Bonjour, je me suis tâté, pour poster a la suite de "invitéblabla" car mon cas ressemble un tout petit peu au sien, mais bon, pas si vraiment que cela...
 
Voila mon espace 3 DCI 115cv, démarre une fois sur 4 au premier coup de démarreur. à chaud comme à froid.
Il y a un mois mon garagiste à changé, les 4 bougies de préchauffage et le point mort haut.
J'ai été tranquille 1 mois, et là...... re-belote.
M'arrêtant chez un autre garage Renault demandant conseil, ou évidement le moteur démarra a chaque fois du premier coup, il me dit que cela pouvais venir du coupe circuit d'alimentation du gasoil, et qu'il fallait juste appuyer pour refaire partir le moteur...
J'ai essayé, et ce n'est pas cela....
 
Donc si vous avez une idée, car même si j'arrive toujours par la mettre en route, cela ne fait pas sérieux.
Dernier remarque, cela ma arrivé qu'après un démarrage difficile, qu'elle re-cale plusieurs fois, comme si ce coupe circuit ce déclenchait...
Après sur la route, plus de soucis.....

Idem pour moi...
Meme probleme.
Demarre pas  3 fois ce WE...et le We dernier..
Ma femme qui utilise la voiture en a marre des reflexions de son chef a cause d'arrivee en retard suite a des pb de demarrage.
Pas de RDV avant le 17 Septembre chez Renault..
Sur un trajet de 10 min la voiture cale (le moteur se coupe alors que nous sommes a l'arret) au moins 2 a 3 fois...
C'est pas tres serieux surtout sur ce genre de voiture.
Je lis partout que c est le capteur de PMH...mais agit il sur le moteur une fois que celui ci tourne???

Si c'est cela, le miens vient pourtant d'être changé....

Il n'agit pas sur le moteur une fois qu'il est lancé ce fameux capteur....un DCI qui cale, on pense tout de suite aux injecteurs et / ou la vanne EGR, ou bien pourquoi pas un défaut de pompe à essence ?

Les injecteurs ont été changé avec "OTS" .... la vanne EGR a été changée, puis débranché en bloquant le défaut avec la valise....
Vivement que je m'en débarrasse

j ai un espace 3 2.2 dci de l année 2000, et celui-ci me demarre tres bien a froid et, si je m arrete de suite apres le premier demarrage , il a du mal a demarré. j ai passé le ct et le gar m a dit de changer la pompe a gasoil car cellle-ci  avait une fuite et cela entrainé une petite prise d aire . Donc levé le vehicule du coté passagé et regardé en dessou si deja la pompe a gasoil ne fuit pas ! apres amener le a grillon electricien dieseliste pour un diagnostique et voyer par la suite . voila bonne chance  

 
parle de l'ots 4557a au garage.recupere la sur google.

Mouais!!!
La vanne EGR a été changé et les injecteurs sont presque neufs!!! Le capteur PMH aussi, le pb ne s'est pas produit pendant qques mois et ca recommence.
Renault pense que cela pourrait venir du câblage électrique. Mais comme ils ne savent pas d'où ils veulent tout changer!! Hallucinant

tu sais hallucinant pas du tout je peut te dire que j'ai deja eu des panne comme sa sur d'autre voiture et une fois toute les pieces changer le probleme persiste on na changer els cablage electrique plus de probleme mais c'etait garantie

voila j'ai un espace 32l2 cdi 130 ch de 2001 et j'usqua maitenant pas de prolbemme il ya  2mois en vacance la voiture cal au boud de 100 km/h je redemare sur place et a100 km/h la méme chose donc en espagne ils ont changer le debimetre mais toujoure la méme chose la j'ai mis un produit injecte et j'ai roulet avec 15 jours en ville et se matinje l'essaye sur aotoroute aller 140 145 km/h pas de probleme retoure cal une fois a130 km/h et apres 140 150 km/h sans priobleme votre avis slp