[Présentation] Renault Megane 3 phase 1 Bose édition 1.9 dci 130

[chaced]

En tout cas les japonais savent faire des bécanes plutôt sympas et surtout très fiables.

 

 

La seule panne connue de la CT, la batterie 12v (style de la taille d'une batterie moto) qui rend l'ame.

 

elle est dans une aile du coffre.

 

Ce truc ridicule sans déconner...

http://prius-touring-club.com/vbf/imagehosting/1780563e365236846.jpg

[MickaelFR]

Pas fan du tout de la CT 200H .. Niveau extérieur encore ça va .. Intérieur .. Je préfère me taire

[MickaelFR]

 

La seule panne connue de la CT, la batterie 12v (style de la taille d'une batterie moto) qui rend l'ame.

 

elle est dans une aile du coffre.

 

 

Tout comme les Auris .. Même groupe.

[chaced]

Tient en parlant renault, j'ai vue une Clio 4 Intens GT line DCI 110, excellente cette clio

 

PAr contre un détail, vraiment débile, ils ont peint les tambours arrière en gris... et ils rouillaient (voiture neuve de chez renault)

 

C'est vraiment une faute de gout, c'est si cher que ça des disques ?

[FreudGT]

ma prochaine, une IS 300h ?

 

Tient justement, couleur titane ou on arrive a avoir la bonne couleur

 

http://img4.hostingpics.net/pi [...] age232.jpg

Y'a même la 350 qui est sorti en 2013 je crois. V6 300 et quelques bourrins...

 

Cette face avant est magnifique. Je prefère clairement cette face avant a une A6, classe E ou même série 4/5

 

Le coup de crayon est splendide. J'adore perso.

[FreudGT]

 

La seule panne connue de la CT, la batterie 12v (style de la taille d'une batterie moto) qui rend l'ame.

 

elle est dans une aile du coffre.

 

Ce truc ridicule sans déconner...

http://prius-touring-club.com/ [...] 236846.jpg

'tain ça fait truc posé comme ça un peu à l’arrache. de toute façon une batterie comme ça c'est 30 balles à tout cassé non ?

[chaced]

La calandre Spindle Grill est superbe en tout cas.

 

Après tout est question de look, j'aime bien l'audi a3 mais je trouve la ct plus belle, et surtout, elle est putain de rare, une audi a3 il y en a a tout les coins des rues

 

(mais je le redis, l'a3 met encore un cran en dessus en qualitatif, les japonais, meme premium peuvent encore progresser)

 

Bien sur en fiabilité la il n'y a pas pas photo

[chaced]

'tain ça fait truc posé comme ça un peu à l’arrache. de toute façon une batterie comme ça c'est 30 balles à tout cassé non ?

 

 

48€ -> http://www.batteriemegastore.fr/varta-b33.html

Elle fait 23cm par 13cm et 20cm de haut.

 

Mais bon elle ne sert pas pour le moteur, elle sert juste a alimenter la voiture contact off et a coller les relais qui démarre la conversion de puissance electrique de la batterie 200v.

 

Des que le contact est sur ON, la batterie 200v charge la petite 12v.

[FreudGT]

 

48€ -> http://www.batteriemegastore.fr/varta-b33.html

Elle fait 23cm par 13cm et 20cm de haut.

 

Mais bon elle ne sert pas pour le moteur, elle sert juste a alimenter la voiture contact off et a coller les relais qui démarre la conversion de puissance electrique de la batterie 200v.

 

Des que le contact est sur ON, la batterie 200v charge la petite 12v.

Curieux de ne pas avoir pu faire converger le tout sur une seule batterie.

[chaced]

je présume que la transformation 200v -> 12v doit consommer de l'energie pour rien.

 

par contre ce qui est con, c'est qu'il ne reste pas une sécurité style a base de condensateur de puissance de quoi appuyer au moins sur le bouton start.

 

Si quelqu'un a déja eu un frein de stationnement au pied, il peut m'expliquer comment ça fonctionne ? elle était garée juste avec le Park de la boite.

[Invité §dav512aL]

Appuyer sur la pédale pour activer le frein a main. Réappuyer a fond sur la pédale jusqu'a ce qu'elle revienne en position intiniale ?

[chaced]

en fait il semblerait que l'on doivent appuyer sur le frein en meme temps, c'est ça que je ne comprend pas, peut etre qu'elle bloque juste la position du frein ?

 

Huile 0w20

pneu 215/45/17

 

encore des trucs chelou, pour ne pas faire comme tout le monde

 

La bonne nouvelle, c'est que les Good year Efficient performance existe dans cette monte étranage

[Invité §dav512aL]

Pour pas perdre l'habitude d'une boite manu ?

 

Tiens je crois que PSA utilise du 0w30 poir les Purtech et les BlueHDi

[erwan254]

en fait il semblerait que l'on doivent appuyer sur le frein en meme temps, c'est ça que je ne comprend pas, peut etre qu'elle bloque juste la position du frein ?

 

Huile 0w20

pneu 215/45/17

 

encore des trucs chelou, pour ne pas faire comme tout le monde

 

La bonne nouvelle, c'est que les Good year Efficient performance existe dans cette monte étranage

 

 

Tiens c'est la même monte que sur ma 147

[chaced]

ils auraient surtout pu mettre des 205/50/17, comme ça 4cm de moins au niveau du sol et donc une conso plus faible.

 

il me semble que c'est des yoko les pneus de mémoire.

[cougar95]

Mon père vient de s'acheter la petite soeur de l'Auris, il a pris une Yaris 3 Hybride en 100ch.

Je ne l'ai pas encore conduite, mais je suis monté en passager sur 30km.

C'est vrai qu'en ville, c'est silencieux. Encore plus que le déjà silencieux TCe.

Sur route pareil en roulant cool, elle reste assez bien insonorisée pour une citadine.

On a fait un peu de rocade à 110, et c'est vrai que pour atteindre les 110, en mode power, ça mouline un peu, mais rien de si terrible au final, une fois la vitesse atteinte, ça redevient calme.

 

Mon père en est ravi (il sort d'une 307 1.6 16V 110ch de 15 ans et 140.000km).

Sur 1500 bornes, il a consommé 5,1L/100 en rodage, pas mal dutout.

Certes il la trouve petite, mais au final, il adore la BVA. Roulant cool, il se fout des perfs.

Il m'a fait un petit dépassement sur nationale, c'est vrai que ça gueule un peu en écrasant, mais un KD avec une DSG ou autre, ou en rétrogradant avec une essence, le résultat aurait été pareil. C'est surtout le moulin qui semble patiner qui fait bizarre.

Pas mal le frein moteur en mode B pour ralentir à l'approche d'un rond point.

 

Bref, j'ai quand même hate de l'essayer.

 

Il l'a prise en dynamique, elle est bien équipée, GPS, clim bizone, Camera, Coyote avec la connexion data partagée du téléphone.

 

 

5,1L / 100 sur une citadine essence ? T'as pas besoin d'une hybride pour faire cela...

 

 

Sinon la Lexus est plus puissante que l'Auris? Tu payais 750 euros d'assurance avec la Megane?

[chaced]

oui, elle est tous risque, prêt de véhicule, dépannage 0km, bris de glace sans franchise, franchise 200€.

 

Bref le top

 

non c'est exactement la meme puissance, de visu, seule la boite a air est différente en ouvrant le capot.

 

le moteur est propre, mais bon il a 19000km et 1.5ans et on notera les joints a droite et gauche, et il y a le meme devant.

 

[cougar95]

T'aurais pu avoir cela : http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 05830.html

 

[chaced]

la voiture est bien, mais la fiabilité de la DSG ? et la conso n'est pas la meme non plus, ni la finition (plastique moussay de partout tout ça )

[Invité §dav512aL]

La Mégane fait plus premium elle a droit aux verins elle

[chaced]

peut etre que ceux qui ont une lexus ne sont pas sensé ouvrir le capot ?

 

on notera qu'il y a 2 bocal de refroidissement.

[cougar95]

la voiture est bien, mais la fiabilité de la DSG ? et la conso n'est pas la meme non plus, ni la finition (plastique moussay de partout tout ça )

 

 

 

Pas sûr qu'il y ait une grosse différence de conso et niveau poutrage, c'est un autre monde !

 

Pareil que notre ami gardois, je ne suis pas convaincu de la finition de toutes les japonaises !

[chaced]

tu as vu comment je roule ? si j'ai le meilleurs score a sprit monitor, c'est que je ne suis pas bien vif au volant

 

Non franchement, cette voiture me correspond bien.

[cougar95]

Tu cherchais donc un truc mou du genou alors?

T'as pas voulu attendre l'Ibiza en 1.0 115 ch?

Ca te gêne pas un coffre aussi petit? J'vais vu celui de l'Auris, il était sacrément amputé ! Du coup je vois pas trop l’intérêt de l'hybride car si tu pars sur une citadine essence, t'as un coffre aussi grand et une voiture bien plus légère: du coup tu retrouves une conso identique!

Pareil celui de la nouvelle Astra, il est vraiment pas haut !

 

SInon j'aime bien le look de l'AUris mais je crois qu'elle va être remplacée bientôt!

 

Hier j'ai revu la nouvelle I30 : elle ressemble pas mal à la Golf 6 de l'arrière!

[chaced]

non je m'en fou, la fabia m'allait bien en taille.

 

Je voulais un HSD depuis le temps que j'en parlais, maintenant je l'ai.

 

Une ibiza n'a rien a voir quand meme, la on parle de l'équivalent d'une serie 1 / merco A ou A3, serie 1 qui n'est pas plus spacieuse au passage.

 

http://i.wheelsage.org/pictures/l/lexus/ct_200h_f-sport_special_edition/lexus_ct_200h_f-sport_special_edition_3.jpeg

 

http://www.actua-auto.com/photos/photos/fiches/1296_06224419.jpg

[cougar95]

Je ne pense pas que l'habilité des nouvelles Ibiza ou Polo soit en retrait d'une Serie 1, CLasse A ...

 

Ta Lexus est sortie en 2010, c'est vrai qu'elle ne fait pas toute jeune!

 

La remplaçante ne devrait pas tarder ...

[chaced]

Le restylage (phase 3) arrive cette année il faudra attendre encore un peut pour la remplaçante.

 

phase 3 en finition FSport pour la calandre en nid d'abeille.

 

Certainement avec le moteur de la prius 4, en 122ch pour la MK2

[Burn2]

Photo de l'interieur, du net mais c'est exactement la meme et au moins les photos sont bien prise

 

https://static.agenceauto.com/ [...] 4-2019.jpg

 

https://static.agenceauto.com/ [...] 4-2019.jpg

 

https://static.agenceauto.com/ [...] 4-2019.jpg

 

En 16" la, et non elle n'est pas grise en vrai mais les teinte a effet sont très difficile a prendre

https://static.agenceauto.com/ [...] 4-2019.jpg

 

https://static.agenceauto.com/ [...] 4-2019.jpg

 

 

Punaise, il n'y avait plus d'activité, je reviens, vlam changement de voiture pour chaced, et en plus ce n'est plus une voiture mais un paquebot.

Effectivement, je pense que ce style de véhicule te conviendra bien.

 

Personnellement ce n'est pas ma tasse de thé. Les boites qui moulinent, je ne peux vraiment pas.

 

Sinon tu dis qu'il y a 3 pédales???? ça marche comment???

[Burn2]

oui, elle est tous risque, prêt de véhicule, dépannage 0km, bris de glace sans franchise, franchise 200€.

 

Bref le top

 

non c'est exactement la meme puissance, de visu, seule la boite a air est différente en ouvrant le capot.

 

le moteur est propre, mais bon il a 19000km et 1.5ans et on notera les joints a droite et gauche, et il y a le meme devant.

 

 

Bah ce n'est pas surprenant, ford faisait presque déjà ça en 2002 sur la mondéo et c'est pas prenium (même en trend)...

Même si le joint ne fait pas tout le tour, tout est étouffé par l'isolant phonique sur les côté, donc c'est en fait étanche.

[cougar95]

La Ioniq de Hyundai a l'air sympa! La Prius 4 a encore diminué sa conso : par contre dommage que Toyota n'a pas gardé la carrosserie de la version 3 qui est plus réussie que la 4!

[chaced]

La Ioniq de Hyundai a l'air sympa! La Prius 4 a encore diminué sa conso : par contre dommage que Toyota n'a pas gardé la carrosserie de la version 3 qui est plus réussie que la 4!

 

 

La ioniq est très sympa et je la trouve bien plus réussi que la prius (d'ailleurs il y a des problème chez lg pour fournir les batteries), mais j'ai peur de la boite double embrayage, car elle simule le rampage en 1er et a tendance a fumer l'embrayage primaire et il y a deja quelques problème avec.

Mais bon ça semble etre une constante du double embrayage, meme la EDC a le meme problème.

 

Bah ce n'est pas surprenant, ford faisait presque déjà ça en 2002 sur la mondéo et c'est pas prenium (même en trend)...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 007019.jpg

Même si le joint ne fait pas tout le tour, tout est étouffé par l'isolant phonique sur les côté, donc c'est en fait étanche.

 

 

Joint avant pas mal déja

 

La c'est un joint qui fait le tour complet, et bien sur carénage intégral du sous chassis.

 

CX de 0.28 ce qui n'est pas si mal pour une compact avec une calandre pareille, pas besoin de faire un supositoire aérodynamique pour avoir un cx correct

 

PS : 0.33 pour la megane 3

[erwan254]

ils auraient surtout pu mettre des 205/50/17, comme ça 4cm de moins au niveau du sol et donc une conso plus faible.

 

il me semble que c'est des yoko les pneus de mémoire.

 

 

AH ben le choix des constructeurs des fois on comprend pas tout

[Burn2]

 

Joint avant pas mal déja

 

La c'est un joint qui fait le tour complet, et bien sur carénage intégral du sous chassis.

 

CX de 0.28 ce qui n'est pas si mal pour une compact avec une calandre pareille, pas besoin de faire un supositoire aérodynamique pour avoir un cx correct

 

PS : 0.33 pour la megane 3

 

Oui mais la feutrine faisait au final joint sur le côté, je ne pense pas qu'avec un joint on puisse gagner tel que c'est fait là.

 

Par contre oui carénage sous le châssis ça c'est différent.

[chaced]

donc la ct est montée en YOKOHAMA DB E70 il semblerait. (avec les 17")

 

Référence totalement inconnue, je pense que c'est un pneu fabriqué pour toyota.

 

Vu le dessin, ça doit etre équivalent a des BLUEARTH-A AE50

[cougar95]

Le Cx de la Megane 3 est quasi identique à la Megane 2.

 

Ce qui compte le plus, c'est le sCx : 0,69 pour les Megane 2/3 !

 

J'arrive pas à trouver pour la Megane 4!

 

La CLio 4 a un Scx de 0,67, soit le même qu'une 206 sortie 15 ans plus tôt...

 

Sinon le Cx de la Goulf 7, il est de 0,27 !