A choisir , Laguna 2 ou 3 ( Options fiabilités ..)

[Invité §Mat727Hb]

Bonjour à tous !

 

Je me présente je m'appelle Matt , je suis jeune permis , j'ai actuellement une Hyundai à 98 chevaux .

 

Je vous expose mon questionnement , j'ai depuis un moment en tête de m'acheter une Laguna.

 

Un ami qui en a acheté une il y a peu m'a déconseille les L2 Phase 1 ( 2000 -2004) parce que bourré de problème électroniques et d'autres choses plus grave pour les diesels.

 

Je recherche personnellement une voiture aussi confortable que la sienne ( rétros dégivrants , sellerie semi-cuir , un bon confort assis ...) , mais j’hésite entre les Laguna 3 qui sont un peu plus cher sur le marché ( environ 5000 - 6000 euros ). Pour moi plus il y a d'options plus j'aime ( je sais je suis mazo , mais c'est vraiment mon petit plaisir ) .. donc plus je surf plus j'aime les Laguna itiniales ..

 

Niveau esthétique je ne suis pas difficile , l’extérieur n’importe peu , par contre j'ai un gros faible pour les intérieur beige cuir en fait comme celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s , c'est vraiment l’intérieur idéal à mon gout .

 

Ma voiture actuelle me fait du 10-12L au 100 en moyenne ; le but serait d'avoir une voiture qui consommerait clairement moins , que ce soit essence ou diesel .

 

Pour vous , sur quel modéle ( voir version) devrais-je m'orienter?

 

 

Merci d'avance !!

[dansch67]

Bonjour,

 

Quel est ton kilométrage annuel ?

 

Moteurs à privilégier:

 

(Laguna 2 phase 2 diesel )

- 2.0 dCi ou à la limite le 1.9 dCi 130ch

(Laguna 2 phase 2 essence )

- 1.6 16V 110ch ( mais pas de finition haute ) ou 2.0 16V 135ch

 

(Laguna 3 phase 1 diesel )

- 1.5 dCi 110ch ou 2.0 dCi

( Laguna 3 phase 1 essence )

- 1.6 16V 110ch ( mais pas de finition haute ) ou 2.0 16V 140ch

 

Les autres motorisations sur Laguna 2 sont à éviter ( donc y compris la 2.2 dCi de ton annonce ).

C'est mon avis personnel.

[Invité §did470je]

Les lag II sont fiables à partir des versions restylées.

J'ai une 2.2 dci que j'ai choisie car plus fiable que le 1.9 dci dont le turbo pétait. Le seul truc que je dois faire c'est nettoyer ma vanne EGR tous les 18 mois car elle s'encrasse mais ça se fait bien il n'y a que 3 boulons à enlever.

 

Il n'empeche que je te conseille plutot une lag III car elles ont une grosse décote et sont toutes très fiables.

Je pense qu'à 6500 euros et moins de 100 mkm c'est juste imbattable :

http://www.leboncoin.fr/voitures/724128796.htm?ca=12_s

 

Le 2.0 dci 150 est top. Tu as des versions privilège ou initiale avec intérieur clair si c'est ce que tu préfères.

La BVA6 est pas mal non plus même si ça consomme un peu plus que le boite manu.

 

a+

[Invité §Mat727Hb]

Merci pour vos réponses

Le BVA6 a mon avis niveau assurance ca sera tendu non ?

 

Ma voiture actuelle a 109 000 bornes !

[Invité §tom531xd]

Bonjour,

 

Quel est ton kilométrage annuel ?

 

Moteurs à privilégier:

 

(Laguna 2 phase 2 diesel )

- 2.0 dCi ou à la limite le 1.9 dCi 130ch

(Laguna 2 phase 2 essence )

- 1.6 16V 110ch ( mais pas de finition haute ) ou 2.0 16V 135ch

 

(Laguna 3 phase 1 diesel )

- 1.5 dCi 110ch ou 2.0 dCi

( Laguna 3 phase 1 essence )

- 1.6 16V 110ch ( mais pas de finition haute ) ou 2.0 16V 140ch

 

Les autres motorisations sur Laguna 2 sont à éviter ( donc y compris la 2.2 dCi de ton annonce ).

C'est mon avis personnel.

Le 2.0 turbo 170 ch est fiable et la conso moyenne de 9 l au 100 est raisonnable

[Invité §tom531xd]

Merci pour vos réponses

Le BVA6 a mon avis niveau assurance ca sera tendu non ?

 

Ma voiture actuelle a 109 000 bornes !

Les laguna 2 et 3 font parties des familiales les moins chères à assurer

[Invité §Mat727Hb]

Ah ca c'est bon à savoir ! Bon du coup plutot une L3 reste a trouver la perle rare

[dansch67]

Le 2.0 turbo 170 ch est fiable et la conso moyenne de 9 l au 100 est raisonnable

Effectivement .... D'une manière générale, les F4R et F4RT sont connus pour être fiables.

Reste à savoir si cette motorisation peut convenir à l'auteur du topic.

 

Il faut préciser que cette conso de 9L est réalisée avec une Laguna 2 BVM6 en roulant "normalement"

 

Le même moteur avec une BVA sur une Laguna 2 ou 3 ( la 3 n'existe qu'en BVA ), donnera une conso plus élevée, de nombreux témoignages dans ce forum l'ont démontré.

[Invité §Mat727Hb]

Bonjour !

 

Alors perso j'aurais tendance a prendre une voiture qui consomme peut , donc plutot un moteur sous 150 chevaux malheuresement :s

[Invité §tom531xd]

Effectivement .... D'une manière générale, les F4R et F4RT sont connus pour être fiables.

Reste à savoir si cette motorisation peut convenir à l'auteur du topic.

 

Il faut préciser que cette conso de 9L est réalisée avec une Laguna 2 BVM6 en roulant "normalement"

 

Le même moteur avec une BVA sur une Laguna 2 ou 3 ( la 3 n'existe qu'en BVA ), donnera une conso plus élevée, de nombreux témoignages dans ce forum l'ont démontré.

Effectivement la lag 3 avec le f4rt n'existe qu'en bva et la conso flirte les 10 l et encore en évitant la ville, de plus les performances sont proche du 2l nissan en bvm

Faut vraiment avoir besoin d'une bva du coup pour choisir ce modele

[Invité §Mat727Hb]

J'ai l'impression que les laguna 3 ont moins de techno interne que les 2 ai-je tord?

[dansch67]

C'est quoi pour toi de la techno interne ?

[Invité §Mat727Hb]

Je pense à toutes les options en fait !

[dansch67]

Je ne voudrais pas être à ta place

 

Vu tous tes critères, ça ne va pas être facile de trouver.

Parce que : "ne pas trop consommer" = motorisation raisonnable = finition/équipements de base

et "full options, ou presque" = finition/équipements haute ....

 

Avec tout ça, je ne vois que la La2 ph2 Initiale en 2.0 dCi 150ch ou la Lag3 Initiale en 2.0 dCi 130ch ou 150ch.

Des versions qui ne courent pas la rue dans ton budget.

[Invité §Mat727Hb]

Il y a quelques bonne annonces parfois comme celle ci :

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

Ou celle là

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

Finnallement la puissance importe peu pour l'assurance

[Invité §Mat727Hb]

D'ailleur a ce propos comment faites vous pour reconnaitre une phase 1 d'une deux ?

Sur celle ci http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s je n'arrive pas à le savoir

[Invité §tom531xd]

D'ailleur a ce propos comment faites vous pour reconnaitre une phase 1 d'une deux ?

Sur celle ci http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s je n'arrive pas à le savoir

Le 2.2 dci est un moteur à éviter celle ci est une phase 2

[laurnet78]

Ph2/Ph1 c'est simple.

 

Ph1 c'est a peu pres tout ce qui est 2004 et avant, 2005 jusque 2007 c'est ph2

PH1 a une calandre gris alu et le losange sur le capot

PH2 a un bouclier qui englobe la calandre et le logo.

 

Fait une recherche LBC avec une année 2003 par exemple et compare avec une 2006.

[dansch67]

Effectivement, le 2.2 dCi est à eviter ( comme déjà dit + haut ), il n'a pas subit d'évolutions entre la ph1 et la ph2.

 

Les ph2 se reconnaissent surtout à leur face avant.

Prend l'exemple d'une 2003-2004 par ex et compare avec les 2 de tes annonces.

 

Info: se méfier des dénominations des finitions dans les annonces, la 2.0 16V BVA par ex. n'est pas une Expression, c'est une finition au-dessus.

[dansch67]

oups .... carambolage

 

2005 étant l'année du changement, on prend trouver des ph1 et des ph2.

[laurnet78]

oups .... carambolage

 

2005 étant l'année du changement, on prend trouver des ph1 et des ph2.

 

 

Oui, comme 2007 entre lag II et lag III.

[dansch67]

tout à fait.

[dansch67]

Celle-là n'est pas mal, du moins sur le papier ... à voir et à essayer en réel

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

Faudra surement te déplacer un peu si tu veux trouver ce que tu cherches

[Invité §Mat727Hb]

Hey merci des infos , je trouve casi que des 2.2 150 chevaux grrr ,

 

Je n'arrive pas a aller sur le liens

[dansch67]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

[Invité §Mat727Hb]

Oh oui sympa en effet ! d'ailleur je vois que c'est une BV6 , à choisir entre une bv6 et une BVA vous choisiriez quoi?

Il parraitrait qu'une BVA est moins chére en assurance

[laurnet78]

Sur une laguna II Dci, sans hésiter une BVM.

 

Car si tu veux une bva, ce sera forcement un 2,2 dci et en plus avec seulement 140cv...

 

celle ci est une finition privilège pour ton info. Juste le niveau en dessous de initiale, mais elle est vraiment tres bien equipée celle la (a part le cuir et le TO je ne vois pas ce qu'il lui manque)

[dansch67]

La 2.0 dCi est un moteur à chaine de distribution.

Mais, à 6 ans ou 160.000km, il y a quand même au minimum la courroie d'accessoires et les galets tendeurs à changer.

Au pire, ça revient à env. 300€ dans un garage Renault.

 

Le rapport moteur/équipements/prix/kilométrage est vraiment bien sur cette voiture.

En plus, c'est une 1ère main. Demander aussi pourquoi une plaque relativement récente ( CZ .... ). Ca peut être dû à un déménagement.

 

Mais comme dit, à voir sur place pour pouvoir vraiment juger.

[Invité §tom531xd]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

Une luxe carminat a ce tarif cela mérite le détour

[Invité]

Salut Matt,

 

Moi aussi je suis en Laguna II

Donc comme il a été dit, oublie le 2.2 dci de ta tête. Même si prix bas, et finition haute, oublie le. Privilégie le 2.0 dci pour la motorisation diésel. Le 1.9 dci certain te diront à éviter, après à voir, oublie le 120 / 125 (même si beaucoup disent qu'il a été un peu fiabilisé sur les phase 2), priviligie le dci 130 ou le 110 comme moi (sans le FAP et 6 cv pour ma part).

 

Sinon tu veux une finition haute, au pire tu fais comme moi, tu pars d'une milieu de gamme et tu la fais grimpé en gamme. J'ai une Expression, extérieur transformé en Privilège, et peut être la semaine prochaine je serais en intérieur initiale. Puis perso j'aime voir évoluer la voiture

 

Je te fais un petit avant / après en spoiler

 

 

 

http://farm6.staticflickr.com/5519/12035218216_a5b5606cc2_z.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/912074lagugu2fhdr.jpg

 

 

[laurnet78]

Salut,

 

Dommage les jantes de privilège Ph1...

[Invité]

Perso c'est un choix, je les préfère

Puis comme ça elle est encore plus rare ..

 

Enfin quoi que j'ai vu la même que moi, couleur, finition, jante et becquet sur Le bon coin, met en 1.6 16v 110

 

Enfin moi j'aime, après notre ami MatthD fera ce qu'il préfère, je propose juste cette solution

[Invité §Mat727Hb]

Ah Djo1806 tu la modifie toi même ou tu fais faire ?

Je vois difficillement comment le faire pour l'interieur , siége vollant ..

 

Bon alors L2 en 2.0 ca sera , mais c'est dur a trouver

[Invité]

J'en ai une chez moi à 5200 euros en estate noire initiale en 2.0 dci si ça t'intéresse.

 

Les jantes j'ai fait faire moi même, le becquet la pose oui mais pas la peinture, et l'hologramme dci en gris clair oui.

 

J'aimerai aussi les poignées extérieures en gris clair mais je vais faire un covering je pense.

 

Pour l'intérieur moi c'est le mécanisme électrique la qui memerde. Sinon les Xénon à voir, j'ai vu pour le ct et ça peut le faire mais ceux que j'ai vu sont chères la.

[blek le roc]

J'en ai une chez moi à 5200 euros en estate noire initiale en 2.0 dci si ça t'intéresse.

 

Les jantes j'ai fait faire moi même, le becquet la pose oui mais pas la peinture, et l'hologramme dci en gris clair oui.

 

J'aimerai aussi les poignées extérieures en gris clair mais je vais faire un covering je pense.

 

Pour l'intérieur moi c'est le mécanisme électrique la qui memerde. Sinon les Xénon à voir, j'ai vu pour le ct et ça peut le faire mais ceux que j'ai vu sont chères la.