courroie qui n'entraine pas le compresseur de clim sur megane 2 1,5dci

[Invité §gra765LX]

bonjour à tous

Je possede une megane 2 , 1,5dci ,05/2004, 120000kms.

En novembre 2013 je suis contraint de changer l'alternateur et j'en profite alors pour changer la courroie de distribution et du meme coup la pompe à eau puisque chez renault on doit le faire au meme moment.

resultat 1000 euros de dépenses.

Pas de chance quelques jours plus tard j'entend un bruit métallique lorsque la clim se met en route.

Je retourne chez le garagiste pour lui signaler le problème.

Apres vérifications le garagiste me dit que c'est une pièce liée au compresseur de clim qui fait ce bruit lorsque celui ci se met en route. Il m'explique si j'ai bien compris que si je n'utilise pas la clim , à part le bruit il n y a pas de problème pour rouler.

Je m'aperçois aujourd'hui apres l'avoir mis en fonction que la clim ne fonctionne plus car la courroie patine "enfin il me semble".

Est ce que la courroie de distribution entraine le compresseur?

Est ce que le compresseur a put être endommagé lors du changement de courroie de distribution?

Merci de votre réponse d'expert…..

[Invité §kit170EA]

je pense que c'est compresseur qui a du casser et ce bloquer, la distribution n'entraine pas la compresseur de clim, mais c'est une autre courroie, celle de l'alternateur

[Invité §fra707cA]

je pense que c'est compresseur qui a du casser et ce bloquer, la distribution n'entraine pas la compresseur de clim, mais c'est une autre courroie, celle de l'alternateur

 

 

[Invité §gra765LX]

merci pour ta réponse , j'ai fait changer le compresseur .

[Invité §bil338ci]

Attention cette fois ci avec le nouveau compresseur.

 

un compresseur de clim peut se gripper comme n'importe quel ensemble mécanique.

il est recommandé d'actionner la clim de temps en temps en hiver afin de lui permettre de tourner et ainsi éviter que l'aimant interne ou autres élément du compresseur se grippent et bloc tout le compresseur.

 

à savoir que l'activation du compresseur est automatiquement bloqué par sécurité lorsque qu'il n'y a plus ou pas assez de gaz dans le circuit, résultat les gens croient l'avoir activé mais en réalité il ne se passe rien coté compresseur

D'autres ne rechargent pas leur clim, puis surprise après avoir payé une recharge de clim au moment d'actionner ... rien ne se passe, compresseur grippé donc à remplacer (cependant un mécano qui travail en semaine et non pas seulement le "Dimanche" vérifiera votre compresseur avant de brancher les bouteilles ...)

 

c'est bête mais ca arrive assez souvent des compresseurs grippé, j'en ai changé une quinzaine en 10 ans de métier.

quand je dis aux clients pourquoi il s'est grippé, ils sont tout dépité