Reprise du message précédent :

 
finition ?????? finition GT  

 
finition ???????????  finition GT tout court    

Oups, j'avais pas vu que j'etais dans le topic de la megane GT et la calandre grise sur fond gris se voit moins

 
Ok, c'est pas un bonus alors    
 

je n'arrive pas à vende ma belle gt suis triste je veux m'acheter ma R26
Personn ne veux m'acheter ma gt?[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/515105/1%20(767)[1].jpg[/img]

une MGt en 3 portes est à mon avis plus difficile à vendre qu'une 5
je m'explique , l'auto est trés hestétique mais le plumage ne vaut pas le ramage
voila pourquoi tu vends la tienne , peut être .....    
en 5 portes , le pourcentage de la vendre est plus grand car tu touche aussi bien les familles que les couples sans enfants mais aussi les célibataires à la recherche d'une auto "économique" et bien finit
je viens d'un passé de sportive    et la naissance de ma fille    m'a fait passer du coté obscur ....    , je cherchais donc une 5 portes , mon choix c'est porté sur la MGt , qui est un bon compromis
la prochaine sera une trois portes ..... essence ! car nous conserverons le MGt à vocation familiale et j'aurais de nouveau ma "bombinette" pour mon plaisir perso , aller au boulot avec et tourner de temps en temps sur circuit !
 

perso j'ai un coupé mégane et pas de prob avec le petit

c'est pas forcemment un "probléme" puisque j'ai gardé une 3 portes les 4 premiers mois mais plutot une question de pratique
c'est quand même plus pratique une 5 portes avec des enfants , non ?
enfin perso je trouve que oui ....

Moi aussi je vends ma megane GT 5 porte dci 150

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Tahiti bob : " j'enregistre les films porno, au ralenti, c'est pluSSe mieux "

Moi je la vends car je veux de la vrai performance,la R26 me smble etre le choix idéal

 
 
Vous l'avez pas essayé avant ?
Vous faites du circuit ?

 
 
Vous l'avez pas essayé avant ?
Vous faites du circuit ?

Pas bsoin de faire du circuit pour apprécier le potentiel d'une R26 (même si c'est mieux )

Eltonio ta GT c'est une dci 150 OU 2.0T?

oui je compte faire du circuit avec la R26 et ma megane gt est une dci 150

pour répondre à cjauss69 : le potentiel d'une auto sportive n'est visible que sur circuit , là ou les vitesses et passages en courbes sont "sans risques" aprés il est vrais que de pouvoir faire des "sauts de puces" pour doubler ou prendre des ronds points en appuis peut être trés agréables mais fortement déconseillé sur route ouverte  
pour répondre à lenoun : avoir une voiture sportive et ne pas faire d circuit est une idée bien étrange !

 
Carrément d'accord,... et prendre un diesel pour vouloir une sportive...      
 
Bref !    

c'est l'éternel débat ...... no comment

Le diesel est il sportif???
 
La megane GT pour moi, son gros point fort, c'est son look, presque plus joli que celui de la RS, sauf la doubel sortie arrière
La face avatn est magnifique
 
Pour le reste, le 2.0T, on connait deja depuis un moment, et le 2.0dCi, c'est performant, mais comme le 2.0T, pas du tout taillé pour le sport et les sensations

 
Essais peut-être de la remettre d'origine, au moins pour la vente.
 
 
 

 
+1

 
 
c'est sur, t'es pas dans une ferrari non plus !! 150 cv, tu peux encore avoir des sensations avec !!et il va falloir s'en contenter de plus en plus !!

Une Golf TDi 150 en donnait plus, en sensations, tout comme une certaine super 5 GTT... pourtant dans les memes gammes de perfs et de puissance

Pas la même philisophie, mais bon bugs entre faire PARIS MARSEILLE en mégane dci 150ou en golf IV TDI 150 tu choisis quoi?

Ca depend...
Sans limitations, et au plus vite, la Golf TDi 150.. pour faire le cake à 200 km/h et des reprises de 90 à 200 km/h en 6
Pour le confort, et la quietude à bord, la 2.0 dCi

pas sûr que la golf est loin devant, peut être en accélération pas plus

Mais en sensations,

là c'est clair

je suis d'accord pour dire qu'il n'y a pas de sensations a bord de la megane gt que ce soit sur route ou sur circuit.. et sinon bien sur que je vends ma gt avec  les jantes d'origines sa va pas je v pas ceder mes jantes de rs elle me serviront pour aller sur circuit avec ma R26 si jarrive à vendre ma gt un jour

 
les mégane II sont dures à vendre, y a des gt à foison sur lacentrale, en plus si tu as fait du circuit avec c'est pas facile de trouver un acquéreur

la sensation chez VAG avec leur "ancienne" technologie sur les injecteurs est plus virile , sur les 1.9 et 2.0 , mais les nouveaux 2.0 sont complétement différents ils sont passés à une technologie identique que sur la MGt , d'ou des sensations plus coolées mais ca veux pas dire que la MGt DCi n'est pas une bonne routiere avec de bonne accélérations , puisque sur le papier le 2.0 140 VAG est moin performant ( dans une A3 ) que dans la MGt dci 150
Un ami à une A3 2.0 Tdi 140 , nous sommes trés proche en perfs mais par contre la sensation dans son auto est complétement différente !

Renault nous a fait une p'tite démo du moteur de la F1 d'Alonzo devant le Technocentre ce vendredi 13 juin
Je vous laisse apprécier !
 
 
http://www.youtube.com/v/t2mmQfH14zg
http://www.youtube.com/v/9tVA2LAVHf8  

une GT DCI et un 2.0T 165 sont assez proches avec un léger avantage à l'essence.
 
Une A3 TDI 140 montée en 225 45 17 est largement derrrière une mégane 2.0T ( testé et restesté) donc le DCI 150 est plus performant que le TDI 140 mais moins expressif

En même temps, on compare des voitures à poids similaire mais avec des puissances sensiblement différentes donc évidemment que GTe > GTd > A3 140

la megane gt est nerveuse je trouve  
du moin plus que mon ancienne clio 1.9d  
SURTOUT je n'ai que 20 ANS  
sa me suffis largement  

Bonjour à tous,  
 
Bon je suis l'heureux possesseur d'une mégane GT dCi. J'avais déjà posté pour prévenir que je l'avais commandée, mais là, maintenant, elle est arrivée avec 6 semaines d'avances en plus.
J'ai fait 250 km avec, et c'est un véritable plaisir à conduire.  
 
De nuit, très agréable avec les phares aux xenon. Je me demande comment j'ai pu faire sans auparavant... Toit panoramique super agréable pour avoir la tête dans les nuages ou dans les étoiles.
 
Enfin pour le moteur, on sent le potentiel derrière tout ca. Même si je calme mes accélérations et mes reprises pour ne jamais excéder les 2500 tours, on sent l'énorme potentiel du moteur.
 
Ayant démarré sur une 104 type Z, puis ayant eu ensuite une 306 td, et roulant fréquemment avec le scénic 1.9 dCi 120 de mon père. Je dois avouer que la mégane est fantastique à conduire.
 
Pour les photos :