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Laguna

Laguna 2 ph.2 2.0T 170ch Luxe Privilège Estate (Photos ext. et int.)


ric vw
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Des nouvelles de ma Lag...

Changer les plaquettes à l'avant... Je croyais que c'était l'arrière, mais non, c'était à l'avant. Bon faut dire, que c'est chaque fois, ma femme qui s'occupe de tout ca, donc du coup on s'est surement mal compris. :ddr:

Sinon il me reste plus que l'échéance de la courroie... faut que je me renseigne. :peur:

EDIT : Au faites, la conso continue à descendre... Bon j'en suis à 8,4L. :D

Je viens de faire la mienne il y a quelques jours (sur F4R)

 

Kit distribution + pompe à eau (marque SKF) pour 494 euros

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Bon, la conso se stabilise à 8,4L - 8,5L. Les matins sont plus frais, donc la montée en T° est un peu plus longue, d'où la conso qui se stabilise...

Sinon, mes CrossClimate sont top sous la flotte... J'ai pris deux pluies violentes cette semaine, la voiture n'a pas bougé une seule fois... :jap:

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Plus sécurisant que Energy Seavers. :jap:

L'homme qui tombe a pic c'est ça :p

 

Treve de plaisanterie, les Savers effectivement faut pas rouler trop sport sur chaussé humide :D et les Cross climate doivent etre bien mieux a ce niveau.

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Invité §tom531xd

Moi j'ai fait la mienne avant de partir en vacances (en juin) dans un petit garage multi-marques à côté de chez moi. 499 euros. :oui:

450 euros pour ma part :oscaro + pose garage ;)

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Mon garage Renault (agent) me la propose à 550€. Je pense que je vais la faire au garage. :)

Le devis comprend la courroie, les galets, la pompe à eau, liquide de refroidissement. Par contre je ne sais pas si il y a les courroie accessoire. C'est ma femme qui y est allé. :jap:

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Bonsoir j'hésite entre la turbo et la atmosphère mais je nage un peut car sortant d'un diesel c8 2.2 130 je fait 8.2 8.5 odb 7.5 je me demande se que sa donnerait un consommation car ayant eu également une 406 2.0 135 et je fesait jamais moin de 10l en consommation mixte voilà je voudrait savoir les consommations des 2 atmosphère et turbocompresser

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mon parcours et 90 pourcent route et 10 de ville

Salut,

 

C'est tout simple:

 

- si tu respectes les limitations et que tu n'accélères pas comme un fou, tu ne vas pas consommer beaucoup avec la turbo 170ch ( boite méca ou auto ).

les trajets sur route en vitesse constante ne demandent pas trop de carburant ( cf. ric vw qui fait 8.5 sur autoroute ).

La Turbo bénéficie de 6 vitesses contre 5 vitesses pour l'atmo.

 

- en ville et si tu chatouilles la pédale d'accélérateur, la Turbo va consommer nettement plus ( surtout en boite auto ).

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J'aime bien son "même moteur que la Mégane RS mais 170cv contre 225, donc plus fiable"..... Déjà c'est pas vraiment le même moteur, juste la même base, c'est le 205 qui en est proche, et plus fiable??? Pas vraiment. La MRS l'est tout autant.

Après, BVA, pas BVA.... La BVA comme la BVM ont connu des soucis de fiabilité...

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