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Megane

[Présentation] Renault Mégane 1.6e - Fin de l'histoire


Invité §tit143VG

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Invité §Fer802iu

Nan tout simplement le coup de "une nouvelle à la maison" qui m'a bien fait rire, surtout qu'ils ont bien cherché :lol:

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Invité §tit143VG

Nan tout simplement le coup de "une nouvelle à la maison" qui m'a bien fait rire, surtout qu'ils ont bien cherché :lol:

 

 

Mdr, ça a bien fonctionné oui :w:

une megane

 

 

Non, ça en fait deux :fier:

Ça va ? Tu ne te sens pas trop à la bourre ? :lol:

 

 

Visiblement.... Non :D

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Invité §tit143VG

Oui le soucis a été réglé, j'ai remplacé les bougies et la bobine, mais il me semble qu'elle ne le fait qu'avec l'essence leclerc, car les 2x que j'ai mis chez eux elle avait des soucis et chez Total aucun, mais les remplacement des pièces ne pouvait faire que du bien malgré tout :)

 

Et toi ça roule ?

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La mienne vient d'atteindre ses 174KM et marche comme une horloge :)

Recement j'ai eu un problème de crevaison lente (entre la jante et le pneu) qui a été réglé.

 

Sinon j'ai plus trop le temps de conduire à cause de la prepa, donc mes seuls trajets sont le week end pour rentrer chez moi

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Invité §tit143VG

Impeccable, 212.000 pour la mienne :)

 

Me revoilà avec mon grain de folie, acheter et "rénover des véhicules" pour les revendre.

 

Je vous présente ma première victime déjà réservée :

 

Renault Mégane 1.6 16v 107ch RXE avec 171.000 kms au compteur :)

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/41/1444061887-wp-20151005-16-21-37-pro.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/41/1444061887-wp-20151005-16-22-06-pro.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/41/1444061886-wp-20151005-16-22-14-pro.jpg

 

Au programme :

 

- Courroie de distribution

- Courroie d'accessoire

- Pompe à eau

- Bougies d'allumage

- Vidange moteur

- Filtre à huile, air, carburant, habitacle

- Vidange huile de BV

- Balais d'essuie glace avant et arrière

- 4 enjoliveurs neufs identiques

- Plein de lave glave

- Vidange liquide de refroidissement

- Suppression des stickers

- Remplacement d'une ampoule du plafonnier avant

- Rénovation des plastiques extérieur

- Nettoyage léger intérieur et extérieur

- Passage du contrôle technique

 

La voiture doit être prête dimanche.

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Invité §tit143VG

Sinon pour le moment j'ai fait 200 km pour la ramener, des cols, des routes sinueuses et presque 80 km de voie rapide pour une conso' de 6l/100kms :)

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Invité §tit143VG

C'est le gris nacré des années 2000 de chez Renault, il était à la mode, voiture grise mais violine à la lumière, on aime ou on aime pas, moi ça passe mais pas pour moi sur la Mégane :p

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Invité §tit143VG

Au bout d'un moment peut-être, mais je ne troque pas la mienne pour celle-ci :w:

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Invité §tit143VG

Nan l'idée est plutôt de faire un apport pour la suivante, j'aimerais vraiment garder la Mégane autant de temps que possible, surtout que la vendre ne serait pas intéressant point de vu prix.

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Nan l'idée est plutôt de faire un apport pour la suivante, j'aimerais vraiment garder la Mégane autant de temps que possible, surtout que la vendre ne serait pas intéressant point de vu prix.

 

 

ouais , on sait se qu on perd pas se qu on gagne , c est clair . donc tu prépare le printemps prochain pour ta nouvelle .

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Invité §tit143VG

Tu as tout compris, et je n'ai pas envie de changer pour rester dans la même gamme de prix, si je change pc'est pour un vrai changement !

 

D'ailleurs nous avons un peu revu avec Madame nos projets et idéalement on serait partit sur du neuf avec une Leon 3 FR en TSI 150 ou Mégane IV si elle entrait dans le budget et nos goûts mais vu les autres projets personnels, la voiture neuve sera pour plus tard.

 

Il reste donc de l'occasion, et dans ce qui nous plait actuellement il y a la Brera, mais c'est à bien étudier et la Mégane coupé GT Line, pas fixé sur les moteurs mais entre 130 et 150-160 dans l'idée du moment. Voilà, vous savez tout :D

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Invité §tit143VG

Le tout en espérant que la Mégane tienne l'hiver au minimum, mais de conduire un peu cette autre Mégane je me demande si ce sont mes pneus (le changement est pour bientôt) ou mes amortisseurs qui rendent le comportement si moche, du coup peut-être les amortisseurs arrière à prévoir :bah:

 

A force ça va commencer à faire beaucoup de frais, d'où le souhait de changement.

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Tu as tout compris, et je n'ai pas envie de changer pour rester dans la même gamme de prix, si je change pc'est pour un vrai changement !

 

D'ailleurs nous avons un peu revu avec Madame nos projets et idéalement on serait partit sur du neuf avec une Leon 3 FR en TSI 150 ou Mégane IV si elle entrait dans le budget et nos goûts mais vu les autres projets personnels, la voiture neuve sera pour plus tard.

 

Il reste donc de l'occasion, et dans ce qui nous plait actuellement il y a la Brera, mais c'est à bien étudier et la Mégane coupé GT Line, pas fixé sur les moteurs mais entre 130 et 150-160 dans l'idée du moment. Voilà, vous savez tout :D

 

 

perso du neuf j en achète plus trop de décote et comme j aime pas garder une voiture trop longtemps , terminé.

 

les 2 véhicules que tu veux sont sympa mais la brera est vieillissante et te coutera plus chère qu une mégane GT Line . l alfa a une meilleur gueule je trouve , pas simple comme choix :non:

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Tu as tout compris, et je n'ai pas envie de changer pour rester dans la même gamme de prix, si je change pc'est pour un vrai changement !

 

D'ailleurs nous avons un peu revu avec Madame nos projets et idéalement on serait partit sur du neuf avec une Leon 3 FR en TSI 150 ou Mégane IV si elle entrait dans le budget et nos goûts mais vu les autres projets personnels, la voiture neuve sera pour plus tard.

 

Il reste donc de l'occasion, et dans ce qui nous plait actuellement il y a la Brera, mais c'est à bien étudier et la Mégane coupé GT Line, pas fixé sur les moteurs mais entre 130 et 150-160 dans l'idée du moment. Voilà, vous savez tout :D

 

 

Bande de copieur... adrihoff.gif.893bf312113def41c70905a574a79ff7.gif

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Invité §tit143VG

 

perso du neuf j en achète plus trop de décote et comme j aime pas garder une voiture trop longtemps , terminé.

 

les 2 véhicules que tu veux sont sympa mais la brera est vieillissante et te coutera plus chère qu une mégane GT Line . l alfa a une meilleur gueule je trouve , pas simple comme choix :non:

 

 

Voilà pourquoi le neuf ne m'attire pas, mais par mandataire ça devient déjà bien plus intéressant..

 

La Brera est plus gloutonne également, moins économique sur tous les plans, et puis l'arrière me gêne toujours un peu, donc beaucoup de points pour la Mégane qui parait plus banale mais finalement pas tant en GT et GT Line, le confort, l'équipement est bon, avec la sortie de la 4ème génération elle risque de bien décôter en prime, pour le moment je ne trouve pas d'autres modèles me convenant dans un rapport qualité/prix équivalent :)

 

Bande de copieur... adrihoff.gif.893bf312113def41c70905a574a79ff7.gif

 

 

C'est toi que copiteur :o

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Invité §tit143VG

T'as quoi comme pneus ?

Sur la mienne je trouve l'avant un peu flou, mais pourtant les amorto ont pas l'air mort.. ce sont des monroe

 

 

Moi c'est l'arrière que je trouve trop "bateau", sinon sur sec l'adhérence est excellent mais sur sol humide la route se transforme en piste de danse :cyp:

 

A l'avant j'ai des Michelin Energy Saver qui arrivent au témoin et à l'arrière c'est des Duro, je ne connaissais pas cette marque jusqu'à ce que j'achète ces jantes montées de ces pneus :o

 

Et d'ici peu je passer en monte hiver avec des Michelin Alpin sur un train et Kleber je ne sais plus quoi sur l'autre train ;)

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C'est sur que les duro et les michelins au témoin ça aide pas :p

Moi je trouve l'arrière très sec (monroe aussi)

coté pneu, je suis en goodyear duragrip à l'avant (pas top quand il pleut) et michelin energy saver + à l'arrière (collés à la route)

 

Tu mets quoi comme pressions ?

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Invité §tit143VG

Les Duro sont en très bon était par contre :p

Les Michelin patinent facilement mais sinon ils tiennent encore bien la route :)

 

Je laisse passer l'hiver et aviserai ce que je fais de la voiture pour savoir si je change ou non les 4 pneus pour l'été..

 

Je mets la pression indiqué pour l'avant au 4 roues ;)

 

Ah oui, j'ai trouvé la phase 2 plus ferme aussi, ça a été super flagrant sur les dos d'âne !! Est-ce mes amorto' ou est-ce normal, je n'en sais rien encore une fois..

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Les versions intitiales sont plutot rares aussi ^^

 

J'ai regardé les Duro en 14, ils sont très mal noté niveau conso et sous la pluie (j'imagine qu'en 15 c'est pareil)

C'est quoi ta dimension ?

 

J'y pense : vu que tu trouves l'arrière floue, les amortos arrières TRW sont à 61€ les 2 sur yakarouler

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Invité §tit143VG

enlève le GT de la recherche il faut les trier une par une ;)

 

 

J'ai testé comme tu as dit bien sur et aucune essence avec ces critères, c'est fou quand même, en essence dans ces critères et GT Line il n'y avait qu'une Estate :o

Les versions intitiales sont plutot rares aussi ^^

 

J'ai regardé les Duro en 14, ils sont très mal noté niveau conso et sous la pluie (j'imagine qu'en 15 c'est pareil)

C'est quoi ta dimension ?

 

J'y pense : vu que tu trouves l'arrière floue, les amortos arrières TRW sont à 61€ les 2 sur yakarouler

 

 

Extrêmement rares ! Mais pas le style que je recherche :p

 

Il faudra que je contrôle mais il me semble être en 185/60/15, et oui c'est des savonnettes sous la pluie, je pense que ce week-end je vais monter les roues hivers vu les pluies annoncées !

 

Merci de l'info' mais pour le moment elle reste avec les amorto' déjà montés, du moment qu'elle tient... Et il me faudrait vérifier les factures mais l'ancien proprio' m'avait parlé de ça justement..

salut tity

 

je me permet un petit lien

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 20151006NL

 

 

Merci du partage, elle me plait vraiment mais ça ne collera pas avec nos objectifs :p

Toujours au top notre Ragnotti :sol:

 

Sinon la Mégane arrivée dimanche passe son CT demain ;)

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