Choix de Scenic 3 : TCE ou DCI

[Invité §fre006jY]

pas de soucis de FAP en tous cas

[lavermois]

 

 

Bonjour, et ont ils essayé le 1.2 ?

 

Sur autoroute, le brave monsieur avec ces 132cv tiens bien le 132 au régulateur et permet de remonter sans problème pour doubler. Le brave petit monsieur tourne alors vers ses 3000 tr/min, c'est sûr que pour un essence, c'est beaucoup et que donc, il rame bien. Je ne peux pas juger par rapport au 1.6 car j'en ai jamais conduit, par contre, comparer au 1.9 dci ou 1.5 dci 110 de la boite ou je travaille, je ne peux pas dire que le 130 rame. Après, c'est sûr que si on veut une formule 1 sur autoroute et une réaccélération de 130 à 220 en 2 sec, ben non il est pas là pour cela.

 

Non c'est peu pour un essence. Le DCI 110 (non Energy donc) tourne aussi à quasi 3.000 tours à 130 (2.900). Pour un Diésel c'est beaucoup. Un essence c'est au-dessus de 3.500 t/mn.

[drosophile]

 

Au contraire pour un essence c'est très peu.

Là il a un turbo, mais du temps des atmos (2,0 16v,...) c'était plus haut en régime pour quand maintenir un bon niveau de reprise à 130 km/h.

 

 

ce qu'on peut lire ... franchement

 

3000tpm c'est vraiment pas beaucoup !

[Titine35]

Non c'est peu pour un essence. Le DCI 110 (non Energy donc) tourne aussi à quasi 3.000 tours à 130 (2.900). Pour un Diésel c'est beaucoup. Un essence c'est au-dessus de 3.500 t/mn.

 

 

ce qu'on peut lire ... franchement

 

3000tpm c'est vraiment pas beaucoup !

 

 

 

Bonjour, le 3000tr/min pour un essence c'est beaucoup : c'était à prendre au deuxième degré bien sûr . Tout ceci pour ironiser un peu sur le fait que l'on peut dire que le Tce rame sur autoroute.

[manugodzilla]

Scenic 3 TCE ou DCI ? effectivement, même prix chez Aramis.

Je me permets de relancer le sujet... finalement, qu'a acheter l'initiateur du post ? Chez Aramis ?

Je suis exactement sur le même dilemme.

 

Merci

[geodien]

Si cela peut aider, j'ai achete chez aramis un xmod dci 130 et tous c'est bien passe.

[Phil 28]

Le plus gênant, à mon humble avis, c'est l'absence de boîte EDC sur la version essence.

[manugodzilla]

EDC... boite auto ?

[Titine35]

EDC... boite auto ?

 

 

 

Oui, Phil ne jure plus que par cela

[Phil 28]

 

 

Oui, Phil ne jure plus que par cela

 

 

C'est vrai que ça change la vie. :lol:

 

Plus sérieusement, pour moi qui ai eu une triple fracture du pied gauche qui me fait souffrir tous les jours, j'apprécie.

[Jisse33]

Scenic 3 TCE ou DCI ? effectivement, même prix chez Aramis.

Je me permets de relancer le sujet... finalement, qu'a acheter l'initiateur du post ? Chez Aramis ?

Je suis exactement sur le même dilemme.

 

Merci

 

 

Mon avis personnel, très tranché comme d'hab: tant qu'en France on aura 80% de qui pensent que le gazole c'est la classe ultime, qu'avec le koople du dCi tu fumes tout le monde et surtout la classe à Dallas tu fais 1500 bornes avec un plein...ben même si tu roules 15 000 bornes par an avec un Scenic prends un dCi la revente sera plus aisée.

Même problème avec un Suv...

Triste mais c'est comme ça...

 

Perso je roule désormais en essence, c'est un retour après 15 ans de diesel...un plaisir retrouvé au quotidien.

J'ai fait 12 076 km cette année.

[Titine35]

 

Mon avis personnel, très tranché comme d'hab: tant qu'en France on aura 80% de qui pensent que le gazole c'est la classe ultime, qu'avec le koople du dCi tu fumes tout le monde et surtout la classe à Dallas tu fais 1500 bornes avec un plein...ben même si tu roules 15 000 bornes par an avec un Scenic prends un dCi la revente sera plus aisée.

Même problème avec un Suv...

Triste mais c'est comme ça...

 

Perso je roule désormais en essence, c'est un retour après 15 ans de diesel...un plaisir retrouvé au quotidien.

J'ai fait 12 076 km cette année.

12004 km pour nous. Aujourd'hui elle a dépassé les 14 000 km, ce soir elle dort avec 14 037 km Demain, elle devrait reprendre 800 km dans la vue .

[Jisse33]

12004 km pour nous. Aujourd'hui elle a dépassé les 14 000 km, ce soir elle dort avec 14 037 km Demain, elle devrait reprendre 800 km dans la vue .

 

 

 

 

C'est vrai que malheureusement les monospaces se vendent très majoritairement en gazout...même pour faire 10 000 bornes par an.

Peu d'offre des constructeurs et mentalités bien ancrées donnent ce triste état de fait...

Pareil pour les SUV...acheter un SUV essence c'est aller vers de grosses difficultés pour la revente...

[furygan57]

parce qu'ils sont lourd et imposant et il faut du couple pour déplacer la masse tout comme les camionnettes et les pl voila tout , un essence manquera de peche et consommera d'avantage , attelle lui une grosse remorque derriere voir une caravane comme moi et tu fumes le budget vacance ,

c'est pour sa qu'a 12 voir 15000 tu peux encore prendre un diesel , sauf que le diesel c'est trop compliqué la vie et du coup les emmerdes peuvent arriver meme s'il s'est amélioré ,

les nouveaux essences sont pas exempt de defaut , j'en ai deja ramassé sur la dépanneuse , panne de turbo etc

[Titine35]

parce qu'ils sont lourd et imposant et il faut du couple pour déplacer la masse tout comme les camionnettes et les pl voila tout , un essence manquera de peche et consommera d'avantage , attelle lui une grosse remorque derriere voir une caravane comme moi et tu fumes le budget vacance ,

c'est pour sa qu'a 12 voir 15000 tu peux encore prendre un diesel , sauf que le diesel c'est trop compliqué la vie et du coup les emmerdes peuvent arriver meme s'il s'est amélioré ,

les nouveaux essences sont pas exempt de defaut , j'en ai deja ramassé sur la dépanneuse , panne de turbo etc

 

 

C'est pour cela que tout est fonction de l'utilisation.

 

Pour moi, pas de caravane. L'attelage que j'ai est pour l'autre scenic diesel que j'ai et seulement pour la remorque. Ensuite, oui, les essences peuvent avoir des problèmes aussi. Je sais seulement que pour le moment, je l'ai payé moins cher qu'un diesel, que je paye 90 euros par an de moins pour l'assurance. Ensuite, on verra dans le temps.

[Jisse33]

parce qu'ils sont lourd et imposant et il faut du couple pour déplacer la masse tout comme les camionnettes et les pl voila tout , un essence manquera de peche et consommera d'avantage , attelle lui une grosse remorque derriere voir une caravane comme moi et tu fumes le budget vacance ,

c'est pour sa qu'a 12 voir 15000 tu peux encore prendre un diesel , sauf que le diesel c'est trop compliqué la vie et du coup les emmerdes peuvent arriver meme s'il s'est amélioré ,

les nouveaux essences sont pas exempt de defaut , j'en ai deja ramassé sur la dépanneuse , panne de turbo etc

 

 

Mouais...pas l'impression de voir souvent des Scenics qui tractent des caravanes...ou des remorques, des coffres de toit oui.

Après la différence de couple entre le tCe 130 et le dCi 110 sur un petit Scenic, bien que notable, 55 Nm, doit être anecdotique en terme de ressenti, d'autant qu'un essence ne se conduit pas comme un diesel et en terme de vente, c'est bien le 110 et non le dCi 130 qui se vend le plus et largement.

 

Pour ton histoire de conso qui greverait ton budget vacances...même à 3l/100 de plus sur 1000 bornes ça nous fait 30 litres x 1,30€ ça fait 39€...juste ÉNORME !!!

 

Bref...quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage

[drosophile]

 

Mouais...pas l'impression de voir souvent des Scenics qui tractent des caravanes...ou des remorques, des coffres de toit oui.

Après la différence de couple entre le tCe 130 et le dCi 110 sur un petit Scenic, bien que notable, 55 Nm, doit être anecdotique en terme de ressenti, d'autant qu'un essence ne se conduit pas comme un diesel et en terme de vente, c'est bien le 110 et non le dCi 130 qui se vend le plus et largement.

 

Pour ton histoire de conso qui greverait ton budget vacances...même à 3l/100 de plus sur 1000 bornes ça nous fait 30 litres x 1,30€ ça fait 39€...juste ÉNORME !!!

 

Bref...quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage

 

 

enfin 39euros + 20ct le litre (60litre * 0.2e) : on arrive vite à 50euro

[furygan57]

j'ai un coffre de toit que je me sers plus avec le scénic car il est trop haut et suis quand meme obligé de le démonter en vacances a cause des portiques en général et idem les péages a 2m , d'ailleurs je vais le vendre !

la caravane je suis d'accord en France c'est plus trop légion et les etrangers ne roulent pas Renault , mais caravane au cul suis a 11l voir 12 l de moyenne , un essence prendra 5l de plus , mon pere la tractais avec une essence certes pas recente puisqu'il s'agissait d'une 505 turbo inj , mais elle est plus légère que mon scénic 2 et 50cv de plus , a vide c'etait en 9 et 10l donc en moyenne 1l de plus qu'un tce dans un scénic , (en roulant par chez nous avec pas mal de ville)

la remorque a moto ou la remorque simple surtout en déchetterie je peux te dire qu'il y a pas mal de scénic encore ,

je roule beaucoup trop pour une essence mais il est clair que je me ferait bien plaisir avec une ds4 thp 155 ou 200cv surtout qu'elles sont a peine plus cher qu'un hdi 115 , avec une boite auto s'il vous plait !

je reste persuadé qu'un diesel doit garder sa place dans les voitures lourdes a cause du besoin de couple , mais avec tous ces conneries de fap etc c'est devenue une contrainte que tu n'auras pas en essence , tirer 130cv d'un 1.2 sa ne date pas d'aujourd'hui vu que les gt turbo le faisait deja avec un 1.4 et bien mené c'etait fiable , mais 160cv d'un 1.6dci et 350 (je crois) nm de couple sa fait beaucoup en contrainte je trouve