[Présentation] Mégane 1 Phase 2 1,6 16v RXE Pack Clim

[ibiztom]

Bonjour à tous

Je suis l'heureux propriétaire d'une Megane 1 Phase 2 1,6 16v RXE Pack Clim de 2001 Gris Hologramme

Je l'ai acheté à 149000KM il y a quelques mois elle en a désormais 158000 chez un marchand auto pour une somme franchement ridicule

Le CT était bon, il y avait juste un support moteur à changer ( mais sans contre visite )

Mécaniquement elle était en bon état. L'entretien avait l'air d'être relativement suivi par les anciens propriétaires. ( 2ème main, j'en suis le 3ème proprietaire )

Néanmoins lors de son achat j'ai fait effectué une grosse revision, comme ça elle repart sur de bonnes bases.

Voilà les "changements" effectués depuis :

- Tous les filtres ( Air, Essence, Huile, Habitacle )

- Vidange en 10w40

- Courroie accessoire ( elle commençait à faire du bruit )

- 4 Bougies ( des Bosch )

- Recharge de la clim

- Plaquettes de Freins

- Pompe du moteur d'essuie glaces

- Sonde température ( le ventilo ne fonctionnait plus correctement, hormis quand la clim était en marche, sinon il restait toujours en petite vitesse, du coup elle chauffait si j activais pas la clim, pratique lol. Depuis le changement de la sonde , plus de souci, le ventilo fonctionne comme avant )

- Changement et peinture du capot et pare choc avant ( par du neuf, merci l'assurance )

- Enjoliveurs 15" d'origine Renault

Je dois changer les vérins du coffre dans quelques temps car ils sont quasi morts et ne tiennent plus très bien, je ne veux pas me faire décapiter quand je range mes courses

La distrib sera faite avant la fin de l'année par précaution.

La carosserie est dans un état correct, mais au niveau des portes il y a de multiples coups de portières, voiture parisienne inside… et j'ai un enfoncement au niveau de l'aile arrière droite juste en dessous du coffre. J'ai acheté la voiture comme ça mais je suis en train de la remettre en état, mais elle est globalement "propre", d'autant plus qu'elle a droit à un bon lavage tous les 15 jours.

D'ici quelques semaines, je changerais l'aile arrière droite ainsi que le parechoc arrière qui sont un peu abimés ( cf les photos plus bas ) mais rien de choquant.

Je dois aussi changer les ampoules de l'afficheur déporté ( on ne voit quasi plus rien ), j'ai vu un tuto sur le forum concernant cette opération, j'espère m'en sortir aussi !

Je vais effectuer une vidange à 160000km, j'en profiterais pour vidanger la boite de vitesses, qui commence à accrocher sur certains rapports à froid

Je pense aussi à avoir affaire comme bcp de monde avec ce moteur, au fameux capteur PMH. J'ai de temps en temps des ratés au démarrage, la voiture se met à brouter et démarre difficilement, et le levier de vitesse tremble pdt quelques secondes ( surtout quand l'air est humide, ça reste très aléatoire, pas à chaque démarrage )

Je vais aussi tester les bobines d'allumage car je ne sais pas si elles sont d'origine ou pas ( 158000 km ) et j'ai cru comprendre que les soucis de démarrage que j ai, peuvent aussi venir d'une bobine défectueuse.

Concernant la conduite, je trouve vraiment le moteur adapté à la voiture. Souple en bas régime, et suffisamment de puissance en haut si on veut tirer dedans mais ce n'est pas nécessaire, tant l'agrément du moteur est bon entre 2000 et 3500trs/min.

Pour la conso, j'en suis sur 10000km à 6,8L/100km avec une conduite mixte 50% ville et 50% nationales et autoroutes. En moyenne entre 750 et 900km par plein selon le style de conduite

Voilà, je suis agréablement surpris de la voiture, je l'avais acheté pour du dépannage, au final, la voiture sert tous les jours et je pense pouvoir l'amener encore ( j espère ! ) pendant de nombreux kilometres. Vu que je l'entretiens comme il faut elle ne devrait pas trop avoir de soucis.

 

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