Difference 1l9 dci 110 et 130 Laguna 2 phase 2

[Invité §jef865AQ]

Bonsoir à tous !

Donc comme dit dans un précédent post, je viens d'acquérir une Laguna 2 phase 2 1l9 dci 110 FAP.

D'après la Revue Technique, les moteurs sont "les mêmes": même bloc F9Q 758 et donc même équipage mobile, même turbo à géométrie variable, même boîte PK6 aux mêmes rapports de démultiplications...Même freinage et même suspension. En gros, il y a environ une différence de 40 m.kN sur une bonne partie de la plage de régimes et c'est tout. Alors y aurait-il seulement une cartographie différente (dont la courbe de pression de suralimentation) entre ces deux versions, ou les injecteurs ou autres périphériques qui changeraient également (la pompe d'injection semble identique, il y a bien une poire d'amorçage sur mon 110 FAP) ?

D'avance merci aux connaisseurs.

jf

[dansch67]

Négatif .... le turbo sur le 110ch n'est pas à géométrie variable il me semble ..... en tout cas, c'est pas le même que sur le 130ch.

[Invité §jef865AQ]

Si si il est bien à géométrie variable (il était à géométrie fixe sur le 107 ch, sur les Laguna 2 phase 1 il me semble F9Q 754, la mienne est une 111 ch FAP avec moteur F9Q 758), et en rechange, il me semble l'avoir vu sous la même référence (confirmation ici: http://www.flexauto.fr/turbo-echange-standard/ ).

L'intercooler par contre, et je ne sais pas pour le 130, est devant l'évaporateur de clim et fait toute la largeur mais la moitié en hauteur.