[Sujet Officiel] Renault Megane II GT (2006-2009)

[Invité §tra552xb]

V6 de 400ch c'est possible même si l'état en a eut en partie raison.

5l/100 ça doit être possible avec une boîte à rallonge, le S&S et un mode éco qui tourne que sur un cylindre pour faire le cycle de conso !

[FreudGT]

V6 de 400ch c'est possible même si l'état en a eut en partie raison.

5l/100 ça doit être possible avec une boîte à rallonge, le S&S et un mode éco qui tourne que sur un cylindre pour faire le cycle de conso !

T'as raté ta vocation tu devrais être ingénieur auto.

[Invité §tra552xb]

Ingénieur ça c'est fait, dans l'auto je n'y suis plus (j'ai bossé 3 ans chez Faurecia). Maintenant je bosse pour l'automobile indirectement

[ttchoc]

 

Des photos du frein à main d'avion ?

on le voit sur la deuxième photo

Que c'est bon de voir cette mégane 2 GT !!! :rs:

 

Très honnêtement l'extérieur ne vieillit pas ou ne vieillit plus en tout cas.

 

ya pas a dire la finition GT en donne sacrément plus. Particulièrement sur la mégane 2. Un gros + pour les espaces de rangements. Dans la mégane 3 ça a nettement changé. Les sièges sont top, dans la 3 c'est très similaire. C'est surtout sur la partie ODB, planche de bord que ça coince un peu...

 

Moteur fait pour tailler la route. On a l'impression de pouvoir rouler en 6 tout le temps. Passé 110 nul besoin de rétrograder... Peu démonstratif mais quand on est derrière le volant de bien belles sensations. En restant sur la zone de couple, on peut vraiment se faire plaisir et le châssis contrairement à une 2 classique est vraiment génial.

 

Ca y est j'ai la nostalgie !

 

 

Et surtout quel confort !!!!!! J'ai jamais vu meilleur compromis. Conso faible, confort, bon moteur, look atypique, prix canon en occas.

tu vois, t'aurais pas du la revendre

 

 

Merci pour ce CR clair, net et précis.

 

 

Je m'y retrouve un peu, quelque part.

 

Bien évidemment, de mon côté, en plus, y'a la tenue de route, moyenne. Ca, et les plastiques qui vieillissent mal: peinture des poignées ext/int qui merdent.

Ma carrosserie est moins bonne et belle. Micro rayures, petits coups, et qui devient terne. Mais bon, ca s'use. Comme toi, les ajustages sont moyens

 

voilà les plastiques vieillisent plutôt mal mais la carrosserie là rien à dire

 

Et je dois dire que question fiabilité, le moteur RAS, mais le reste, plus que moyen. Mais avec l'age, ca s'est calmé. J'ai quand même un beau palmarès, bien que Renault fasse les meilleurs voitures du monde et de l'univers. Je suis prévoyant, je change tout: LDR, LDF, amortisseurs, huile de boite, pour assurer une bonne durée

 

le moteur c'est l'atout numéro 1 dans cette voiture

après le reste effectivement ça pourrait être mieux même si j'ai pas eu tous les problèmes que t'as eu

mais comme toi je soigne l'entretien

 

Bon, mais comme toi, je suis bien parti pour la garder. Nul besoin d'en changer. Elle roule, elle est confortable, et assez sobre. Je dis, assez, car bien évidemment, 5,8 l/100 kms tout pleins confondus sur 150 000 kms, c'est peu, mais on fait mieux en 2014.

 

+1

 

Le look de la GT, j'ai adoré, et même maintenant. Le PC avant, la gueule. Oui, j'aime beaucoup. Nul doute que l'intérieur, fait plus soigné qu'une expression, qui vieillit. Un truc que j'aime bien, c'est mon compteur, qui fait bien plus moderne que même ceux des méganes 3, sur les versions à aiguilles.

 

comme toi j'aime pas du tout le compteur de la 3

l'avant de la GT reste assez agréssif je trouve

 

Tu parlais moteur et performances toujours à la page. La mienne, c'est moins le cas. Le creux, le turbo lag, parfois bien présent. Pas tout le temps. Idem pour la poussée dans les tours: souvent bruyante, et pas souple, mais parfois, ca marche "comme une essence" . Je pense que c'est l'actuateur turbo qui fait des siennes, mais bon, ca restera comme ca.

 

Question performances, comme vous deux, j'apprécie la 6 qui envoit, et la 3, ca va fort aussi sur un 30/137 km/h. Oui le 2.0 dCi 150 régule tard et haut.

 

Et mine de rien, sur un 0-100, 0-200, on marche "encore" comme du plus récent et plus puissant. Genre 2.0 dCi 165, 2.0 TDi 143, 2.0 HDi 150/160/165, 2.0 CDTi 160, 2.0 MTJ 165. Bien sur, pas en reprise, car ces dernières ont des couples de camion mais en accélérations pures, oui.

8s7 sur un 0 à 100, c'est pas mal.

 

Reste les reprises, moins bonnes, mais franchement, c'est déjà vraiment pas mal.

 

oui en perf ça reste largement d'actualité

en reprises sauf 2.0dci 165, les autres ne font pas mieux et sont même pour la plupart derrière

 

L'évolution qu'on a en commun: passer au moteur essence plus puissant. Freud, tu l'as fait, je compte le faire un jour, et TT, je crois aussi.

 

et comment

quoi que je l'ai déja fait avec mon ancienne mégane

[Invité §tra552xb]

on le voit sur la deuxième photo

Effectivement je vous mieux maintenant, je ne voyait pas bien la perspective je cherchais un frein standard avec un manche. Là ça fait un bon gros U avec une grosse prise en main !

[ttchoc]

Effectivement je vous mieux maintenant, je ne voyait pas bien la perspective je cherchais un frein standard avec un manche. Là ça fait un bon gros U avec une grosse prise en main !

 

 

tiens une autre vue

[FreudGT]

 

tiens une autre vue

 

Et voilà la nouvelle GT...

 

[ttchoc]

c'est sur que c'est mieux

sauf pour le frein à main

[Invité §EDF136wG]

On dirait un phalus, le frein à main

[denisb754]

mon frein " àmain " sur ma gt..

 

 

 

[chaced]

L'accoudoir est mieux si on n'est pas grand avec le bouton d'ailleurs.

[Invité §cyr348mm]

On dirait un phalus, le frein à main

Bugsss EDF et GDF ça n'existe plus depuis un bon moment , c'est ERDF/GRDF. , car là tu fais dépassé

[ttchoc]

mon frein " àmain " sur ma gt..

 

 

 

j'suis pas trop fan des FAM automatique

L'accoudoir est mieux si on n'est pas grand avec le bouton d'ailleurs.

 

 

je le trouve parfait sur la mégane 2

il est moins bien sur la 3 non

[richochet1]

Et voilà la nouvelle GT...

 

 

Alors ça c'est mon ancien frein à main....

[chaced]

j'suis pas trop fan des FAM automatique

 

 

je le trouve parfait sur la mégane 2

il est moins bien sur la 3 non

 

 

Si tu as le frein a main manuel, il bouffe une partie de l'accoudoir, perso ça ne me gène pas, mais ceux qui conduisent plus pret du volant ne peuvent plus poser le coude facilement dessus.

Avec le frein a main auto, l'accoudoir n'est plus découpé donc n'a plus cet inconvénient.

[richochet1]

mon frein " àmain " sur ma gt..

 

 

 

 

Et là mon actuel frein à main

[richochet1]

 

Si tu as le frein a main manuel, il bouffe une partie de l'accoudoir, perso ça ne me gène pas, mais ceux qui conduisent plus pret du volant ne peuvent plus poser le coude facilement dessus.

Avec le frein a main auto, l'accoudoir n'est plus découpé donc n'a plus cet inconvénient.

 

Hélas si la découpe est la même....

[ttchoc]

donc c'est moins bien sur la mégane 3

[richochet1]

donc c'est moins bien sur la mégane 3

 

 

Le rangement est plus petit oui.

 

Sur le coup j'avais ralé en 2011, mais quand j'avais vu ce qu'offrait la concurrence, c'était encore ce qu'il y avait de plus grand...Biensur après faut pas comparer avec la mégane 2...

[chaced]

Hélas si la découpe est la même....

 

 

Il n'a pas la découpe sur l'electrique, ça se voit bien sur la photo d'ailleurs, avec le levier le passagé a un accoudoir plus long, alors qu'il est bien plus court pour le conducteur.

 

PAr contre sur ma megane 3 l'accoudoir ne fait pas de bruit de rossignol comme celui de ma megane 2

[richochet1]

 

Il n'a pas la découpe sur l'electrique, ça se voit bien sur la photo d'ailleurs, avec le levier le passagé a un accoudoir plus long, alors qu'il est bien plus court pour le conducteur.

 

PAr contre sur ma megane 3 l'accoudoir ne fait pas de bruit de rossignol comme celui de ma megane 2

 

 

Ah oui pour mettre le bras tu parlais, en effet.

 

 

http://nsm08.casimages.com/img/2014/05/11//14051110591513808612226270.jpg

 

Moi je parlais de l'intérieur, ces cons ont en pas profiter pour l'agrandir, il y a toujours la découpe du frein manu!!

[Invité §EDF136wG]

Oh, quel langage chatié envers le Losange. Ca sent le désamours

[Invité §tra552xb]

Et voilà la nouvelle GT...

 

On dirait qu'elle n'a jamais servi, le siège est neuf !!!

 

Sinon j'aime bien mon bon vieux frein à main manuel

[mozipokl]

il y a toujours la découpe du frein manu!!

 

 

L'encoche de droite sert pour ouvrir l'accoudoir. Regarde les photos au-dessus, le frein à main manu est aussi à gauche.

[Invité §Tie837Cq]

Ma GT me manque...

 

http://img4.hostingpics.net/pics/124191P1000567lbc.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/239911P1000568lbc.jpg

 

 

http://img4.hostingpics.net/pics/857225P1000581lbc.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/525022P1020116lbc.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/544646HPIM3623.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/989210P1010758.jpg

 

[chaced]

Elle était belle

[Invité §Tie837Cq]

Aller les gens.

 

Pour ceux qui ont ou qui avaient des GT, mettons quelques photos pour faire vivre ce topic

 

[freredarme]

GT essence ou diesel tu l'avais ?

[lenoun]

ma GT ne me manque pas

[Invité §Tie837Cq]

GT essence ou diesel tu l'avais ?

Diesel. Et ca poussait plutôt bien =D

ma GT ne me manque pas

Tu montes en gamme !

Moi j'ai pas les moyens xD Je me contente de la bécane dernièrement =D

[Invité §tra552xb]

Tiesto t'es en Clio 2 1.9D c'est ça ? Ca doit te changer !

Pour le GSR 600 c'est une balle, tu fais des 90 à 190 en 3ème en courbe

[Invité §Tie837Cq]

Tiesto t'es en Clio 2 1.9D c'est ça ? Ca doit te changer !

Pour le GSR 600 c'est une balle, tu fais des 90 à 190 en 3ème en courbe

Oh oui la Clio ça change grave !

Mais ça ne m’empêche pas de l’équiper au mieux en faisant quelques casses et y ajouter des options =D

 

Sinon le GSR oui c'est un balle mais doucement, je n'ai que 2 mois de permis A et je ne suis pas une tête brûlée

 

http://img11.hostingpics.net/pics/642353DSC0575.jpg

 

Mais on peut néanmoins bien s'amuser surtout avec un beau weekend comme celui-ci

[lenoun]

Dechicané

[Invité §Tie837Cq]

Dechicané

C'est pour la photo.

Tu les aperçois en bas a gauche de la photo.

Sinon ça fait trop de bruit !

 

Et je ne veux pas me faire contrôler toutes les semaines xD

[bugsss]

Ah ok c'est pour l'octavia.

Moi je veux un V6 de 400ch !!!

 

Et qui consomme 5l/100.

 

 

 

 

Audi RS5 V8, ca te va?