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Twingo

Twingo GT , broute et cale


odin23

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Bonjour à tous

 

Je relance le topic. Je n avais plus de soucis et depuis un certains temps ma femme se plaint de trou/broutement quand elle accélère.

 

J ai donc prit la TGT ce soir pour aller bosser et quand j accélère la voiture ne part pas elle saccade.

J ai même eu les défaut moteurs suivant :

Moteur en orange qui clignotait

Clé plate orange allumé en fixe

 

Puis ces défauts ont disparu mais toujours le problème.

 

J ai fait la révision y a 5000 kms avec changement des filtres et des bougies.

 

Si vous avez une idée/conseil.

Ha oui depuis un certains temps elle sent le cramé ?

 

Merci

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  • Réponses 61
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Invité §mik801Aj

Oula !!! Y’a pas de message comme les Mégane et scenic ? Clé = révision ou défaut moteur

Voyant moteur qui clignote je ne suis pas sur mais souvent ça indique un problème d’antipollution, sonde hs , catalytique hs , egr ... la ca peut-être tellement de choses ... tu n’as pas senti une perte légère de puissance et une surconsommation avant qu’elle le fasse ? La solution c’est la clip ... seul moyen de déterminer un panne sur une moderne mon ami ... fait comme moi revend ta Renault et achète une golf 2 :cyp::lol: après tu peux te procurer un odb facile, ça te fera économisé les diag et te permet de faire quelques manip de base

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Oula !!! Y’a pas de message comme les Mégane et scenic ? Clé = révision ou défaut moteur

Voyant moteur qui clignote je ne suis pas sur mais souvent ça indique un problème d’antipollution, sonde hs , catalytique hs , egr ... la ca peut-être tellement de choses ... tu n’as pas senti une perte légère de puissance et une surconsommation avant qu’elle le fasse ? La solution c’est la clip ... seul moyen de déterminer un panne sur une moderne mon ami ... fait comme moi revend ta Renault et achète une golf 2 :cyp::lol: après tu peux te procurer un odb facile, ça te fera économisé les diag et te permet de faire quelques manip de base

 

 

L EGR j y ai pensé mais pas sûr qu il y en ai une.

Le cata je pense pas mais ???

J ai pensé aux injecteurs.

Pour la conso, c est ma femme qui la conduit et je suis dans le km habituel avec le plein donc je dirai que non.

Je quitte le taf à 4:00, je vais rentrer et attendre que mon garage Renault ouvre et y aller.

 

Elle marche bien la petite GT, ça m embêterai de la changer et ma femme kiffe la puissance dessus.

Elle est de 2007 et n a que 145000 Kms.

Tout est quasi neuf dessus.

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Invité §mik801Aj

La Twingo GT et RS sont intéressantes car elles ne sont pas puissantes mais légère avec des boîtes plutôt courtes donc elles ont de la reprise ! Comme les sportives a l’ancienne !! Par contre comme toute moderne qui se respecte niveau fiabilité on repassera... l’injection en théorie ne fait pas clignoter le voyant moteur , tu a juste la clé qui s’allume, un message injection défaillante si tu as un odb et puis le moteur claque à mort ou cale et fume ... le mieux à faire est de passer la valise au moin tu sera fixé !!! Après j’ai vu sur le bistrot qu’il parle de fils de bougies, possible aussi en plus ça joue sur le taux de co ect et donc ta sonde détecte le soucis et t’allume l’anti pollution ( déjà vu sur 206 sauf que c’est des blocs pas des fils ) mais si c’est ça et que ton mécano n’a pas remarqué l’usure des fils lors du remplacement des bougies c’est moyen à moins que ça soit un bloc comme sur les 206 et autres ?

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La Twingo GT et RS sont intéressantes car elles ne sont pas puissantes mais légère avec des boîtes plutôt courtes donc elles ont de la reprise ! Comme les sportives a l’ancienne !! Par contre comme toute moderne qui se respecte niveau fiabilité on repassera... l’injection en théorie ne fait pas clignoter le voyant moteur , tu a juste la clé qui s’allume, un message injection défaillante si tu as un odb et puis le moteur claque à mort ou cale et fume ... le mieux à faire est de passer la valise au moin tu sera fixé !!! Après j’ai vu sur le bistrot qu’il parle de fils de bougies, possible aussi en plus ça joue sur le taux de co ect et donc ta sonde détecte le soucis et t’allume l’anti pollution ( déjà vu sur 206 sauf que c’est des blocs pas des fils ) mais si c’est ça et que ton mécano n’a pas remarqué l’usure des fils lors du remplacement des bougies c’est moyen à moins que ça soit un bloc comme sur les 206 et autres ?

 

 

Je suis d accord avec toi.

Se sont des fils sur la TGT. Je vais au garage demain matin et je vous tiens au courant.

Merci

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Merci Stef moi aussi.

Ce qui me fait peur, si la TGT tourne pas, madame va devoir prendre ma ST et là je flippe grave ;)

Pour rappelle, elle bosse dans des écoles primaires, les parkings c est pire que les centres commerciales :(

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Merci Stef moi aussi.

Ce qui me fait peur, si la TGT tourne pas, madame va devoir prendre ma ST et là je flippe grave ;)

Pour rappelle, elle bosse dans des écoles primaires, les parkings c est pire que les centres commerciales :(

 

Y'a plus qu'à espérer que ce ne soit rien et qu'ils te le fassent de suite.

Putain oui je comprends, cela dit les gamins vont adorer la voiture ;)

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Invité §mik801Aj

Ok pas de soucis j’espère que ce n’est pas trop grave ça chiffre vite sur ces modernes...

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Y'a plus qu'à espérer que ce ne soit rien et qu'ils te le fassent de suite.

Putain oui je comprends, cela dit les gamins vont adorer la voiture ;)

 

 

Ouais mais j ai peur que se soit de trop près.

En plus ils l ont déjà dit à ma femme quand je vais chercher ma petite ;)

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Ok pas de soucis j’espère que ce n’est pas trop grave ça chiffre vite sur ces modernes...

 

 

Tu vas arrêter de me foutre les boules :D

 

C est en parti pour ça que je veux une 3ème voiture en YT.

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Ouais mais j ai peur que se soit de trop près.

En plus ils l ont déjà dit à ma femme quand je vais chercher ma petite ;)

:lol:

On a tous été gamin perso je ne décollerais pas de ta voiture à leur place et je le sais je l'ai déjà fait :p

Bon tiens nous au jus Seb, je sens que ta journée de demain va être longue...

 

 

Tu vas arrêter de me foutre les boules :D

 

C est en parti pour ça que je veux une 3ème voiture en YT.

Perso a priori je ne pourrais pas en prendre une, je crois que je me suis trop attaché au confort et à la sécurité...

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:lol:

On a tous été gamin perso je ne décollerais pas de ta voiture à leur place et je le sais je l'ai déjà fait :p

Bon tiens nous au jus Seb, je sens que ta journée de demain va être longue...

 

 

 

Merci c est sympa

 

Perso a priori je ne pourrais pas en prendre une, je crois que je me suis trop attaché au confort et à la sécurité...

 

 

Dans mes premières caisses, j ai eu une R9 et une supercinq.

C est sympa et la j ai peut trouvé une supercinq, je pense la prendre

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Invité §mik801Aj

 

Tu vas arrêter de me foutre les boules :D

 

C est en parti pour ça que je veux une 3ème voiture en YT.

 

 

Après un scenic 3 déchet - i et une golf 6 tiède - i les modernes je suis vacciné !!!!! Je n’en veux plus !!!! De la daube absolument pas fiable malgré une mécanique bien traitée et entretenu... que ça soit allemand ou français d’ailleurs, c’est tout pareil passer les 100000 ( si tu y arrive ) c’est tout mort , pffffff

 

Achète une golf 2 gti :cyp:

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Merci c est sympa

 

Ironie ? T'en fais pas ils la respecteront trop pour l'abimer au pire tu auras des traces de doigt ;)

 

 

Dans mes premières caisses, j ai eu une R9 et une supercinq.

C est sympa et la j ai peut trouvé une supercinq, je pense la prendre

 

La voiture dont je garde le pire souvenir, la nuit je révais qu'elle brûlait lol :lol:

Mais je crois qu'on est un peu trop HS lol :p

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voilà les news.

 

je suis allé chez renault et le chef d atelier me dit que ça ressemble fort a une bobine mais qu il faut la valise pour en être sûr mais qu il n avait personne pour le faire, j ai donc RDV mercredi 17:30.

 

de mon temps pour tester une bobine, on utilisait un multimètre et en 2 secondes c était bâché.

 

le mécano me tendait quasi la main pour prendre mes clés et aller voir mais le responsable n avait pas l air d avoir envie de faire quelque chose.

 

par contre ils m ont dit que c était pas cool de rouler comme ça et que ça pouvait abîmer le catalyseur ???

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Invité §mik801Aj

 

si je pouvais en trouver une dans un prix raisonnable ;)

 

 

Ah ouais d’accord pfffff ... tu en a pour 2 secondes à branché une prise il n’avais pas envie de se prendre la tête ... bobine ? Possible et oui pas top de rouler comme ça par contre là il a raison !

 

Bah faut fouiller tout les jours , j’ai mis 1 mois et demi à trouver la mienne pour tomber sur une à 1h de chez moi à 2500 et ça fesait 1 mois que je la voyais, j’ai appelé et ça s’est fait !!! Et c’était il y a 3 mois !!!

 

Volkswagen golf 2 GTI 8s 1986

 

Et comme tu peut le constater ce n’est pas une épave !!!!

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Ah ouais d’accord pfffff ... tu en a pour 2 secondes à branché une prise il n’avais pas envie de se prendre la tête ... bobine ? Possible et oui pas top de rouler comme ça par contre là il a raison !

 

Bah faut fouiller tout les jours , j’ai mis 1 mois et demi à trouver la mienne pour tomber sur une à 1h de chez moi à 2500 et ça fesait 1 mois que je la voyais, j’ai appelé et ça s’est fait !!! Et c’était il y a 3 mois !!!

 

Volkswagen golf 2 GTI 8s 1986

 

Et comme tu peut le constater ce n’est pas une épave !!!!

 

 

sympa ta golf :jap:

 

je risque quoi à rouler comme ça ? ma femme doit aller bosser 3 jours avant le dépannage, 40km/jrs.

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Invité §mik801Aj

 

sympa ta golf :jap:

 

je risque quoi à rouler comme ça ? ma femme doit aller bosser 3 jours avant le dépannage, 40km/jrs.

 

 

Merci ;)

 

Bah ton catalyseur risque de ne pas apprécier car tu lui envoie du carburant non brûlé, et si tu a bien un système de récupération des gaz il ne va pas aimé non plus ! Sans parler des sondes et autres... le top aurai été de leur laisser la voiture et demander un véhicule de courtoisie, il ne te l’on pas proposé ? Sur les modernes c’est ce que je fesait comme ça pas de risque de dommage collatéral

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Merci ;)

 

Bah ton catalyseur risque de ne pas apprécier car tu lui envoie du carburant non brûlé, et si tu a bien un système de récupération des gaz il ne va pas aimé non plus ! Sans parler des sondes et autres... le top aurai été de leur laisser la voiture et demander un véhicule de courtoisie, il ne te l’on pas proposé ? Sur les modernes c’est ce que je fesait comme ça pas de risque de dommage collatéral

 

 

bah j ai demandé mais il n en avait plus, c est un petit garage Renault.

je vais devoir prendre le risque, on est plus à 120 kms près je pense.

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Invité §mik801Aj

Comme tu le sent , si tu n’a pas le choix... mais bon autant tu n’auras pas de problème c’est au petit bonheur la chance ! Mais un conseil pour en avoir fait la mauvaise expérience si tu vois que les problèmes s’accumulent sépare toi de cette auto , elles sont jetables maintenant... sinon tu va payer des milliers d’euros pour être toujours en panne quelques temps plus tard ... quand ça commence c’est la cascade sur les modernes...

 

Pour une personne qui ne bricole pas rien et qui veut rouler en moderne le top est de faire une ldd et de changer régulièrement avec contrat d’entretien compris...

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Sur ma Clio j'ai une méthode très simple pour les tester ;)

Je ne sais pas si ça fonctionnerait avec ta TGT (ma Clio c'est un moteur K4J)

Effectivement si tu ressens une absence de puissance des tremblements au ralenti, une odeur d'essence ça peut venir de là.

 

En effet une bobine HS ça peut passer mais tu roules sur 3 cylindres, le voyant orange antipollution peut aussi s'éclairer ;)

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Invité §mik801Aj

Cool si ton problème est réglé !!! D’ailleurs ma bobine commence aussi à fatigué mais bon elle n’a pas le même âge :lol:

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Cool si ton problème est réglé !!! D’ailleurs ma bobine commence aussi à fatigué mais bon elle n’a pas le même âge :lol:

 

 

C est ça quand on prend une Cougar :lol:

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