problème anti démarrage clio 2.1 1,9d 1998

[Invité §mik801Aj]

Bonjour,

suite a un changement de batterie ma Clio refuse de démarré et le voyant anti démarrage reste fixe .

après quelques recherches j'ai vu que cela venait des relais situé a coté de la batterie , suite au remplacement de ceux ci aucun résultat, de quoi ca vient alors? Calculateur remis a zéro ? Je reprécise que le voyant anti démarrage reste fixe et ne s'affole pas ( ce qui indiquerait un problème de reconnnaiscence de la clef )

en espérant que vous pourrez m'éclairer

 

cordialement

[Invité §mik801Aj]

Un ami est passer avec le diag cet après-midi et la bizarre impossible de se connecter a la voiture ???!!! Il pense au calculateur qui aurait carrément grillé, suite a un changement de batterie sa me parait gros . J'ai pu remarquer de l'oxidation au niveau de la platine ou se trouvent les relais de démarrage, après vérification des fusibles et relais a ce niveau ( tous ok ) et nettoyage de celles-ci toujours rien .

auriez vous des idées sur la cause de la panne a par ce calculateur? Y a t'il un moyen de le contrôler?

la voiture n'a que 154 000 km et toujours entretenu

[Invité §mik801Aj]

Personne pour m'aider ?

[Invité §mik801Aj]

Bonjour,

je vois que personne n'a d'idée, il est vrai que c'est quand même mystérieux cette affaire.

deja on a avancé ce n'est pas l'anti démarrage...

aujourd'hui je vais tenter un reset calculateur et le changement de la fameuse platine ou se trouve les relais, je vous tiens au courant

 

cordialement

[Invité §Chr007oq]

Bonjour,

 

Suite à un changement de batterie problème similaire sur ma clio campus 1,5 dci.

Led rouge de l'anti démarrage désespérément fixe après le temps pré-chauffage.

Après les vérifs d'usage, fusibles, relais, cosses: rien à faire. Direction le garagiste avec remorquage.

 

Le garagiste ne s'affole pas, il a déjà vu ce genre de panne, il faut débrancher la batterie; attendre; rebrancher.

J'y crois pas un seul instant, "débrancher, rebrancher", je l'ai fait un nombre incalculable de fois, lors de mes recherches de pannes.

La voiture est même restée 2 jours sans batterie.

Le remorqueur me propose de tester la manip. j'accepte et là: miracle, l'anti-démarrage s'éteint, elle démarre... ,

 

Comme je ne crois pas aux miracles en matière de "mécanique/électronique", je me suis repassé le film complet de l'intervention:

 

- Avant le remorquage, le dépanneur a essayé une procédure de re-synchronisation des clefs à base de: verrouillage, déverrouillage, mise du contact, sortir la clef du neiman etc.. Procédure trop rapide pour que je capte l'enchainement des actions. Il me semble aussi qu'il a essuyé / dépoussiéré la bague du neiman avec son doigt.

Le tout sans succès puisque nous en somme passé au remorquage.

- Nous avons poussé la voiture, à la main, en marche avant, en marche arrière, contact mis, pour la positionner sur la dépanneuse.

- Débranché la masse de la batterie, attendu moins d'une minute, rebranché. Anti démarrage toujours bloqué.

- Le mécanicien venu, a soulevé le cache du boitier fusible du compartiment moteur, sans démonter quoi de ce soit, sans outils, moins de 5 secondes... et Hop Miracle.

Anti démarrage débloqué.

 

Je n'ai aucune certitude, d'autant que j'ai cherché pas mal de temps dans cette boite de fusible, mais si comme moi vous n'avez pas le "don divin", je pense que la solution doit être dans ce coin là.

 

Bon courage...

[Invité §mik801Aj]

Malheureusement je ne suis pas croyant et dieu me le fait payer lol , j'ai essayé une nouvelle fois le débrancher rebrancher la batterie changement de tout les fusibles et relais triturer les fils dans le doute d'un faux contact et rien ... Je désespère surtout que ma deuxième voiture ne se trouve pas chez moi je suis bloquer depuis hier a la maison , c'est vraiment rageant

[Invité §Chr007oq]

Désolé.

 

Personnellement, je déteste ne pas comprendre...C'a me rend dingue.

[Invité §mik801Aj]

J'ai réussi!!!! Halelouya !!! J'ai appliqué une procédure tout a fait au hasard en m'inspirant de ton histoire, et la solution était sous mon nez ...

1- mettre le contact

2- appuyer 2 fois sur le gros bouton rouge au dessus de la batterie , on doit entendre clac clac

3- couper le contact

4- remettre le contact et la ... Miracle voyant etein et la titine demarre au quart !!!!

 

si un modo pouvait référencer cette astuce car je n'ai trouver aucun sujet qui parle de ce bouton et vu que le problème semble recurent sur clio 2 il serrait pas mal de tester cette solution car pour moi ca a marcher

 

cordialement

[Invité §Chr007oq]

Très content pour toi.

Mais histoire d'aller me coucher ce soir un peu moi idiot que ce matin en me levant...

Il est où exactement ce bouton rouge ?, je n'ai pas le souvenir de l'avoir vu...

[Invité §mik801Aj]

Il se trouve au dessus de la fameuse boite ou se trouve les relais ect a coté de la batterie , il est fixé a coté de la tete d'amortsseur , je précise que j'ai une 2 phase 1 de 98 et je l'ai toujours vu sur toute les 2 phase 1 peut importe la motorisation

cordialement

[Invité §Chr007oq]

si j'ai bien suivi, lui la cause de tous nos maux ?

 

(désolé, j'ai honteusement mis une fléche sur une photo trouvée sur le web)

[Invité §mik801Aj]

Oui tout a fait en tout cas c'était le cas pour moi après faudrait tester sur d'autres a fin de valider la procédure

[Invité §gil402zg]

Salut le gros bouton rouge dont tu parles c'est le capteur de choc d'ailleurs pour info il est noir sur certain modèle.

 

http://images.renault-laguna.com/images/2014/11/13/IMG6647-3.jpg

[Invité §mik801Aj]

Effectivement il s'agit du coupe circuits d'urgence a enclenché pour éviter les risques d'incendie en cas de choc , en revanche il ne me semble pas qu'il capte quoi que ce soit , cependant il doit bien avoir un capteur quelque part car je me souvient que mon Kangoo 1.2 gpl s'était couper tout seul lors du choc que j'avais eu avec et j'avais du appuyé sur le fameux bouton pour le redémarrer ... Donc pour en revenir a nos moutons lors du remplacement de la batterie celui-ci ce mettrait en route et le calculateur croi qu'il y a eu un choc et donc se mettrait en sécurité???? Sinon j'ai roulé toute la journée et aucun soucis, ca fait plaisir de retrouvé son auto

[Invité §gil402zg]

Tu n'aurais pas descendu un trottoir ou claqué une porte un peu fort car j'ai eu le coup sur un traffic dont le capteur défectueux étais devenu trop sensible.

[Invité §mik801Aj]

Non je n'est pas monter de trottoir et si il y a une chose que je ne supporte pas c'est claqué les portes ... Et le capot ferme sans le claqué comme un boeuf, ca aurais pu être possible mais la mis a part le changement de batterie je n'ai rien fait de spécial et je me suis débarrassé de l'ancienne, mais la nouvelle vient d'une autre clio donneuse d'organe , se peut-il que l'amperage soit plus puissant et ca aurait affolé le capteur?

[Invité §Chr007oq]

Bonjour,

 

Autres hypothèses:

- la faiblesse de tension de la batterie défectueuse provoque une hypersensibilité du système de détection des chocs et, à la moindre secousse un peu forte cela le déclenche...ou

- si il est raccordé a l'UC, son signal devient trop faible et est interprété par elle comme le résultat d'un choc... par contre, pourquoi est-ce le voyant de l'anti demarrage qui devient fixe ?

[Invité §gil402zg]

Ok par contre vue ou il est situé tu as très bien pu tapé dedans sans le vouloir avec la batterie parce que l'on peux le déclencher rien qu'en mettant un simple coup de manche de tournevis dessus.

[Invité §Chr007oq]

c'est un peu le sens de ma remarque sur les secousses.

c'est vrai qu'un coup de coude ou de clef de 13 en démontant la batterie, c'est plus que probable...

j'avais une clef à cliquet de 13 un peu juste en longueur (rallonge + cardan) pour attraper la vis de fixation en bas de la batterie.

[Invité §mik801Aj]

Il me semble pas mais c'est possible , le voyant anti démarrage fixe signifie que le code de la clef est reconnu mais que l'uch n'arrive pas a communiqué avec le calculateur .

ou alors vu que sur la Clio les fils qui partent de ce bouton sont raccorder aux plus de la batterie, le fait de bouger la cosse aurais pu le déclencher ( prise défectueuse et les fils se touchent comme si on appuyé dessus)

[Invité §mob100Vb]

bonjour, il faut vérifier a l’intérieur de la clé de contacte il y a une petite puce qui s'est déplacer suite a un choc ou suite a une chute des de la clé, ça a déplacé cette petite puce gros comme un grain de blé il faut la remettre en place a cote de la tige en métal de la clé

cordialement

mob69