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Kadjar

[Sujet Officiel] Renault Kadjar (2015-2022)


nooctua
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Invité §bil862Pm

 

le panier n'est pas plus haut en Allemagne au contraire , un allemand célibataire est saigné avec les impots bien pire qu'en France , les pension alimentaires quand tu divorces c'est la misere compte suivant le cas en moyenne 250eur/enfant , les cas sociaux ne sont pas comme en France a gagner plus a rester à la maison loin de la si tu glandes tant pis pour ta gueule la bas tu creves , la retraite chez eux pas de complementaire donc faites les calculs amis retraités (mon père est allemand il vient de prendre sa retraite a 65ans ), tu gagnes plus mais tu payes beaucoup plus d'impots comme je l'ai dit ,

en regle général l'allemand propriétaire de sa maison essayera toujours de faire un appart dans sa maison pour avoir un locataire ,car l'immobilier est plus cher , tout est plus cher sauf la bouffe !

l'allemand fonctionne beaucoup au "m as tu vu " belle voiture , belle maison et tout a crédit mais bouffe des patates alors qu'en France on essaye de sa faire plaisir avec les moyens qu'on a , on est plus raisonnable avec l'argent, nous on se tape la honte dans nos sc2 mais elles sont payé alors que chez eux c'est pas évident que le x3 soit payé en 5ans , c'est une façade que nos gouvernement aime nous mettre dans la tronche sur le modelle allemand mais pour moi qui suis binational je prefere de loin la vie française meme s'il le français est hyper egoiste mais la mentalité allemande est de loin bien meilleur , en Allemagne t'as un truc qui pete peut importe quoi si c'est sous garantie on te le remplace par un neuf sans discuter , en France vous connaissez la musique d'abord on vous fais chier et apres on regarde si c'est pas de ta faute et seulement apres peut etre qu'on répare ,en France on te donne rendez vous dans la matinée pour une préstation en Allemagne on dit 10h et le mec sera la a 10h montre en main et c'est comme sa pour tout ...

 

enfin si t'es pas doué pour survivre en allemagne n'en fait pas une généralité... :D

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Je me rappelle quand les SUV genre X3 sont sortis, y avait que du 4RM, paradoxalement on en livrait beaucoup dans les grandes villes, et peu a la montagne, ou sans prendre en compte les 4*4 "utilitaire, on voyait surtout des trucs basiques genre Vitara.

C' était un nouveau genre de véhicule, look différent et position de conduite haute,

 

Depuis que le Duster et le QQ, les 2 plus courant dans le coin, sont proposés en 2 RM, avec des pseudos aides genre "grip control", ils font la majorité des ventes, l' argument de meilleure tenue de route n' est pas primordial même en montagne.

 

Ya qu' a voir le bordel a 7h le matin avec 10cm de neige sur la route, certains ont même pas de pneus neige........

 

C'est pas des vrais Savoyards ceux qui n'ont pas de pneus neige par chez toi :D

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le panier n'est pas plus haut en Allemagne au contraire , un allemand célibataire est saigné avec les impots bien pire qu'en France , les pension alimentaires quand tu divorces c'est la misere compte suivant le cas en moyenne 250eur/enfant , les cas sociaux ne sont pas comme en France a gagner plus a rester à la maison loin de la si tu glandes tant pis pour ta gueule la bas tu creves , la retraite chez eux pas de complementaire donc faites les calculs amis retraités (mon père est allemand il vient de prendre sa retraite a 65ans ), tu gagnes plus mais tu payes beaucoup plus d'impots comme je l'ai dit ,

en regle général l'allemand propriétaire de sa maison essayera toujours de faire un appart dans sa maison pour avoir un locataire ,car l'immobilier est plus cher , tout est plus cher sauf la bouffe !

l'allemand fonctionne beaucoup au "m as tu vu " belle voiture , belle maison et tout a crédit mais bouffe des patates alors qu'en France on essaye de sa faire plaisir avec les moyens qu'on a , on est plus raisonnable avec l'argent, nous on se tape la honte dans nos sc2 mais elles sont payé alors que chez eux c'est pas évident que le x3 soit payé en 5ans , c'est une façade que nos gouvernement aime nous mettre dans la tronche sur le modelle allemand mais pour moi qui suis binational je prefere de loin la vie française meme s'il le français est hyper egoiste mais la mentalité allemande est de loin bien meilleur , en Allemagne t'as un truc qui pete peut importe quoi si c'est sous garantie on te le remplace par un neuf sans discuter , en France vous connaissez la musique d'abord on vous fais chier et apres on regarde si c'est pas de ta faute et seulement apres peut etre qu'on répare ,en France on te donne rendez vous dans la matinée pour une préstation en Allemagne on dit 10h et le mec sera la a 10h montre en main et c'est comme sa pour tout ...

 

Et comme dit Woody Allen: Quand j'écoute trop Wagner, j'ai envie d'envahir la Pologne.

Hatch! a-k-t.gif.4a7c7bf34a34c3a175db43573f01b260.gif

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C'est pas des vrais Savoyards ceux qui n'ont pas de pneus neige par chez toi :D

Le problème c'est en Savoie et Hte Savoie (ou je suis) c'est rempli de gens venant d'autres régions et qui s'installent ici pour la proximité avec la Suisse.

Du coup, t'as les vrais savoyards qui sont prévoyants, et les autres qui n'ont jamais connu la neige et sont trop laxistes.

Résultat, ça neige pendant des mois, parfois la neige tient plus d'une semaine, et c'est le bordel dans tous les sens comme en région Parisienne ...

Pourtant en Suisse c'est obligatoire les pneus neige, mais même ça ils ne le respectent pas :bah:

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Invité §bil862Pm

Le problème c'est en Savoie et Hte Savoie (ou je suis) c'est rempli de gens venant d'autres régions et qui s'installent ici pour la proximité avec la Suisse.

Du coup, t'as les vrais savoyards qui sont prévoyants, et les autres qui n'ont jamais connu la neige et sont trop laxistes.

Résultat, ça neige pendant des mois, parfois la neige tient plus d'une semaine, et c'est le bordel dans tous les sens comme en région Parisienne ...

Pourtant en Suisse c'est obligatoire les pneus neige, mais même ça ils ne le respectent pas :bah:

 

 

les vrai savoyard .. donc des italiens ... :jap:

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Invité §bil862Pm

alex380.gif.4c99880fe89a8a83056f824cf7d157c7.gif

 

Parce que la Savoie est en Italie ?

 

 

Google est ton amis ...' vrai savoyard'

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Invité §dav512aL

On peux revenir au Kadjar ?

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Google est ton amis ...' vrai savoyard'

 

La Savoie s'étendait sur la France, l'Italie et la Suisse, la capitale étant en France et les Ducs enterrés en France. Donc un vrai Savoyard est un Savoyard, pas un Italien.

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Invité §alf616fy

La Savoie s'étendait sur la France, l'Italie et la Suisse, la capitale étant en France et les Ducs enterrés en France. Donc un vrai Savoyard est un Savoyard, pas un Italien.

 

 

Depuis 1560 le duché de Savoie a comme capitale Torino ou Turin.

Les ducs de Savoie sont devenus rois d'Italie...

Leur dynastie a duré 10 siècles, moitié en France et moitié en Italie.

Je suis de Turin et je tiens à ce que l'histoire soit dite correctement...

 

Pour revenir au Kadjar : Nissan Italie vient d'annoncer un X-trail turbo essence 163ch boîte manuelle 2 roues motrices et aucune autre nouvelle de moteurs sur Qashqai et Xtrail.

A peu près certain donc que le Kadjar aura un plus gros moteur essence mais sans 4x4 ni boîte auto.

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Depuis 1560 le duché de Savoie a comme capitale Torino ou Turin.

Les ducs de Savoie sont devenus rois d'Italie...

Leur dynastie a duré 10 siècles, moitié en France et moitié en Italie.

Je suis de Turin et je tiens à ce que l'histoire soit dite correctement...

 

Pour revenir au Kadjar : Nissan Italie vient d'annoncer un X-trail turbo essence 163ch boîte manuelle 2 roues motrices et aucune autre nouvelle de moteurs sur Qashqai et Xtrail.

A peu près certain donc que le Kadjar aura un plus gros moteur essence mais sans 4x4 ni boîte auto.

 

Avant Turin, c'était Chambéry pendant 500 ans alors... Les Savoyards sont Savoyards, point barre, qu'on ne dise pas que ce sont des Italiens, je crois qu'on est d'accord là-dessus. L'Italie a été unifiée en 1861. On ne peut pas dire que l'Italie est un ancien royaume qui s'est agrandi au fur et à mesure comme la France par exemple.

 

Au moins le X-Trail aura un bon moteur essence à défaut de 4 roues motrices et boite EDC en essence.

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Invité §kit170EA

vraiment très joli ce nouveau Kadjar, j'attend avec impatience de le voir en vrai et de l'essayer

peut être en prendre un ! dealm.gif.e5a0d862bef00e168b9dae0a2db73f41.gif

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Invité §dav512aL

Certains ici semble inverser les rôles :jap:

 

Sinon voilà ce que pourrait être la gamme du Kadjar:

 

LIFE. Six airbags. ESP. Stop&Start. Frein de parking électrique. Aide au démarrage en côte. Contrôle de la pression des pneus. Régulateur de vitesse. Climatisation manuelle. Radio CD Bluetooth. Feux avant et arrière à LED. Verrouillage centralisé des portes. Ordinateur de bord. Vitres électriques. Rétroviseurs électriques et dégivrants. Volant réglable en hauteur et profondeur, siège conducteur en hauteur. Banquette rabattable 2/3-1/3. Surtapis. Volant gainé de cuir. Phares antibrouillard. Jantes en alliage de 17 pouces.

 

ZEN. En plus de Life. Radars de recul. Barres de toit. Capteurs de pluie et de luminosité. Carte mains-libres. Climatisation automatique. Plancher de coffre modulable. Jantes en alliage 17 diamantées noires. Siège conducteur avec réglages lombaires. Rétroviseurs rabattables électriquement. Vitres arrière surteintées. Pack Vision System (reconnaissance des panneaux, commutation automatique des feux de route/feux de croisement et alerte de franchissement de ligne).

BUSINESS. En plus de Zen. Aide au stationnement avant. Système multimédia R-Link 2.

 

X-MOD (commercialisation ultérieure). En plus de Zen. Sellerie spécifique, poignées de maintien et visière de tableau de bord avec surpiqûres ocre. Accoudoir rang 2. Sabots avant et arrière. Extended Grip (sur 4x2). Pneus mixtes. Jantes alliage de 17 pouces spécifiques.

 

Série limitée EDITION 1. En plus de Zen. Aide au stationnement avant. Siège passager réglable en hauteur et mise en tablette. Sellerie simili-cuir/tissu. Système multimédia R-Link 2. Jantes alliage de 19 pouces.

 

INTENS. En plus de Zen. Système de freinage actif d’urgence AEBS. Aide au stationnement avant. Système d’assistance au stationnement intelligent Easy Park. Caméra de recul. Phares avant full LED. Siège passager réglable en hauteur et mise en tablette. Système multimédia R-Link 2. Sellerie simili-cuir/tissu. Volant cuir nappa. Seuils de portes. Sabots avant et arrière. Jantes alliage de 19 pouces.

 

BOSE (commercialisation ultérieure). En plus d’Intens. Coques de rétroviseurs noires. Jantes alliage de 19 pouces diamantées. Ambiance intérieure Gris/Carbone. Système audio Bose.

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Invité §kev185Ca

et pourquoi pas dans le bose mettre l'extenden grip directement intégrer dans le r link comme sur l'espace?

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Invité §kev185Ca

option gratuite comme sur espace

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Invité §Mod861hO

Le nettoyage a été effectué, l'un des belligérants a été exclu temporairement : retour au sujet, le Kadjar.

 

Merci à vous. :jap:

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Certains ici semble inverser les rôles :jap:

 

Sinon voilà ce que pourrait être la gamme du Kadjar:

 

LIFE. Six airbags. ESP. Stop&Start. Frein de parking électrique. Aide au démarrage en côte. Contrôle de la pression des pneus. Régulateur de vitesse. Climatisation manuelle. Radio CD Bluetooth. Feux avant et arrière à LED. Verrouillage centralisé des portes. Ordinateur de bord. Vitres électriques. Rétroviseurs électriques et dégivrants. Volant réglable en hauteur et profondeur, siège conducteur en hauteur. Banquette rabattable 2/3-1/3. Surtapis. Volant gainé de cuir. Phares antibrouillard. Jantes en alliage de 17 pouces.

 

ZEN. En plus de Life. Radars de recul. Barres de toit. Capteurs de pluie et de luminosité. Carte mains-libres. Climatisation automatique. Plancher de coffre modulable. Jantes en alliage 17 diamantées noires. Siège conducteur avec réglages lombaires. Rétroviseurs rabattables électriquement. Vitres arrière surteintées. Pack Vision System (reconnaissance des panneaux, commutation automatique des feux de route/feux de croisement et alerte de franchissement de ligne).

BUSINESS. En plus de Zen. Aide au stationnement avant. Système multimédia R-Link 2.

 

X-MOD (commercialisation ultérieure). En plus de Zen. Sellerie spécifique, poignées de maintien et visière de tableau de bord avec surpiqûres ocre. Accoudoir rang 2. Sabots avant et arrière. Extended Grip (sur 4x2). Pneus mixtes. Jantes alliage de 17 pouces spécifiques.

 

Série limitée EDITION 1. En plus de Zen. Aide au stationnement avant. Siège passager réglable en hauteur et mise en tablette. Sellerie simili-cuir/tissu. Système multimédia R-Link 2. Jantes alliage de 19 pouces.

 

INTENS. En plus de Zen. Système de freinage actif d’urgence AEBS. Aide au stationnement avant. Système d’assistance au stationnement intelligent Easy Park. Caméra de recul. Phares avant full LED. Siège passager réglable en hauteur et mise en tablette. Système multimédia R-Link 2. Sellerie simili-cuir/tissu. Volant cuir nappa. Seuils de portes. Sabots avant et arrière. Jantes alliage de 19 pouces.

 

BOSE (commercialisation ultérieure). En plus d’Intens. Coques de rétroviseurs noires. Jantes alliage de 19 pouces diamantées. Ambiance intérieure Gris/Carbone. Système audio Bose.

 

 

 

Ça fight en ore sur le topic ?

 

Sinon la gamme me parait un poil compliqué... faite comme cela

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Certains ici semble inverser les rôles :jap:

 

Sinon voilà ce que pourrait être la gamme du Kadjar:

 

LIFE. Six airbags. ESP. Stop&Start. Frein de parking électrique. Aide au démarrage en côte. Contrôle de la pression des pneus. Régulateur de vitesse. Climatisation manuelle. Radio CD Bluetooth. Feux avant et arrière à LED. Verrouillage centralisé des portes. Ordinateur de bord. Vitres électriques. Rétroviseurs électriques et dégivrants. Volant réglable en hauteur et profondeur, siège conducteur en hauteur. Banquette rabattable 2/3-1/3. Surtapis. Volant gainé de cuir. Phares antibrouillard. Jantes en alliage de 17 pouces.

 

ZEN. En plus de Life. Radars de recul. Barres de toit. Capteurs de pluie et de luminosité. Carte mains-libres. Climatisation automatique. Plancher de coffre modulable. Jantes en alliage 17 diamantées noires. Siège conducteur avec réglages lombaires. Rétroviseurs rabattables électriquement. Vitres arrière surteintées. Pack Vision System (reconnaissance des panneaux, commutation automatique des feux de route/feux de croisement et alerte de franchissement de ligne).

BUSINESS. En plus de Zen. Aide au stationnement avant. Système multimédia R-Link 2.

 

X-MOD (commercialisation ultérieure). En plus de Zen. Sellerie spécifique, poignées de maintien et visière de tableau de bord avec surpiqûres ocre. Accoudoir rang 2. Sabots avant et arrière. Extended Grip (sur 4x2). Pneus mixtes. Jantes alliage de 17 pouces spécifiques.

 

Série limitée EDITION 1. En plus de Zen. Aide au stationnement avant. Siège passager réglable en hauteur et mise en tablette. Sellerie simili-cuir/tissu. Système multimédia R-Link 2. Jantes alliage de 19 pouces.

 

INTENS. En plus de Zen. Système de freinage actif d’urgence AEBS. Aide au stationnement avant. Système d’assistance au stationnement intelligent Easy Park. Caméra de recul. Phares avant full LED. Siège passager réglable en hauteur et mise en tablette. Système multimédia R-Link 2. Sellerie simili-cuir/tissu. Volant cuir nappa. Seuils de portes. Sabots avant et arrière. Jantes alliage de 19 pouces.

 

BOSE (commercialisation ultérieure). En plus d’Intens. Coques de rétroviseurs noires. Jantes alliage de 19 pouces diamantées. Ambiance intérieure Gris/Carbone. Système audio Bose.

 

je remarque du 17" et du 19" mais pas de 18" entre les 2 :??:

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Invité §dav512aL

 

 

Ça fight en ore sur le topic ?

 

Sinon la gamme me parait un poil compliqué... faite comme cela

 

 

Ça parait oui mais, on retrouve les trois niveau de finition "classique" (Life,Zen et Intens) plus une série de lancement. La version X-Mod pour donner un look plus "4X4" (un peu comme la version Track & Field du Tiguan) et la version Business réservé en priorité pour les sociétés. Mais je trouve moins compliqué la gamme actuelle qu'il il y a une dizaine d'années où pour une finition on avait deux ambiances intérieur possible (Luxe Privilège et Luxe Dynamique, Sport Dynamique ou Sport Privilège...)

 

 

je remarque du 17" et du 19" mais pas de 18" entre les 2 :??:

 

 

Exacte je n'avais pas remarquer. Bon après c'est tirer du site L'Argus peut-être une coquille freudgt.gif.7afb66d654274cde132bc3cdab36dc09.gif

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Ça fight en ore sur le topic ?

 

Sinon la gamme me parait un poil compliqué... faite comme cela

 

Je crois que c'est une supposition car il a mis le conditionnel.

 

Ceci dit, l'Intens parait pas mal du tout.

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Invité §bib743Kx

Sur le Qashqai y'a du 18 pouces aussi ? De mémoire 17 et 19 sur le haut de gamme mais j'ai pas souvenir de 18 pouces :??:

 

 

 

18 pouces sur le Connect Édition.

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Invité §Pat548zC

Est ce que quelqu’un a des informations sur la date de publication des tarifs de Kadjar ?

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Invité §dav512aL

Ils devrait bientôt être communiqué vu que la commercialisation est prévus pour le mois prochain.

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a force de le comparer au QQ on a autant prendre directement le nissan , au moins on aura droit à des réductions niveau tarif et on ne profitera pas au moins de l'image négative que véhicule Renault ...

enfin je dis sa je dis rien !

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Drôle de raisonnement. On ne connait pas les tarifs ni les remises qu'on pourra avoir. Ni celui des mandataires...

 

Quand à l'image de marque Nissan. Bof. Surtout que le QQ à pas mal de petit couac.

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