[Sujet Officiel] Renault Scenic IV (2016-2023)

[jlouis86]

un grand scénic sans 5 place, c'est bizarre

 

J'ai vérifié en effet en véhicule d'import le Grand Scénic 4 (Zen, Intens et Bose) serait en 7 places d'office !!

[Invité §JM7017ji]

 

Il semblerait envisageable que Renault puisse implanter le 1.6 TCe 150 en place sur la Talisman...

En tout cas, on nous promet une essence plus puissance en 2017: mais ce moteur sera-t-il issu du 1.6 TCe existant dans le groupe Renault/Nissan ou bien le tout nouveau 1.3 TCe travaillé avec Daimler (Mercedes) prévu aussi en 2017 :D ?

 

 

Pour ma part, je fonde de trop grands espoirs sur ce 1.3 TCe car Renault doit rattraper son retard sur Peugeot/Citroen avec son 1.2 Puretech 130 (économe) et le futur 1.5 TSi ACT de VAG (promis économe avec 10% de conso en moins/ 1.4 TSi actuel)

 

Bonjour,

J'ai trouvé sur autopista.es un article sur ce futur moteur TCe 1.3. N'ayant aucune connaissance en espagnol j'ai traduit le paragraphe principal avec Google Translate : je vous livre le résultat ci-dessous.

 

Autopista.es a été dit, la réponse du moteur à essence Renault est un TCe 1.3 qui peut venir à la lumière avant son entrée en vigueur des règlements Euro6c en 2018. Il est un bloc de quatre cylindres 1330 cm3, longue carrière, avec 72,2 mm de diamètre et 81,3 mm de course avec quatre soupapes par cylindre et un taux de compression de 10,3: 1 qui se traduira dans les versions de 115, 140 et 155 ch, qui permettre à remplacer à la fois actuelle 1.2 TCe que les versions de base de la TCe 1.6, actuellement 160 ch dans la famille Mégane. Il aura des modifications manuelles dans les trois versions de puissance, bien que l'addition la plus puissante, elle aura un nouveau double embrayage à sept vitesses EDC automatique. Il est pas encore disponible chiffres ou avantages consommation, bien que lui-même aura un système de moteur stop-start Stop & Start économiser sur permettant ville.

 

Bonne journée.

[furygan57]

 

je ne vois pas ce qui a changé , ça a toujours été comme ça chez Renault

 

scénic de 2010

 

scénic de 1997

sc 2 pas de tole apparente

Excepté sur le Scenic de 2003

 

Le plus cossu des scenic selon moi.

eh oui !!!

 

Il semblerait envisageable que Renault puisse implanter le 1.6 TCe 150 en place sur la Talisman...

En tout cas, on nous promet une essence plus puissance en 2017: mais ce moteur sera-t-il issu du 1.6 TCe existant dans le groupe Renault/Nissan ou bien le tout nouveau 1.3 TCe travaillé avec Daimler (Mercedes) prévu aussi en 2017 :D ?

 

 

Pour ma part, je fonde de trop grands espoirs sur ce 1.3 TCe car Renault doit rattraper son retard sur Peugeot/Citroen avec son 1.2 Puretech 130 (économe) et le futur 1.5 TSi ACT de VAG (promis économe avec 10% de conso en moins/ 1.4 TSi actuel)

n'attendez pas le 1.3 comme le messie , on à vu ce qu'a donné la collaboration PSA et BMW , et comme bm s'en sortait pas ils ont laissé le bb à psa qui a du se demerder avec et le fiabiliser , bah oui bm ils ont les tunes pour redevellopper un nouveau moteur que PSA n'avait pas , alors attention quand meme

[Invité §fre006jY]

sc 2 pas de tole apparente

 

 

eh oui !!!

 

 

n'attendez pas le 1.3 comme le messie , on à vu ce qu'a donné la collaboration PSA et BMW , et comme bm s'en sortait pas ils ont laissé le bb à psa qui a du se demerder avec et le fiabiliser , bah oui bm ils ont les tunes pour redevellopper un nouveau moteur que PSA n'avait pas , alors attention quand meme

 

 

 

La collaboration renault /Daimler n'a pas grand chose à voir avec les échanges PSA/BMW de l'époque

[Niconono]

J'ai vérifié en effet en véhicule d'import le Grand Scénic 4 (Zen, Intens et Bose) serait en 7 places d'office !!

 

 

En tout cas en Belgique il n'est meme pas encore sur le configurateur (ni le grand, ni le petit)...

[furygan57]

 

 

La collaboration renault /Daimler n'a pas grand chose à voir avec les échanges PSA/BMW de l'époque

 

pour avoir l'usine smart a proximité je peux te dire que les échanges étaient tendu et sans etre dans le secret des sages , mais au de ce qui est sorti par le personnel de l'usine ils se sont cassé les dents avec la smart par la faute de Renault surtout aux états unis faute d'une boite auto que Daimler a du prendre à sa charge que Renault ne pouvait pas fournir mais aussi les cout de fabrication que Renault ne cesse de vouloir faire baisser , alors ce que je pense des accords des uns et des autres , tout comme PSA et GM qui à fait pschitt , sa peut aller parfois très vite

[oonnay]

pour avoir l'usine smart a proximité je peux te dire que les échanges étaient tendu et sans etre dans le secret des sages , mais au de ce qui est sorti par le personnel de l'usine ils se sont cassé les dents avec la smart par la faute de Renault surtout aux états unis faute d'une boite auto que Daimler a du prendre à sa charge que Renault ne pouvait pas fournir mais aussi les cout de fabrication que Renault ne cesse de vouloir faire baisser , alors ce que je pense des accords des uns et des autres , tout comme PSA et GM qui à fait pschitt , sa peut aller parfois très vite

D'ailleurs Renault en est à un point que cela se voit trop. Après mes 12 Renault je passe à la concurrence à cause de cela.

[Invité §x-t433Rf]

 

En tout cas en Belgique il n'est meme pas encore sur le configurateur (ni le grand, ni le petit)...

 

 

Si si , il est disponible . J'ai été en concession et on a su le configurer .

Mais aucune brochure papier, aucune info .

C'est commandé :-)

 

Remise de 18 % chez renault directement, via le nom de ma boite !

[Invité §x-t433Rf]

Voici les documents concernant le grand Scénic en BELGIQUE !

** Caractéristiques techniques

https://dl.dropboxusercontent. [...] nic_ct.pdf

** Equipements des version ZEN - INTENSE - BOSE

https://dl.dropboxusercontent. [...] _equip.pdf

** Prix

https://dl.dropboxusercontent. [...] c_prix.pdf

** Teintes int et ext

https://dl.dropboxusercontent. [...] eintes.pdf

[Niconono]

Voici les documents concernant le grand Scénic en BELGIQUE !

** Caractéristiques techniques

https://dl.dropboxusercontent. [...] nic_ct.pdf

** Equipements des version ZEN - INTENSE - BOSE

https://dl.dropboxusercontent. [...] _equip.pdf

** Prix

https://dl.dropboxusercontent. [...] c_prix.pdf

** Teintes int et ext

https://dl.dropboxusercontent. [...] eintes.pdf

 

 

Merci! Curieux d'avoir une version Bose en belgique. De meme le dci 160 dispo que dans cette finition...

 

 

Curieux également le poids de la bete: aussi lourd que l'espace!

[pascar80]

les versions Bose en Belgique c'est pas nouveau, elles correspondent à une version Intens en France. en belgique la version Intens est moins équipé qu'en France. c'était déjà comme ça en 2015 qu'en j'ai importé mon Kadjar de Belgique.

[Invité §KRE057oq]

J'ai pu voir ce nouveau scénic et m'installer à bord au salon de l'auto de Fréjus le week-end dernier.

Premier effet wahou en le voyant (version intens jaune miel) : il est aussi beau en vrai qu'en photos le bestiau, vraiment le seul monospace qui donne envie au niveau du design. Par contre quelle déception pour la place à l'arrère! En reglant (rapidement) le siège avant à ma taille (1.80m) la place pour les genoux est vraiment limite pour moi en m'installant à l'arrière (très en dessous du nouveau 3008 ou du Seat Ateca dans lesquels j'ai pu faire la même chose) et surtout ces tablettes sont à la fois moches (il n'y a pas d'autre mot) et mal intégrées. De plus j'ai pas l'impression que Renault est évolué au niveau de la finition entre le kadjar et le scénic. En somme on a un monospace sexy certes, mais dont l'habitabilité arrière est moindre qu'un SUV de même catégorie de taille, le monde à l'envers.

[wankelis]

Merci à JM74 - Plus haut dans la page, et...

J'ai essayé d'y voir clair dans ce que dit Autopista.es

 

<> Renault TCe 1.3 < Euro6c> en 2018.

Bloc de quatre cylindres 1330 cm3, longue course, avec 72,2 mm d'alésage et 81,3 mm de course (1331.4 cm3 selon les chiffres alésage et course fournis ici)

 

 

 

> Suspense levé, ce n'est pas un 3 cylindres - C'est un 4 cylindres de 1331 cm3 (cylindrée unitaire de 333 cm3 environ) vraisemblablement avec un certain lien de parenté avec le 1200 TCe (même alésage de 72.2)

. Course de 81.3 mm (comme le 1000 Sce de la Twingo)

> 4 soupapes par cylindre (on s'en doutait un peu) | Longue course

> Taux de compression de 10,3 à 1 (plutôt élevé )

> Versions 115 ch (86.4 ch/litre) | 140 ch (105 ch/litre) | 155 ch (116.4 ch/litre) |

> Quel Turbo... Twin scroll (comme le THP PSA-BMW) ou autre turbo que l'on trouve chez la concurrence ??

> < Euro6c> Donc, après le diesel dans les années 2000, c’est au tour des blocs à essence de recevoir le fameux FAP (filtre à particules), rebaptisé pour l’occasion GPF, pour Gasoline Particulate Filter (filtre à particules pour moteur à essence)

 

 

Large éventail de puissance <> Permettra de remplacer à la fois l'actuel 1.2 TCe, ainsi que les versions de base du TCe 1.6 (comme par exemple le 150 ch que l'on connait sur Talisman)!

A vérifier, mais selon Autopista.es... BVM-6 dans les 3 versions de puissance !

La version la plus puissante, elle, aura une boîte double embrayage à sept vitesses (= EDC-7)

 

Quand

2018 selon autopista.es !!

A suivre

Moteur mondial qui sert à la fois l'alliance Renault-Nissan et son partenaire Mercedes

...

Le Scénic et Grand Scénic pourraient être les premiers modèles équipés en 2018 .

 

Nb On rappelle que le 4 cyl. Renault 1198 cm3 actuel (sur Mégane 4) fait 97 kW, soit un tout petit peu moins que 132 ch ! 110 ch/litre

 

_______________________

 

Ce bloc conserve donc (en théorie) les pistons et soupapes du 1200 TCe actuel, mais pour le reste !

A-t-on redessiné le bloc, à quel niveau !?

Et tout autour ??

Ce qui est sûr, c'est qu'on a un nouveau vilebrequin qui autorise une course plus longue | Un filtre à particule aussi !

 

Plus que jamais, à suivre ! La version intermédiaire sur Mégane de 140 ch, sympatique, même si elle n'est pas encore là avant 18 mois !

Ou plus

[Invité §gFp071GB]

[Invité §gFp071GB]

[Invité §Gar848dh]

...

Le Scénic et Grand Scénic pourraient être les premiers modèles équipés en 2018 .

 

 

 

Hélas, 2018 semble très loin :cry:

 

Ces normes Euro6, c'est à n'y rien comprendre!

 

Euro6c, c'est pour septembre 2018 tandis qu'Euro6d temp, c'est pour sept. 2017 :??: (source Wiki...)

Il me semblait avoir compris que Euro6c était pour les FAP des moteurs essences... j'avais "cru lire" que les homologations de véhicule Euro 6c devaient être effectuées au plus tard en sept. 2017... et c'était la raison pour laquelle VAG sortait son moteur 1.5 TSI à cette date :??: :??:

 

enfin, si quelqu'un a des infos, je suis preneur parce que là je nage

[Invité §dav512aL]

pour avoir l'usine smart a proximité je peux te dire que les échanges étaient tendu et sans etre dans le secret des sages , mais au de ce qui est sorti par le personnel de l'usine ils se sont cassé les dents avec la smart par la faute de Renault surtout aux états unis faute d'une boite auto que Daimler a du prendre à sa charge que Renault ne pouvait pas fournir mais aussi les cout de fabrication que Renault ne cesse de vouloir faire baisser , alors ce que je pense des accords des uns et des autres , tout comme PSA et GM qui à fait pschitt , sa peut aller parfois très vite

 

 

Coût de production à mon avis c'était l'un des défauts de l'ancienne Smart, combiné à des ventes qui ont eu du mal à décoller ont conduit à un bilan financier peu flateur et qui ont abouti à l'accord entre Daimler et Renault.

 

 

Quand à la boite ce n'est pas Renault qui l'a fabrique mais Getrag. Le problème ne vient pas plutôt de Getrag ? Possibilité de fournir plus de boites auto, coûts, rentabilité, chargement des usines, délais...

 

 

D'ailleurs Renault en est à un point que cela se voit trop. Après mes 12 Renault je passe à la concurrence à cause de cela.

 

 

Passé à la concurrence pour des coûts de production visible ?

[Invité §dav512aL]

 

Hélas, 2018 semble très loin :cry:

 

Ces normes Euro6, c'est à n'y rien comprendre!

 

Euro6c, c'est pour septembre 2018 tandis qu'Euro6d temp, c'est pour sept. 2017 :??: (source Wiki...)

Il me semblait avoir compris que Euro6c était pour les FAP des moteurs essences... j'avais "cru lire" que les homologations de véhicule Euro 6c devaient être effectuées au plus tard en sept. 2017... et c'était la raison pour laquelle VAG sortait son moteur 1.5 TSI à cette date :??: :??:

 

enfin, si quelqu'un a des infos, je suis preneur parce que là je nage

 

 

 

Tu peux lire cet article assez bien fait pour en savoir plus. http://www.guillaumedarding.fr [...] 84747.html

 

D'ailleurs Mercedes à déjà commencé à équiper ses voitures de FAP essence avec la Classe S 500, puis progressivement sur tous les moteurs essence des S et E

[Invité §ale402Io]

 

Passé à la concurrence pour des coûts de production visible ?

 

 

Je crois que Ç est plutot que le nouvel espace qui ne lui convient pas

[furygan57]

D'ailleurs Renault en est à un point que cela se voit trop. Après mes 12 Renault je passe à la concurrence à cause de cela.

 

ce que je reproche à Renault c'est la qualité perçu en retrait de la concurrence au meme tarif , de plus si je prends le cas de la mégane qui est un cran en dessous de la 308 , golf et la nouvelle astra en terme de qualité , elle n'est pas fabriqué en France donc fabriqué moins cher et revendu à prix d'or

perso mais sa n'engage que moi si déjà je prends une française qui n'est pas fabriqué dans mon pays je peux aussi aller voir la concurrence tel 308 (made in France) astra , focus ou golf , toute les portes s'ouvrent alors que le scénic est fabriqué en France tout comme le 3008 donc concurrence à ce niveau la c'est du franco français et rien a foutre des autres

 

Coût de production à mon avis c'était l'un des défauts de l'ancienne Smart, combiné à des ventes qui ont eu du mal à décoller ont conduit à un bilan financier peu flateur et qui ont abouti à l'accord entre Daimler et Renault.

 

 

Quand à la boite ce n'est pas Renault qui l'a fabrique mais Getrag. Le problème ne vient pas plutôt de Getrag ? Possibilité de fournir plus de boites auto, coûts, rentabilité, chargement des usines, délais...

 

 

la smart est equipé d'une boite Daimler car l'edc n'était pas dispo à la sortie , ils ont peut etre rectifié depuis ou changé l'accord

 

[thematrix18]

D'ailleurs Renault en est à un point que cela se voit trop. Après mes 12 Renault je passe à la concurrence à cause de cela.

 

Ah bon je croyais que c'était à cause de habitabilité!

[Niconono]

Voici les documents concernant le grand Scénic en BELGIQUE !

** Caractéristiques techniques

https://dl.dropboxusercontent. [...] nic_ct.pdf

** Equipements des version ZEN - INTENSE - BOSE

https://dl.dropboxusercontent. [...] _equip.pdf

** Prix

https://dl.dropboxusercontent. [...] c_prix.pdf

** Teintes int et ext

https://dl.dropboxusercontent. [...] eintes.pdf

 

 

Y'a des trucs bizarres, comme les jantes Quartz en version Bose au lieu des Exceptions (que je trouve plus jolies...)

 

Feu additionnels de virage...? J'imagine comme chez VW et autres... les antibrouillards s'allument du coté ou on tourne?

"Siège conducteur avec réglage de la longueur d'assise et fonction massante" - j'avais pas relevé dans la doc celui la.

Sellerie Bose... également disponible dans la finition Intens.

Le retro interieur automatique uniquement en version Bose c'est mesquin ca.

[Invité §kev185Ca]

il y a plein de truc msquin sur tout les modèles renault chez nous

[Invité §kev185Ca]

 

voici l'E guide

[Niconono]

Le GS ne serait qu'en 7P en Belgique ? C'est nouveau ca?!

[Invité §kev185Ca]

oui, si c'est vrai, c'est nouveau et con

[Invité §Nou614yL]

Le GS ne serait qu'en 7P en Belgique ? C'est nouveau ca?!

 

 

Option négative pour un 5PL à mon avis.

[Invité §kev185Ca]

peut être

[Niconono]

On verra le jour où ils vont enfin se décider de mettre le configurateur à jour....

[sayen]

A croire que Renault ne veut pas le vendre

[Invité §kev185Ca]

ou bien à croire qu'en Belgique, si les docs que nous avons ne sont pas fausses, le grand scénic se vend plutôt en 7pl

[Invité §Gar848dh]

 

 

Tu peux lire cet article assez bien fait pour en savoir plus. http://www.guillaumedarding.fr [...] 84747.html

 

D'ailleurs Mercedes à déjà commencé à équiper ses voitures de FAP essence avec la Classe S 500, puis progressivement sur tous les moteurs essence des S et E

 

 

je te remercie pour le lien très intéressant.

[toitoine78]

En même temps vous les belges, si vous commandez un nouveau scenic avant le 2/11, vous avez les pneus hiver gratos

Si vous ajouter 400€ vous avez 4 jantes tôle en 20'

Si vous ajoutez 950€ vous avez 4 jantes alu en 20'

 

Dépêchez vous

[toitoine78]

Et 7 places d'office pour le grand scenic

 

Pas d'option négative 5 places

[meiji851]

En même temps vous les belges, si vous commandez un nouveau scenic avant le 2/11, vous avez les pneus hiver gratos

Si vous ajouter 400€ vous avez 4 jantes tôle en 20'

Si vous ajoutez 950€ vous avez 4 jantes alu en 20'

 

Dépêchez vous

 

 

400 euros les 4 jantes en tôles en promo, sont généreux chez Renault avec leur monte spécifique