Plus de direction assistée sur Clio 2

[Invité §joe730rR]

Bonjour,

J'ai une Clio 2 de 2002 (5 portes, manuelle, diesel, 1.5 dci je crois) à 243000 km.

En faisant un créneau, je me suis retrouvée les roues contre le trottoir, volant braqué vers la gauche donc roues presque parallèles au trottoir, et j'ai un peu forcé sur l'accélérateur pour monter sur le trottoir pour pouvoir plus facilement re-braquer en sens inverse... Et là la direction assistée a lâchée. J'ai pu garer ma voiture mais le volant était encore plus dure qu'une voiture normale sans directions assistée. Du coup je ne sais pas si c'est un problème spontané de la pompe ou je ne sais quoi ou si c'est parce que j'ai un peu forcé sur les roues. Il n'y a pas de voyant qui s'est allumé à ce moment là. Je n'ai pas encore tenté de la redémarrer.

 

Est ce que je peux encore rouler d'ailleurs ?

Que faut-il regarder en premier pour préciser la panne ?

 

Précision au cas où; la vitre électrique a lâché plus tôt dans la journée (le fusible est bon)

 

Merci

[Invité §dav267kB]

Bonsoir,est-ce que la courroie accessoires est encore en place?

 

Pour le leve vitre....

 

http://serrerlesboulons.fr/videos/remplacement-leve-vitre-electrique-avant-clio-2

[Invité §cli185oe]

Bonsoir; il me semble qu'elle est électrique sur la dci non ?

[Invité §joe730rR]

Ah et je précise que l'emplacement était petit, et du coup j'ai aussi frotté le coin avant gauche de la voiture, ça l'a sérieusement rayée (ça a craqué même). C'était vraiment une très mauvaise soirée.

 

Quelle est la différence entre la courroie et la courroie accessoire ?

[Invité §dav267kB]

Laisse tomber la courroie accessoires,comme c est dit plus haut,c est surement une pompe electrique,plus precisement une pompe electro-hydraulique.

 

 

Verifie les fusibles et relais qui sont en rapport avec la direction assistee.

[Invité §joe730rR]

Et cette pompe, j'ai pu la foutre en l'air en me garant comme une imbécile ou ça arrive tout seul ?

[Invité §joe730rR]

Merci je vais vérifier.

Je vois à quoi ressemble un fusible grillé, mais les relais... ?

 

Laisse tomber la courroie accessoires,comme c est dit plus haut,c est surement une pompe electrique

 

 

Verifie les fusibles et relais qui sont en rapport avec la direction assistee.

 

[Invité §dav267kB]

Un fusible qui a grillé a son filament en feraille de casser..Verifie aussi les maxi-fusibles.

 

Regarde juste les fusibles du compartiment moteur.

[Invité §joe730rR]

Ok, je vous tiens au courant demain.

 

Pour le lève vitre, vu que celle côté passager marche encore (avec le bouton côté conducteur), je me dis que c'est peut-être juste une histoire de faux-contact ou de soudure plutôt que de moteur.

[Invité §dav267kB]

Ca prouve plutot que le moteur du leve vitre conducteur est hs...

Bon,tu peux tjs faire verifier le bouton de commande du levre vitre.

Il y a peut-etre un fusible qui protege le leve vitres donc a verifier aussi.

[Invité §joe730rR]

En redémarrant ce matin, la direction assistée re-marchait. Donc ça doit effectivement être un faux contact ou un relais vacillant ? Je n'ai pas eu le temps de les vérifier, mais du coup c'est sûrement moins grave que la pompe HS... ?

[Invité §dav267kB]

Bonsoir,j espere pour toi que ce n est pas trop grave...

[Invité §cli185oe]

Salut pour ta vitre gauche elle est commander par l'unité centrale d'habitacle si tu as de la chance comme moi tu n'as qu'un fusible ou bouton sinon à reprogrammer

[petitnicolas]

La direction est a assistance électrique sur tous les modèles depuis le restylage de 2001 non ?