Moteurs megane 150 dci monter sur une clio 2 dci

[Invité §mik801Aj]

aussi et alors par rapport a la clio grosse difference ?

[furygan57]

je vais te donner mon opinion , il y a une dizaine on avait monté un moteur 1.9dt dans une super5 five , la pompe a été ouverte et le turbo aussi ,pour la puissance franchement j'en sais rien et c'etait un projet pour run officiel et courses de cote l'histoire de faire de la pub a notre ancien garage , la voiture légère a souhait a tout bouffé y compris les meilleurs au démarrage grace a la boite de la 1.9d qui tire plus court ,je suis sur une dépanneuse et suis pas mécano donc je peux pas te donner les astuces mais c'etait une bombe , mais le moteur n'a pas resisté longtemps , c'est pas fait pour le diesel !

je pencherai plus sur une clio 1 look commercial ou personne t'attend avec un moteur 16s a carbu avec une boite de diesel ou td je ne sais plus mais sa je sais que sa monte et sa tire court ,

maintenant je sais sur YouTube avoir vu un jour un mec monter un moteur 2.2hdi dans une 206hdi qui a d'origine un 2.0l , tout est possible !

[Invité §mik801Aj]

normal que le moteur n'a pas resisté si il n'y avais pas de pièces renforcé , ca illustre parfaitement ce que j'ai dit tout a l'heure . en revanche sa devais waté

[chaced]

aussi et alors par rapport a la clio grosse difference ?

 

 

Oui clairement, le 1.9dci était bien plus rond, bien moins creux a bas régime (le gros turbo du dci 100 avait énormément de lag) et 1.5s de moins au 0 à 100, ça fait pas mal de différence (10.5s sur la clio contre 9.0s sur la megane).

[Invité §mik801Aj]

ok car j'ai déjà conduit mais comme c'était des voitures client je ne me suis pas amuser a tapé des 0 a 100 avec ... c'est vrai qu'1.5 secondes c'est énorme donc en rapport cout/perf le mieux est de revendre la clio plutôt que de la préparé dans ce cas ?

[chaced]

c'est un bon choix, et ça permet de rester dans la légalité (il arrive quoi si on a un accident avec blessé avec un moteur pas du tout adapté a la voiture ? )

 

On trouve aujourd'hui des citadines survitaminé qui ne cote plus grand chose, comme l'ibiza 1.9 tdi 130 par exemple.

[Invité §gil402zg]

(il arrive quoi si on a un accident avec blessé avec un moteur pas du tout adapté a la voiture ? )

 

 

 

 

En cas d'accident avec dommage corporel ce sera juste le début des ennuis.

[Invité §mik801Aj]

oui ou des petites 106/saxo (j'avais une vts un peu booster avant ) et aujourd'hui une petite 525i 192 cv essence full stock , j'ai eu des mauvais retour sur le tdi 130 le 115 serrais mieux parait-il dans l'hypothèse que notre ami veuille absolument garder sa clio ba ca sera prepa couteuse et moin rentable qu'un changement de vehicule donc maintenant c'est a lui de juger je pense qu'il a assez d'avis constructif et des exemples concret pour prendre la bonne decision

[Invité §Ray652Zb]

Donc tout les avis son pour une bonne préparation plutôt que de changer le moteur ?

[Invité §Ray652Zb]

J'ai regardé les Seat ibiza avant de prendre ma clio, c'était pas le même prix.. je suis curieux de voir ce que va donner le moteur de la megane sur la clio je veux le faire 1,5s de différence entre les 2 voiture c'est beaucoup quand même alors il doit vraiment bien marcher ce moteur

[chaced]

tu as quoi actuellement comme clio ? une dci 65 ?

 

Mon frère avait une dci 65 et moi une dci 100; et ça n'a rien a voir, le moteur est bien plus explosif sur le 100, d'un coté normal avec un gain de 4s au 0à 100 , sans compter le chassis sport bien bien plus vif et ça freine mieux aussi (4 freins a disques)

[Invité §mik801Aj]

apres le maitre mot est " budget " combien compte tu mettre maxi ?

[Invité §Ray652Zb]

3000€ maximum pour la préparation complète

[Invité §mik801Aj]

ok donc a savoir qu'une prépa digne de ce nom peut importe la voiture coute cher et tu en a souvent pour bien plus que 3000 au final , le plus rentable est de partir sur une base plus puissante , donc si tu ne veut pas changé d'auto le swap va te couté plus cher que sa donc oublie , le plus economique dans un premier temps attaque toi au poid !! vidage en regle ( garniture , insonorisant , sièges arrière , ect ) cela va te faire gagné en acceleration pour 0 euro décatalyse et met un filtre a air sport ou admi dynamique pour libéré le moteur . ca sera un bon debut pour pas trop cher dans un premier temps

[ric vw]

Lache laffaire. T'aura un demi moteur poyr 3k €.

[Invité §mik801Aj]

c'est sur qu'avec 3000 bounchs on est limité , bien souvent les gens ne se rendent pas comptent du cout d'une prépa dans les règle

[Invité §Ray652Zb]

Carrément , d'accord alors je vais me faire ma préparation maison je vais changer les amortisseur renforcer la caisselles et acheter un autre moteur la je suis dans mes prix.

[Invité §mik801Aj]

dans l'hypothèse que tu monte un autre moteur stock tu devra renforcé tes train roulant ect et donc prix du moteur plus faisceau , uch ect , train roulant et frein adapté a la puissance du moteur que tu va mettre tu est au dessus des 3000 malheureusement

[chaced]

Le plus simple si c'est une dci 65, la pousser a 82ch par reprog, la seule différence avec le 65ch c'est l'intercooler qui se rajoute facilement.

[Invité §gil402zg]

Salut sinon au pire tu augmente ton budget initiale de 3000€ en vendant la clio II et en repartant sur une bas un peu plus ancienne genre une caisse complète de clio I 16s et tu monte aux choix soit un moteur de Mégane I 1.9 dT de 95cv sur le quel tu pourras augmenter la pression de turbo, augmenter l'enrichissement de gasoil à la pompe et un gros échangeur d'air ou alors un moteur de Mégane I 1.9 dTi 100 cv modifié aussi.

[furygan57]

Ou alors un dti moins recherché donc moins cher et il fait 100cv dans un scenic ou megane

[Invité §mik801Aj]

c'est une dci 100 deja qu'il a d'ou l'interet de gagné du poids , etant deja nerveux pour un petit mazout sa lui fera gagné pas mal a moindre frais , je ne pense pas vu le budget envisager du coup que le swap soit le meiux a moi ns, comme dit gilles de vendre la clio

[Invité §mik801Aj]

et aussi savoir exploité son moteur en se fiant aux courbes puissance/couple a fin de connaitre la plage de regime ideal sa peut aidé

 

http://fc.benvienne.com/images/uploads/bezout/courbes/dci100.jpg

[Invité §Ray652Zb]

Salut gilles je suis d'accord avec toi je connais bien cette mécanique mais justement c'est déjà fais part beaucoup de monde , passer d'un moteur 1.5l dci à un 1.9l dci je pense pas que quelquun la déjà fais c'est pour ça que je " absolument " le faire..

[furygan57]

J'avais pas suivi que c'était déjà un dci

[Invité §mik801Aj]

après prend en compte le risque du depassement de budget ... deja j'ai une epave de clio de 2 phase 2 1.9 dti avec moteur boite complet , pour les support sa pourras t'aider je te la donne ( j'ai les papier lol ) si tu vien la chercher mais faut te faire preté un plateau

[Invité §Ray652Zb]

Tu es de où ?

[Invité §mik801Aj]

je suis de haute savoie a coté de genève

[Invité §Ray652Zb]

Moi je suis près de Marseille.. ça peux ce faire mais bon c'est le plato qui m'enbête c'est super gentil de ta part , elle es roulante ?

[ric vw]

Si il demande un plateau, à ton avis?

[Invité §mik801Aj]

non elle est dépouillé il n'y a plus que le moteur boite avec fasceau complet dans la caisse elle n'est meme plus sur roue et j'ai pas le temps de m'en occuper pour démonter le moteur boite , elle va finir a la feraille sinon donc autant que sa serve a quelqu'un

[Invité §Ray652Zb]

Ric vw j'ai demander parce que c'était peut être pace qu'il manquer une pièce que j'aurais pu prendre avec moi

[ric vw]

Il n'aurait pas parlé d'épave.

[Invité §Ray652Zb]

Bref tes commentaires me son inutil..

[Mannyman]

Salut 

se serait bien bien sympathique de swap un 2.0 dci 175  sur clio 2 phase 2