avis courroie distribution cassée

[Invité §flo125RS]

Bonjour à toutes et à tous,

Je possède une renault clio 2 phase 2 privilège de juillet 2001 motorisation 1.6 16v essence de 107cv, moteur type K4M.

J'ai malheureusement cassé la courroie de distribution en roulant en passant la 3ème soit à une vitesse de 40km/h. Le dépanneur à aussitôt évalué les réparations à 1600euros, j'ai donc regardé sur différents forums pour voir la gravité de la chose et j'ai démonté mon moteur moi-même car or de question de payé une telle somme alors que la voiture n'est plus côté.

La courroie avait 5ans et 3 mois avec 60000km par rapport au dernier changement, je tiens à préciser qu'il s'agit d'une voiture que j'ai acheté d'occasion et que le vendeur n'avait pas la facture car il l'avait fait au noir par un ami. (les réparations avaient-elles été réellement effectué? mystère mais ma question n'est pas là.)

 

Après démontage complet 14 des 16 soupapes sont tordues. Les pistons sont marqués.

 

La courroie semblait pourtant en bon état.

Après une rapide étendue des dégats, j'estime à 450 euros le prix des pièces : kit distribution, kit accessoire, pompe à eau, 16 soupapes, joint de culasse et divers joints pour injection échappement etc...

Je compte emmener ma culasse pour la faire rectifier.

Question : pensez vous que les pistons et vilebrequins peuvent être sévèrement touchés? En faisant tourner la poulie à la main, les pistons bougent parfaitement mais si je remonte avec les pièces neuves que j'ai cité, y a t-il un risque que mon moteur péte à nouveau à cause d'un vilebrequin ou d'une bielle fragilisé? Je n'ai pas trouvé la démarche de démontage des pistons dans la revue technique.

Je ne compte pas faire les réparations par un garagiste !

 

Dans l'attente de vos réponses, merci de votre attention.

 

[JP92]

Bonjour flo,

 

J'ai eu la même mésaventure avec une clio 2 phase 1, 1.6L, 8 soupapes.

La courroie avait tout juste 5 ans et elle a pété dans en sortie d'autoroute en phase se décélération.

Résultat des courses, les 8 soupapes de tordue. Les pistons n'avaient pas été endommagés. J'ai payé 1500 € de réparation dans un garage multi-marque.

 

Si tu peux faire toi même les réparations : remplacement des soupapes, joint de culasse et courroie de distribution tu feras des sacrée économie. Je dirai que globalement ça vaut le coût d'investir dans les 500€.

Ta clio totalise combien de kilomètres ?

[Invité §flo125RS]

Bonjour JP92,

Malheureusement les pistons semblent endommagés vu les impacts des soupapes. Elle a 187000km comme la tienne apparemment.

Je vais me renseigner pour acheter un moteur d'occasion, une casse m'en propose un a 765 euros avec 120 000km.

Si j'étais sûr que les vilebrequins étaient intact je changerais uniquement les pièces mentionnées dans mon premier message mais j'ai un doute quand même !

[alfox1]

Des pistons marqués par les soupapes, ce n'est rien.

 

Ce sont les soupapes qui font fusibles et qui plient et non les pistons qui morflent. Et heureusement!

 

Tu peux faire tes réparations.

[Invité §flo125RS]

Merci pour ta réponse alfox1.

J'étais parti pour changer le moteur mais au dernier moment j'ai finalement décidé de racheter les pièces cassées.

Si les vilebrequins sont vraiment touchés, je vais m'en rendre compte très rapidement. Les pièces arrivent cet après midi si tout va bien.

Place au remontage...