[Sujet Officiel] Renault Megane II GT (2006-2009)

[FreudGT]

Renault rent visiblement

 

En fait j'en sait trop rien c'est pas précisé...

ça va le prix est bon , par contre 130ch tu y perds en rapport de la GT , enfin perso j'aurais une Megane II GT ( la seul a laquelle j'avais le coup de coeur en Megane II) je la garderais .

 

 

je compte bien la garder. La mégane 3 dynamique et plutôt chouette en noire avec des jantes 17' et elle a de bon atouts mais je ne me vois pas redescendre en motorisation.

 

Possible que l'an prochain je change, on verra les priorités et les finances mais si je change c'est pour mieux sinon c'est pas la peine je la garderais encore un peu plus...

 

J'éspère la revendre "facilement" grâce à un plutôt faible kilométrage.

[chaced]

C'est ce qu'a mon frère, une megan 3 dynamique jante 17 noire

[ttchoc]

Destockage de véhicules d'occasion chez mon concessionnaire. On me propose une mégane dci 130 dynamique de 23000km fin 2011 pour 13400€ environ sur 48 mois... Reprise de la GT prix argus.

 

 

tu changes pas ta GT

nan mais quelle idée

[Invité §cyr348mm]

En fait j'en sait trop rien c'est pas précisé...

 

 

 

je compte bien la garder. La mégane 3 dynamique et plutôt chouette en noire avec des jantes 17' et elle a de bon atouts mais je ne me vois pas redescendre en motorisation.

 

Possible que l'an prochain je change, on verra les priorités et les finances mais si je change c'est pour mieux sinon c'est pas la peine je la garderais encore un peu plus...

 

J'éspère la revendre "facilement" grâce à un plutôt faible kilométrage.

Disons descendre en motorisation ça demande un bon temps d'adaptation , je suis passé par là , en passant de la Clio RS a la dci , a l'époque je me taper 100 bornes/jour et avec la RS ça me coutait trop , surtout que tu ne peux t’empêcher de jouer avec , tu as beau te dire non , que finalement si , bref je passais dans les 450 euros de carburant par mois .

 

Les GT ça doit bien ce revendre en 2008 avant des soucis de taf j'en cherchais une , bien pas simple du tout de trouver ça dans un garage et en bonne état , la dernière que j'avais vu , siège conducteur totalement déchiré , a ce demander ce que le gars avait foutu avec , peut être qu'il avait un ours dedans.

[ttchoc]

Disons descendre en motorisation ça demande un bon temps d'adaptation , je suis passé par là , en passant de la Clio RS a la dci , a l'époque je me taper 100 bornes/jour et avec la RS ça me coutait trop , surtout que tu ne peux t’empêcher de jouer avec , tu as beau te dire non , que finalement si , bref je passais dans les 450 euros de carburant par mois .

 

Les GT ça doit bien ce revendre en 2008 avant des soucis de taf j'en cherchais une , bien pas simple du tout de trouver ça dans un garage et en bonne état , la dernière que j'avais vu , siège conducteur totalement déchiré , a ce demander ce que le gars avait foutu avec , peut être qu'il avait un ours dedans.

 

 

Euh on parle d'une rénault mégane II là

[Invité §cyr348mm]

 

Euh on parle d'une rénault mégane II là

Bah elle sont recherché tu dois vite la vendre , j'ai pas dis a bon prix

[FreudGT]

C'est ce qu'a mon frère, une megan 3 dynamique jante 17 noire

 

Ah ! et il en est content ?

 

tu changes pas ta GT

nan mais quelle idée

 

C'est pas d'actualité loin de là.

 

Mais bon un jour ou l'autre...

 

Disons descendre en motorisation ça demande un bon temps d'adaptation , je suis passé par là , en passant de la Clio RS a la dci , a l'époque je me taper 100 bornes/jour et avec la RS ça me coutait trop , surtout que tu ne peux t’empêcher de jouer avec , tu as beau te dire non , que finalement si , bref je passais dans les 450 euros de carburant par mois .

 

Les GT ça doit bien ce revendre en 2008 avant des soucis de taf j'en cherchais une , bien pas simple du tout de trouver ça dans un garage et en bonne état , la dernière que j'avais vu , siège conducteur totalement déchiré , a ce demander ce que le gars avait foutu avec , peut être qu'il avait un ours dedans.

 

 

Paradoxalement je pense qu'il est plus facile de passer d'une clio RS à une clio dci100ch que d'une 150dci à 130dci.

 

Dans le premier cas tu changes tellement de phylosophie que bon tu cherches en aucune manière une comparaison.

 

je suis assez fier d'avoir pu maintenir ma GT en très bon état. Bon j'ai fait quelques frais de carosserie mais au moins elle est nikel et l'intérieur à bien vielli aussi... Le plus gros de la décôte est passé donc j'éspère bien la vendre et comme j'ai dis un faible kilométrage est un bel atout.

[chaced]

Ah ! et il en est content ?

 

 

ça fait 2ans.. ou 3 je ne sais plus qu'il la, oui content, aucun problème avec, c'est une très bonne voiture, bon elle consomme un chouilla trop mais bon au moins pas de problème de fap ni d'egr

[Invité §cyr348mm]

 

ça fait 2ans.. ou 3 je ne sais plus qu'il la, oui content, aucun problème avec, c'est une très bonne voiture, bon elle consomme un chouilla trop mais bon au moins pas de problème de fap ni d'egr

le 1.4 TCE c'est ça ? a défaut d'être gourmand il est fiable c'est déjà pas si mal

[chaced]

Oui une tce 130, excelent moteur, et il a la version avant les conneries de boite longue, donc boite courte 6 vitesses

[Invité §cyr348mm]

Oui une tce 130, excelent moteur, et il a la version avant les conneries de boite longue, donc boite courte 6 vitesses

ça donne quoi niveau reprise en comparaison de ton ex dci 130?

[chaced]

je dirais identique, dur a juger car le moteur est très silencieux, un truc bruyant donne l'impression de mieux marcher de ce qu'il n'est vraiment.

[Invité §cyr348mm]

je dirais identique, dur a juger car le moteur est très silencieux, un truc bruyant donne l'impression de mieux marcher de ce qu'il n'est vraiment.

Ah c'est clair c'est comme les d'jeunes avec les scoots ou ils sont couché dessus que tu entends a 3 bornes et quand ils passent on a l'impression de les voir passer en image pas image

[chaced]

Ou simplement un tdi injecteur pompe

[FreudGT]

Ah c'est clair c'est comme les d'jeunes avec les scoots ou ils sont couché dessus que tu entends a 3 bornes et quand ils passent on a l'impression de les voir passer en image pas image

 

Et ça pu le carbu mal réglé !

[ttchoc]

je dirais identique, dur a juger car le moteur est très silencieux, un truc bruyant donne l'impression de mieux marcher de ce qu'il n'est vraiment.

 

d'après certaines mesures, le dci marche un peu mieux en reprises

[chaced]

Le tce est plus souple du a une plage bien plus étendu d'utilisation en tout cas, dommage pour la conso par contre (7.9L/100)

[ttchoc]

C'est quoi cet avatar chaced

[FreudGT]

C'est quoi cet avatar chaced

 

la nostalgie du SDI.

[ttchoc]

la nostalgie du SDI.

 

 

 

bon je sens que je vais être le dernier survivant de ce topic moi

 

 

 

à moins que je n'achéte une petite 330i

 

 

[chaced]

la nostalgie du SDI.

 

 

C'était ma cordoba

[FreudGT]

 

 

bon je sens que je vais être le dernier survivant de ce topic moi

 

 

 

à moins que je n'achéte une petite 330i

 

 

On verra bin !

 

 

C'était ma cordoba

[ttchoc]

J-1 avant le passage des 100000kms

[FreudGT]

J-1 avant le passage des 100000kms

 

et un bon CR qui suit...

[ttchoc]

Bah oui avec j'espère la photo des 100000kms

[ttchoc]

 

Voilà c'est fait la mégane a passée le cap des 100000kms

 

 

Donc voici le temps de faire un petit CR (et pour faire plaisir à Freud mon coloc )

 

Historique:

 

j'ai acheté neuve cette mégane 2.0dci GT 5portes noire en juillet 2007 (mais livrée en septembre 2007 )

je ne vais pas citer les équipements de serie mais seulement les options que j'ai prises:

-SSPP

-TOEP

-chargeur 6CD

-extension de garantie d'1 an (mais en faite j'ai encore eu une année suplémentaire (et un gps nomade) car voiture livrée en retard )

-teintage des vitres (fait il y a 3 ans)

 

présentation/finition/fiabilité:

 

Pour une voiture déja ancienne, je la trouve encore très belle/originale au niveau extérieur

En revanche l'intérieur à vieilli au niveau présentation même si ça me convient encore très bien. La finition n'est plus à la hauteur de ce qui ce fait aujourd'hui mais l'intérieur n'a pas bougé et n'est pas dégradé dans la mienne

Bon il y a pas mal de rossignols surtout en hiver avec le TOEP.

Niveau fiabilité RAS, mise à part une casse de clim (tuyau condenseur HS pris en garantie) et quelques ratés parfois au niveau du main libre.

Au niveau budget j'ai pas encore eu de grosses dépenses: sauf révision annuelle (pas vraiment bon marché d'ailleurs ) et quelques trains de pneus (là aussi pas vraiment donné car taille à la con)

Ah si j'ai aussi changé 2 fois mes essuis glace avant

Sinon tout le reste est d'origine (frein, rotules...)

 

Conduite/confort:

 

j'utilise ma mégane essentiellement sur départementale ce qui me permet de bien apprécier le chassis

elle reste confortable sans trop prendre de roulis, bref c'est pour moi un très bon compromis

j'apprécie beaucoup aussi les siéges baquets

si le confort est bon, l'habitabilité arrière limitée et le coffre trop petit ne sont pas top (mais bon j'men fou un peu )

la direction ne me pose pas de problèmes particuliers dans son ressenti (direction nettement meilleure que sur la phase 1 que j'ai eu)

je déclenche très rarement l'esp ce qui pour moi confirme la très bonne tenue de route de cette mégane

 

perf/conso:

 

avec ce chassis il fallait un moteur à la "hauteur" et ce 2.0dci lui va bien: il est performant tout en étant sobre.

en 100000kms je dirais que ma conso doit être entre 5.8 et 6.5l/100 en moyenne.

seul reproche à lui faire, il est avart en sensations, est un peu creux sous 1500tr/min et est assez bruyant/vibrant au ralenti surtout à froid (mais bon c'est un diesel )

ce qui est en revanche bien c'est qu'il prend des tours, et accouplé à une boite de vitesse correctement étagée, il délivre de très bonnes reprises

sur autoroute c'est l'idéal car ça repart fort dès 100/110km/h en 6e.

en revanche niveau conso on est plus proche des 7l/100 en roulant entre 130/140km/h donc on fait mieux aujourd'hui

 

Donc voilà j'ai fait 100000kms avec et pour le moment je regrette absolument pas cet achat

D'ailleurs il n'est pas prévu de la changer pour le moment

 

Pour résumé:

 

points positifs:

- tenue de route

- performance

- maintien des sièges avant

- conso (petit bémol pour l'autoroute au-dessus de 130km/h: oui je sais c'est illégal )

- confort correcte

- TOEP

- look

 

points négatif:

- habitabilité arrière+coffre

- bruits/vibrations au ralenti

- siéges salissant

- manque de sensations

- prix des pneus

- changer une ampoule

 

Allez petite photo de la belle

 

 

en route pour les 200000kms

[Invité §cyr348mm]

 

Voilà c'est fait la mégane a passée le cap des 100000kms

 

 

Donc voici le temps de faire un petit CR (et pour faire plaisir à Freud mon coloc )

 

Historique:

 

j'ai acheté neuve cette mégane 2.0dci GT 5portes noire en juillet 2007 (mais livrée en septembre 2007 )

je ne vais pas citer les équipements de serie mais seulement les options que j'ai prises:

-SSPP

-TOEP

-chargeur 6CD

-extension de garantie d'1 an (mais en faite j'ai encore eu une année suplémentaire (et un gps nomade) car voiture livrée en retard )

-teintage des vitres (fait il y a 3 ans)

 

présentation/finition/fiabilité:

 

Pour une voiture déja ancienne, je la trouve encore très belle/originale au niveau extérieur

En revanche l'intérieur à vieilli au niveau présentation même si ça me convient encore très bien. La finition n'est plus à la hauteur de ce qui ce fait aujourd'hui mais l'intérieur n'a pas bougé et n'est pas dégradé dans la mienne

Bon il y a pas mal de rossignols surtout en hiver avec le TOEP.

Niveau fiabilité RAS, mise à part une casse de clim (tuyau condenseur HS pris en garantie) et quelques ratés parfois au niveau du main libre.

Au niveau budget j'ai pas encore eu de grosses dépenses: sauf révision annuelle (pas vraiment bon marché d'ailleurs ) et quelques trains de pneus (là aussi pas vraiment donné car taille à la con)

Ah si j'ai aussi changé 2 fois mes essuis glace avant

Sinon tout le reste est d'origine (frein, rotules...)

 

Conduite/confort:

 

j'utilise ma mégane essentiellement sur départementale ce qui me permet de bien apprécier le chassis

elle reste confortable sans trop prendre de roulis, bref c'est pour moi un très bon compromis

j'apprécie beaucoup aussi les siéges baquets

si le confort est bon, l'habitabilité arrière limitée et le coffre trop petit ne sont pas top (mais bon j'men fou un peu )

la direction ne me pose pas de problèmes particuliers dans son ressenti (direction nettement meilleure que sur la phase 1 que j'ai eu)

je déclenche très rarement l'esp ce qui pour moi confirme la très bonne tenue de route de cette mégane

 

perf/conso:

 

avec ce chassis il fallait un moteur à la "hauteur" et ce 2.0dci lui va bien: il est performant tout en étant sobre.

en 100000kms je dirais que ma conso doit être entre 5.8 et 6.5l/100 en moyenne.

seul reproche à lui faire, il est avart en sensations, est un peu creux sous 1500tr/min et est assez bruyant/vibrant au ralenti surtout à froid (mais bon c'est un diesel )

ce qui est en revanche bien c'est qu'il prend des tours, et accouplé à une boite de vitesse correctement étagée, il délivre de très bonnes reprises

sur autoroute c'est l'idéal car ça repart fort dès 100/110km/h en 6e.

en revanche niveau conso on est plus proche des 7l/100 en roulant entre 130/140km/h donc on fait mieux aujourd'hui

 

Donc voilà j'ai fait 100000kms avec et pour le moment je regrette absolument pas cet achat

D'ailleurs il n'est pas prévu de la changer pour le moment

 

Pour résumé:

 

points positifs:

- tenue de route

- performance

- maintien des sièges avant

- conso (petit bémol pour l'autoroute au-dessus de 130km/h: oui je sais c'est illégal )

- confort correcte

- TOEP

- look

 

points négatif:

- habitabilité arrière+coffre

- bruits/vibrations au ralenti

- siéges salissant

- manque de sensations

- prix des pneus

- changer une ampoule

 

Allez petite photo de la belle

 

 

en route pour les 200000kms

Sympa ton CR en bref tu l'aime ta GT et tu as bien raison elle est magnifique en noir , la noir et la bleu GT je kiff.

 

Manque de sensation en fait tu veux dire que c'est un veau ou que c'est trop aseptisé ? , j'avais pu en 2009 essayer une GT et j'ai vraiment aimé cette voiture d'ailleurs j'en voulais une , je trouvais que le 2.0 dci marchait bien , mais je pense que tu sera d'accord très linéaire qui fait je pense que cela donne un manque de sensations ( je te taquinais au dessus) , mais en regardant le compteur tu vois que ça marche très bien.

 

En juillet 2009 j'ai fais mes 100 000 aussi et là disons dans 1.5 mois je fêterais les 200 000km , ça passe vite

[FreudGT]

 

Voilà c'est fait la mégane a passée le cap des 100000kms

 

 

Donc voici le temps de faire un petit CR (et pour faire plaisir à Freud mon coloc )

 

Historique:

 

j'ai acheté neuve cette mégane 2.0dci GT 5portes noire en juillet 2007 (mais livrée en septembre 2007 )

je ne vais pas citer les équipements de serie mais seulement les options que j'ai prises:

-SSPP

-TOEP

-chargeur 6CD

-extension de garantie d'1 an (mais en faite j'ai encore eu une année suplémentaire (et un gps nomade) car voiture livrée en retard )

-teintage des vitres (fait il y a 3 ans)

 

présentation/finition/fiabilité:

 

Pour une voiture déja ancienne, je la trouve encore très belle/originale au niveau extérieur

En revanche l'intérieur à vieilli au niveau présentation même si ça me convient encore très bien. La finition n'est plus à la hauteur de ce qui ce fait aujourd'hui mais l'intérieur n'a pas bougé et n'est pas dégradé dans la mienne

Bon il y a pas mal de rossignols surtout en hiver avec le TOEP.

Niveau fiabilité RAS, mise à part une casse de clim (tuyau condenseur HS pris en garantie) et quelques ratés parfois au niveau du main libre.

Au niveau budget j'ai pas encore eu de grosses dépenses: sauf révision annuelle (pas vraiment bon marché d'ailleurs ) et quelques trains de pneus (là aussi pas vraiment donné car taille à la con)

Ah si j'ai aussi changé 2 fois mes essuis glace avant

Sinon tout le reste est d'origine (frein, rotules...)

 

Conduite/confort:

 

j'utilise ma mégane essentiellement sur départementale ce qui me permet de bien apprécier le chassis

elle reste confortable sans trop prendre de roulis, bref c'est pour moi un très bon compromis

j'apprécie beaucoup aussi les siéges baquets

si le confort est bon, l'habitabilité arrière limitée et le coffre trop petit ne sont pas top (mais bon j'men fou un peu )

la direction ne me pose pas de problèmes particuliers dans son ressenti (direction nettement meilleure que sur la phase 1 que j'ai eu)

je déclenche très rarement l'esp ce qui pour moi confirme la très bonne tenue de route de cette mégane

 

perf/conso:

 

avec ce chassis il fallait un moteur à la "hauteur" et ce 2.0dci lui va bien: il est performant tout en étant sobre.

en 100000kms je dirais que ma conso doit être entre 5.8 et 6.5l/100 en moyenne.

seul reproche à lui faire, il est avart en sensations, est un peu creux sous 1500tr/min et est assez bruyant/vibrant au ralenti surtout à froid (mais bon c'est un diesel )

ce qui est en revanche bien c'est qu'il prend des tours, et accouplé à une boite de vitesse correctement étagée, il délivre de très bonnes reprises

sur autoroute c'est l'idéal car ça repart fort dès 100/110km/h en 6e.

en revanche niveau conso on est plus proche des 7l/100 en roulant entre 130/140km/h donc on fait mieux aujourd'hui

 

Donc voilà j'ai fait 100000kms avec et pour le moment je regrette absolument pas cet achat

D'ailleurs il n'est pas prévu de la changer pour le moment

 

Pour résumé:

 

points positifs:

- tenue de route

- performance

- maintien des sièges avant

- conso (petit bémol pour l'autoroute au-dessus de 130km/h: oui je sais c'est illégal )

- confort correcte

- TOEP

- look

 

points négatif:

- habitabilité arrière+coffre

- bruits/vibrations au ralenti

- siéges salissant

- manque de sensations

- prix des pneus

- changer une ampoule

 

Allez petite photo de la belle

 

 

en route pour les 200000kms

 

 

Cool !!

 

Une réussite cette mégane 2 GT, à n'en pas douter.

 

t'aurais pu mettre une photo récente quand même !

 

bah les pneus c'est le même prix que des 225 en fait...

 

C'est vrai que sur l'autoroute ça consomme bien, j'ai remarqué mais bon c'est un 2 litres bien coupleux alors comme on a de bonnes reprises en 5 et 6 sans compter les sorties de péages et bein ça tète...

[ttchoc]

Sympa ton CR en bref tu l'aime ta GT et tu as bien raison elle est magnifique en noir , la noir et la bleu GT je kiff.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/sam787b.gif

c'est vrai qu'en noir ele est très belle http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif mais bon difficile de la garder propre

Manque de sensation en fait tu veux dire que c'est un veau ou que c'est trop aseptisé ? , j'avais pu en 2009 essayer une GT et j'ai vraiment aimé cette voiture d'ailleurs j'en voulais une , je trouvais que le 2.0 dci marchait bien , mais je pense que tu sera d'accord très linéaire qui fait je pense que cela donne un manque de sensations ( je te taquinais au dessus) , mais en regardant le compteur tu vois que ça marche très bien.

 

Voilà c'est ça: le moteur est performant mais ne donne pas de sensations de perf http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

En juillet 2009 j'ai fais mes 100 000 aussi et là disons dans 1.5 mois je fêterais les 200 000km , ça passe vite

 

200000kms http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/9/emphasis.gif

j'suis pas sur de les faire avec la mégane

Cool !!

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/lefabs.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/v-one%20s.gif

Une réussite cette mégane 2 GT, à n'en pas douter.

 

evidemment

t'aurais pu mettre une photo récente quand même !

 

bah non vu la propreté actuelle de la mégane http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/timothyo1.gif

bah les pneus c'est le même prix que des 225 en fait...

 

ouais bah c'est pas donné pour du 205

C'est vrai que sur l'autoroute ça consomme bien, j'ai remarqué mais bon c'est un 2 litres bien coupleux alors comme on a de bonnes reprises en 5 et 6 sans compter les sorties de péages et bein ça tète...

 

+1

[FreudGT]

Promis, je ferai un CR top pour mes 100000 aussi.

[ttchoc]

[FreudGT]

Dans presque 2 ans à peu près...

[Invité §car448kt]

 

Voilà c'est fait la mégane a passée le cap des 100000kms

 

 

Donc voici le temps de faire un petit CR (et pour faire plaisir à Freud mon coloc )

 

Historique:

 

j'ai acheté neuve cette mégane 2.0dci GT 5portes noire en juillet 2007 (mais livrée en septembre 2007 )

je ne vais pas citer les équipements de serie mais seulement les options que j'ai prises:

-SSPP

-TOEP

-chargeur 6CD

-extension de garantie d'1 an (mais en faite j'ai encore eu une année suplémentaire (et un gps nomade) car voiture livrée en retard )

-teintage des vitres (fait il y a 3 ans)

 

présentation/finition/fiabilité:

 

Pour une voiture déja ancienne, je la trouve encore très belle/originale au niveau extérieur

En revanche l'intérieur à vieilli au niveau présentation même si ça me convient encore très bien. La finition n'est plus à la hauteur de ce qui ce fait aujourd'hui mais l'intérieur n'a pas bougé et n'est pas dégradé dans la mienne

Bon il y a pas mal de rossignols surtout en hiver avec le TOEP.

Niveau fiabilité RAS, mise à part une casse de clim (tuyau condenseur HS pris en garantie) et quelques ratés parfois au niveau du main libre.

Au niveau budget j'ai pas encore eu de grosses dépenses: sauf révision annuelle (pas vraiment bon marché d'ailleurs ) et quelques trains de pneus (là aussi pas vraiment donné car taille à la con)

Ah si j'ai aussi changé 2 fois mes essuis glace avant

Sinon tout le reste est d'origine (frein, rotules...)

 

Conduite/confort:

 

j'utilise ma mégane essentiellement sur départementale ce qui me permet de bien apprécier le chassis

elle reste confortable sans trop prendre de roulis, bref c'est pour moi un très bon compromis

j'apprécie beaucoup aussi les siéges baquets

si le confort est bon, l'habitabilité arrière limitée et le coffre trop petit ne sont pas top (mais bon j'men fou un peu )

la direction ne me pose pas de problèmes particuliers dans son ressenti (direction nettement meilleure que sur la phase 1 que j'ai eu)

je déclenche très rarement l'esp ce qui pour moi confirme la très bonne tenue de route de cette mégane

 

perf/conso:

 

avec ce chassis il fallait un moteur à la "hauteur" et ce 2.0dci lui va bien: il est performant tout en étant sobre.

en 100000kms je dirais que ma conso doit être entre 5.8 et 6.5l/100 en moyenne.

seul reproche à lui faire, il est avart en sensations, est un peu creux sous 1500tr/min et est assez bruyant/vibrant au ralenti surtout à froid (mais bon c'est un diesel )

ce qui est en revanche bien c'est qu'il prend des tours, et accouplé à une boite de vitesse correctement étagée, il délivre de très bonnes reprises

sur autoroute c'est l'idéal car ça repart fort dès 100/110km/h en 6e.

en revanche niveau conso on est plus proche des 7l/100 en roulant entre 130/140km/h donc on fait mieux aujourd'hui

 

Donc voilà j'ai fait 100000kms avec et pour le moment je regrette absolument pas cet achat

D'ailleurs il n'est pas prévu de la changer pour le moment

 

Pour résumé:

 

points positifs:

- tenue de route

- performance

- maintien des sièges avant

- conso (petit bémol pour l'autoroute au-dessus de 130km/h: oui je sais c'est illégal )

- confort correcte

- TOEP

- look

 

points négatif:

- habitabilité arrière+coffre

- bruits/vibrations au ralenti

- siéges salissant

- manque de sensations

- prix des pneus

- changer une ampoule

 

Allez petite photo de la belle

 

 

en route pour les 200000kms

 

en 10 minutes c'est fait

[meg06]

salut les GTistes

 

c'est moi qui pentaille ou c'est les vendeurs sur LBC ? je vois de + en + des GT de 2007 -2008 en vente à 10.000- 11.000 €

 

ne la revendez surtout pas si c'est le cas !! dans 2 ans elle en vaut 18.000

[FreudGT]

salut les GTistes

 

c'est moi qui pentaille ou c'est les vendeurs sur LBC ? je vois de + en + des GT de 2007 -2008 en vente à 10.000- 11.000 €

 

ne la revendez surtout pas si c'est le cas !! dans 2 ans elle en vaut 18.000