Clio III 1.2 TCE vs 1.6 16v

[Invité §her182eB]

Quel est le meilleur choix entre ces deux modèles, d'après vous ?

 

La 1.6 n'est que 200 euros supérieur à la 1.2 en prix catalogue.

 

Elle consomme 0.6l de plus (consommations annoncées par constructeur).

 

Elle met une seconde de moins de 0 à 100 km/h.

 

Quelqu'un aurait-il essayé les deux ?

 

A vrai dire, je préfère la 1.6 évidemment, niveau puissance, seulement j'habite en ville, et manifestement, elle consomme nettement plus en ville 8.8l/100 contre 7.5l/100 pour la 1.2. Et encore, ce sont les donneés annoncées par le constructeur, il faut donc s'attendre à plus.

 

Quelqu'un aurait-il une 1.6 en roulant beaucoup en ville pour voir quelle serait la consommation réelle ?

 

Merci pour vos renseignements.

[Invité §her182eB]

hum?

[Invité §tit224JD]

sur la clio je ne l'est pas essayé, mais sur la twingo e tce est tres agreazble en ville et largement sufisant

il a pas mal de peche a bas regime comme un diesel et consomme pas beaucoup en conduite cool

[Invité §MIC057EE]

Vaut mieux, à la limite, prendre la TCE.. Elle est un peu moins perfo en accélérations pures et en vitesse de pointe, mais fait jeu égal ou même un peu mieux en reprises.

Et elle consomme moins, en particulier en ville..

 

Par contre, si les perfs et l'agrément de conduite sont essentiels à certains (dont je fais partie), pourquoi ne pas "monter" un cran plus haut et prendre la 2.0 140 cv? A finition équivalente il y a 1 000 euros de plus. Ca les vaut largement.

[Invité §J3D057NN]

Salut,

 

Ce qu'il ne faut pas oublier c'est que sur la 1.6 elle emet trop de CO2, donc du coup tu te retrouves à payer un malus ecologique. En plus ca te mets un malus sur l'assurance et je te dis pas le prix de la carte grise : 220€ pour la 1.2 et plus de 1000€ pour la 1.6 !!! Apres c'est à toi de voir, perso j'ai pris la 1.2 TCE 100 finition dynamique et toute option et j'ai bien hate de la recevoir !!!

 

A+

[Invité §tit065QY]

Le 1.6 16V est un excellent moteur qui n'a plus à démontrer ces qualités. Il peut rester sobre en conduite coulée.

 

Le 1.2 TCE est lui aussi une réussite. Malheureusement, les conso annoncées par Renault sont loins d'être ce qu'on retrouve en réalité. En fait, c'est un puit sans fond!

En conduite normale, ça va encore, mais dès qu'on appui, on est proche des 9 L.

[Invité §cyr348mm]

Le 1.6 16V est un excellent moteur qui n'a plus à démontrer ces qualités. Il peut rester sobre en conduite coulée.

 

Le 1.2 TCE est lui aussi une réussite. Malheureusement, les conso annoncées par Renault sont loins d'être ce qu'on retrouve en réalité. En fait, c'est un puit sans fond!

En conduite normale, ça va encore, mais dès qu'on appui, on est proche des 9 L.

 

 

J'ai eu le 1.6 16v , un bon moteur , fiable , mais bruillant a partir de 4000 trs , tu fais du 7/8L en roulant normalement , mais tu monte a facile 9 litres si tu appuis (autant que sur ma Clio RS) , le TCE en mode souple consomme peut , si tu appuis oui il consomme , mais a conduite égale il consomme moins que le 1.6 16v .

[Invité §tit065QY]

Oui, mais il va faire beaucoup de ville, donc à mon avis, le 1.6 16V serait préférable.

En ville, le 1.2 TCE suce comme pas possible. En plus, ça va pas forcément arranger le turbal.

 

Il ferait essentiellement de la route, sans hésitation le 1.2 TCE.

[Invité §Gol657fo]

Meme avis que titom, le TCE honnetement, ça donne un agrément sympathique sur la Clio3 mais ça tutute, je l'ai conduite et c'est vrai que le surplus de couple est appréciable en conduite coulée. Après faut pas s'attendre à un foudre non plus, 100 ch dans la Clio 3 c'est pas enorme vu le poids de la bete

 

Le 1.6 consommera surement moins en ville, je pense mais pas d'effet de couple en bas, et faudra le faire monter en haut pour qu'il crache un peu

 

Bref, en essence, sur la Clio 3, pas de moteur extra sur cette gamme de puissance, le M4R 2.0 typé agrément est sans doute sympa (pas essayé) mais la conso toute autre je pense

 

Je serais presque pour avantager un dCi 85 voir 105 sur cette gamme de puissance

[Invité §tit065QY]

Même avis que toi, y'a pas de très bon moteur essence sur la Clio 3. Au cause du poids, car sur la Clio 2, le 1.4 16V, et le 1.6 16V étaient excellents.

 

Dans cette puissance, il est vrai que les moteurs diesels sont bien plus sympa. Mais bon, vu son utilisation, c'est pas la peine.

 

Vaut mieux qu'il privilégie une 1.4 16V s'il arrive à en trouver un en stock.

Le 2.0 140 ch est très bon sous le capot de la Clio, mais la conso augmente. Compter à mon avis 8L au minimum.

[Invité §Gol657fo]

En fait, vu la date du post, je pense qu'Herakles a du choisir

[Invité §tit065QY]

Ah merde, j'avais pas vu!

C'est J3DI qui a fait le détérage...

[Invité §J3D057NN]

Désolé lol

 

A+

[Invité §Daf214WI]

Faites-nous part de vos avis 2012

[drosophile]

bonjour,

 

j'ai une clio 3 de 2012 qui a moins de 3000 km et sur les 1400 dernier km j'en suis à 6.8 L avec beaucoup de petits trajets à froids de 3-7 km, de l'autoroute au régul et qq trajet de 25km à90

 

je connais le 1.6 mais sur meg 1

 

pas sur que le 1.6 consomme moins mais par contre à 1500 tpm il est déjà efficace

 

en même temps la comparaison des données constructeurs montrent que le tce est plus efficace