[Présentation] Mégane Estate 2014 GT 220

[Invité §tra552xb]

Ca devait être sympa effectivement !

[Invité §sim204Id]

Bonjour

 

avez vous pu faire la reprog ?

 

pouvez vous m'en dire plus sur le comportement routier en mode conduite sportive ?

 

Merci d'avance

Simon

[Invité §kar808fI]

Hello (de retour après longue absence pour raisons personnelles...)

 

Pas de reprog dans l'immédiat.

J'attends le printemps pour aller poser les pneus sur circuit lors des journées Renault Sport et évaluer mes besoins.

@+

[Invité §tra552xb]

C'est dommage de garder une GT220 en stock, tu peux gagner 80/90ch !

[Invité §kar808fI]

Dommage, oui et non.

Une GT 220 stock, c'est déjà suffisant pour se faire plaisir sur la route (qui n'est pas un circuit...).

Pour le "coup de boost", y'a pas le feu et on avisera en temps opportun...

[Tom 5]

Exact, puis le châssis est déjà limite si on appuie fort, plus de puissance si c'est pour "cirer" les pneus...!!

[FreudGT]

Avec la reprog c'est une autre manière de conduire...

 

Je me demande si comme toi je ne virerais pas le logo GT220 !

[Invité §quo602hC]

bonjour karante7,

avant tout félicitation pour ton chois, ta voiture est magnifique!

je suis a la recherche d' une megane estate 2.0tce aussi mais je m' y pers un peu. est ce la série limité que tu a acheté, c' està dire la numéroté ou est ce une autre version non numéroté.

j' avoue que je débute dans les recherche, et j' ai trouve deux version : la SL 220gt et la gt line en 220.

merci pour les réponses.

[FreudGT]

bonjour karante7,

avant tout félicitation pour ton chois, ta voiture est magnifique!

je suis a la recherche d' une megane estate 2.0tce aussi mais je m' y pers un peu. est ce la série limité que tu a acheté, c' està dire la numéroté ou est ce une autre version non numéroté.

j' avoue que je débute dans les recherche, et j' ai trouve deux version : la SL 220gt et la gt line en 220.

merci pour les réponses.

 

Les versions 2014 ne sont plus numérotées. C'est un pack GT "classique" mais avec le moteur RS 220ch de ce côté rien à changé... Il reste aussi les logos GT220

[Invité §quo602hC]

merci freud, pour ta réponse. Je ne faisais pas fausse route alors.

[Invité §kar808fI]

MAP : techniquement (châssis, trains roulants, moteur), aucune différence entre GT220 SL (2013) et GT220 "GT-Line" (2014).

 

Concernant la 2014, l'Arkamys-3D est tout juste passable (zéro basses) et bien moins bon que celui de ma GT-Line de 2010.

[Invité §The766eQ]

Salut,

Superbe GT je désire acquérir la même. Mes seules exigences sont le toit panoramique et leRS monitor.

Dis moi par quel mandataire tu es passé si ça te dérange pas car j'ai peur que celui que je connaisse ne sache pas ce qu'est le rs monitor.....

 

@+++++

[Invité §kar808fI]

Celestauto...

[Jisse33]

Bon du coup, si tu passes dans le 33, en 2015, fais moi un signe qu'on fasse de belles photos de nos deux breaks ...et un p'tit galop d'essai 2.0 TSI 220 contre 2.0 tCe 220

[Invité §kar808fI]

Oui, oui, je n'oublie pas, mais ces derniers temps j'ai eu (et ai encore) un emploi du temps de ministre.

Pour cet hiver, c'est mort mais au printemps ça devrait le faire...

[Jisse33]

Pareil de mon coté, un emploi du temps chargé...

De toute façon, pas terrible pour un essai le temps, encore qu'aujourd'hui du soleil mais un froid de chien, 2°C à 16h30 dans le Médoc...

On se tient au jus...j'ai regardé les prix de ton mandataire, ça fait rêver...mais bon pas de boite auto et pour moi c'était rédhibitoire...et je suis très content de mon choix, mais curieux de voir cet GT 220

 

++

[Fripouille2]

Up !!

 

Magnifique cette GT !!

 

Qu'est elle devenue ?

 

Revendue ?

Reprg ?

[Invité §kar808fI]

Toujours en ma possession. Après 26.000 km à son volant, toujours un plaisir à conduire... [:valer]

 

Je ne compte pas m'en défaire dans l'immédiat because avec encore deux marmailles à charge j'ai besoin de volume.

Je verrai d'ici 2 ans quand ils auront pris leur envol : soit je la change pour une RS275, soit je la garde (elle est trop pratique cette caisse !) et j'achète une RS250 d'occase apacher que je vide pour les sorties WE.

 

Concernant l'évolution de la GT220, après étude du dossier "améliorations", excepté les freins AV/AR je ne devrais pas toucher aux trains roulants.

Côté moteur c'est le flou artistique car y'en a déjà bien assez avec la cavalerie d'origine. Peut-être 2/3 modifs au niveau du compartiment (moteur) dont la suppression du Sound Pipe, mais rien de "miraculeux". Enfin, le silencieux AR devrait subir une cure d'amaigrissement.

 

Voilou

[Fripouille2]

Toujours en ma possession. Après 26.000 km à son volant, toujours un plaisir à conduire... [:valer]

 

Je ne compte pas m'en défaire dans l'immédiat because avec encore deux marmailles à charge j'ai besoin de volume.

Je verrai d'ici 2 ans quand ils auront pris leur envol : soit je la change pour une RS275, soit je la garde (elle est trop pratique cette caisse !) et j'achète une RS250 d'occase apacher que je vide pour les sorties WE.

 

Concernant l'évolution de la GT220, après étude du dossier "améliorations", excepté les freins AV/AR je ne devrais pas toucher aux trains roulants.

Côté moteur c'est le flou artistique car y'en a déjà bien assez avec la cavalerie d'origine. Peut-être 2/3 modifs au niveau du compartiment (moteur) dont la suppression du Sound Pipe, mais rien de "miraculeux". Enfin, le silencieux AR devrait subir une cure d'amaigrissement.

 

Voilou

 

 

 

Cool !!

 

Moteur stock ou plus ?

 

Je kiffe ta face avant "2014"... ... Nettement plus sympa que la "2013 SL" !!

 

Moi z'aussi ce serait pour "une bonne à tout faire"... Vu que je cherchais au départ plutôt une Lag 3 GT 205 Estate, pas trop petite cette Mégane 3 Estate ?

[Invité §kar808fI]

Moteur stock ou plus ?

pas trop petite cette Mégane 3 Estate ?

Moteur stock de chez stock.

Sinon, largement plus spacieuse que la berline mais moins logeable en longueur qu'un break Laguna ou 308 GT vu la carrosserie typée SW (sportwagon).

[Fripouille2]

Moteur stock de chez stock.

Sinon, largement plus spacieuse que la berline mais moins logeable en longueur qu'un break Laguna ou 308 GT vu la carrosserie typée SW (sportwagon).

 

 

Bon ben si tu la vends aujourd'hui, je veux bieng ne pas acheter "l'autre" !!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P'tain elle est trop belle la tienne !!

[Invité §kar808fI]

 

Bon ben si tu la vends aujourd'hui, je veux bieng ne pas acheter "l'autre" !!

P'tain elle est trop belle la tienne !!

Dsl, je ne vends pas ajd, ni demain d'ailleurs.

Et puis elle sont toutes belles, surtout la grise (y'en a peu).

[Fripouille2]

Dsl, je ne vends pas ajd, ni demain d'ailleurs.

Et puis elle sont toutes belles, surtout la grise (y'en a peu).

 

 

J'fais un blocage sur ta face avant "2014" !!

[Invité §kar808fI]

Depuis 2 ans que je suis les ventes de GT220, je n'ai recensé que 4 annonces en version 3.3 facelift 2014 (excepté les dernières "neuves" mandataires donc avec malus).

[Invité §sto160SI]

Bonjour Karante7,

 

Je fais un petit déterrage... Au cas ou tu serais encore dans le coin!

 

Je me pose une question sur les "imports" vis a vis de l'assurance.

 

Ton assurance ne t'as pas fait de misères pour assurer ta GT étant donnée qu'elle n'est pas commercialisé en France ?

Genre " ah bah non Mr je n'ai pas ce modèle dans ma base de véhicule du coup c'est un véhicule unique et ça va piquer!!!"

 

Question subsidiaire : t'es chez qui en assurance ?

[Fripouille2]

Bonjour Karante7,

 

Je fais un petit déterrage... Au cas ou tu serais encore dans le coin!

 

Je me pose une question sur les "imports" vis a vis de l'assurance.

 

Ton assurance ne t'as pas fait de misères pour assurer ta GT étant donnée qu'elle n'est pas commercialisé en France ?

Genre " ah bah non Mr je n'ai pas ce modèle dans ma base de véhicule du coup c'est un véhicule unique et ça va piquer!!!"

 

Question subsidiaire : t'es chez qui en assurance ?

 

 

"47" a revendu sa GT220 à mon frère qui n'a eu aucun soucis à l'assurer.

 

Ils se baseront très probablement sur le tarif qu'ils ont pour la "2013"...

[Invité §sto160SI]

Merci pour la réponse rapide Fripouille2...

 

Ton frère a fait un très bon choix !!!

[Fripouille2]

Merci pour la réponse rapide Fripouille2...

 

Ton frère a fait un très bon choix !!!

 

 

Normal c'est moi qui lui ait conseillé !!

[Invité §Joh223by]

Depuis 2 ans que je suis les ventes de GT220, je n'ai recensé que 4 annonces en version 3.3 facelift 2014 (excepté les dernières "neuves" mandataires donc avec malus).

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=10_s

[Invité §kar808fI]

Bonjour Karante7,

 

Je fais un petit déterrage... Au cas ou tu serais encore dans le coin!

 

Je me pose une question sur les "imports" vis a vis de l'assurance.

 

Ton assurance ne t'as pas fait de misères pour assurer ta GT étant donnée qu'elle n'est pas commercialisé en France ?

Genre " ah bah non Mr je n'ai pas ce modèle dans ma base de véhicule du coup c'est un véhicule unique et ça va piquer!!!"

 

Question subsidiaire : t'es chez qui en assurance ?

 

Yep! Je redéterre...

 

RAS pour l'assurance, ils regardent la marque, le modèle, la puissance fiscale, l'année et l'ordinateur fait le reste.

 

Toussa chez MMA, "zéro blabla zéro tracas" (et ce n'est pas que de la pub).

Pour mémoire avec bonus 50 et 15.000 km/an je réglais 500 €/an en tous risques, sans franchise, full bris de glace (toutes vitres, feux et rétroviseurs), remboursement renforcé, assistance 0 km, et j'en passe.

 

Ajd la M3RS (17 cv) me coute 600 €/an avec les mêmes garanties.