Problème éclairage

[Invité §TOP382ie]

Voilà un nouveau problème sur notre TWINGO 3 ZEN 90ch.

 

Ils nous arrivent de plus pouvoir couper les feux (croisement + veilleuse).

 

Nous sommes obligés de couper le contact.

 

J'ai de plus en plus de doute sur la qualité Renault!!!!!!!!!!!!

[dansch67]

Bonjour,

 

Ta voiture est encore sous garantie constructeur, alors fonce chez Renault

[Invité §dav267kB]

Bonjour,eh oh on critique pas Rino,je roule en Rino!!!!

Ca fait tjs ca quand c est neuf.

Maintenant quand on roule en Renault,on revient en bateau.

 

 

Il faut acheter des anciennes voitures,par exemple une safrane.

 

 

Au fait,tu as oublier de dire bonjour...

[Invité §TOP382ie]

Ah oui, excusez-moi Bonjour

[Invité §apo882VO]

Besoin de rebooter la voiture? Ca sent le bug logiciel...

 

Ca arrive de plus en plus souvent sur les voitures, et pas que sur les Renault...

 

Moi par exemple, l'autre jour pendant un trajet, impossible de mettre la clim, rien ne soufflait. Arrêt/redémarrage de la voiture, et depuis ça marche, et impossible de reproduire le phénomène...

[Invité §Oli556ve]

j ai eu le même apo73. condensé d électronique mais nouveau modèle donc on s y attendait.

[Invité §eXe741IF]

ça le fait sur les voitures si tu essaye de couper les feux de croisement lorsque tu est en plein phare ? cela le fait souvent ou est ce possible que tu ai fait une mauvaise manipulation ?

[Invité §Too804vD]

Cela m'est arrivé au bout du troisième jour d'utilisation!!

 

Impossible a éteindre phare/codes, obligé de m'immobiliser, retirer la clé, et redémarrer et hop tout refonctionne, je n'ai jamais réussi à reproduire "cet exploit"

[Invité §TOP382ie]

Bonjour,

trop fort la réponse du technicien Renault.

Voulant innové, Renault à modifié le commodo d'éclairage sur la twingo3 (commodo identique sur la dernière Clio)(l'ancien commodo avait pourtant fait ses preuves).

Pour passer en plein phare, il fonctionne dans le sens inverse de l'ancien commodo (il faut pousser au lieu de tirer).

Le problème, c'est que suivant comment on utilise ce commodo, il peut y avoir un mauvais contact provoquant le blocage en feux de croisement (une sécurité d'après Renault, mieux vaut les feux de croisement qu'une perte d'éclairage). Inconvénient pour pouvoir récupérer les pleins phares, il faudra arrêter la voiture et redémarrer!!!

De plus, d'après le technicien le rechange commodo est encore plus merdeux!!! que celui de sortie d'usine.

Renault connait le problème mais propose pas de solutions (trop fort)!!!

Faut-il continuer d'acheter Renault?

[Invité §maj613Me]

Bonjour à tous,

 

Ah , la, la......!!!! Ce foutu commodo c'est vraiment pas le top !!

 

Si l'on reste en position allumage auto et que l'on pousse sur le commodo, les phares s'allument même de jour et restent allumés contact coupé et portières ouvertes.

Sans l'intervention d'une gente dame, ma femme aurait déjà été en panne de batterie. Donc, e conseil que je donne est de ne pas utiliser le mode "AUTO", dommage.

 

Messieurs de chez Renault, arrêtez de copier les voitures allemandes. Remettez votre système de commodo ainsi que vos compteurs digitaux si pratique en lecture. Laissez les "allemandes" avec leurs vieux compteurs à aiguille. Merci

 

Dommage, ces "p'tites boulettes" car cette Twingo est une merveille à conduire (La twingo en question est la version 0.9 tce Edition One)