BOnjour a tous ! tout dabord merci de l'aide que vous m'avez apporté sur mes choix et sur la mécanique on y apprend vachement ici    
 
 
 
Alors j'explique un peu ma situation :
 

J'ai hérité d'une clio I RN mais sur la carte grise je ne vois pas si c'est un 1,1L ou 1,2L ... bizarre mais bon elle est blanche 5 porte est a des jantes standard noir rouiller ... (elle a du rester dans l'eau depuis des années dans la campagne ou en bord de mer ... surement en campagne puisqu'elle vient de forcalquier)
... elle a 130 000km et bon j'ai deja débourser pas mal d'argent deja pour la restaurer ... je voudrais la garder le plus longtemps possible ... elle appartenait a mon père décédé y a peu ...
 
 
Bref j'ai donc eu a changer la batterie, les bougies, plus une panne (pneu avant creuver) au milieu de l'autoroute ...
Au moment du remplacement des pneu ... j'ai donc choisi chez feu vert la garantie a vie ... (avec tout ce qui m'arrive en ce moment il est clair que...)
 
 
Dernièrement une de mes pneu avant se dégonfle dû à la déformation des roues rouiller ... et pense donc à mettre soit des roues standard encore ... soit des jantes alu ...
J'ai alors fait quelques recherches et niveau goût j'ai trouvé ...  
 
Les OZ (avec les barres) en blanc , ça irai bien avec la carosserie blanche non ?    
 
 
mais parcontre pour les dimensions je ne sais pas dutout pouvez vous me conseiller ? je veux juste garder un certain confort et ne pas diminuer sa magnabilité sur la route ( la version rabaisser suspension dur ne m'interesse pas c'est juste pour l'alleger et lui donner un look plus sympas et par la même occasion avoir des roues solides )  

 
 
 
De plus en ce moment lorsque je tourne a droite la clio vibre je vais voir mon mécano il me dit que c'est le cardant et qu'on verra sa a la rentrée de ses vacances qu'il faut pas trop tirer sur les virages ... et que ca va me couter bonbon ...                                
 
J'ai une petite question en plus ... lorsque je laisse rouler en roue libre j'entends comme si je freinais à l'arrière c'est à dire 2 plaques serrer entre eu pendant que la roue tourne ... c'est peut etre les roulements qui sont fatigués à l'arriere ?
 
 
Merci d'avance à tous !!!        
 
@+
 
Alex

Salut,
 
Alors pour un changement de cardan, ça ne devrait pas couter trop cher.
Pour les jantes, je te conseille d'y aller doucement. J'étais en 155/70/13 à l'origine et j'ai acheté des jantes de clio S. Je suis maintenant en 165/60/14.
J'ai pas l'impression d'avoir perdu en accélération, ni que ma voiture consomme plus. Mais d'autres sont passés en 15 pouces ou ont mis du 185/50/14 et là ça rame un peu beaucoup.