[Esp. 4] fuite de courant contact coupé...

[CharlyEsp]

Bonjour à tous,

 

Alors voila. Soit un Renault Espace qui roule sous un gros orage pendant 15 mn, façon sous-marin (vraiment un gros orage) vers les midi. La fin de la journée s'est passé sans problème, la voiture a redémarré plusieurs fois. Mais le lendemain matin, plus de jus !

 

Je redémarre avec les câbles de batteries, on rentre sur Paname (ben oui, tant qu'à faire, on est à 500 km de chez nous). En chemin, aire d'autoroute, je coupe le moteur, et ... rien de rien ! Démarrage à la poussette avec l'aide de gentils automobilistes qui étaient là.

 

Bref, à la maison, je réalise les tests suivant :

 

Alim de la batterie avec un chargeur, et la batterie alimente la voiture au travers d'un ampèremètre 10A. Je constate une fuite de courant de 0.8 A (soit 10W). Démontage des fusibles coté moteur 1 à 1 et j'en trouve 3 qui participent à la fuite. Les 3 démontés => 0 ampère. Et non, ce ne sont pas les plafonniers qui sont allumés.

 

Nettoyage des fusibles au WD40, remontage. C'est mieux ! il n'y a plus qu'un fusible qui ne laisse passer "que" 0.1 A à 0.2 A... Même si c'est pas beaucoup beaucoup, c'est pas rien...

 

C'est celui-ci (fleche rouge) :

http://calpublic.free.fr/voiture/pb_elec/fusibles1.jpg

 

Qui sait à quoi sert ce p...n de fusible ? Aucune description dans la doc de la voiture ni même dans les docs techniques que j'ai de Renault (ma femme y travaille).

 

Est-ce normal d'avoir 0.1 A ou plus consommé en permanence ?

 

Merci pour votre aide,

 

Charly