Reprise du message précédent :
Bonjour,
Gage de longévitée ???

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner les dimensions de la section des barres de toit innovantes ? J'ai sans doute trouvé mon porte-vélo que j'adapterai en porte-tandem mais j'aurai besoin de savoir s'il se montera sans problème dessus. Les barres ont l'air bin rectangulaire et j'aurai besoin de la longueur et la largeur de la section.
Merci d'avance (c'est assez urgent alors si vous n'avez pas la réponse, je verrai avec la concession mais je ne suis pas sur qu'ils aient un kangoo avec barres en ce moment)

Ca manque de photos, je trouve, dommage...

   
 
Barre inférieure : 1190 x 55 x 30  longueur sans prendre en compte les arrondis
 
barre supérieur pivotante 1080 x 55 x 35

un grand merci pour ces chiffres précis

Pour ceux qui se souviennent, je cherchais un porte-vélo un peu spécial pour le kangoo : un système qui se mette sur le toit et coulisse pour descendre le long de la voiture de sorte à charger les vélos sans avoir à les monter sur le toit. C'est fait, j'ai trouvé et reçu l'engin :
http://www.cedrictrojani.fr/liense [...] e_velo.jpg
il ne me reste plus qu'à faire une modif légère (allongement d'un des rails) pour qu'il supporte notre tandem et à la fin de l'été une autre modif à peine plus compliquée pour que ça devienne un très bon porte-canoë. J'ai bien galéré pour le trouver et je l'ai déniché finalement en angleterre (commandé le 24, reçu le 26). bon, faut que je me mette en quête d'un profilé metallique qui irait dans les rails, deux trous, deux vis+écrou et roule ma poule.
finalement, contrairement à ce que je pensais, c'est la voiture qui risque d'être à la bourre (visiblement retard chez renault en ce moment) mais on avisera ça plus tard
 
PS : connaitre les dimensions des barres m'a bien aidé puisque je n'avais ni la voiture, ni le porte-vélo sous les yeux

Tres contente pour toi graphic qu tu es trouver la solutuion.
Maintenant  reste plus qu'a te voir passer sur nos routes (avec ton tamdem sur le toit on devrait te reconnaitre) Promis on klaxone si on te vois
 

Bonjour à tous,

J'envisage sérieusement d'acquérir un Kangoo II très bientôt mais j'ai quelques doutes sur les équipements que j'aimerais me faire préciser par les possesseurs de ce véhicule, car certaines données de la documentation commerciale, du site internet Renault et de mon commercial ne concordent pas.  

Je précise que l'offre de mon concessionnaire porte sur un DCI 85 Privilège, sur la phase2 du Kangoo II (ceux qui arrivent maintenant avec le relooking façon BeBop).

1. J'ai lu ici, sur ce topic, quelqu'un s'étonnant de ne pas avoir de rétroviseurs asphériques ? Pourtant sur la documentation c'est bien spécifié comme tel. Qu'en est-il donc au final ?
2. Le commercial m'a dit que si je prenais les portes arrières asymétriques au lieu du hayon je n'aurais ni désembuage ni essuie-glace. Pourtant j'ai vu hier en circulation un Kangoo II avec portes asymétriques et essuye-glace, et dans le catalogue c'est précisé. Quid ?
3. Je n'ai pas vraiment réussi à savoir si l'ESP est intégré ou si c'est une option, à ce niveau de finition ?
4. L'autoradio est-il un 2x15W ou un 4x15W ? Affichage déporté ?

Voilà, je sais que je pourrais aller voir mon concessionnaire pour avoir les réponses mais j'habite à la cambrousse et ça me fait faire du chemin, sans compter que le commercial est itinérant et que je ne peux pas le voir sans rendez-vous. Hors j'aimerais avoir ces éléments de réponses avant de le rencontrer à nouveau pour pouvoir réellement parler de l'achat plutôt que de passer une heure sur les options. Donc si vous avez des réponses pour moi je vous remercie d'avance.  

 
et ben je suis aussi assez content d'avoir fini par trouver parce que je commençais à désespérer. Je m'étais fait un essai de soulever le tandem à peu près à la hauteur du kangoo (si je devais mettre un porte-vélo de toit standard) et ça ne rigole pas du tout !
En plus, les vélos seront couchés et subiront bien moins les efforts dans les virages.
Bon, si ça se trouve, cet été je ne serai pas en balade avec le kangoo mais avec une voiture prêtée par renault (j'ai bien senti que le commercial a fait gloups quand il a compris qu'ils devraient nous prêter un truc de la taille d'un scenic en gros, pour 15 jours, avec les barres de toit...). enfin il reste encore un peu de temps avant de s'avouer vaincu ;-)

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Bonjour  
 
Ou as tu fait ta révision car la mienne un K2 Dci 105 Privilége , la révision des 1 an en RP  ?= 280 Euros ... j'ai mal ou je pense ! (4 L d'huile + filtre a huile + filtre habitacle)....
 

 
Bonjour.
 
Idem pour moi... Révision à 216 euros il y a quelque temps pour un DCI 85.  Je sais pas ou Renault fait des révisions à 134 euros mais je vais vite aller en refaire une à ce prix la.  

 
Salut,
 
Je peux répondre par rapport à une 105 Privilège phase 1 du Kangoo II.
1. Les rétros ext ne sont pas asphériques.
2. Je ne sais pas pour le desembuage, mais il y a un essuie-glace sur la porte gauche (la grande)
3. L'ESP est en option
4. L'autoradio : L'affichage est bien déporté et il y a 4HP.

Merci pour ces réponses.    
 
Comme j'ai réussi à avoir le commercial au téléphone je vais répondre pour les portes arrières asymétriques. En fait elles changent avec le relooking à venir en juillet (Kangoo II phase II) et perdent à la fois le désembuage et le balais d'essuie-glace.   Du coup je vais devoir me contenter du hayon qui est déjà énervant sur la première génération des Kangoo tellement il est grand, alors j'imagine pas sur le nouveau.
 
J'ai oublié de lui demander pour les rétros. J'espère qu'ils ont amélioré ça, je comprends pas qu'on puisse encore vendre des voitures sans aujourd'hui.  
 
J'ai une question subsidiaire sur l'autoradio. Est-ce que certains ici possède le modèle qui fait MP3 ? Ca fonctionne qu'avec les CD ou il dispose d'un port USB ?  

Bonjour,
 
Je cherche une documentation technique concernant le nouveau kangoo type Revue Technique ou Haynes, que se soit en français ou en anglais (kangoo II diesel dCi 105). Est ce que quelqu'un a déjà trouvé un tel document. Je n'ai trouvé que de la doc technique pour le kango I (phase 1 ou 2). Merci d'avance...

 
Concernant les portes asymétriques, il y a bien le dégivrage et l'essuie-glace, mais seulement sur le grande porte et pas sur la petite.
 
Pour la radio avec USB, il faut l'option "connecting box"

ok, noté pour l'autoradio
 
pour les portes arrières, a priori ça n'existe plus en phase II  

 
 
Recherche avis éclairés sur la permutation des roues. Mon K2 arrive à 15000 km et légère usure des pneumatiques. Je pensais permuter avec la roue de secours et faire tourner les roues arrières et avants. Qu'en pensez-vous?  Est-ce utile ?
Certain parle d'une économie de 30 à 40% , j en doute un peu.
 
Merci de vos réponses  

 
Usure reguliere ou irréguliere?? Quelle marque de pneus dessus? Si c'est regulier moi je laisserais s'user normalement jusqu'au changement. Celui de mon beau frere en michelin E3A a 35000 kms et les pneus avants seront à changer dans 10000 je pense.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 115569 km et Twingo 11/1994 Pack 178432km (actualisé le 27/11/09)

 
Marque Michelin énergie avec une usure régulière pas de problème de géométrie. Je pense pouvoir faire encore 15 a 20000km avec. Comme l'avant s'use un peu plus vite que l'arrière ce qui est normal j'ai pensé à la permutation pour rééquilibrer l usure.
 

 
Ok mais je ne vois pas l'interet. Il vaut mieux avoir les pneus en meilleur etat à l'arriere. Et quand tu changeras les avants tu mettras les vieux arriere à l'avant pour les finir et les neufs à l'arriere. C'est ce qui est preconisé.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 115569 km et Twingo 11/1994 Pack 178432km (actualisé le 27/11/09)

Je confirme : TOUJOURS laisser les pneus qui sont en meilleur état à l'arrière, où on ne peut corriger une éventuelle perte d'adhérence d'un coup de volant...
 
Et il faut TOUJOURS changer les pneus 2 par 2, afin d'avoir le même degré d'usure sur un même essieu.
 
Surtout, Patsoud, ne prenez pas votre roue de secours, hors d'une utilisation de... Secours, justement. Car gare au déséquilibre à la conduite...
 
Maintenant, pour ce qui est de faire des économies, d'expérience, les Michelin sont un peu plus chers à l'achat, mais durent BEAUCOUP plus longtemps que bien d'autres marques. Exemple sur feu mon Kangoo 1 dCi : les pneus Continental d'origine étaient totalement usés à 45 000 kms. Je les ai remplacés par des Michelin que j'ai changés à la révision des 120 000 kms...
 
Je pense néanmoins ne pas pouvoir renouveler de tels "scores" avec le K2, qui est plus lourd... J'espère surtout qu'il n'est pas un "bouffeur" de pneus du fait des trains roulants de Scénic...

Bonjour,
Des nouvelles de la notre - ou pas.
 
Prévue pour le 17 juin, nous n'avons pas été livrés, et la date de livraison était alors toujours inconnue.
 
Nous avons donc annulé la vente une semaine plus tard.
 
Le conseiller commercial nous a envoyé un courrier nous disant que si on changeais d'avis blablabla ...
 
M'est avis qu'ils vont la recevoir et l'avoir sur les bras cette kangoo ...
 
Du coup, à votre avis, es ce que je peux la renégocier ? S'il nous fait une remise de 500€ je serais partant.
 
Pour mémoire, c'est un kangoo pack privilège dci85 portes arrières asymétriques et peinture métalisée que l'on avait négocié à un peu plus de 17 000€ prêt à rouler, c'est à dire avec 3300€ de remise sur le kangoo, mais carte grise et frais de mise en circulation de notre poche.

 
  inazuma_750
 
  Dans ton cas, il y a toujours possibilité de négocier un petit quelquechose.
 
Car - si effectivement - "ton" Kangoo est livré ... il risque de rester un petit moment à la concession. Car sauf erreur, c'est un modéle phase 1 (changement de phase et de faciés il y a peu).
 
De plus, les portes asymètriques ne plaisent pas toujours aux potentiels acquéreurs   .
 
Tu peux toujours retourner voir le commercial, en disant (par exemple) que tes vacances ont été annulées (cause pas de VL) , que tu es allé voir un concurrent du Kangoo et que tu as un modéle en vue (venir avec la doc dudit modéle fait toujours un petit effet ... plus si elle est accompagnée d'une proposition manuscrite) .
 
Aprés, on peut dire que tu peux - presque - tout demander (carte grise et frais de mise en route offerts, équipements genre tapis, ect; entretiens offert).
 
Si le commercial n'est pas receptif, il n'y a que deux mots à lui dire: "au revoir".
 
Bonne continuation et  

Commandé il y a trois mois, donc sûrement phase 1, oui.  
Verte en plus, donc pas classique...
 
Bon, je pense qu'il me rapellera demain, je table effectivement sur le fait qu'il leur ai été livré et qu'il leur reste sur les bras.  
Wait&see ...

ici aussi à priori retard sur le kangoo. J'ai prévu de discuter sec avec le commercial quand le retard sera vraiment là
le seul truc qui m'ennuie, si il n'est pas réceptif et que je doive annuler la commande, c'est que je veux vraiment un kangoo et si je le commande maintenant il aura le bouclier bi-thon (pas de faute d'orthographe ;-)  ) et que je n'aime vraiment pas.
Mais en tout cas, s'il est en retard et qu'il ne veut pas se retrouver avec un kangoo rouge à portes asymétriques sur les bras, il va falloir qu'ils nous file un kangoo ou un scenic pour les vacances pour pas un rond. En cas de refus c'est clair qu'il n'aura plus qu'à le revendre et j'irai voir dans une autre concession (m'en fiche, je suis pas pressé mais c'est sur le principe)

 à tous de vos conseils que je vais suivre.
 
Du boulot en moins et surtout réduire  les risques de déstabiliser la tenue de route de la voiture.  
 
 

Agent Renault en banlieue rennaise.

Bon bah pour nous pas de kangoo.
 
Pas de renégociation du prix, ils préfèrent l'avoir sur les bras.
J'attends maintenant mon chèque de remboursement d'acompte 1500€ augmenté des intérêts légaux sur les trois mois d'immobilisation des fonds (même pas 15€ je dirais, mais ça remboursera le recommandé)
 
Pour mémoire :
Prix neuf : 19 350 €
Remise constructeur : - 3 002 €
Portes asymétriques : + 100 €
Peinture métal : + 400 €
Remise exceptionnelle : - 204 €
Kangoo privilège à 17 052 € donc.
 
Frais de mise en service :
231€ de CG
2€50 de timbres
4€ de taxe de gestion
66€ de frais de courtage
15€ d'essence
Bref, 320€ de divers.
 
ça nous aurai fait le kangoo prêt à rouler pour 17 370,50 €
 
Encore trop cher au vu des désagréments subis par le retard de livraison.
 
Du coup, on se demande si on ne va pas garder la C3 et se prendre un kangoo d'occaz' en deuxième voiture plutôt qu'un kangoo neuf en voiture unique ...

Bonjour Inazuma

Comme toi, on s'interrogeait avec ma femme, du neuf, de l'occasion, un kangoo,  et nous sommes allés voir chez PSA : Némo, et Bipper , mais moins bien fini que le Qubo chez Fiat véhicule identique,car fabriquer même usine, et mieux fini sous tous les rapports, moteur Fiat plus de couple et une vraie chaine de distribution, peinture intégrale, jantes alliages, barres de toit, aide aux stationnement, clim, deux portes latérales, blue & me ( téléphone au volant en cuir et commandes radios) vitres sur teintées pour les p'tits, et pleins d'autres options, en diesel 1.3 L, cela suffit pour transporter toute la famille, on lui demande pas d'être une bête de courses, tu peux t'en tirer chez Fiat pour  14300 euros en neuf, beaucoup d'espaces dans ce ludospace.

Portes asymétriques: o euros

Salut        

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Notre Fiat QUBO Noir, 1.3 Multijet Dynamic , une merveille, nommée Qubine.
Renault Grand Scénic 1.5 dCi 105 CV, Renault qui avance ...........souvent ...en panne !!!!
Renault 3 Scénic dont 2 GS, 1 Xsara HDI, 1 Rover 825 SD Luxe

Un complément d'information: portes asymétriques 0 euros

Euh !! doublon,  

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Notre Fiat QUBO Noir, 1.3 Multijet Dynamic , une merveille, nommée Qubine.
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  chrisa84
 
   ... Le Qubo et ses cousins de chez PSA ne font pas la même taille que le Kangoo 2.
 
Aprés, tout dépend de l'utilisation dudit véhicule (nombre de personne à bord, chargement, ect).
 
Bon choix et  

tout à fait, on n'est pas tot à fait dans le même volume de véhicule, particulièrement pour le coffre qui est vraiment petit si on envisage de partir en W.E. ou vacances

 
Oui, mais quant on regarde les prix, à vous faire hérisser les poils sur le dos pour le Kangoo,       , nombre de personnes dans le Qubo: 5 , volume du coffre 20 cm de moins que le Kangoo, partir en week end ou vacances, pas de soucis        
 

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Notre Fiat QUBO Noir, 1.3 Multijet Dynamic , une merveille, nommée Qubine.
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Oui c'est vrai mais regarde le prix pour les partner et berlingo et là ça fait encore plus herisser le poil!!!

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 115569 km et Twingo 11/1994 Pack 178432km (actualisé le 27/11/09)

 
encore une fois, comparons ce qui est comparable parce que sinon on peut aussi dire que la clio est moins chère que la mégane. Le coffre du qubo fait juste la moitié de celui du kangoo et l'habitabilité doit être aussi légèrement inférieure (pas de secret..moins haut, moins long, moins large...)
Ceci non pour critiquer le Qubo (qui a un look bien sympathique) mais pour dire que quand on a besoin d'un kangoo, le Qubo ne peut pas forcément être un bon candidat au remplacement. Je me vois mal coller mon gros basset dans le coffre du qubo avec un ou deux bagages sans qu'il se sente un peu claustrophobe ...

 
 
Mais qui t'empêches d'aller voir chez Fiat, et de te faire un jugement sur place preuve à l'appui, tu verras par toi même, je me suis amusé à faire la comparaison avec le Kangoo, certes le kangoo est mieux équipé (vaudrait mieux pour le prix), mais pour les reste légèrement plus bas de 3/4 cm plafond, espace intérieur quasiment pareil, le coffre plus petit mais à voir, si tu vas sur le site Qubo , Cynthia a mis son chien dans le coffre, un bon chien, et tu verras il a largement la place.
Je ne compare pas une clio /mégane, mais une nouvelle niche de marché qui s'ouvre pour le Fiat Qubo            

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Notre Fiat QUBO Noir, 1.3 Multijet Dynamic , une merveille, nommée Qubine.
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