Bonjour tout le monde.
Je suis possesseur d'une Clio 1 Phase 2 BeBop de 1995, modèle 1.4l essence (apparement energy, mais sans certitude) depuis 14 mois.
Depuis mars/avril, j'ai rencontré des problèmes d'accoups lorsque je roulais à régime constant (que ce soit à 80 km/h en 5è ou à 50 en 3è ou 120 en 5è... aucun rapport avec la vitesse donc).
J'ai déjà amené 2 fois ma voiture au garage, 1x 1 jour, et 1x 2 jours, et ils n'ont pas trouvé le problème. Les bobines ont été changées, les bougies également, et ils ont contrôlé 1-2 trucs que j'ai oublié à force. Evidemment ça n'a rien changé.
Le mécano a remarqué en roulant qu'il y avait de temps à autre des accoups, mais que ce n'était pas dérangeant niveau moteur, et que c'était surtout un déconfort de conduite... soit...
J'ai donc continué à rouler normalement pendant un peu plus d'un mois, jusqu'à hier.
Après 20km sur mon trajet pour le boulot, j'ai une montée de 2km assez importante. Or durant la montée, j'ai senti quelques accoups suivi d'une perte de vitesse. Arrivé sur le replat, impossible de repasser la 5è, la voiture tremblait de partout dès que je mettais des gaz. Obligé donc de rouler un rapport en dessous de mes habitudes afin d'avoir un peu de reprise et de vitesse, et surtout une voiture qui tremble pas trop (donc 50km/h en 2è et 100km/h en 4è....).
Lorsque j'ai repris la voiture le soir, j'ai démarré et remarqué que le ralenti est très instable. En partant, j'ai remarqué une forte odeur d'essence. De plus, le moteur faisait un bruit très rauque/grave par rapport à d'habitude. Les tremblements ne se sont pas améliorés, et j'ai l'impression d'avoir perdu beaucoup de puissance (j'ai mis pratiquement 3x plus de chemin pour passer de 70 à 95 sur plat par rapport à d'habitude, et surtout, j'étais pied au plancher en 3è).
Je me suis renseigné vers une personne travaillant chez Renault, et ils m'ont dirigés du côté de l'injecteur ou de l'arrivée d'essence. On m'a également parlé du monopoint... mais bon, moi et la mécanique, on est pas copain 
Quelqu'un peut-il confirmer ces dires, ou éventuellement me diriger vers une autre possibilité, et également m'informer sur les coûts possibles de réparation.
Merci d'avance 
