Montage jante et pneu neige avec / sans contrôle de pression

[doubleti]

Le mauvais temps qui arrive me fait penser au montage des jantes neiges.

J'ai ça dans le garage, mais je voulais savoir, ce sont des jantes sans le truc machin de surveillance des pneus, que va-t-il se passer au tableau de bord de Miss Twingo ? On ne peut pas les utiliser ? Il faut monter des contrôleurs de pression ?

[Invité §apo882VO]

J'ai fait pareil, mais avec la bénédiction de Renault Minute donc pas de problème, si ce n'est 2 voyants qui s'allument sur le tableau de bord, sans plus de conséquence...

Il s'agit du voyant du pression de gonflage, et du voyant service (la clé orange).

Le seule truc un peu embêtant, c’est que le voyant service pouvant également t'indiquer d'autres problèmes, tu ne les verra peut-être pas, puisqu'il est déjà allumé. Mais ça serait vraiment pas de bol...

 

J'avais pris une photo l'hiver dernier, il s'agit des 2 voyants oranges.

 

 

[doubleti]

Ahhh sympa de ta part de me donner réponse !!!

d'accord j'ai compris .... c'est logique.

Vraiment gentil de ta part qui plus est d'alimenter d'une photo.

[mtgxv]

Ce doit pas être terrible de rouler avec ces voyants toujours allumés, non ?

 

Quoiqu'il en soit, on est encore en septembre ... le gel ou la neige, c'est pas pour demain

[dansch67]

C'est ce que je me suis aussi dit ...

Sur la Lag3 c'est un message à l'odb pendant quelques secondes après le démarrage puis il disparaît

[Invité §apo882VO]

C'est pas génial, mais c'est moins chiant que si ils étaient clignotants...

[Invité §Fab076kM]

Il me semble que quand le voyant de service est allumé, l'on perd quelques fonctions, la voiture est en mode dégradé. Ainsi plus de limiteur ou régulateur et il me semble que l'injection ne fonctionne plus de la même manière.

 

Après, est-ce la même chose quand s'affiche en même temps le témoin de sous gonflage ?

[Invité §apo882VO]

Il me semble que quand le voyant de service est allumé, l'on perd quelques fonctions, la voiture est en mode dégradé. Ainsi plus de limiteur ou régulateur et il me semble que l'injection ne fonctionne plus de la même manière.

 

Après, est-ce la même chose quand s'affiche en même temps le témoin de sous gonflage ?

 

 

Je peux te garantir que non, j'ai roulé 3-4 mois comme ça sans aucun problème. Le régulateur fonctionne, et elle carbure pareil.

[dansch67]

Ca me parait aussi + normal

[Invité §Fre848Ip]

Salut,

 

Et si on achète des capteurs pour ses roues d´hiver, est-ce que à chaque fois qu’on change été --> hiver ou hiver --> été il faut faire reprogrammer les capteur sur la voiture ?

 

 

Ou est-ce que la voiture peut se souvenir des 8 capteurs et ne râle pas ? Donc la bonne question : est-ce qu’on peut programmer 8 ou seulement 4 capteurs d´un coup.

 

Pour ne pas voir ces deux voyants pendant plusieurs mois, je suis encore prêt d´investir dans les 4 capteurs de plus.

Mais si il faut payer le technicien avec la valise chaque fois de plus…

 

A+

[RV69100]

Tu colle un bout de scotch noir dessus et c'est bon, c'est ce que j'avais fait l'hiver dernier.

[Invité §Ura066lq]

Salut,

 

Et si on achète des capteurs pour ses roues d´hiver, est-ce que à chaque fois qu’on change été --> hiver ou hiver --> été il faut faire reprogrammer les capteur sur la voiture ?

 

 

Ou est-ce que la voiture peut se souvenir des 8 capteurs et ne râle pas ? Donc la bonne question : est-ce qu’on peut programmer 8 ou seulement 4 capteurs d´un coup.

 

Pour ne pas voir ces deux voyants pendant plusieurs mois, je suis encore prêt d´investir dans les 4 capteurs de plus.

Mais si il faut payer le technicien avec la valise chaque fois de plus…

 

A+

 

Salut,

La nouvelle twingo ne peut reconnaitre que 4 capteurs.

il est possible d'acheter des capteurs " vierges" auxquels le monteur de pneus donne la même identité que ceux des roues été. De cette façon, l'électronique ne perçoit pas de changement. il faut simplement veiller à ne pas stocker les roues non utilisées à proximité de la voiture au repos, sous peine d'interférence de capteurs possédant la même identité avec l'électronique.

Un post d'il y a quelques mois en parle, j'avais même communiqué le prix . Je dois reprendre contact avec le garage pour connaitre les nouveaux prix.

ATTENTION : à l'époque, aucune marque de jante ( sauf renault) ne vendait des jantes à monte décalée ( dimensions différentes avant et arrière). Le garagiste m'avait conseillé d'attendre l'arrière-saison dans l'espoir de disposer de ce type de jantes. Il faudra que je reprenne contact.

[Invité §Fre848Ip]

J´ai parlé au service de Renault à Cologne. Effectivement la voiture n´arrive pas enregistrer 8 capteurs. Idem pour Capture, Clio4, Zoe.

 

Donc les options:

-Autocollants noirs

-Capteurs qui peuvent prendre l´identité des capteurs des roues d´été (mais ca ne sera pas Renault même de les programmer)

-Aller voir le garage chaque fois qu on change les roues hiver <--> été pour faire reprogrammer

[Invité §apo882VO]

 

Donc les options:

-Autocollants noirs

 

 

 

On peut tout de même continuer à vivre avec 2 voyants oranges sur le tableau de bord

 

A l'époque (l'hiver dernier) Renault Minute avait essayé de désactiver le voyant. Au début ils pensaient pouvoir le faire, mais au final ils n'y étaient pas arrivés. Il y a peut-être des gens plus doués qu'eux pour faire ça....

[Invité §Fre848Ip]

 

On peut tout de même continuer à vivre avec 2 voyants oranges sur le tableau de bord

 

A l'époque (l'hiver dernier) Renault Minute avait essayé de désactiver le voyant. Au début ils pensaient pouvoir le faire, mais au final ils n'y étaient pas arrivés. Il y a peut-être des gens plus doués qu'eux pour faire ça....

 

 

On peut désactiver le system sur les anciennes voitures dont les achteurs l´ ont choisi on option. Depuis la nouvelle législation après date de production Nov 2014 (?), on ne peut plus. Et si j ai bien compris ca devient même un point de control pour le CT. Donc faut pas y aller en hiver avec les voyants oranges

[Invité §apo882VO]

 

On peut désactiver le system sur les anciennes voitures dont les achteurs l´ ont choisi on option. Depuis la nouvelle législation après date de production Nov 2014 (?), on ne peut plus. Et si j ai bien compris ca devient même un point de control pour le CT. Donc faut pas y aller en hiver avec les voyants oranges

 

 

Pfff ça sent le lobbying des fabricants de capteur de pression...

[Invité §Ura066lq]

A l'approche de l'hiver, j'ai repris contact pour les pneus neige.

Au niveau jantes, mon épouse préfère des jantes alu. Chez les 2 marchands visités, seule la jante DEZENT TS est disponible ( voir site www.alcar.be); la normale est à 91 € pièce et la variante Dark ( intérieur noir pour ne pas trop voir les poussières de plaquettes) est à 99.3 € pièce .Pour info,jante avant 5*15 déport 38, jante arrière 5.5*15 déport 36.

Les capteurs vierges ( auxquels on attribue la même identité que les capteurs déjà présents sur la voiture pour ne pas devoir repasser à la valise) : 200 à 230 €, programmation comprise.

Pour les pneus, 3 professionnels me conseillent les Vredestein Snowtrac 5 : ils me font les avant 166/65R15 à 80.27 € tout compris et les arrières 185/60R15 à 88.79 €. A noter qu'il y a une remise de 10€ HTVA ( soit 12.1 € par pneu) en vigueur en Belgique depuis aujourd'hui ( j'ignore jusque quand). La remise de 10€ n'est pas déduite des prix communiqués. La promotion de 10 € sur les michelin Alpin 4 se termine quant à elle le 20/11.

Si je prend l'option Dark, j'en suis quand même à près de 950-1000 € !

Mais de toute façon, sans pneu neige, la Twingo devrait rester au garage ou au bord de la route si la neige se met à tomber quand je suis en route ( cfr mon expérience de l'hiver dernier). Pour info, elle est montée en 16 pouces pour l'été.

J'attend une 3è offre, mais je crains qu'il n'y ait pas de miracle.

 

Ce 17/11, j'ai commandé les jantes Dezent TS Black, capteurs de pression programmables et pneus Vredestein Snowtrack 5 pour un total de 920 €, tout compris. Ce n'est pas donné, mais j'espère en avoir pour plusieurs années. La ristourne de 10 e sur les Vredestein dépend du marcahnd de pneus ( j'en ai contacté 2 autres qui ne sont pas au courant)

[Invité §flo101wt]

Bonjour j'ai fait monte des pneus neige dans un garage Renault à l'arrière seulement et depuis le voyant orange concernant la pression des pneus s'allument. Je suis retourné au garage et le garagiste m'a dit d'appuyer sur set pour enlever le voyant. Effectivement il s'enlève mais finit par revenir ... est ce grave ? Merci par avance

[Invité §apo882VO]

Bonjour j'ai fait monte des pneus neige dans un garage Renault à l'arrière seulement et depuis le voyant orange concernant la pression des pneus s'allument. Je suis retourné au garage et le garagiste m'a dit d'appuyer sur set pour enlever le voyant. Effectivement il s'enlève mais finit par revenir ... est ce grave ? Merci par avance

Il t'ont mis des capteurs de pression?

[Invité §Ura066lq]

Bonjour j'ai fait monte des pneus neige dans un garage Renault à l'arrière seulement et depuis le voyant orange concernant la pression des pneus s'allument. Je suis retourné au garage et le garagiste m'a dit d'appuyer sur set pour enlever le voyant. Effectivement il s'enlève mais finit par revenir ... est ce grave ? Merci par avance

 

Salut,

l'option set ne sert qu'à reparamétrer la pression des pneus, après crevaison ou modification de pression. Si tu as été chez renault, il est fort probable qu'ils t'ont mis des capteurs avec identité différente de ceux des autres roues. si c'est le cas, il faut repasser à la valise à chaque changement de roue.

[Invité §flo101wt]

Merci pour vos réponses mais vous êtes donc en train de me dire qu'ils ont pas fait leur boulot jusqu'au bout et que je dois y retourner ? Je suis obligé ou je peux rouler avec le voyant ?

[Invité §flo101wt]

Il t'ont mis des capteurs de pression?

 

 

Euh aucune idée, j'ai juste fait monter des pneus neige je ne savais pas qu'il fallait que je pose ce genre de questions ... :-)

[Invité §apo882VO]

Merci pour vos réponses mais vous êtes donc en train de me dire qu'ils ont pas fait leur boulot jusqu'au bout et que je dois y retourner ? Je suis obligé ou je peux rouler avec le voyant ?

 

 

Rien ne t’empêche de rouler avec le voyant, c'est ce que je fais tout l'hiver sans soucis.

 

Mais bon, si tu as fait faire ça chez Renault, la moindre des choses est qu'il fasse leur boulot à fond.

Dans ta facture, il t'ont facturé des capteurs de pression?

[Invité §apo882VO]

 

Euh aucune idée, j'ai juste fait monter des pneus neige je ne savais pas qu'il fallait que je pose ce genre de questions ... :-)

 

 

Ah mais attends, tu as fait monté des pneus neige sur les jantes qui tu avais sur ta voiture, ou sur de nouvelles jantes?

Car si ce sont toujours les mêmes jantes, il n'y aurait rien à faire puisque ce serait les mêmes capteurs.

[Invité §Ura066lq]

Salut,

tu dois avoir ces infos sur ta facture.

En fonction de ce que tu as payé, tu dois aussi pouvoir te faire une idée

- jantes en tole :+/- 60-65 € en alu +/- 100 €

- pneus : aux environs de 80 € pièce.

De toute façon, c'est le garagiste qui est le professionnel et c'est à lui de fournir le matériel ad hoc. je me pose quand même des questions quand je vois sa proposition de régler le problème via le reset au tableau de bord.

Comme déjà débattu avant, certains acceptent de rouler avec des voyants allumés, d'autres pas. Je ne crois pas que cela ait une influence sur la programmation de la voiture ( mais qui connait l’imagination des ingénieurs renault quand on sait que le mode eco diminue les performances de la clim)

[Invité §flo101wt]

Alors j'ai fait monter des pneus alpins Michelin offert par mon concessionnaire (retard de livraison de ma voiture) et les jantes sont celles que j'ai déjà , j'ai payé 30 euros pour les faire monter :-)

[Invité §apo882VO]

Alors j'ai fait monter des pneus alpins Michelin offert par mon concessionnaire (retard de livraison de ma voiture) et les jantes sont celles que j'ai déjà , j'ai payé 30 euros pour les faire monter :-)

 

 

Alors il aurait dû te remettre tes capteurs de pressions.

Les capteurs de pressions sont des dispositifs fixés sur la valves à l'intérieur du pneu.

 

Certains véhicules (je sais pas pour la Twingo) détectent si le capteur à changé de place, notamment si on intervertie droit et gauche. C’est peut-être ce qu'il à fait. Mais vu qu'il y a un sens de roulage sur les pneus neige, échanger les roues ne sera pas la bonne solution.

 

Sinon c'est qu'il n'a pas fait son travail correctement. Soit il a changé les valves sans remettre les capteurs et dans ce cas, qu'en aura t'il fait? Soit il en a détérioré un lorsqu'il a mis le pneu. Quoiqu'il en soit, ça ne fait pas très sérieux, et je ne parle même pas de la solution d'appuyer sur SET.

 

Va falloir râler...

[Invité §flo101wt]

 

Alors il aurait dû te remettre tes capteurs de pressions.

Les capteurs de pressions sont des dispositifs fixés sur la valves à l'intérieur du pneu.

 

Certains véhicules (je sais pas pour la Twingo) détectent si le capteur à changé de place, notamment si on intervertie droit et gauche. C’est peut-être ce qu'il à fait. Mais vu qu'il y a un sens de roulage sur les pneus neige, échanger les roues ne sera pas la bonne solution.

 

Sinon c'est qu'il n'a pas fait son travail correctement. Soit il a changé les valves sans remettre les capteurs et dans ce cas, qu'en aura t'il fait? Soit il en a détérioré un lorsqu'il a mis le pneu. Quoiqu'il en soit, ça ne fait pas très sérieux, et je ne parle même pas de la solution d'appuyer sur SET.

 

Va falloir râler...

 

 

Merci pour votre réponse ... dommage de devoir toujours se méfier même quand le garage est estampillé "Renault"

[doubleti]

Surtout quand il est estampillé Renault ! ... je préfère de loin faire confiance à un vrai monteur de pneus, enfin quelqu'un qui fait ça toute la journée.

Dans le cas de notre ami, c'est différent puisque c'est une offre cadeau.

Quant à rouler en pneus hiver, c'est étrange, mais avec du 18° hier encore au thermomètre de l'auto, c'est pas idéal pour leur longévité.

Je n'ai jamais fait plus de 2 hivers avec des pneus neige, ensuite ils deviennent des pneus moyens, avec une gomme sèche ...

 

Pour une vision des prix, j'ai commandé des jantes alus+pneus par deux fois sur ce site http://www.bonspneus.fr/

Pour Renault, pour Kia, et vraiment c'est du beau montage, avec une livraison efficace.

[doubleti]

Je viens de monter mes jantes neige,

ça tombe à plein ce matin en Auvergne,

après un rapide essai routier,

aucune alerte ??

 

Ca se déclenche quand normalement ?

[Invité §apo882VO]

Je viens de monter mes jantes neige,

ça tombe à plein ce matin en Auvergne,

après un rapide essai routier,

aucune alerte ??

 

Ca se déclenche quand normalement ?

 

 

Pas tout de suite, faut rouler quelques kilomètres.

[doubleti]

Oui oui oui .... je n'avais fait que 6 kms, il faut en faire nettement plus !

Bon un voyant orange, et le logo pression pneu défectueuse, ce n'est pas gênant, en tout cas je suis allé vers 1000 mètres d'altitude, et j'étais bien content d'être équipé.

[Invité §Ura066lq]

Slt,

Twingo équipée de 4 jantes alu DEZENT Black et pneus Snowtrac5, plus capteurs pour 916 €.

Petit stress à la sortie du garage, mais aucun voyant ne s'allume......pendant 4 kms ! Puis voyant qui se met à clignoter et clé qui s'allume au tableau de bord.

Je me dis que c'est parce que j'ai les 4 autres roues dans la voiture, je verrai bien une fois rentré chez moi.

Je les enlève, nouvel essai, voyants toujours allumés.

Illumination soudaine: prendre la pression des pneus montés d'origine sur les jantes 16 pouces ( déjà rangés dans mon garage) et là SURPRISE, les pneus montés d'origine sont gonflés à 1.5 kg à l'avant et 2 kg à l'arrière ( au lieu de 2 et 2.5). Sur 14000 kms, le voyant de pression ne s'est jamais allumé; la voiture a donc été paramétrée et livrée avec des pneus sous-gonflés de 0.5 kg!

J'effectue le reset au tableau de bord pour que la voiture prenne les pressions de 2 et 2.5 en compte ( pressions normales - inscrites dans la porte- et appliquées par le garage). Plus aucun soucis, tout est OK.

CONCLUSION ET QUESTION : AVEZ-VOUS VÉRIFIÉ LA PRESSION DE VOS PNEUS MONTE D'ORIGINE ?

[doubleti]

Oui toujours ... aucune confiance en la préparation des garages !

[Invité §lui522ZJ]

Bonjour à tous.

 

Je tombe par hasard sur le sujet et... je suis EFFARÉ !!!

 

Visiblement seul le voyant qui s'allume semble inquiéter/déranger certains utilisateurs...

 

Sachez que si votre véhicule est équipé par le constructeur de capteurs de pression, il est LÉGALEMENT interdit de s'abstenir desdits capteurs, aussi bien sur la monte d'origine que sur un train de pneus "hiver".

 

En cas d'accident, en dehors de la responsabilité civile votre assureur ne vous couvrira pas (même si vous êtes en tous risque)... et vous risquez de gros ennuis au tribunal en cas de blessés (mise en danger de la vie d'autrui, non respect de la législation... l'avocat des victimes en trouvera surement d'autres...)

 

Un professionnel NE PEUT PAS ne pas savoir cela... si votre concessionnaire vous laisse repartir sans capteur alors que votre véhicule en est équipé d'origine : CHANGEZ DE MECANO !!! vous ne pouvez pas lui faire confiance !!!