Reprise du message précédent :
ben, désolé, mais un arbre de transmission cela se reconditionne...si tu vas perso à la concession, c'est sur, c'est échange direct
 
80.000km avec un arbre, ouais, c'est pas dramatique comme usure non plus...c'est le prix qui fait grincer des dents et le prix de base de cette voiture...

 
 
Bonjour,
je viens de casser mon pont AR suite au remplacement des pneus avant, la diff"rence de diamètre entre neuf AV (215/65R16 LATITUDE 69 cm) et AR usage (pneu origine 80 000 km 215/65R16 XPC 67 cm) ont mis le pont en contrainte et suite à l'échauffement => casse.
Renault accepte de prendre 30 % a sa charge. Le concessionnaire impose le remplacement de pneus arriere, cause retenue par le concessionnaire et l'expert de ma protection juridique. Face a cette constatation aucun signe de renault mise en cause pour "absence de consigne de remplacement obligatoire des 4 pneus en même temps".
La réparation du pont effectué (2000 € ) et les 2 pneus remplacés (330€), le concessionnaire m'annonce maintenant que ma transmission est morte, qu'il faut donc la changé (120  €) plus ou moins lié à la casse du pont. Il me parle de "silenbloc" mais quand je lui parle flector, il confirme.
En tombant sur votre message, je vois peut etre un espoir de minimiser les frais.
Cette piece empeche t elle le vehicule de rouler ? Quels sont les risques de rouler avec un flector usé ?
 
Tintin

Bonjour,
 
Je confirme, je viens de faire remplacer le flector sur mon scenic rx4 par mon garage renault (104000 km). Je leur ai donné la référence mercedes et il me l'on changé sans problèmes (il était vraiment endommagé (toutes les traversées métalique étaient désolidarisées du caoutchou).
 
Cout de l'opération 160.00 euros (84.00 le flector et 1,5 heure de main d'oeuvre).
 
Par contre il me reste toujours des vibrations (moindres qu'avant le remplacement du flector), mais toujours dans les mêmes conditions. Entre 90 et 100 km à la décélération et entre 110 et 120 km. Je pense que les deux palier de maintien de l'arbre son HS.
 
Existe t'il une solution pour éviter le remplacement de l'arbre complet ?
 
Le bruit peut il venir d'ailleurs ? du pont ?
 
J'allais oublier, j'ai aussi la 5 ème qui siffle en permanence ! une idée ?
 
Fabrice

Bonjour,
je possede cette voiture et j'ai les même problèmes que vous. La différence est que mon RX4 affiche les 250 000 kms sans menagement ( tout terrain -montagne boue ETC...)
Dernière visite contrôle, Flector jeu important question à RENAULT 1200 € mini pour l'arbre complet
si vraiment la pièce MERCEDES s'adapte, je fonce chez eux....
Au fait, la 5ème,! le pignon à tendance à tomber dans le carter, j'ai déjà donné!!!
Au plaisir
Francis

 
C'est tout a fait normal, avec une transmission 4x4 il est impératif et obligatoire de changer les 4 pneux en meme temps sinon risque important de rupture du pont, c'est un cas d'ecole....
 
Le vendeur qui a fait la monte des pneux aurait du te prevenir du danger que tu courrais en changeant uniquement le train avant.....

Poutant avec un visco-coupleur les 2 trains devrait pouvoir tourner à des vitesse diférente?

 
Oui mais à faible vitesse et sur des courtes durées comme c'est le cas en tout terrain. Si maintenant tu fais 100% de ville ou d'autoroute, ca casse.....

Tu peux y aller c la bonne réf.
Je viens juste de le monter et c identique sauf la visserie ,j'ai gardé l'ancienne.
Je l'ai touvé en stock chez Mercedes Montluçon.
Devinez le prix 70 Euros et oui au lieu de 1220 chez Renault.
Sinon aussi en vente chez Ebay 200 Euros !!!!.
 
Amicalerment
Dad

C'est bon pour la référence mercedes c'est  la bonne .
j'ai changé la mienne hier c'est bon en gardant la visserie d'origine.
Amicalement
David

Grand merci à patrick223 ainsi qu'aux suivants j'ai procedé à l'echange du flector par la pièce référencé chez Mercedes ( disponible à BERGERAC ) et mis en place par mon garage RENAULT qui n'en revient toujours pas de cette solution. 1/4 d'heure de M.O. par contre nous avons viré un des volant d'inertie, apparement aucune incidence sur le comportement mais vibration tout de même vers 120 km/h. Mon RX4 affiche 253000 kms peut on demander mieux ?
Merci encore pour les infos.
D'ailleurs en voici une, pour ceux qui auraient un problème avec la commande de vitesse du chauffage ne fonctionnant que sur le 4 et pas sur les autres vitesses. Il y a juste à remplacer le condensateur thermique dans le boitier sous le tableau de bord: environ 2€ au lieu de 130€

[Un très grand merci pour le flector Mercedes sur RX4,éconnomie de plus 1000 €!!!!!
 
 
Bonjour,
je viens de casser mon pont AR suite au remplacement des pneus avant, la diff"rence de diamètre entre neuf AV (215/65R16 LATITUDE 69 cm) et AR usage (pneu origine 80 000 km 215/65R16 XPC 67 cm) ont mis le pont en contrainte et suite à l'échauffement => casse.
Renault accepte de prendre 30 % a sa charge. Le concessionnaire impose le remplacement de pneus arriere, cause retenue par le concessionnaire et l'expert de ma protection juridique. Face a cette constatation aucun signe de renault mise en cause pour "absence de consigne de remplacement obligatoire des 4 pneus en même temps".
La réparation du pont effectué (2000 € ) et les 2 pneus remplacés (330€), le concessionnaire m'annonce maintenant que ma transmission est morte, qu'il faut donc la changé (120  €) plus ou moins lié à la casse du pont. Il me parle de "silenbloc" mais quand je lui parle flector, il confirme.
En tombant sur votre message, je vois peut etre un espoir de minimiser les frais.
Cette piece empeche t elle le vehicule de rouler ? Quels sont les risques de rouler avec un flector usé ?
 
Tintin[/quotemsg]

un grand merci aussi pour la combine de remplacement du fector sur RX4 j'ai le mien depuis 1 an et il affiche 128000 km j'ai trouvé la piéce chez mercedes a royan pour 85.65 € et un petit  garage me la montée pour a peut prés le même montant soit au total 171.76 €
mais attention car auparavant j'avais demandé le prix dans un magasin de piéce auto et surprise 158.26 € HT   bizzard!!!!!!!
enfin depuis fini les  vibrations

scenic 1.6 roulement avant droite cassé,
60000 kms 2,5 ans  400€ hors taxe hors main d'oeuvre
Fiabilité Renault !!
comment avoir participation Renault efficace ?

FLECTOR SCENIC RX4 chez MERCEDES. Attention ce remplacement est hazardeux, le blindage interne n'est pas le même. Les centrages sont moin précis et les angles de travail entre les deux véhicules ne sont pas les mêmes, la conception n'est pas identique, confirmation par un copain mécano chez mercedes. Celui que j'ai installé s'est très vite ramoli et coupé. Depuis 6 mois je roule à nouveau avec un flector RENAULT presque neuf récupéré à la casse, le résultat est incontestable. Après 18000 Km toujours aucune vibration. De toute façon je vais maintenant m'en séparer. Trop de problèmes.

Bjr, j'ai un RX4 de 01 et je suis en panne de ... compteur de vitesse ; je roule donc au "pifomètre" et je fais attention en ville ;le garagiste m'a dit que la pirse de compteur se faisait sur le boitier de freinage ABS coût : 1000 euros !! plus .. plus ... etc ...je croyais que la prise était branchée sur la BV apparemment pas quelqu'un a-t-il eu ce genre de panne ? merci de vos infos ... cdt

 
Bonjour, mon scénic RX4 à eu 180000 km , il vient de passer au controle technique ou l'on me signale un jeux important dans la transmission arr , ce jeux n'est-il du qu'a l'usure  du flector? SUR E-BAY il ya un flector à 99 euros et 180 euros , sont-ils identiques ??? comment faut-il procédé pour le remplacer , sur ma transmission il y a 2 flasques ca doit etre les volants d'inertie faut-il y toucher ??? existe-t-il un bouquin qui donne des explications. MERCI

salut
tu vas chez mercedes, tu demandes un flector de class c et tu debourse 75€.

 
oui mais que penses-tu de la remarque de "xmanoto" qui dit que remplacer par un flector mercedes est hasardeux ?? est-ce compliqué à changer,quelqu'un a-t-il une doc .
 
J'ai aussi la pièce plastique de léve vitre électrique arrière gauche qui a laché , y -t-il une astuce pour ne pas déboursser300 eur dans un mécanisme complet ??

il n'y a rien de hasardeux, c'est exactement la meme piece.

Bonjour à tous. J'ai aussi un RX4 donc des problèmes. Boite cassée à 125000km. J'ai les vibrations citées plus haut. Est-ce que je peux changer moi même le flector ?
Merci

oui aucun probleme.

RE bonsoir. Vous savez si on peut faire de ces RX4 des 4x4 permanent en bloquant ce fameux flector ?

c'est pas le role du flector ça.

Sacré raccourci...  

en meme temps, il a pas tort

les gars, je suis electricien pas mécano mais j'arrive à pas mal de choses avec de la doc et de la ... patience. Donc je m'en remets à vous. Il y a un flector AV sur ebay. C'est un de vous ?

Ah bah si en plus tu confirmes... Renault c'est d'la merde

 
pas moi

Le 23-09-2008 à 22:30:22, FonkyfleX a écrit :
Ah bah si en plus tu confirmes... Renault c'est d'la merde  
   
Ok mais, faut bien se sortir de le m......
Où je peux trouver un lien " Comment changer un flector ?"
Merci

pour le changer, c'est pas bien sorcier.
il y a 6 boulons a retirer.
3 qui le tienne a la transmission et 3 qui le tienne au pont.

je viens de trouver ça. Alors 2 ou 4 pneus ?
 
" je viens de passer le lien a mon service technique histoire d'avoir aussi de mon coté une reponse technique
ce qui me gene un peu c'est le RX4 n'est pas le seul 4x4 qui roule en France
par exemple les Audi Quatro qui sont là depuis un paquet de temps
et s'il faut changer deux pneus on change deux (en restant dans la même marque , taille et profil)
et on n'a pas de retour avec un pont en rade
en plus un vehicule use toujours plus d'un essieux par rapport a l'autre
en vile le train avant est en permanence en ripage lors des changements de direction a basse vitesse
et pour finir ton 4x4 est un 4x2 en traction qui enclenche l'arriere lors d'une acceleration d'une roue avant par rapport a l'autre  
donc je vois pas du tout le probleme.....
cela veut dire que tu roules tres rarement en 4x4 "

4X4 semi permanent.
la transmission marche avec un viscocoupleur.
en gros, quand les roues avant et arriere ne tournent plus a la meem vitesse, il y a une pression sur le visco qui vat entrainé les roues arrieres.

Bonsoir à tous. C'est vrai que je vais trop vite. Tout d'abord j'ai cassé la boite de mon RX4 l'an dernier à +/- 130000. Mais le garage m'a dit que la boite était vide à la suite d'un soufflet perçé, et effectivement mon voisin m'avait bien signalé de l'huile sous ma voiture. Jauge d'huile moteur : tout était ok. Sauf l'huile de la boite. Bref. J'ai changé 2 fois déja QUE les pneus avant et en 5 ans j'ai fais 120000km. J'espère que ça va pas m'apporter la poisse pour le pont arrière. Maintenant je reviens à mon flector et au reste. En un premier temps, comment on fait pour mettre ce RX4 en deux roues motrices ?
Merci d'avance.
La suite au prochain numéro.
Je précise que je suis un basque, passionné de montagne et que j'ai pris ce RX4 pour ne pas chaîner quand je vais au ski.

ta voiture est deja en 2r.
comme je t'ai dit, elle passe en 4r quand il y a un manque de grippe.

ok, je le sais. Mais je ne peux pas condamner ce passage en 4r ?