[Présentation] Renault Megane 3 phase 1 Bose édition 1.9 dci 130

[bugsss]

Rien pour le moment.

Sinon, j'ai trouvé une Ryobi avec deux batteries, 50 Nm, mais à 150 €

 

En fait je veux un truc qui visse fort.De petits ennuis santé qui font que je dois pas trop forcer sur les mains en bricolant

[Djoh88]

Du Makita c'est pas le top ?

[bugsss]

J'ai vu aussi. Mais bon les prix sont exceptionnels aussi

Je veux pas mettre 300 € dans une perceuse d'appoint

[Djoh88]

Dans des enseignes comme l'Entrepôt du Bricolage, tu as des arrivages parfois.

[bugsss]

Je surveillerai merci

[gengen]

J'avais trouvé ma Bosch PSR 14.4 (28 Nm, 10 positions) avec 2 batteries et un coffret de forets pour 90€ sur vente-privee. Ca revient régulièrement.

[bugsss]

Essai pour une fois concluant, de la Talisman TCe 150

 

http://www.turbo.fr/renault/re [...] -talisman/

[Invité §tra552xb]

t"en es a combien sur ta megane gt 165/200 Trajouf? Tu roules pas mzl non?

Je roule énormément ! Tellement si bien que le moteur n'est pas encore rodé

Je suis à 37 000 !

[cougar95]

Je roule énormément ! Tellement si bien que le moteur n'est pas encore rodé

Je suis à 37 000 !

 

 

37000 en combien de temps ?

[Invité §tra552xb]

2 ans et demi

[bugsss]

Ah oui c'est pas énorme en effet.

[chaced]

Nouvel upgrade pour 2017 pour la GTR : http://www.caradisiac.com/pres [...] 107898.htm

 

franchement, ils font du bon restylage toutes les années pour qu'elle reste toujours d'actualité.

[bugsss]

Elle marque un peu le pas, question modernité d'intérieur, je trouve. Mais bon le moteur.. toujours aussi fantastique. Quelle évolution! avec un simple V6

[jeanrob]

C'est des précurseurs du downsizing chez Nissan avec ce petit V6 de 3.8L.

[bugsss]

Ben sans parler de ca. Car là, c'est pas pour la conso

 

En fait, au lieu de maintenir un V8, ils ont optimisé le 6, et l'amènent jusqu'à 600 cv, mine de rien. Il est fiable, et marche fort fort

 

Faudrait juste que la GTR devienne plus luxueuse, pour plaire à la clientèle aisée... et pas que les passionnés

[cougar95]

JE trouve que l'avant a un peu vieilli au niveau du design!

 

Elle vaut le prix d'une Corvette C7 !

[Invité §tra552xb]

J'avoue qu'elle fait vieillot maintenant la GTR dans sa catégorie.

[cougar95]

J'avoue qu'elle fait vieillot maintenant la GTR dans sa catégorie.

 

 

 

Du côté de chez Mc Laren, il y a des choses plus modernes!

[bugsss]

Le prix est aussi moderne

[cougar95]

Le prix est aussi moderne

 

 

 

C'est cela de rouler en voiture made in England et non une japoniaiserie!

[chaced]

il est la le problème, pour 100000€ de la gtr 2016, il faut combien chez la concurrence ?

[Djoh88]

Au fait tes Dunlop ça c'est un peu rôdé ?

[cougar95]

il est la le problème, pour 100000€ de la gtr 2016, il faut combien chez la concurrence ?

 

 

Pareil pour une Corvette !

[chaced]

Au fait tes Dunlop ça c'est un peu rôdé ?

 

 

Ils ont 2200km donc j'espère

[bugsss]

mais toujours holiday on ice?

[jeanrob]

Il a flotté aujourd'hui, j'en ai mis plein la gueule au Saver qui commencent à me saouler, le train AV partait un peu dans tous les sens, ça a même amusé ma femme

[bugsss]

oui enfin c'est rigolo tant que tu pars pas en rip dans un virage

[jeanrob]

Non c'était des démarrages un peu musclés, rien de méchant, j'avais aussi ma fille avec moi .

[ttchoc]

oui enfin c'est rigolo tant que tu pars pas en rip dans un virage

 

l'esp est là pour ça

ça marche bien sur la mégane, limite même un peu trop

[jeanrob]

Pas d'ESP sur ma Clio, c'est plus fun comme ça mais j'aurai bien aimé l'avoir quand même.

[richochet1]

l'esp est là pour ça

ça marche bien sur la mégane, limite même un peu trop

 

Je vois en effet nettement la différence entre mes deux méganes 3 toutes deux équipées des Savers. Avec la première pourtant 20 chevaux et 80 Nm de plus, je patine plus du tout comme cela arrivait avec le dci 110, même en écrasant l'accélérateur, en départ en première et entre la première et la seconde, y a pas à dire c'est bien efficace l'ESP

[bugsss]

Pas d'ESP sur ma Clio, c'est plus fun comme ça mais j'aurai bien aimé l'avoir quand même.

 

 

Non plus sur la mienne...malgre ses 150 cv....

[chaced]

mais toujours holiday on ice?

 

 

ça a toujours bien tenu la route, c'était l'esp qui fumait.

 

mais bon dunlop a l'avant et ras.

 

Donc plus confortable, bien plus silencieux, mais au détriment d'une légère perte de directivité (je chipote c'est vraiment légé, mais c'est la)

[richochet1]

 

ça a toujours bien tenu la route, c'était l'esp qui fumait.

 

mais bon dunlop a l'avant et ras.

 

Donc plus confortable, bien plus silencieux, mais au détriment d'une légère perte de directivité (je chipote c'est vraiment légé, mais c'est la)

 

Si je change mes pneus l'année prochaine je verrais ce que cela donne, car en principe je mets toujours les neufs à l'arrière et je fais basculer ceux de l'arrière à l'avant et tu avais donc dit que l'ESP n'avait pas aimé ??

[jeanrob]

Malgré les recommandations, j'ai toujours mis les pneus neufs là où ils remplaçaient les usés donc parfois à l'AV et parfois à l'AR.

Je n'attends jamais d'être au temoin, mini 1mm avant.