{ La Talisman: moteurs, finitions et série limité }

[Invité §dav512aL]

Renault Talisman moteurs, finitions et série limité

 

La Renault Talisman sera commercialisé dans quelques mois, je vous prose donc ce topic qui aura pour objectif de recenser les différentes versions de cette nouvelle berline Renault.

 

A son lancement elle sera déclinée en cinq versions :

 

- Life constitue l’entrée de gamme : jantes 16 pouces, volant cuir, système multimédia à écran tactile de 4,2 pouces (11cm). L’aide au parking avant, arrière et latéral devrait se joindre à l’équipement de cette version. Les moteurs de cette finition devraient être limités au dCi 110/130 et au TCe 150

 

- Zen cette version apporte une ambiance intérieure plus claire que la version Life, elle devrait permettre d’accéder à certaines option comme le R-Link 2 de 7 pouce format paysage (comme sur le Kadjar) et au Pack 4Control qui comprend le châssis à roues directrices et les suspensions pilotés. Jante de 17 pouces. Cette version devrait pouvoir se munir de l’ensemble des moteurs.

 

- Buisiness ce niveau est plutôt réservé aux professionnels et comme déjà vu sur d’autres modèles de la gamme, elle doit être généreuse, puisque ici le GPS R-Link 2 (conçut pour gérer une flotte) doit être de série. Elle est basée sur la version Zen.

 

- Intens cette finition donne droit à une sellerie mixte cuir-tissus ou Alcantara ou en option la sellerie cuir Riviera marron foncé ou noir avec une planche de bord assortis à la couleur de la sellerie et des surpiqures chocolat. Coté équipement cette version devait avoir droit au R-Link 2 de 8.7 pouces, des projecteurs fullLED, jantes 18 pouces… Comme sur la version Zen l’ensemble des moteurs.

 

- Initiale Paris cette version haut-de-gamme sera complète puisque peu d’options devraient être proposées comme le toit panoramique ouvrant. Coté sellerie cette version aura droit à du cuir pleine fleur, un volant de la même matière, comme sur les Clio et Espace Initiale les sièges pourront avoir un dégradé de couleur (gris) ou uni (noir). Coté équipement on poura compter sur des appuis-tête « relax » (déjà vu sur les Espace 5 et Scénic 3), des sièges électrique 10 voies (dont 8 à réglage électriques) chauffant et massant (en option ils seront même ventilés), des rétroviseurs extérieurs indexés à la marche arrière (ils s’inclinent lors du passage de la marche arrière), un sytème Bose à 13 haut-parleurs... Jantes de 19 pouces spécifique (les même que sur les Clio et Espace Initiale), marquage Initiale Paris à l’extérieur (sous le losange, à l’arrière à la place de Talisman) à l’intérieur (seuils de portes, insert sur le volant, dossier des sièges avant…). Ici seuls les moteurs les plus puissants devraient être disponibles.

 

 

Coté motorisation :

Essence :

- 1.6 TCe 150 EDC 7

- 1.6 TCe 200 EDC 7

Diesel :

- 1.5 dCi 110 BVM6 ou EDC 6

- 1.6 dCi 130 BVM6 ou EDC 6

- 1.6 dCi 160 EDC 6

 

Le 1.6 TCe est déjà connu au sein de l’Alliance, puisqu’il est monté sur les Juke (190, 220 et 238) Pulsar GT (190) Qashqai (163), sur les Clio RS (200 et 220) et Espace (200). Ce moteur est turbocompressé et reçoit l’injection directe en plus de la levée variable des soupapes (VVT)

 

Le 1.5 dCi est connu, il est le moteur le plus vendus par Renault et produit à plus d’un million d’unités chaque année, il est disponible sur pas mal de voitures de Renault, Nissan, Suzuki mais aussi sous certains capots étoilé. Il a été de nouveau optimisé, puisque il rejette désormais que 95g de CO2/km. Ce qui place Talisman au même niveau qu’une Passat BM, devant les Opel Insignia et 508 respectivement 98 et 99g/km. Seul la Mondeo semble pouvoir battre ses rivales avec… 94g/km

Ce moteur devrait constituer l’essentiel des ventes.

 

Le 1.6 dCi est commercialisé depuis 2011 et ne semble pas faire parler de lui. Il est sobre, tonique sauf à très bas régime. Dans la version 160ch il est à double turbo, déjà vu sur les Espace V et Trafic 3

 

 

Les Diesel sont équipé d'un système NoxTrap qui permet de respecter la norme Euro 6. Contrairement à un système AdBlue, le NoxTrap ne nécessite pas d'entretien.

[dansch67]

Pour le 1.6 Tce 150ch, il faudra encore attendre un peu, pour le moment il ne sera pas au catalogue lors de la commercialisation effective.

[drosophile]

Pour le 1.6 Tce 150ch, il faudra encore attendre un peu, pour le moment il ne sera pas au catalogue lors de la commercialisation effective.

 

 

 

Ah bon ?

 

que c'est etrange ...

[dansch67]

Etrange ? tu as dit 'étrange' ? comme c'est étrange .....

 

Il n'a pas été évoqué lors de la présentation qu'il serait déjà présent au moment de la commercialisation .... mais je peux me tromper

[drosophile]

Etrange ? tu as dit 'étrange' ? comme c'est étrange .....

 

Il n'a pas été évoqué lors de la présentation qu'il serait déjà présent au moment de la commercialisation .... mais je peux me tromper

 

 

 

Non non je ne remets pas ta parole en cause... j'en savais rien

Avec le flot que dis je, le tsunami d'infos, j'ai cru que les 3 diesels et 2 essences étaient de la partie dès le début

mais c'est bien possible que seuls les moteurs de l espace5 soient de la partie au début

 

Mais le dci110 me parait être indispensable pour les flottes d'entreprise... et ne pas le mettre au debut de la commercialisation serait une erreur je pense

resterait le tce150 seulement qui est il me semble une version dégonflée du 200... couplée à la meme edc

 

 

D'où mon étonnement

[Invité §RSp586wG]

Sauf erreur de ma part la Laguna 3 démarre à 26 200 € en dCi 110. D'après les articles que l'on trouve sur le net la Talisman débuterait à +/- 27 000 € ce qui est une augmentation raisonnable quand on voit l'évolution de la voiture.

[drosophile]

Sauf erreur de ma part la Laguna 3 démarre à 26 200 € en dCi 110. D'après les articles que l'on trouve sur le net la Talisman débuterait à +/- 27 000 € ce qui est une augmentation raisonnable quand on voit l'évolution de la voiture.

 

 

 

Sachant qu'elle remplace aussi la latitude

[dansch67]

Sachant qu'elle remplace aussi la latitude

 

Oui mais pas la Latitude 1.5 dCi 110ch puiqu'elle n'existe pas

 

La Talisman remplace la Lag III en début de gamme et est rejoint en haut de gamme par le remplacement de la Latitude.

 

 

+1 RSpower74

[Tron60]

Peut être qu'il y aura aussi rapidement une version 1.6 Tce 220 du fait de la récente sortie sur la Clio IV RS Trophy.

[dansch67]

Au plus tôt fin 2016 .... si ça se fait ...

[jeanrob]

Le problème de ce genre de topic est que ça le transforme en topic des suppositions:

Un dit qu'il y aura le tce 150 à telle date, l'autre dit que le 2.0 dci 240 arrivera dans 1 an ou aussi chacun fait des souhaits de ce qu'il aimerait trouver dans la gamme Talisman, moi y compris .

Pour l'instant il est un peu dommage de créer plusieurs topics pour parler dans du vent, on y verra plus clair lors de sa commercialisation et lorsqu'elle roulera sur nos routes.

[drosophile]

Oui mais pas la Latitude 1.5 dCi 110ch puiqu'elle n'existe pas

 

La Talisman remplace la Lag III en début de gamme et est rejoint en haut de gamme par le remplacement de la Latitude.

 

 

+1 RSpower74

 

 

 

Oui bof je suis pas fan de ton image bas de gamme lag3 haut de gamme latitude

le dci 110 n'etait pas monté sur latitude car elle était plus lourde donc non recommandable

[dansch67]

Oui bof je suis pas fan de ton image bas de gamme lag3 haut de gamme latitude

le dci 110 n'etait pas monté sur latitude car elle était plus lourde donc non recommandable

 

Alors appelle ça comme tu préfères ..... je ne me formaliserai pas là-dessus ...

 

Et idem pour le 2.0 dCi 130ch, jamais monté dans une Latitude.

[dansch67]

Le problème de ce genre de topic est que ça le transforme en topic des suppositions:

Un dit qu'il y aura le tce 150 à telle date, l'autre dit que le 2.0 dci 240 arrivera dans 1 an ou aussi chacun fait des souhaits de ce qu'il aimerait trouver dans la gamme Talisman, moi y compris .

Pour l'instant il est un peu dommage de créer plusieurs topics pour parler dans du vent, on y verra plus clair lors de sa commercialisation et lorsqu'elle roulera sur nos routes.

+1 .... un peu comme dans le topic de la Laguna IV, heu Talisman

[drosophile]

Alors appelle ça comme tu préfères ..... je ne me formaliserai pas là-dessus ...

 

Et idem pour le 2.0 dCi 130ch, jamais monté dans une Latitude.

 

 

 

Et la talisman ne l'aura pas non plus !

 

 

Je dis juste que la talisman se positionne bien en prix puisque pour une meilleure qualité et esthetique, on se retrouve dans les prix de la lag3 plus que dans ceux de la latitude. Je veux dire parle là que ceux qui ne pouvait s'offrir une latitude pourrait s'offrir une taliman.

 

La taille et le standing de la latitude pour un poids et le prix de la lag3...

Bref, bravo renault

 

J'ai pu voir hier la passat 8 de très près... belle auto !

[/quotemsg]

[dansch67]

Pour les prix on verra

[drosophile]

Pour les prix on verra

 

 

 

Espérons des bons prix

[Invité §oli123bq]

 

Les Diesel sont équipé d'un système NoxTrap qui permet de respecter la norme Euro 6. Contrairement à un système AdBlue, le NoxTrap ne nécessite pas d'entretien.

 

En effet, par contre il engendre une légère surconsommation de carburant.

[Invité §bug003WV]

 

 

Non non je ne remets pas ta parole en cause... j'en savais rien

Avec le flot que dis je, le tsunami d'infos, j'ai cru que les 3 diesels et 2 essences étaient de la partie dès le début

mais c'est bien possible que seuls les moteurs de l espace5 soient de la partie au début

 

Mais le dci110 me parait être indispensable pour les flottes d'entreprise... et ne pas le mettre au debut de la commercialisation serait une erreur je pense

resterait le tce150 seulement qui est il me semble une version dégonflée du 200... couplée à la meme edc

 

 

D'où mon étonnement

 

 

A part le TCE150, l'offre est exactement la même que l'espace, avec les mêmes boites. Ex : 1.6 dci 160 uniquement dispo en boite EDC 6v. TCE uniquement associés à l'EDC.... J'espère que la boite manuelle sera rapidement introduites sur ces motorisations car seuls le dci 110 et le dci 130 y auront droit au lancement.

[Invité §dav512aL]

La boite manuel sur le dCi 160 ? Je pense qu'on peut faire une croix dessus.

[Invité §nic738fI]

J'ai croisé il y a quelques semaines sur la route des Talisman en convoi avec Passat, C5, 508 notamment. çà sent les essais comparatifs !

[Invité §bug003WV]

La boite manuel sur le dCi 160 ? Je pense qu'on peut faire une croix dessus.

 

pourquoi ?

[Invité §dav512aL]

Par-ce que le dCi 160 n'existe pas en boite manuel sur l'Espace V, ni sur Talisman dont l'offre mécanique et les tarifs ont été révélé il y a quelques jours.