Reprise du message précédent :
Bonjour à tous pour tout ceux qui ont suivi l'évolution de mon alpine avec le moteur de ma 21 Turbo, je vous donne des nouvelles de ma préparation moteur, j'avance doucement (car j'ai entrepris en parallèle la restauration d'un 4X4 VOLJ 73)place au photos n'hésitez pas avec les commentaires.


voici les pistons neuf avec les chemises


voici la rampe de culbuteurs avant  

voici la rampe de culbuteurs après, polissage et équilibrage de l'ensemble, suppression des points de rupture

rectification de la culasse afin d'augmenter les taux de compressions, réfection des sièges et guide de soupapes, changement des joints de queue de soupapes, afin la totale.




J'en suis à ce stade à ce jour, je n'ai pas encore remonté l'ensemble. il me tarde, je pense pas avant fin octobre j'ai trop de chose à faire.....

 
Allez hop !
 
 

 
 

      Bonjour à toutes et à tous,
 
  Voilà, je vous présente ma 21 2LT, un modèle phII de1991 qui totalise 210.000 Kms
  Je tiens à dire que ce véhicule est d'une résistance et d'une fiabilité peu communes.
  Elle ne revient pas trop chère à l'entretien et je paie à la MMA 223 euro par an (bonus à toc)
  La consommation sur autoroute à vitesse contante est de 7,2l et 8,5 en ville.
  Maintenant, si on appuie au max, on fait du 27l.
  Et voici quelques photos:

      Bonjour à toutes et à tous,
 
  Voilà, je vous présente ma 21 2LT, un modèle phII de1991 qui totalise 210.000 Kms
  Je tiens à dire que ce véhicule est d'une résistance et d'une fiabilité peu communes.
  Elle ne revient pas trop chère à l'entretien (je fais tout moi-même)et je paie à la MMA 223 euro par an (bonus à toc)
  La consommation sur autoroute à vitesse contante est de 7,2l et 8,5 en ville.
  Maintenant, si on appuie au max, on fait du 27l.
  Et voici quelques photos:

Ouai, une Ph 2 comme je voudrais !!
 
Dommage que tu es collé des machins bidules un peu partout.

c'est vrai que c'est dommage tout les petits truc que tu a mis    mais belle 21 turbo    

Salut a tous  
voici quelque photos de mon 21 phase 1 de 88 !!!!    

 
"ma"

salut j'ai que deux mots a dire super belle       j'adore les phase 1  

Très belle cette 21 turbal, digou

    merciiiii

bientot d'autre photos de mon moteur quand j'aurais remonté les durite silicones !!!!

sympa ta pression de turbo tout comme l'intérieur    

Oui bon ba c'est la pression qu'il y a d'origine sur un 405 T16!
Bon j'men vais parce que je vais me faire incendier!
Non sérieux j'ai toujours adoré cette voiture. J'ai failli en acheter une mais je me suis rabattu sur une Mi16, le propriètaire de la R21 au téléphone était un peu mal poli et louche!!!
La Mi16 ça marche moins mais quel chassis et quelle ambiance à l'approche des 7000tr/min. (Je la montais à 7500 suite à une reprog perso)
J'ai pas tout parcouru de ce topic intéressant mais est ce que vous avez parlé de Vandenhende, célébre préparateur belge qui était spécialisé dans les 21 turbo?

bonne voiture aussi la MI16  

Bonsoir à tous. C'est sympa de revoir des 21 2l Turbo.
C'est vraiment une super voiture.
 
J'en avais acheté une neuve en 1989, bleue metal, que j'ai gardé presque dix ans (je l'adorais). Aujourd'hui revendue dans la famille à un passionné, elle roule toujours avec plus de 200K au compteur.

 
salut ganryu!
 
et ça ne te fait pas un petit pincement au coeur de ne plus l'avoir ta 2L?...  

 
 
Et bien toujours un peu oui. C'était vraiment une voiture spéciale :-)  Quelle pêche. Et a l'époque elle dechirait tout et il n'y avait pas des radars partout