Reprise du message précédent :
le 85 est pas mal c'est vrai (j'en ai un). j'aurais qu'en meme aime essayer un 105 pour voir un peu ce que sa donne.
 
si c'est trop cher pour vous de prendre un 85 ou 105 essayez de voir chez un importateur

Je crois qu'il vaut mieux taper dans le 85 car le 70 doit quand même peiner sur autoroute ou en cote même pas trop chargé comme le vieux mazout de D65

Il ne faut pas prendre vert cactus, ils vont moins vite et les gens vous jetteront des pierres...
Pis, en +, je n'ai pas envie d'en voir à tous les coins de rue.

Salut,
 
Je me manquerai pas de vous tenir informé des prestations du 105 ;-)
 
Par contre, l'écart de prix n'est pas spécialement important entre le 85 et le 105. C'est juste une question de priorité. J'ai préféré renoncer à la peinture métal pour avoir un moteur + efficace (perso j'achète plus un véhicule pour le conduire que pour le regarder - mais cela n'engage que moi). Ca a amorti le surcoût.
 
A+
 

Vincelp : on peut avoir un photo du vert cactus. c'est la seul couleur fun pour un vehicule qui ce veut dans ce segment et non vehicule pour frimeur.  

 
A mon avis,il y a peu de risques:nous devons être distants de plusieurs centaines de kilomètres  

 
Avec la boite 6 en prime
 
...mais il a un filtre à particules,le 105CV...

Bjr  Non je ne crois pas,  le 105 cv cdi  n'est pas equipe du FAP en FRANCE,  à l'export OUI et encore pour certains pays mais pas tous
Amicalement

En Belgique il y est d'office!

Peut-être des séries spéciales en vue pour la version utilitaire ?
 

 

 

 
Source

Bonjour,peux tu me dire si l'accés au filtre a huile,air et carter (bouchon) sont facilement accessibles?

merci vincelp. Elle est chouette cette couleur    

Sympa le Kangoo dans cette couleur !

@invitamanite &ArnauldLP:  
 
Merci du commentaire, cette couleur a surtout l'immense mérite d'être peu choisie, effectivement. En 6 mois de possession de ladite Kangoo, on n'en a croisé que 2 autres, dont une utilitaire. Comme je l'ai déjà dit, j'aime bien l'idée de ne pas retrouver ma ouature à tous les coins de rue...
 
Même chose avec le bleu Menthe qui est encore moins répandu, je n'en ai vu qu'une seule.

 
C'est assez chouette un Kangoo en tenue sportive. Dans un autre registre, j'aime aussi la version courte et électrique. Y parait meme que ça marche et qu'il viendra en série bientot.
 

 
Vu sur http://www.automobile-magazine.fr/ [...] ze_concept

 
 
Voilà
michael
 

Question: savez-vous si nos Kangoo sont équipées de l'AFU (Aide au Freinage d'Urgence) ? si c'est fonction du niveau d'équipement ?
 
En tout cas, je trouve le freinage de ma Kangoo Privilège bien brutal quelques fois, notamment lorsque j'appuie rapidement sur la pédale, ce qui me fait penser à un AFU un peu trop sensible...

Bah !! c'est une habitude à prendre..  Par rapport à mon vieux Kangoo ou il fallait que je saute à pieds joints sur la pédale pour pouvoir m'arrêter...

Un peu comme sur la Megane II, où quand on n'a pas l'habitude on se retrouve la tête dans le pare-brise sans rien comprendre !
Il suffit d'effleurer la pédale pour déja freiner bien fort.

ça vaut pas les anciennes Citroën (DS, CX, GS ...) ou rien que le fait de penser à freiner, elles ralentissaient déjà ...  

bonjour,
 
je désire acheter une kangoo 2, 105cv diesel privilège, j'ai vu sur le site du mandataire JMP AUTO ( à Lille) qu'il proposait un prix intéressant.
 
pouvez vous me donnez votre avis sur ce mandataire ?
 
merci

T'en fais pas, c'est juste que la pédale est un peu sensible et que le Kangoo II freine plutôt bien.
Si c'était l'AFU qui se mettait en route tu t'en rendrais compte et ne te poserais même pas la question tellement c'est violent... puisque le principe c'est d'envoyer la pression maximale dans le système de freinage jusqu'à l'arrêt du véhicule.
De plus l'AFU active les Warning lorsqu'il entre en action.

Ca y est, le K2 du paternel est arrivé au garage, il vient de Belgique (mandataire powaaa), et il est ... watchaaaaa    C'est un Dci85 privilège gris beige avec ESP et d'autres petites choses propres à la version belge. Il ne va en prendre le volant que début janvier, le temps que le garage pose l'attelage, finalise la paperasse, et surtout que le traffic de Kangoo familial s'opère    Je ne manquerai pas de vous tenir informé de la suite avec reportage photo complet au mois de janvier    
 
On commence à en voir pas mal sur les routes, c'est bon signe  

tres joli ....

 
 
pour avoir eu une fois l'occasion de faire un freinage d'urgence en etant a 120km/h et pour pas ecraser deux lapins, je peux dire que le kangoo malgres son poid, freine tres bien  
 
apres la distance qu'il m'a fallu ca je sais pas, je m'en souviens pas. je me rappelle que les roues se sont pas bloqué et que la route etait seche

Salut les Kangoistes,
 
Me voilà avec mon K2 et ses 5000kms. J'ai apprécié sur l'autoroute le 105 Cv lorsqu'il a fallu que je ramène du parquet, de la peinture, des meubles à monter... j'ai été surpris de ne pas voir la consommation grimpée énormément.  
A l'utilisation quotidienne, je descends rarement en dessous des 6l en moyenne.  
 
Un petit jeu est apparu dans la poignée de porte intérieure coté conducteur. Ca sera reglé par mon garagiste pour la première visite.
 
Pour le reste RAS

Bjr à tous
Y aurait il un K2 noir. Je voudrais savoir ce que cela donne car je n'en ai pas encore vu et je souhaite que le mien sorte de l'ordinaire.Alors noir pourquoi pas  mais je veux  voir et ce que vous en pensez
Merci

PAGE 31   Photos d'ALANDA .  Très joli en noir. Par contre pour le nettoyage extérieur, ça ne doit pas être évident. Si Alanda peut nous donner son avis...

Bjr.  Merci pour la photo. Effectivement , le noir  estompe les lignes très arrondies.  Cela me  plait mais il est vrai que l'entretien extérieur donnera un travail. Je le sais pour avoir eu un vl bleu nuit.

 
De série en Belgique...

C'est pas une question d'être de série ou pas ; en France aussi le Kangoo II en est équipé de série    
C'est juste une question de mise en action du système.
L'AFU ne sert qu'en cas d'urgence. C'est à dire qu'il se déclenche lorsqu'il détecte une vitesse d'enfoncement de la pédale de frein correspondant à une vitesse "d'écrasement" de la pédale (situation d'urgence). A ce moment là, la puissance maximale de freinage est déployée, jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.
Bref en aucun cas on ne peut déclencher l'AFU en entrée de virage, avant un dos d'âne, ou en sortie d'autoroute par exemple, puis continuer à rouler comme si de rien n'était...

...

Oui tout à fait, en France le Kangoo II est équipé en série de l'ABS avec EBV et de l'Aide au Freinage d'Urgence (AFU).

J'avais posé ma question avant de scroller jusqu'à ton post    
 
A propos de l'Esp, quelqu'un sait si il y eu une correction après l'épisode du kangoo sur 2 roues ?

il me semble avoir lu quelque part qu'il y avait des retours de kangoo pour la correction de l'ESP mais c'etait sur un forum donc je sais pas si c'est vrai ou pas.
 
faudrait voir si y a un forumeur de Renault par ici qui pourrait nous en dire plus