Reprise du message précédent :

 
la main libre pour quoi , le téléphone ?

Non non, la carte main-libre

 
Il n'y en aura pas sur la Kangoo, c'est une clef.

 
Ah ben c'est dommage

 
Ah oui, très sympa ce Nouveau Kangoo.  
 
Autant je prérérais les Partner/Berlingo aux anciens Kangoo, autant le Nouveau paraît très convivial, "fun" et qualitatif à la fois.    
 
Pour la ligne, j'aime autant l'avant jovial que l'arrière original avec ses feux verticaux : par contre, c'est vrai que le profil fait lourdaud avec des montants épais un peu Logan Break c'est vrai.      
 
L'intérieur a l'air bien pensé, les couleurs sont harmonieuses et chaleureuses, les selleries sympathiques... Le retour de Renault dans l'ère de la "Voiture à Vivre" ?  En tous cas pour moi c'est la plus belle démonstration de Renault depuis quelques années.        
 

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"Dis-donc M.Renault : où sont passés nos beaux intérieurs velours des années 90 ?? "     Réponse => dans la Twingo Hélios !    
 
Twingo 2 Hélios 16v - Live Pastel - radiosat 40W - TOEP

Il a l'air pas mal du tout...
 
un arrière de Logan, un avant de Twingo II
 
question motorisation, il y aura le 110 ch dCi ?
 
L'intérieur semble moins austère que dans la première génération et la finition de meilleure qualité
 
Quelqu'un a une date de sortie ?

 
Je me suis assis dedans. La qualite est en nette progressions que l'ancienne, mais les plastiques etait durs. J'ai adorer les compteurs!
Pour la date de sortie je croyait l'anne prochaine, mais quand exacte: aucune idee.

Des images du kangoo express court => ça donne une bonne idée de la ligne du kangoo VP court ..

Merci pour ces photos!!

On dirait un jouet!

ah ben oui

Des infos sur les offres motorisations "essence" et mode GPL ??

En express ou en VP ?

En vp,je pense revenir a une motorisation essence et si possible adapter du gpl!

Le modele propose si dessus c'est le Kangoo compacte.
Les dimensions sont 3.83 de long, 1.82 m de large et 1.8 de haut.
Le volume du voffre varie de 2.3 a 2.9 m².
 
Il y aura le 1.6 avec 90 cheveaux et en diesel il y aura le 1.5 de 70 ou 85 cheveaux.

Concurrence avec Le triplée italo français
 
Nemo, Fiorino et je sais plus quoi

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Oui tres juste

il existera aussi en 1.5dci105 mais ils devraient mettre un dci 120 dessus ce serais pas mal

le dci105 booste déjà pas mal sur Scenic, sur kangoo ça devrait être vraiment bien ... Vivement janvier 2008 !

En tous cas le 1.6 16v 95 ch que j'avais était trés adapté au kangoo,mon premeir modele avait un 1.4 75 ch faineant,glouton et bruyant....perso je crois que je retournerais vers un modele essence,ayant un jtd pour le moment (qui me convient) mais avec les kms que l'on fait est ce bien raisonnable ? comme vous dîtes vivement janvier 2008

Bonjour a tous,
Pensez vous que ce nouveau kangoo aura des performances comparable au precedent en dci 85cv(qui se defendait tres bien je trouve)?

Alors la aucune idee. On ne parle pas d'un poid eleve par apport a l'ancien.
Par contre l'ancien va rester en production mais avec des options en moins.
Comme la Clio Campus.

Hello,
 
J'ai entendu du bien du 1.5l dci 85ch dans une mégane, qui fait 1240kg...donc ca devrait le faire, meme si aérodynamiquement c'est pas la même histoire ! Mais ca me semble être une motorisation suffisante.
 
Pour les moteurs essence c'est 1.6 de 90ch (norme Euro V) ou 1.6l 16v de 105ch
Pour les diesel c'est 1.5 dci de 70, 85, 105ch ou 105ch FAP
 
Denis.

J'aime beaucoup!!! Mais savez vous s'ils vont faire un Kangoo compact familiale?

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Venez parler de la Laguna III sur : http://laguna3.forumactif.net/ un site fait pour la Laguna!!!
 
Amoureux de belle francaise venez sur : http://lesbellesfrancaises.conceptforum.net/ Retrouvé les marques francaise Citroen, Peugeot et Renault

 
Je crois oui. Ils ont montrer un prototype sur le salon de Frankfurt.

 
Comme ca ? :
 

Possible
 

Voici le concept

Pensez-vous qu'un vehicule type kangoo soit a mecanique equivalente plus solide a l'usage que des véhicules classiques?

Je ne sais pas. A quels véhicules le comparerais-tu ?

Je pense au vehicule utilitaire qui derive de ces vehicules ou l'inverse d'ailleurs. Ceux-ci voit leur entretient simplifié et surtout les forts kilométrages ne semblent pas poser probleme(toujours au niveau mecanique).

 
Les véhicules utilitaires ont des cahiers des charges plus sévéres (roulage en charge pris en compte). Dans le cadre d'un usage famillial ils sont donc généralement plus robustes.

Je cite pour un collègue qui l'a vu :
"Le nouveau Kangoo est en expo au Technocentre.  
Je confirme les progrès en terme d'ergonomie et de finition, on est très proche d'un intérieur de Scenic, avec beaucoup de pièces communes.  
La banquette est enfin facile à rabattre et le coffre au toit devient transversal, donc beaucoup plus accessible.  
Par contre, sur le haut de gamme, le coffre a de la moquette (à la place du bon vieux plastique dur qui ne craint rien et se nettoie d'un coup d'éponge), et fini le bouchon qu'on enlève avec la clé (tant mieux !). "

Ah ben des sacree progres on dirait

Le nouveau Kangoo est en expo à l'atelier Renault, certains d'entre vous l'ont déjà vu là-bas je pense.
La finition est en effet en progrès, mais ça fait quand même bien véhicule utilitaire. Le mécanisme d'ouverture de porte en féraille est bien apparent, etc...
On a l'impression d'être dans une Logan évoluée...
Le volant du Scenic II Phase 1 fait un peu mesquin aussi. Pourquoi ne pas avoir repris les cerclages alu ?
 
Maintenant, pour le prix, le rapport qualité prix est imbattable.
 
Pour les plus fans, Renault distribue des ballons à l'hélium à l'éfigie du nouveau Kangoo !

On ne connait pas encore le prix, as-tu des infos ?
Sinon je l'ai vu hier à l'Atelier Renault justement, je trouve au contraire de toi que la finition est en hausse sur l'expression, en ayant eu une du kangoo actuel, j'ai pu comparer facilement. Et l'assise n'a plus iren à voir on est bien mieux installé maintenant. Le système de repli de la banquette arrière est malin et permet en un clic d'obtenir le siège rabattu et le plancher plat (deux clic pour rabattre chaque partie 1/3 2/3).
Par contre il est + large et +haut que l'actuel ça saute aux yeux.
Il a le gabarit d'un Jumpy.
Mais il est assez beau.

 
Faut bien ca pour ne pas entrer en concurrence frontale avec la logan
Sinon, moi je trouve l'esthetique tres reussi pour un utilitaire!