Reprise du message précédent :
Le problème des turbos d'occaz, s'est que la plus par du temps le corps et fendu, mais y a moyen d'en trouver assez facilement certes la flemingites aigüe. Sinon on peu en trouve pour 450 Euros en neuf, je vais passer par cette option quand j'aurais fini le moteur tant qu'a faire autant tout remettre à neuf.

Ca se trouve en neuf , puisque on en a fait venir un pour celle de mon voisin.
Suffit de chercher un peu.

 
 
mon capot et fait maison, pas pour refroidire mais pour faire beau.
les soupape cé pas les meme et les piston non plus car il son forger ceu de la turbo.

Un turbo neuf t'as raison au moins pas de surprise

Le T4 ou un hybride alors ? (celui de la R25 V6Turbo). D'origine, c'est le T3, comme les R5 alpine turbo.

Sur la mienne j'ai un de 25 V6 je sais qu'il y a des modifs à faire mais ou j'en sais trop rien, je pense surtout au niveau de la sortie d'échappement je pense

moi sa sera un t3/t4 hibryde.

Salut, juste un petit passage sur ce topic pour dire que je cherche une 21 2L turbo (pour le moment à échanger contre une clio RS2), alors à bon entendeur ;-)

hum hum..... méfies karhell27, vas plutôt poster dans la section pratique, rubrique voitures, pour ne pas que les modos se fachent....
vas voir aussi sur leboncoin.
 
bonne recherche en tous cas!

T'en fais pas, c'est ce que j'ai fait
Maintenant si un modo a envie de se facher pour ça, il se fachera tout seul dans son coin parce que ça ne va pas vraiment m'empêcher de respirer

oui, c'était juste pour prévenir.... en même temps ce ne sont que des avertissements que l'on peut avoir, ou des étoiles en moins.....
 
as-tu déjà eu le plaisir de monter dans une 2L turbo, d'en conduire une?

Justement, pas encore, et j'aimerais beaucoup avant de me lancer définitivement dans la recherche de mon futur jouet en essayer une !!
 

bah ça dépend où tu te trouves dans l'eure: moi je suis dans l'eure et loir....

Et bien on devrait, si ça te dit, pouvoir se faire une petite rencontre
 
Si t'as envie d'essayer une Clio RS !!!
 
Pour plus de précision on peut voir ça en MP

ok ça marche! MP envoyé...

Bonjour à tous me re voilà avec mon projet d'alpine avec moteur R21 turbo, donc y a quelques semaines je suis allé sur paris acheter un moteur de rechange pour mon auto la culasse du mien étant HS. Afin de savoir ce que je remonte dans mon auto j'ai procéder une opération à coeur ouvert, ainsi qu'une réfection du moteur dans l'intégralité, à ce jour j'ai suis au nettoyage des pièces moteur et réfection des pièces défectueuses  voici quelques photos......






aujourd'hui c'est démontage de l'ensemble cylindres pistons avec dés-glaçage des cylindres, segmentation neuve, équilibrage et polissage des bielles. bonne journée à tous. Salutations sportives Stéf

Super intéressant , mais tu pourrais poster tes photos en 640x480 stp

 
salut TydaV16!
 
j'ai bien aimé tes liens!
 
et sympa ton avatar! c'est ta copine qui s'est prétée au jeu?

Content que ca t'ai plus.  
 
C'est une bonne copine on va dire

salut tydav concernant les tailles des photos je ne sais pas comment les réduire je passe par un hébergeur d'image, qui par l'adresse internet mais automatiquement l'image sous cette taille.... Sympa ton avatar (simple copine ....) aller à +. Stéf

Passes par imageshack , et tu pourras réduire l'image en même temps.

coucou tout le monde je suis a la recherche d'une revue technique pour ma r21 turbo merci a vous

feu vert  

 
salut invitpedropchiii!
 
j'en ai une en rab si ça t'intéresse.... je suis du 28, pour plus de détails ce serait mieux de passer en MP, mais t'es pas inscrit.....

Amis Renault sport bonsoir.
 
 
Amoureux de cette auto depuis mon plus jeune age, je me décide à franchir le pas et d'en acheter une pour garer aux cotés de ma modeste Clio Williams.
 
 
J'en recherche une pour la fin d'année, donc pas tout de suite.
 
 
Mes critères :
 
- Phase 2 (Obligatoire)
- Bleu Sport
- Cuir
- TO
- Clim
- Budget environ 2000 euros
 
Merci, si vous entendez parler d'un type qui vends la sinne plus tard, je suis preneur.
 

bonjour    je  suis  belge  j ai acheté  ma première  renault 21 turbo  de 1989 phase 2  premier  propriétaire     j ai mon manomètre  de  pression  de  turbo  qui monte   seulement  jusqu' a  moitier  cela  est   t- il normal  ou pas ?    

MERCI  DE  ME   REPONDRE    

VOICI MA  RENAULT  21 TURBO

j'ai remarqué que lorsque je mets mes antibrouillards et par la suite mes plein phare, le voyant "antibrouillard" s'effaçe...
de même, sans contact, je peux me servir de mes boutons de lève vitres seulement si ma portière est ouverte....  
est-ce que vous avez ça sur votre 2L turbo?

faux contact

ok merci foudereno21! pour les vitres je m'en doutais, mais pour le voyant des feux par contre... (je précise que même si le voyant n'est plus allumé, mes antibrouillards le sont quand même)

la c'est bizarre jamais vu sa  

bonjour   dite  moi comment  ce  fait  til  que  mon turbo pousse  que  a  moitier  

Capteur de position défaillant... enfin je dis sa comme ça, j'en sais rien  

 
bon, profitant d'avoir le nez sous la voiture, je l'ai mis aussi dans l'habitacle pour regarder du côté des portières: ouvertes, j'appuie sur les boutons de lève vitres et ça fonctionne. fermées, plus rien. donc j'ai laissé ma portière ouverte, j'ai appuyé sur le bouton: ça fonctionne. la même mais en appuyant sur le contacteur de portière: ça arrête le contact. j'ai un coupe circuit (pavé numérique à côté du neman) et celui-ci émet un biiiiiiiiiiiip lorsque je met le contact: avec mes essais ça fait la même chose: un biiiiiiip lorsque j'appuie sur le contacteur alors que j'appuyais sur le bouton de lève vitre....
voilà voilà, mes trouvailles.....

Bonjour à tous pour tout ceux qui ont suivi l'évolution de mon alpine avec le moteur de ma 21 Turbo, je vous donne des nouvelles de ma préparation moteur, j'avance doucement (car j'ai entrepris en parallèle la restauration d'un 4X4 VOLJ 73)place au photos n'hésitez pas avec les commentaires.


voici les pistons neuf avec les chemises


voici la rampe de culbuteurs avant  

voici la rampe de culbuteurs après, polissage et équilibrage de l'ensemble, suppression des points de rupture

rectification de la culasse afin d'augmenter les taux de compressions, réfection des sièges et guide de soupapes, changement des joints de queue de soupapes, afin la totale.




J'en suis à ce stade à ce jour, je n'ai pas encore remonté l'ensemble. il me tarde, je pense pas avant fin octobre j'ai trop de chose à faire.....