Clio IV estate 1.2 16V limited

[Invité §pie405LK]

Propriétaire d'une clio IV estate 1.2 16V limited acheté neuve en janvier 2015, je partage mon opinion sur ce véhicule.

2 mois d'utilisation - 2700km.

C'est une deuxième voiture qui sert à principalement pour des trajet domicile - travail (45 km AR) + déposer les enfants à l'école et aux activités, faire les courses...

Les points positifs :

- Tarif 15500€ (j'ai payé 3500€ + reprise d'une Zoé qui avait presque deux ans)

- Grand coffre pratique.

- Super confortable avec de beaux sièges.

- Une belle ligne avec des touches de chrome (barre de toit, antibrouillard...) , des jantes alu 16, les vitres teintées.

- Bien finie (carrosserie alignée tip top).

- Economique : un peu moins de 6L/100km pour 70% deux voies 90km/h - 20% ville - 10% autoroute.

- Super bien équipée pour le tarif : climatisation , media nav avec bluetooth (GPS présent mais il faut payer une licence et acheter des cartes pour l'utiliser)...

Les points négatifs :

- Bruyante à l'accélération et au dessus de 110km/h (ça vibre carrément au dessus de 135 km/h mais en ville et à vitesse stabilisée jusqu'à 110km/h on l'entend peu)

- Moteur mou de chez mou (sur les trois premiers rapports ça va, pour la ville et les départementales c'est nickel mais les deux derniers rapports sont longs comme un jour sans pain, il faut vraiment anticiper pour s'insérer dans le flot de circulation)

 

Conclusion :

Voiture nickel pour la ville, les petites routes et les voies rapides 110km/h maxi. Excellent rapport qualité prix. J'en suis très satisfait.

Si vous roulez sur autoroute ou en montagne, oubliez.

[steven85]

Propriétaire d'une clio IV estate 1.2 16V limited acheté neuve en janvier 2015, je partage mon opinion sur ce véhicule.

2 mois d'utilisation - 2700km.

C'est une deuxième voiture qui sert à principalement pour des trajet domicile - travail (45 km AR) + déposer les enfants à l'école et aux activités, faire les courses...

Les points positifs :

- Tarif 15500€ (j'ai payé 3500€ + reprise d'une Zoé qui avait presque deux ans)

- Grand coffre pratique.

- Super confortable avec de beaux sièges.

- Une belle ligne avec des touches de chrome (barre de toit, antibrouillard...) , des jantes alu 16, les vitres teintées.

- Bien finie (carrosserie alignée tip top).

- Economique : un peu moins de 6L/100km pour 70% deux voies 90km/h - 20% ville - 10% autoroute.

- Super bien équipée pour le tarif : climatisation , media nav avec bluetooth (GPS présent mais il faut payer une licence et acheter des cartes pour l'utiliser)...

Les points négatifs :

- Bruyante à l'accélération et au dessus de 110km/h (ça vibre carrément au dessus de 135 km/h mais en ville et à vitesse stabilisée jusqu'à 110km/h on l'entend peu)

- Moteur mou de chez mou (sur les trois premiers rapports ça va, pour la ville et les départementales c'est nickel mais les deux derniers rapports sont longs comme un jour sans pain, il faut vraiment anticiper pour s'insérer dans le flot de circulation)

 

Conclusion :

Voiture nickel pour la ville, les petites routes et les voies rapides 110km/h maxi. Excellent rapport qualité prix. J'en suis très satisfait.

Si vous roulez sur autoroute ou en montagne, oubliez.

 

Salut,

 

Merci pour se bilan, ce moteur est pas le plus vendu mais il a le mérite d'exister et on a un avis la dessus

Une question bête, pourquoi avoir vendu la Zoe ? Elle vous plaisait pas ?

[Invité §PAm250FZ]

Un veau...me demande commençons peut acheter ça

[Invité §pie405LK]

Salut,

 

Merci pour se bilan, ce moteur est pas le plus vendu mais il a le mérite d'exister et on a un avis la dessus

Une question bête, pourquoi avoir vendu la Zoe ? Elle vous plaisait pas ?

Salut Steven,

J'ai vendu la Zoé car j'ai eu un problème pour charger la batterie, elle a été immobilisée un mois pour remplacer une pièce (très cher plus de 2500€ HT sous garantie).

La région Alsace m'avait donné une subvention à l'achat (5000€) en plus du bonus de l'état (7000€) donc cela m'a permis de revendre sans perte (23000 -12000) et reprendre une clio neuve pour pas cher. Ainsi je suis tranquille. Sinon j'étais content de la Zoé mais je ne souhaitais pas prendre le risque d'une nouvelle panne alors que la garantie arrivait à terme.

De plus je payais 79€ de batterie par mois. Avec un plein à 60€, je fais 700km avec la clio, elle n'est pas beaucoup moins économe que la Zoé.

[Invité §pie405LK]

Un veau...me demande commençons peut acheter ça

Salut billoute,

 

C'est clair que 75cv pour 1030kg, c'est pas une WRC mais on peut acheter ça si on cherche une voiture bien équipée plutôt jolie (après les goûts et les couleurs...) pas trop cher.

[steven85]

Salut Steven,

J'ai vendu la Zoé car j'ai eu un problème pour charger la batterie, elle a été immobilisée un mois pour remplacer une pièce (très cher plus de 2500€ HT sous garantie).

La région Alsace m'avait donné une subvention à l'achat (5000€) en plus du bonus de l'état (7000€) donc cela m'a permis de revendre sans perte (23000 -12000) et reprendre une clio neuve pour pas cher. Ainsi je suis tranquille. Sinon j'étais content de la Zoé mais je ne souhaitais pas prendre le risque d'une nouvelle panne alors que la garantie arrivait à terme.

De plus je payais 79€ de batterie par mois. Avec un plein à 60€, je fais 700km avec la clio, elle n'est pas beaucoup moins économe que la Zoé.

 

Le problème de chargeur c'est surtout sur les premiers modèles, je suis aussi sur forum zoe, le problème est connu. Les nouvelles Zoé sont fiable maintenant, et même hors garantie, Renault aurait pris en charge car c'est pas normal.. La Zoe est merveilleuse !

 

Fin bref, bonne route avec ta Clio

[Invité §ric870Jd]

parfait bilan la mienne est commander je l'est dans 2 semaine en esperant que la gammes 2017 a améliorer ces défauts mais j'en doute vue que je fait de la ville sa devrai allez ^^