Présentation d'Agathe, Ma Clio 2.2 :)

[Invité §ti7402Pc]

ok mais je ne suis pas Apres câble tu a bien le fusible 20 A je n'ai aucun pins donc je ne peut pas mettre les fusible

et le relais c'est au niveau moteur je n'ai rien sous le volant

[leclioteuxdu11]

Je viens de m'apercevoir que j'avais plus d'appel de lave glace a l'arrière, la pompe tournait, mais pas de liquide qui sort

 

A l'avant ça marche nickel y'a du liquide, mais rien à l'arrière

 

Démontage

 

 

Effectivement, le tuyau d'arrivé était tout applati, compresseur + soufflette pour lui redonner sa forme initiale, et remontage

 

 

 

 

Rendez vous cet après-midi pour un gros gros nettoyage intérieur / extérieur

[leclioteuxdu11]

ok mais je ne suis pas Apres câble tu a bien le fusible 20 A je n'ai aucun pins donc je ne peut pas mettre les fusible

et le relais c'est au niveau moteur je n'ai rien sous le volant

rien ne t'empêche de les mettre

 

pour l'emplacement 18, si tu n'as pas les pins derrière, 2 cosses audio font parfaitement l'affaire

[Invité §ti7402Pc]

oui mais il faut mettre un cable ou quelque chose car il na rien

je ne comprend pas comment faire

 

je vais mettre le relais au compartiment moteur mais le fusible???

[leclioteuxdu11]

oui mais il faut mettre un cable ou quelque chose car il na rien

je ne comprend pas comment faire

 

je vais mettre le relais au compartiment moteur mais le fusible???

Regardes ici, ça pourra peut être t'aider

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=6868.0

[leclioteuxdu11]

Et une titine toute propre

 

Nettoyage intégral intérieur / extérieur / moteur / joints

 

 

 

 

 

 

 

c'est enfin tout propre puis ca sent bon

 

 

et nouveaux essuies glace posés

 

 

[Invité §ti7402Pc]

très propre

tu utilise du polytrol pour tes partie noir (baguette/pc)

[leclioteuxdu11]

très propre

tu utilise du polytrol pour tes partie noir (baguette/pc)

 

Oui, ou du Meguiar's Rénovateur Plastiques ultime.Produit super efficace, qui tient dans le temps, et pas trop trop cher

[leclioteuxdu11]

Installation d'un rhéostat d'intensité de luminosité d'éclairage de comptteur et d'afficheur central

 

[leclioteuxdu11]

Travail de la journée

Alors on commence par tout démonter, en commencant par la porte avant gauche

 

Nettoyage du moteur de lève vitre avant qui faisait un bruit pas possible. Et même après un bon décrassage, le moteur peine un peu (je verrais pour son remplacement).

 

Vapeur + WD40 + graissage sur moteur de LV + Porte + Garniture de porte.

 

Une fois le tout propre, on remonte

 

 

Just for fun, toute la poussière que j'ai viré du moteur de LV

 

 

 

 

 

On passe ensuite a l'arrière ...

 

Reprendre la phase 1 (Démontage, dégraissage du moteur, etc ...)

 

Et on arrive à ceci avec un petit resserrage des rails de tringlerie

 

 

Comme je fais les choses bien, je décide de lui faire un coup de vapeur de partout (porte, panneau, et serrure)

 

la portière ressort niquel

 

 

 

Et le fautif comme neuf

Merci la vapeur

 

 

 

plus qu'à remonter !

 

 

 

Et au remontage final ... Test

 

 

Voili

 

Avis ?

[leclioteuxdu11]

Nettoyage de la vanne EGR et de la tubulure.

 

Matériel à prévoir :

- Cliquet avec rallonge, douille de 10 mm et 13 mm ou clé à pipe.

- tournevis plat

- tournevis torx (ou embout torx de 23)

- Décap' four

- Décalaminant (essence ou kérozène ou fioul de chauffage)

- Nettoyant vanne EGR de la marque BARDHALL (ou autre marque)

- Décapeur thermique (pour le final)

 

 

Déja tout ici, donc on commence le démontage

 

Démontage

 

Démontage de l'admission d'air du boitier de filtre à air

 

 

 

Démontage de la durite d'admission d'air côté durite de turbo

 

Desserrer à l'aide du tournevis plat le collier qui maintient la partie haute de la durite de turbo, du manchon du boitier de filtre à air

 

 

 

Dévisser à l'aide du tournevis torx le capteur de filtre à air

 

 

et sa vis

 

 

 

vous pouvez alors sortir le boitier de filtre à air complet

 

A partir de la, cliquet et douille de 13 mm ou clé a pipe de 13 mm avec rallonge afin de défaire les écrous, enlever le fixateur, et accéder a la tubulure

Je n'ai pas pu les enlever au cliquet car pas de vis des écrous bouffé.

Mon cliquet FACOM et moi, c'est donc ici qu'on s'est dis adieu ^^

 

 

 

 

 

Donc on sort la grosse artillerie

 

 

 

Tubulure enlevée

 

Bien sale

 

 

d'un côté

 

 

 

de l'autre

 

 

 

Asperger toute la tubulure et l'EGR au décap' four (faire ça dans un seau) et laisser tremper 1h. ne pas hésiter a répéter l'opération si besoin...

 

 

Décalaminage essence

 

 

 

 

 

Décalaminage BARDHALL avec décapeur thermique (pour la finition de la tubulure)

 

 

Ce qu'il y a dans le seau à la fin de la vidéo, c'est ce que le décap four a éliminé

 

Une fois la tubulure toute nettoyée, sans plus aucune calamine

 

 

 

 

La tête de vanne EGR nettoyée également

 

 

 

et on remonte le tout

 

une fois remontée

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et enfin tests et là, on peut voir que le voyant SERV et le voyant injection, ne s'allument plus

 

 

Résultat en vidéo

 

 

Travail bien fait

[leclioteuxdu11]

Mise à jour au 22 janvier 2016... Sans oublier Bonne année 2016 à tous

 

Alors je continue un peu le topic puisque depuis cette fin d'année 2015, beaucoup de choses ont eues lieu pour Miss Clio

 

Coucou

 

 

Tout d'abord l'achat, saison oblige, de très bons pneus neige GOODYEAR Ultragrip en 175/65 R14 79T pour le prix payé.

Un vrai régal quand on monte au Pas de la Case chaque week end.

 

Ensuite en cadeau de noël, j'ai décidé de me faire plaisir, avec l'achat d'un 50-200 mm PENTAX SMC DA (329 € chez Phox, 77.50 € (FDP Inc) sur Leboncoin, état neuf, servi 2 fois

 

Photo Leboncoin

 

 

 

et une fois reçu à la maison

 

 

 

Ca change du 18-55 Acheté pour faire de pures photos de la Clio et en général ^^

 

Ensuite pendant cette longue période, titine a passé un cap

 

 

 

 

 

 

 

Pour Noël, bah oui, je lui ai aussi fait un cadeau ^^

 

 

A savoir kit full Xénon 15000 K, H1 + H7 + AB avants Autant vous dire que celui que je croise en prends royalement plein la gueule.

 

Titine a aussi une droit a une petite soeur, j'ai nommé la Bouz' .. Seat Ibiza 1.9 Tédéhy [:greg11150:2] 100 de septembre 2004

 

 

 

 

 

Petit tour d'horizon avec mon vieux peperre (196 000 km)

 

 

 

 

 

Et enfin sous le brouillard Toulousain

 

 

 

Selecteur Bichromique

Effet assez bizarre mais plutôt sympa

 

 

 

Prochaine étape, qui devait se faire sous peu, dès réception de mon colis

 

- Installation d'un second éclairage de coffre

- Passage full LED intérieur, éclairage de plaque, et feux de recul

 

Voilà c'est tout pour ce soir

[leclioteuxdu11]

Shooting nature

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[leclioteuxdu11]

30 janvier 2016 : Passage en Full LEDS Xenon

 

INTERIEUR

 

On commence par l'ampoule du coffre

 

Avant :

 

 

 

 

Après :

 

 

 

PLAFONNIER et LISEUSE

 

Avant :

 

 

 

 

 

 

Après :

 

 

 

 

 

 

 

 

FEUX ARRIERES

 

 

 

 

 

 

 

Feux de recul :

 

 

 

 

 

 

Et avec les AB arrières

 

 

 

Veilleuses

 

 

 

 

 

By night

 

 

Anti brouillard arrières

 

 

 

 

 

feux de recul

 

 

 

 

 

 

 

 

 

plafonnier

 

 

 

 

 

 

Veilleuses

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ti7402Pc]

très propre une petite photo de nuit avec le kit SVP

[leclioteuxdu11]

Je te fais ca demain dans la soirée

[leclioteuxdu11]

Ti7an tiens cadeau

Les leds veilleuses ont été changées pour des LEDS xénon, de chez LEDPERF

Je ne suis qu'en veilleuses la

 

 

[leclioteuxdu11]

Mise à jour au 22 mars 2016.

 

Tout plein de nouvelles photos vont arriver.

 

Titine a eu droit à de nouveaux amortisseurs arrières

 

Petites photos une fois changés

 

 

 

 

[leclioteuxdu11]

Rencontre avec un Clioteux du Forum

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[leclioteuxdu11]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[leclioteuxdu11]

Ca décroche bien une Agathe

 

[Invité §ti7402Pc]

salut très belle photos a tu la reference pour tes led veilleuse

sa eclaire aussi fort ???

[leclioteuxdu11]

salut très belle photos a tu la reference pour tes led veilleuse

sa eclaire aussi fort ???

 

Salut Ti7an. Le rendu est pas mal oui.

Après question éclairage, ça reste des veilleuses.

Si tu le souhaite, il me reste un pack de 2

 

Sinon, nouvelle depuis mercredi, je vais accueillir une 2e Agathe, à retaper celle-ci de 2005

[Invité §ti7402Pc]

Oui sa m'intéresse beaucoup

Tu Mettra le miens de la nouvelle

[leclioteuxdu11]

bonjour tout le monde

 

Nouvelles chaussettes pour Agathe.

 

4 Good Year Vector 4S G2

 

 

et Lundi 15heures rendez vous au garage pour le remplacement des coupelles d'amortisseurs et amortisseurs avants qui sont HS

ils sont du 30-04-2015 et ont à ce jour 10000 km

[Invité §ti7402Pc]

Bizarre bizarre aussi tôt pour tes amortisseurs

[leclioteuxdu11]

Bizarre bizarre aussi tôt pour tes amortisseurs

oui, c'est ce que je me dis aussi, surtout que je n'ai pas une conduite a la Colin Mac Rae

 

j'ai retrouvé la facture du changement d'amortisseurs et de coupelles, que voici

 

 

 

Elle date du 30 avril 2015 comme en témoigne, alors si je me base comme tout bon vouloir de chaque garage du réseau, les pièces et M.O étant garanties un an et sachant qu'a ce jour soit le 7 avril 2016, j'ai respectivement 162 414 km au compteur j'espère que la garantie va jouer, je ne sais pas encore si c'est un défaut de pièce ou de montage.

J'ai rendez vous lundi 11 avril 2016 à 15h.

On verra bien

[leclioteuxdu11]

News au 14 avril 2016...

 

Alors pour Renault, ce n'était pas les amortisseurs ni les coupelles, simplement une bielette de direction, que j'ai fait par mes soins

 

j'en ai profité aussi pour faire la bielette GMP dit "os de boite" puis acheté aussi mes amortisseurs arrières, que je monterais sous peu.

 

J'ai économisé 230 € quant au devis fait par le garage

[leclioteuxdu11]

Remplacement de "l'os de boite"

 

 

matériel :

- biellette neuve

- Cric

- Chandelles

- Clé (ou cliquet + douille) de 18 mm

- 2 Clés (ou cliquet + douilles) de 16 mm

 

Temps : 15 à 20 minutes

 

la biellette neuve

 

 

 

 

 

la voiture sur chandelle

 

 

 

passer en dessous du véhicule

 

Desserrer les écrous

A gauche 18 mm

A droite écrou et boulon 16 mm

 

 

A gauche

 

 

 

 

 

une fois les 2 côtés desserrés, on peut sortir l'ancien os de boite et y placer le nouveau

 

comparatif neuf et ancien

 

 

 

Remonter ...

 

 

 

[Invité §ti7402Pc]

Tu aurais dû change les deux côtés sa ta coûte combien en pièces

[leclioteuxdu11]

Déterrage...

 

Bonsoir à tous, me revoici après quasiment 4 mois d'absence

 

je passerais les raisons de mon absence, mais sachez que ça fait un bien fou de tout claquer du jour au lendemain

 

Nouvelle vie, nouveaux projets réalisés désormais ( ) j'ai quasiment tout changé dans ma vie, quasiment a tous les niveaux, sauf bien sur au niveau d'Agathe, qui elle, s'accroche

 

Alors en 1er lieu, elle n'est plus mon daily, mais une voiture (parmi ses 4 autres keupines ) que je garde volontiers mais pour un tout autre usage

 

Enfin bref vala quoi

 

Ce n'est pas mon topic perso, mais celui d'Agathe, alors sans plus attendre, je balance quelques photos

 

Allez on commence tite suite, par sa grande amie j'eus nommé RS2

 

 

 

 

 

Merci a Kentin, chouette moment passé avec lui, et sa voiture que je total

 

Ensuite il y a eu mon déménagement, d'un appart de merde, avec une exe de merde

 

Donc la, oblige mode 4x4 (excusez moi je sais c'est moche )

 

Ensuite il y a eu mon anniversaire, donc la petit régalage, sortie de la 3RS décata

Un bruit à faire bander un mort mais que de sensations

 

 

 

 

Le petit lavage à l'arrivée au rasso Clio de Canet en Roussillon (rasso super, ou j'ai rencontré pas mal de membres d'ici et de Forum-Clio d'ailleurs, que je salue s'ils reconnaissent la voiture

 

 

Après le rasso, Notre semaine de vacances, en Espagne à ma chérie et moi, ENFFFIIIIN ! et ou titine, a eu le diable en elle

 

 

 

Installation du bandeau de 3e feu stop led de Dyna

 

 

et du 2e plafonnier central (provenant de Logan 2 )

qui, lors des photos n'était qu'en phase de tests, depuis, il est posé, enboité dans son logement, pi y bouge pu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

test artisanal dirons nous

 

 

 

son kilométrage d'il y a une semaine, la elle doit en être a 167770 mais comme elle n'est pas présentable depuis quelques jours (chantier oblige) je vous ferais des photos quand elle sera toute belle et propre

 

 

 

en attendant,

 

 

 

et les 2 clios ensemble

 

 

 

Voila c'est tout pour cette mise à jour

 

A bientôt

[leclioteuxdu11]

Tu aurais dû change les deux côtés sa ta coûte combien en pièces

 

34 € l'os de boite

[leclioteuxdu11]

Bonjour à tous

 

Clio mode travaux

 

Les joies d'être propriétaire

 

 

 

 

 

 

 

au moins en bossant sur le chantier je garde un oeil sur elle

 

 

 

 

 

Question modifs elle a eu :

 

pose du bequet dyna

 

 

 

feux autos (pas encore installés, mais j'ai le matos, et la valise pour les activer par la suite)

 

 

 

la sonde a déja été installée

 

 

 

les éclaireurs arrières

 

 

une nouvelle boite à gats parce que l'ancienne euh ...

 

 

remplacée par celle d'une expression

 

 

 

 

bouton de frein a main alu

 

 

 

 

 

et lavage intégral intérieur extérieur avec lavage au karcher et cirage lustrage

 

 

 

 

 

 

 

et avec Clioman66 du forum

 

 

 

 

 

Qui entre nous, se traine la b*te avec son DCI80

 

Adieu petite bleue odysée

 

 

 

[leclioteuxdu11]

MàJ au 04 septembre 2016

 

Installation des miroirs de courtoisie de la Clio Initiale Paris

 

Réception du colis

 

 

 

 

phase de tests en atelier

 

 

 

dans la voiture

 

 

 

 

 

 

 

Plus qu'à commander des leds

 

[leclioteuxdu11]

Mise à jour du 03 décembre 2016

171 200 kilomètres

 

Changement des bougies de préchauffage

 

 

Matériel

4 bougies de préchauffage

1 tournevis plat

1 clé à bougie (ou cliquet + rallonge) avec une douille longue de 10 mm

1 pince à bec long

de la graisse cuivrée ou du WD40

un compresseur avec souflette ou bombe d'air comprimé

1. Démonter le cache moteur

 

 

Démonter la durite d'air de turbo

 

 

 

 

enlever l'emplacement du filtre à air

 

 

 

Débrancher les connecteurs électriques des bougies

 

 

 

 

 

 

 

 

passer un coup de souflette, AVANT et APRES, pour éviter que des saletés tombent dans la culasse

 

 

 

Se munir de la clé à bougies, ou du cliquet à rallonge douille longue de 10 mm

 

 

 

 

 

 

desserrer les bougies

 

utiliser la pince à bec long pour attraper les bougies en profondeur

 

 

 

mettre les nouvelles bougies

 

 

 

 

passer un coup de graisse cuivrée (aide a la propagation électrique) avant d'installer et visser les bougies

Les bougies installées

 

Rebrancher les connecteurs électriques des bougies

 

 

 

 

 

Voila, les bougies sont remplacées