Bonsoir à tous,
 
J'ai depuis quelques temps des soucis avec ma Clio essence 1.2 expression que j'ai depuis 2002 (52 000 Km).
 
Depuis quelques temps je ne suis plus surpris de ne plus pouvoir démarrer, le problème devient de plus en plus fréquent.  
 
Je constate deux cas distincts :
 
- Le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas, au bout de quelques tentatives elle se décide enfin à démarrer
- Parfois, je fais un court trajet, je gare la voiture, je reviens quelques minutes après et là, je tourne la clé, j’entends un déclic "tic" et puis plus rien. Dans ces cas la il faut que j'attende quelques minutes avant de pouvoir la démarrer.  
 
Mais ce pourquoi je m'inquiète, c'est un gros problème qui est arrivé par deux fois (samedi soir la dernière fois et une autre fois il y a quelques mois étrangement à la suite d'une révision chez Norauto ).
 
J'ai essayé de la démarrer, elle a démarré au premier essai mais j'ai quand même dû maintenir la clé un bon moment (par rapport à d'habitude où elle démarre au quart de tour quand je n'ai pas de problèmes). Bon soit, elle a eu du mal à démarrer mais après le moteur tournait, je me suis donc dirigé tranquillement vers l'autoroute. J'ai parcouru quelques km sur l'autoroute et tout d'un coup le moteur s'est mis à tourner de manière instable (des à-coups et des tremblements) et je ne pouvais plus accélérer (!), la voiture décèlerait sans que je ne puisse faire quelque chose, j'ai dû m'arrêter sur la BAU, là j'ai coupé le moteur et j'ai redémarré immédiatement et il a repris un rythme normal. J'ai quand même eu très peur, la première fois c'était arrivé en ville, même scénario : à la 1ère tentative de démarrage j'ai du maintenir la clé un moment et elle avait fini par démarrer puis même problème, le moteur s'étouffait m'obligeant à m'arrêter et à redémarrer la voiture. Certaines de mes connaissances pensaient que c'était parce que j'étais très limite en essence mais samedi ce n'était pas le cas, je venais de refaire le plein ...
 
Je ne sais pas si tous ces problèmes sont liés, pour ma part, j'ai parcouru des sujets de ce forum, j'ai quelques pistes pour les problèmes de démarrage (capteur pmh à remplacer, problème au niveau du démarreur, etc.) mais ce qui m'inquiète le plus c'est le problème que j'ai eu par deux fois et qui a mis ma vie en danger sur l'autoroute (et la je soupçonne plus un problème d'alimentation en essence) ... je ne sais pas quoi penser de tout ça, je me tourne vers vous avant d'aller chez Renault...
 
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
 
Francesco

personne ne peux m'aider pour mon problème s'il vous plaît ? snif

Moi, j'aiune Clio II 1.6l 16V essence et on m'a dit que le voyant rouge sur le tableau de bord ne devait pas clignoter au moment où on met le contact. Pour ça, la solution, c'est d'appuyer sur le bouton de la clé et de la tourner en même temps, là le voyant reste rouge et ça démarre normalement mais je ne comprends pas pourquoi je dois faire toujours ça.

 
possible bobines allumage
ou encore capteur PMH
ou encore faisceau PMH
 
sur ma 1,4 16v, ces trois choses ont été changé suite problemes identiques à ceux qur tu decris.
 
ensuite que du bonheur.

 
En faisant ce que tu fais pour démarrer tu neutralise l'anti-démarrage.
 
Ceci dit ta voiture doit avoir un problème avec l'anti-démarrage car il ne devrait pas clignoter ni rester allumé mais s'éteindre pour que tu puisse démarrer normalement.
 
On dirait que ta voiture ne reconnait pas ta clé.

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

Problème que j'ai eu sur clio diesel de 1999:
Plus de démarrage possible avec la clef habituelle.
Du coup, utilisation du double, et là nickel.
 
Problème, le double n'a pas la télécommande (c'est chiant à la longue, surtout avec un enfant en bas âge)
Re-tentative avec la clef habituel sans avoir changer la pile , et là, démarrage nickel, plus aucun problème depuis.
 
C'est les mystères de l'électronique ! Faut pas trop se prendre la tête, sinon, tu as vite fait de devenir