Reprise du message précédent :
Pour Laurent :  
La pub que tu as vu passer est pour "l'autenthique".
 
Donc, c'est vraiment hyper dépouillé. Fais gaffe, avec le prix des options éventuelles, à ne pas te rapprocher du tarif de l'expression 85.
 
 
Pour Patsoud76 :
Hier, au moins 40 !
Aujourd'hui, on a pris encore 50 sur la tête !
Donc, autant te dire que, perso, le K2 est resté tranquillou à la maison et qu'on a repris la bonne vieille opel Corsa avec les chaines qui vont bien !
J'aurais trop les boules de plier (ou de me faire plier) le K2 au bout de 50 km;-))
 
Sinon, je confirme le silence du moteur sur le 105. J'avais essayé uniquement le 85 et c'est vrai que la différence est importante. La boite 6 est bien étagée est les rapports se passent naturellement.
Petit conseil : pensez à prendre le filet de retenue. Ca peut servir pour empécher ce foutu triangle  de se ballader partout.
 
A +
 
Cam_num27 (qui s'en va reprendre sa pelle)
 
 
 
 
 

 Il y a aussi une nouvelle version dCi 70 "tout court" au tarif cannon de 12 999 € TTC:
 
http://www.renault.fr/gamme-renaul [...] EC126_FRAN
 
Evidemment l'équipement est reduit, mais c'est tout de même une tres bonne affaire je trouve.

C'est vrai que le prix est canon, mais il est dépuillé de chez dépouillé: pas de radio (mais pré-équipé), pas de clim, pas de rangement au dessus des places AV et AR, boite à gants ouverte, etc.
 
Faut l'essayer, pour voir... Mais on perd quand même pas mal de rangements (moi je met le triangle + gilets sur le rangement des places AV), ce qui est quand même un des attraits de ce Kangoo, sans parler du coffre MONSTRUEUX
 
Et pour le moteur, ça me paraît juste, quand même, un 70ch. Déjà que je trouve que le 105 est un peu juste (bon, c'est vrai, je fais beaucoup de route + autoroute).

Petit comparatif avec le Berlingo.

bonjour à tous,  
 
je voudrais bien acheter un kangoo2, mais je suis assez jeune (et oui c'est une voiture qui plaît aux jeunes aussi   )
 
mais ouaou les prix sont pas si facilement abordables, est ce que vous connaissez des concessionaires au Luxembourg ou je pourrais éventuellement essayer d'en avoir un moins cher qu'en France ?
 
je fais 80km par jour pour allez au boulot, vaut mieux un diesel ? les essences sur le K2 consomme tant que ça ?
 
c'est chaud de se trouver une voiture qu'on aime quand on peu d'oseil.    
 
merci à vous
 
bonne soirée
 

 
On a tous commencé comme ça et on n'a pas toujours eu la voiture qu'on voulait. Même maintenant si je pouvais je passerai à autre chose mais bon chaque chose en son temps. Ne soit pas trop pressé si tu es si jeune que ça ça viendra.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)

Même analyse pour moi, il me faut un expression...
C'est juste que l'offre (qui représente -20% par rapport au prix catalogue) s'applique peut-être à d'autres modèles, ce qui me ramènerait autour de 14 000 pour le modèle expression dci 85...
Je vois le vendeur demain, j'en saurai plus.
 

sur paris conscession renault  et livrable partout en france c'est quasi 20% sur toute la gamme kangoo (de 16.8 a 21 %) en fait en ce moment Renault fait jusque 14% sur kangoo2 (12 a 14 %)

heu, là l'offre c'est déjà 20% sur kangoo 2 (mais ils parlent de authentique dci 70 sans dire si ça s'applique à d'autres modèles...)

Oui mais j'avais vue cette version hyper dépouillé et une seule porte latérale,j'avais ça sur mon disney de 99,les remises que j'indique sont valables sur tous les kangoo (en stock) mini 16 et maxi 20.1 % infos en mp si tu veux

De retour de rendez-vous, c'est bien ça, il s'agit de la version ultra-épurée de la bête. 1 porte latérale, pas d'auto-radio, sellerie bois (aggloméré).
 

 
Je suis bien intéressé par un ptit message privé parce que là j'avais l'impression d'être un fantastique négociateur mais je n'ai obtenu que 15.7% (bon, l'offre est valable aussi en neuf).
 
Désolé pour le bruit... dormez bonnes gens il n'y plus rien à voir

Je suis également intéressé par un petit MP car je n'ai encore rien signé:ils n'avaient pas de véhicule à me faire essayer tant le succès du modèle est grand.

Bonjour
 
Je vous donne un petit lien sympa http://www.les-sportives.fr un site de petites annonces automobiles très complet.
Votre première annonce et gratuite sur simple inscription.

Plus de nouvelles ? ou trêve de Noël ou sport d hiver ?  
 
Sur les routes enneigées, comment se comporte notre K2 ?    
 
Bonne journée à tous  

 
Si si   toujours là...... Hihi  on prepare la grosse chaussure pour demain.... Pour ce qui est du K2 sur la neige,    il est louuuuuuuuurd, mais stable et tout ce sans pneux neige;....
Oui monsieur. Non serieusement assez satisfait il est bien posé sur ces papates. Mais doucement qq meme....
Allez
 
Joyeux Noel a tout les lecteurs................;
     
     

Joyeux Noël 2008.    
 
Que vous puissiez avoir les cadeaux attendus toute l’année (Il ne fallait pas oublier la lettre au père Noël bien sur !).      
 

 
 
Salut,
Je suis justement intéressé par cette version dépouillée. Qu'appelle tu sellerie bois (aggloméré???)?
Peut tu m'énumérer la liste des équipements et tof si tu as.
Merci d'avance

Le triangle loge très bien dans le logement de l'aile à l'arrière-droit du coffre.

Bonjour et bonne année    
 
Ca commence bien pour le paternel qui a pris livraison de son K2 lundi dernier    C'est donc un DCI85 en finition Privilège en provenance de Belgique, avec de serie en plus de la version France : ESP, airbags rideaux et lateraux avant, extincteur et trousse de secours (des détails qui font plaisir quand même) mais le miroir de surveillance en moins (nafout, il n'a plus de gamin en âge d'être surveillé   ). Trop tôt pour donner un avis significatif sur le comportement du bestiau, rodage powaaa, mais comme ça rapido en vrac, une très bonne impression à l'intérieur, c'est clair et confortable, je trouve le moteur silencieux à 90 même à froid et avec 9km au compteur, à voir plus tard en tirant plus dessus Régulo' facile à utiliser et efficace, je trouve l'assise de la banquette un peu courte. Quelques photos pendant qu'il est propre !  
 
J'essaierai de vous tenir au jus de ses impressions au fur et à mesure    
 

Bonne année et mailleurs voeux à tout le monde.
 
Vraiment très sympa, la voiture du papa. Si je ne m'abuse, elle a aussi les vitres électriques à l'arrière (mais je peux me tromper).
En tous cas, superbe acquisition !!!

Merci Lolo, à toi aussi    
 
Effectivement, vitres électriques à l'arrière aussi    Je ne regarde plus la mienne pareil désormais (la grise sur mon avatar), mais au moins je ne réfléchis pas avant de charger des vtt, les dechets du jardin, des meubles    La nouvelle est évidemment très sympa mais trop cossue pour mon usage  

 
 
C'est ce qui fait que ceux d'avant ne m'attiraient pas alors que celui ci le peut.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 114285 km et Twingo 11/1994 Pack 177775km (actualisé le 09/11/09)

Et celle-là elle est pas attirante??:      
 
http://www.leboncoin.fr/vi/27588675.htm?ca=11_s

Après 1700 bornes à bord d’un K2 expression 105 dci, voici un petit bilan qui pourra peut être servir à ceux qui souhaitent en acquérir un.
 
Durant ces premiers Km, mon programme a été à 80% des routes ‘de montagne’, les 19 %  équitablement partagés entre voie rapide et autoroute et 1% ville ;-)
 
Les points ‘négatifs’
 
La taille de la bête :
Je commence à peine à me faire à la taille du bestiau. Pas évident de conduire en ville d’autant que les rétros ont un sacré angle mort (une dahaitsu n’a du son salut qu’a un coup de klaxon bien appuyé). Les manœuvres sont aussi assez problématiques au début. Ce n’est pas une surprise mais je pensais pouvoir m’y faire plus rapidement.
 
Finition :
Certains éléments de finitions sont un peu légers. Par exemple la vitre du coffre qui aurait mérité un joint. Le joint des portes arrières tombe pile sur le seuil de porte => les mômes doivent l’enjamber pour éviter qu’il soit HS rapidement. Bref, 2-3 trucs qui font sentir qu’on est pas dans une rolls (mais bon, en même temps, on le sait avant ;-))
 
Utilisation quotidienne :
Le poste est un peu faiblard. Les pertes de réception sont fréquentes, les commandes au volant ne permettent pas de passer d’une station mémorisée à une autre (ce qui est un peu pénible quand on veut passer de F inter à F info sans avoir à se taper RMC, Rire et chansons et nostalgie). Le son est néanmoins de qualité (pour moi).
Les essuies glace ne peuvent pas se décoller du pare brise le soir (pour éviter qu’ils collent du fait du gel nocturne). Ils sont bloqués par le capot.
Les portes battantes du coffre  n’ont qu’un essuie glace et elles ne se dégivrent que sur une partie (pas super ca ! ils auraient pu faire un effort). Le joint entre les portes battantes m’inspire assez peu confiance. Les commandes des lèves vitres sont assez mal placées.
Le rétro intérieur est vraiment tout petit !
 
Principal point négatif : la conso qui, intuitivement, me semble être plus élevée que mon ancienne almera (genre 850 bornes avec un plein)
 
 
Les points positifs :
 
La taille de la bête (ben ouais, c’est bien aussi ;-)).  
Les valises, sacs et autres bagages s’entassent comme par magie.
Les espaces de rangements sont parfaits. La console centrale entre les sièges est très pratique.
La roue de secours est facile d’accès (ben, ouais, pas de bol, 700 bornes et j’ai creuvé !).
 
La position de conduite est super agréable. Les sièges sont confortables.
 
Principal point positif :
J’ai conduit hyper cool les 1500 premiers km. Depuis peu, on sent que le moteur est nettement plus disponible. Il y a eu un véritable changement. Les montées (raides) sont avalées rapidement et sans difficultés.
Le silence est, pour un tel type de véhicule, très agréable. On est plus (+) dérangé par les bruits de roulement et aérodynamiques que par le moteur. La boite 6 est parfaite sur autoroute. Les montées entre Grenoble et Lyon sont passées inaperçues.
La tenue de route dans des portions sinueuses est satisfaisante (je suis pas non plus un pilote de rallye)
Sur la neige, j’ai été surpris par la mise en route de l’ESP (enfin, je pense que c’est ca) en descente.  
 
 
Au final, je ne regrette pas d’avoir opté dci 105. Le régime moteur est toujours assez bas. La finitions expression (même si un thermomètre extérieur aurait été agréable – ca aide pour savoir si c’est gelé ou pas) me convient bien (j’aime pas l’électronique dans la mécanique).
 
Voilà, en gros ce que je peux dire sur les 1700 premiers Km. Je tacherai de vous tenir au courant.
 
A +
 
Cam_num27

ça c'est du compte rendu..    
 
Je suis assez d'accord avec... même si je n'est qu'un modeste 85 dci privilège..
 
L'ESP et l'anti-patinnage et l'ABS sont bien pratique sur la neige. Je n'y étais pas habitué bien que mon vieux K D65 était excellent même dans 25 cm, avec de bons pneus..

je me souviens de mes debuts avec mon kangoo2.
 
passer d'une petite saxo à un kangoo c'est comme passer du blanc au noir
 
en bref on s'y fait vite au gabarit du bestiau
 
peut etre que Crazy horse 38 sera daccord avec moi pour dire que le kangoo 2 se manoeuvre tres bien et pourtant il est long et large

Euhh  oui,oui ... très d'accord requiem30330

Belle auto le kangoo  

Salut,
 

 
Bah, il faut sortir du mode tuner manu, et passer en tuner auto: c'est faisable via la commande au volant, il me semble (?) ou sinon via l'un boutons à droite du poste... Là, tu pourras zapper entre tes stations mémorisées sans soucis avec la molette.
 

 Ah ben là, c'est vrai que c'est pas cool... Quand ça m'arrive de le laisser dehors, je met un carton sur le PB, coincé par les essuies glaces (parce que pour dégivrer tout le pare brise, faut se lever tôt !).
 

 
Pour les portes battantes, c'est vrai qu'il n'y qu'un côté (le plus grand, côté conducteur) qui dégivre. Mais l'autre est tellement petite, qu'en deux coup de raclette, c'est dégagé.
 
J'ai pas fait gaffe à cette histoire de joint...
 
C'est vrai que le rétro intérieur est tout petit... par rapport à la taille de la bête , mais son angle de vision est plutôt large et au bout de quelques temps, on s'y fait vite !.
 

Oui mais tout dépend de l'allure: la conso est + importante sur autoroute et par grand vent (entre 6.5 et 7.0 selon les conditions météo et la vitesse), mais sur route, avec le 105, je tombe facilement à 5.9. Pour le gabarit de l'engin, c'est plutôt correct.
 

SAlut à tous,
 
Pour Stef :
Un grend merci. Tu as parfaitement raison. Une simple bidouille sur le poste m'a permis de passer d'une station à l'autre (quand je vous dis que je n'aime pas l'électronique.... c'est pareil avec le lave linge, je suis pas foutu de le faire fonctionner).
Sinon, je persiste, ca fait un peu rapia de la part de Renault de n'avoir pas prévu, au moins un dégivrage sur la partie 1/3 de l'ouverture ar.
 
Pour Crazy Horse :
A titre perso, l'ESP et autres joyeusetés son plus (+) perturbantes qu'autre chose sur la neige. Ex : sur neige, en descente, je sens que le véhicule va être en limite d'adhérence, je m'aprete à mettre un tout petit coup d'accélerateur et là, d'un coup d'un seul, pouf, la machine qui s'enclenche => mince, il faut que je fasse quoi ?!!!
BOn, il faut peut être s'y habituer aussi ;-))
 
De toutes les façons, j'aurai un avis définitif dans ... 2-3 ans, quand j'aurais un peu plsu de recul quand à la fiabilité de la chose.
 
A+
 
CAm_num27
 
 
 

 
Je ne sais pas... Je n'y ai pas trouvé de problème..
 
Des démarrages presque parfait avec l'anti-patinage, des arrêts courts avec l'anti-blocage et dans les courbes je trouve qu'elle se comporte bien.
Bon peut-être que je ne l'ai pas poussé aux limites par prudence...  
 A suivre..

Houlà, désolé, je réagis beaucoup trop tard...
Pour la sellerie bois je plaisantais.
En gros tu n'as pas de porte latérale et pas d'option (autoradio, clim) mais c'est beaucoup moins cher

 
J'aimerais avoir votre avis sur le moteur dci 85 cv: consommations, niveau sonore et surtout performances.
Ne manque t il pas de puissance sous le capot de ce joli kangoo ? Merci pour vos reponses.

 Si, il en reste une à droite il me semble...

 
Il dort ce topic !

 
Le Kangoo est super lourd , si tu pense rouler chargé ou en famille , sincèrement prends le dci 105