bonjour!
quelle est la durée de vie d'un pneu, en km ou en temps (pneu 165/65 R13, sur clio 1 de 1997 par exemple, et en conditions normales de conduite, je ne suis pas un fou du volant, je roule tranquille et fais un peu tout type de trajet: maison-boulot et plus longs trajets)?
 
J'ai des pneux "Optonix" à l'arrière (1er prix de chez Leclerc auto) de mars 2005, ils ont 20 000 kms. Pas de problème avec.
J'ai des pneus "America" à l'avant (1er prix de chez Norauto): d'avril 2004, il ont 44 000 kms; ils ne sont pas encore au témoin d'usure, mais un peu tout le long on dirait comme des craquelures (ça me fait penser à un sol de terre en été quand il fait très chaud, de fines craquelures) Dois-je attendre le témoin d'usure ou puis-je leur faire confiance? ne risquent-ils pas d'éclater? je m'étonne de leur longévité, et du couo j'ai peur qu'un problème arrive d'un coup.
 
Est-il nécessaire de mettre des pneus de marque, du genre michelin etc... ou les 1ers prix sont-ils valables?
 
Merci de vos avis!

Personnellement, on m'a vivement déconseillé des marques 1er Prix.
 
J'ai mis des Barum à l'arrière de ma voiture, pensant économiser, mais je me suis vite rendu compte que ca vallait pas le coup.
 
Avec une marque style Michelin, certes tu paie plus cher à l'achat, mais au moins tu as des pneus de confiance, une meilleure adhérence, et surement une longévité supérieure.
 
En effet sur ma R19 (pneus 165/70 R13) , mon dernier train de pneus a tenu 55.000/60.000 km (moyenne avant/arriere) . C'était des Michelin Energy.
 
Sachant qu'il n'y avait même pas 20€ de différence entre la marque 1er prix et le pneu de marque, j'ai préféré jouer la carte de la tranquilité.
 
Il faut aussi penser, quand tu mets des pneus, à l'adhérence qu'auront tes pneus 30.000 km plus tard    
 
Après à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle.  
 
PS : J'avais des craquelures (quand j'ai acheté la voiture), il me semble dues à l'age des pneus qui étaient d'origine (cad 10 ans).

Je plussoie, il faut éviter à tout prix les pneus premier prix. C'est primordiale et ça détermine tout: ton freinage, ta conso, tes performances, ton adhérence, ton confort, ton niveau sonore etc...
 
On dit courrament que le pneu est la pièce qui intègre le plus de technologie dans une voiture.
 
Si tu veux t'offrir des sensations à moindre prix tu peux en acheter, si tu es un peu raisonnable, passe ton chemin...

Les pneus sont quand même une partie primordiale de ta sécurité!
Apres si tu veux jouer avec ça, c'est ton problème!
Perso je te dirai de prendre des pneus de marque pour Ta sécurité, autant dépenser plus et se sentir en sécurité plutôt que d'économiser et de jouer avec ta sécurité.

On peut économiser sur tout ou presque (attention quand même aux pièces des centres auto!!!) mais surtout pas sur les pneus. Sur une caisse sans ABS et avec des SAVONEX ou des GLISSTOULTAN 1er prix c'est la mort assurée (si on roule au dessus de 50 kmh).

 
+1
 
C'est exactement ce que je pense!!

Il faut pas oublier que y'a des pneu 1er pris qui sont des sous marque de grande marque.

Moi perso j'ai jamais dépassé 30000km avec des pneus à l'avant. A l'arriere tu peux faire 80000km!
En conduite pépère, en tout cas cool en virage, tu peux esperer 40000-45000 et ca avec des pneus de marque!
Les premiers prix ca me ferait peur sous la pluie et en fin de vie. Si t'as des craquelures sur les cotés je crois qu'il vaut mieux que tu les change.

Des pneus craquelés ce sont des pneus qui son en bout de vie.
Soit on change, soit on risque l'éclatement du flanc sous peu.
 
Perso j'ai tespté tout type de pneus mais je suis toujours revenu aux Michelin.
Ils ne sont pas excellents dans un domaine précis mais bons partout. De plus, leur longévité compense, et de lin, le surcoût à l'achat.
 
Sur ma dernière voiture, à l'avant ils avanient fait 77.000Km alors qu'à l'arrière ils avaient fait 93.000Km (changés parcequ'ils avaient 6 ans.
 
Pourtant, je ne suis pas du genre à les ménager.

PersonnelLement, je suis de l'avis de RG.206.
Toutes fois, des pneumatiques craquelés témoignent  d'une texture fatiguée de la gomme. Elle a perdu toutes ses propriétés et les pneus ne peuvent qu'etre changés.
Mais bon,20 000kms, avec des pneus "bas de gamme", c'est bien!!!

Les premiers prix ça ne ma jamais tuer, au contraire cest une bonne façon dapprendre à conduire sous la pluie ou la neige
tu les met à l'arriere,  
tu tengage ds un rond point en 3e tout en restant accéléré et là tu apprend lart de la glisse et du contre braquage lol
 
si les 1er prix existent cest quil y a bel et bien un marché à exploiter, Michelin lui meme a sa propre gamme de sous marque avec BF Goodrich ( moyenne gamme ), Norauto 5000 (plutot bas de gamme) et bcp de gens se  contentent de ses premiers prix car lusage de leur voiture est limité ou il sagit de vehicules de 10 ans de moyenne dage.
 
Ayant travaillé dans un centre auto assez connu, je dirais que le 1er prix est destiné en priorité aux petites cylindrées, du type Clio 1 et 2, 206, megane 1, 306...et surtout pour un usage plutot urbain!  
ensuite, cest clair que vous pouvez trouver des 1er prix en 205/50/17 pour votre belle 307 HDi ou encore des 205/55/16 pour votre elegante Alfa mais personnellement je pars du principe que si jai les moyens de me payer une 307 ou une belle italienne, ou autres vehicules recents  je vois pas pourquoi je serrerais la ceinture en mettant des 1er prix.
 
donc pour le cas de seb 2212 pour sa clio 1 phase2, des 1er prix peuvent tres bien faire laffaire, bien sur attention sur le mouillé car une fois usé à 50%, ils ne tiennent plus comme les 3/4 des 1er prix. Pour les craquelures, en fait la carcasse du pneu commence à accuser le poids des années, donc ne tarde pas à les changer.
et 44.000kms avec des america je tavoue que cest pas mal du tout. la moyenne etant de 25-30.000kms dapres ce que jai pu voir en travaillant à nord auto ;-)
 

si tu n'as pas bcp de moyen dans certaines casses ils recuperent les pneu  
tu peux t'équipé pour pas cher environ 20 euro le pneu monté en michelin. ils font tous sur place

pour les craquelure comme tu dit j'ai demandé a un garagiste car j'ai le meme probleme sur ma twingo il m'a dit que c'etait parceque  je ne roulais pas assez avec ( je doute mais bon c'est  son metier apres tout) et puis il vaut mieu eviter de mettre des pneus de 1er prix il vaut mieu rester fidele aux marques qui on fait leurs preuves!

c'est surtout la meilleure façon de jetter sa voiture lol....

Sur la Twingo 1995 de ma mère, les Dunlop ne tenaient pas 25000 kilomètres, tandis que les America de chez Norauto, au bout de 30000 kilomètres, étaietn encore loin des témoins d'usure ...

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Etant donné la faible difference de prix entre les premiers prix et les marques achete des marques.
Pas obliger d'acheter des michelin qui sont tres chere et pas forcement les meilleurs.
 
Va en centre auto et achete des pirelli, dunlop etc...
 
A+

les pirelli sont de bons pneus mais s'usent assez vite car la gomme est assez tendre.
Ceci dit, ils tiennent bien plus longtemps que des premiers prix.

Et les roues en bois, t'as pas essayé?  
Bon d'accord, je sors

en toute franchise, je n'ai pas vraiment d'idée sur la question, a mon avis pour gagner 30 euros le jeu n'en vaut pas la chandelle, c'est trop risquer, dans le doute achéte plutot des pneus de marque, mais pas les plus chére, parfois c'est 3 acheter, 1 gratuit, en cherchant un peu. moi je doit acheter des pneus pour ma clio 1 ( 140000 km  155/70/13 )  de 91 je crois, il m'en faut 5 car ils sont vraiment usée, je vais faire le tour pour comparer les prix, ensuite c'est parti...  ceci dit les pneus premier prix sont omologuer norme européenne, dont les tests sont trés pousser, ils peuvent donc faire l'affaire..( encore heureux   ) mais moi je ne les prendrai pas, la je ve du bon en plus je ne change pas mais pneu trés souvent il faut bien l'avouer   .

J'ai lu tout ce qui a été dit sur ce sujet. En même temps j'ai une clio dci 65 donc pas sûrpuissante et je roule......normal.
J'ai fait 60 000 km avec ma caisse, dont 55 000 avec des OPTONIX à l'arrière qui m'ont coûté moitié moins cher en promo que des MICHELIN, et des MICHELIN à l'avant qui en sont à plus de 60 000 km et très proche de l'usure ... bilan aucun problème particulier.
 
Moralité: je ne sais pas ce qu'ils valent sur le train avant mais mes optonix me satisfont à l'arrière et je n'ai rien à en redire, sachant que j'ai déjà fait des tours au centre centaure et des frênages d'urgences, niquel. Je me tire la bourre de temps en temps sur les petites routes et pareil.
 
Si tu ne veux pas te ruiner en pneu je te recommande les optonix de chez LECLERC AUTO, que tu connais déjà. Voilà.

 
à priori ton train AR sest usé à la meme vitesse que lavant, environ 60 000km. Mai le truc cest que les pneus arriere susent bcp bcp moins vite que les avants du fait que la voiture est une traction. Donc en theorie tu aurais du faire plus de kilometres avec tes PREMIERPRIXX vu quils etaient à larriere.    
A mon avis, si ceux ci etaient à lavant, tu naurais pas fais 30 000kms  (là où les michelin en ont fais 60 mkms)

+1

en meme temps les pneus 1er prix ont forcement subit des test avant d'etre mis sur le marché. Sur ma clio d'avant j'avais des america et aucun souci (apres il afut aussi tenir compte de l'utilisatio , les 1er prix sont conseillés pour de l'usage normal ,c'est a dire pas trop d'autoroute)

mets un equivalent norauto (je sais c'est pas les meilleur) debrica et meme prix s'est de la savonnette (plus que les norauto) mais si t'es les moyens un p'tit michelin sa mange pas de pain et tu sera plus tranquille et pour un michelin le montage est a 1€ (1 pneu michelin = le prix d'un norauto + montage (selon la taille))

outre Michelin,
 
il y a toujours des marques avec un bon rapport qualité prix,  
par exple le yokohama A306 pour les petites et moyennes cylindrée
 
sinon Goodyear, Continental,  pour les concurent de bibendum
 
ou BF Goodrich ( gomme michelin et oui ! ), Kleber,   qui sont tout aussi bon pour une voiture de tous les jours et surement moins cher que du michelin.

Il ne faut pas se convaincre que les pneus que l'on a acheté à bas prix sont l'affaire du siècle!!!
Je pense que c'est en situation extrême (pire en cas d'accident!) que l'on se rend compte que l'on a eu raison d'acheter des Michelin ou équivalents, ou à l'inverse, que l'on regrette, malheureusement trop tard, de NE PAS avoir acheté des Michelin!!!
+

Il y a des 1er prix assez bon debica est une trés bonne marque remarqué aucune différence entre mes ancien michelin et debica sur ma laguna par contre des pneus de marque america quelle horreur

On ne peut pas tout avoir, la qualité à un prix ... après si on préfere gagner quelques dizaines d'euros en contre partie de sa sécurité c'est un choix ....
 
J'ai mis des falken sur la mienne, ils sont chers tiennent très bien, mais s'usent très vite ...(15 000km pour le train avant ...)

optonix = good years, pneux plus tendre que le michelin donc qui s'use plus vite, mais qui par contre accroche fort au bitume, et c'est bien çà le plus important