans sans ESP donc comme dirait l'autre : "c'est étudié pour" ... autrement dit une voiture sportive datant de 2001 ne doit pas forcément être mauvaise pour la seule raison qu'elle n'a pas l'ESP ... bref.
 
'vais chercher dans paruvendu et topannonces quelles bagnoles sont présentes ... en espérant ne pas tomber sur trop d'arnaques de ce genre...

Arretes de lui répondre, c'est le mieux, tu ne sais pas ce qui est derrière tout ça

Je ne parle toujours pas de l'efficacité de l'ESP
Je parle que toutes les Clio RS d'avant Mars 2003 ont un perte de la puissance de freinage dans les virages (dans certaines conditions). Ce phénomène n'est pas normal.
Et pour être sûr de ne pas acheter une Clio RS qui souffre de ce mal, il suffit qu'elle est l'ESP.
 
Suis-je clair ?

 
Je suis d'accord avec toi cependant ce soucis d'abs qui perd de sa puissance dans les virages , sur ma RS2 de 2002 j'avais tenté mille fois de provoquer ce soucis et jamais je ni suis arrivé , et pourtant j'habite une région bien montagneuse , je ne dis pas qu'il existe pas car je l'ai lu plusieurs fois , et on ma même décrit le comment le provoquer , bien sur la mienne je n'ai jamais reussi ......
 
Cependant quitte a chercher une version 2003 autant prendre une 2004 avec CS qui pour moi sont les meilleurs .  

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

Ah d'accord ok j'ai compris pour le freinage, par perte de puissance dans le freinage, je pensais que tu parlais en terme de physique propre (lorsque tu freines, de la chaleur est dégagée causée par perte d'énergie, je pensais puissance = énergie).
 
Mais bon finalement, au vu de mon budget, je vais plutot chercher une clio I ou II avec un petit moteur (60-65ch) ... ça devrait faire l'affaire...

 
faut pas abuser non plus, j'ai une rs de 2002 depuis 2 ans et je ne me suis jamais fait surprendre par l'abs sauf sur circuit ou j'ai volontairement fait des gros freinage en virage.
 
ceci dit, il ne faut pas oublier ce default !!

Je n'abuse pas, je préviens

 
Tu as raison de prévenir , mais je me demande vraiment si ce problemes est sur toute les Rs avant 2003 , car sur mon ex RS2 , comme dis plus haut , jamais je n'ai pu le provoquer.

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

Comme dans tous les troupeaux il y'a des brebis galeuses ... C'est normal, que certaines voitures d'une certaine production soient touchées par un défaut, et non toutes ... souvenez-vous du scénic 4x4 .. beaucoup ont eu des soucis moteur, mais j'en ai connu qui n'ont jamais eu de soucis avec ...

Salut pour info c'est à partir de avril/mai 2002 que les RS2 ont l'ESP.

 
Si je me souviens bien c'est même Mars 2002  

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Clio DCI 100 Sport Dynamique
Twingp_man a dit : "ça pue et ça fait clac clac"
 
 

Je sais que j'ai tardé un peu, mais voici les photos de la lame de MEGANE 1 phase 2 adapté sur le pare chocs avant de CLIO RS.
Comme vous pouvez le voir, elle ressemble beaucoup à la lame aéro mais coûte beaucoup moins cher.




J'attends vos com !!!

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Clio RS2 -

Salut franchement elle va bien mais je suppose que tu as du raccourcir à chaque extremité?

Oui, j'en ai coupé un petit bout de chaque côté, mais 50 euros la lame au lieu de 120 ou 130 euros, la lame aéro spéciale pour la clio RS, cela vaut la peine de faire un peu de bricolage.

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Clio RS2 -

Salut oui tu as raison perso le mec de chez renault s'est trompé ,du coup je l'ai eu à 30 euros. Une petite question ,je vois sur tes photos que tu n'as plus les laves phares , t'as pas peur qu'au controle technique on te refuse ?.

Peut être qu'il n'a pas les xenons.

Salut il a les xenons c'est pour ça que ça m'intrigue et depuis le 1er janvier ça fait parti des controles supplementaires.

Bonsoir, j' acheterais bien une clio 2 rs phase 2 pour faire du circuit car je crois qu 'elle est beaucoup moins lourde que la clio3..pourriez vous me donner des conseils d' achat,des impressions de conduite ou de pilotage, ainsi qu' une idée des prix, sachant que j' aimerais trouver un modèle en excellent état et peu kilometré...merci d' avance pour vos bons conseils...

 
Oui, j'ai les phares aux xénon. Pour le contrôle technique, je vais allé voir un centre où je connais le contrôleur et j'espère que ça passera. Sinon, je remettrais les buses pour la passer au contrôle.

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Clio RS2 -

Salut il y a deux ans au controle technique ,le gars n'a pas controlé mais j'ai bien peur que depuis le 1er janvier et la nouvelle reglementation ça ne soit plus la meme chose.

 
La lame est parfaite   .
Bravo   .

Sur RS-team, il y a Mars 2003, mais c'est vrai que j'ai vu des annonces d'RS plus ancienne avec ESP
 

Pas mal, mais il faudrait voir ce que cela donne à coté d'une RS avec la vraie lame
 

Est-ce facile à changer une buse (est-ce chere ?), j'en ai une qui donne des signes de faiblesse...
J'avais bien envie de mettre des caches, mais faut-il les peindre ? Ou existe-t-ils dans différentes teintes ?
 
Pour le CT, normalement ça passe, mais peut-être plus en 2009, c'est ce que j'ai lu dans le dernier Auto-Moto.

Salut pour les buses il me semble qu'il faut demonter les parechoc. Les caches sont à peindre ou alors les garder en noire comme sur les RS2 ph3 Team/trophy. Pour le controle technique je pense qu'il vaut mieux que cela fonctionne surtout avec les controles supplementaires depuis le 1er janvier.  

Salut c'est pour ça que le jour ou je prendrai une Clio 3 RS ce sera avec le pack style ,ne serait ce que pour ne pas avoir ces buses de lave glace .

L'as-tu essayé la Clio 3 RS ?

non.

Comment dire... Je le savais