Perte de puissance Megane II 1.9 dci

[Invité §7dr242FM]

modèle Mégane II 1.9L dci 130ch avec 94000kms au compteur.

Chers internautes,

 

 

je vais vous présenter brièvement mon problème en essayant d'être le plus clair possible (même si certains sujets sont plus ou moins semblables).

 

Jusque hier tout allait pour le mieux, c'est depuis ce matin que les choses se compliquent:

- Je démarre la Mégane: message "injection à contrôler" sur le tableau de bord avec le voyant de la clé à molette orange allumé.

Je commence à rouler, je remarque alors que la voiture n'a plus de patate du tout - très molle.

 

Je soupçonne alors la vanne EGR (qui peut-être est trop encrassée et reste donc ouverte).

 

- Ce midi, je me dis que je vais lui mettre dedans pour essayer de la décrasser.

- J'ai comme l'impression qu'elle se relâche petit à petit:

- de 1000 à 2000trs/mn et de 3000 à 4500trs/mn elle envoie bien (mais c'est quand même pas ce que c'était)

- de 2000 à 3000trs/mn elle s'étouffe clairement (si je monte doucement on peut sentir un léger broutement)

 

Je tiens à préciser qu'il n'y a pas d'autre problème, aucun bruit moteur suspect, juste une perte de puissance.

C'est quand même bizarre qu'une telle chose puisse arriver du jour au lendemain.. (ou quelque chose qui s'est mis en sécurité?)

 

C'est donc pour ça que je viens vers vous, en espérant que vous pourrez m'éclairer!

Je vous remercie.

[Invité §fra707cA]

BONJOUR NE FAIT PAS DE MAL !!!

[Invité §7dr242FM]

AUTANT POUR MOI!

J'étais un peu emballé dans l'explication.

[Invité §jb7863Ug]

Bonjour 7dric !

 

Effectivement, soit vanne EGR, soit débitmètre. Ça lâche du jour au lendemain, je te confirme ce point.

 

Soit la vanne EGR se bloque dans les goudrons, soit l'un des composants du débimètre est HS. Ça s'appelle une panne... lol... Un coup de lecture à la valise ou à l'aide d'un petit boitier magique comme il s'en vend désormais à des prix plus qu'abordables te dira si le débitmètre est en cause, ce qui ne me surprendrait pas, c'est presque un "consommable".

 

En ce qui concerne les boitiers de lecture diagnostic "ODB2", je viens de m'offrir un ELM327 qui communique via Bluetooth avec une application sur mon smartphone Android pour moins de 19€ sur notre beau site de vente aux enchères !!!!

 

Tiens nous au "jus"...

Cordialement,

[Invité §7dr242FM]

Bonjour @§jb7863Ug ,

 

désolé pour ma réponse tardive..

J'ai hésité à passer la mégane à la valise,

seulement, il y a du nouveau!

hier, je démarre la mégane, il n'y avait plus le voyant ni le message "injection à contrôler" sur l'odb, je commence à rouler et je retrouve ma mégane avec ses 130 ch, fabuleux! Le bonheur a été de courte durée, ce matin, il y avait de nouveau le message ainsi que le voyant avec cette ****** de perte de puissance.

Je sais plus trop quoi faire , je vais prendre un créneau dans la semaine pour essayer de nettoyer cette fameuse vanne egr.

 

Si vous avez des tuyaux, si quelqu'un parmi vous à déjà eu ce problème.. je suis preneur!

 

THANKS!

[chaced]

Je dirais que le capteur map est HS, mais sans scan obd2, difficile d'affirmer la chose.