J'ai acheté il y a 4 mois une Twingo II Helios 1.2L 8V moteur D7F année 02/2003 avec 53.000 Km au compteur chez un garagiste indépendant toutes marques ( pour info je possède la revue technique automobile de ce modèle )
Mon probléme a commencé quand j'ai fait le plein d'essence pour la 1° fois : raté moteur par intermittence avec coupure d'accélération surtout à bas régime et quand je relache la pédale d'accélérateur tout redevient normal.
Après expérience, je constate que le phénomène commence 5 à 10 km (de routes en dénivellés) après le plein d'essence et s'arrête après 100 à 150 km (baisse de +/- 10L dans le réservoir). On a déjà remplacé la sonde lambda à la sortie du catalyseur (détection par l'ordinateur :anomalie sonde lambda en aval du catalyseur). Le problème persiste toujours. Je n'ai plus fait le plein d'essence (réservoir de 40L), je l'ai remplis 1X à 30L (plus de problèmes) , 1X à 35L (plus de problèmes) la fois suivante à 40L sans déclenchement du pistolet (le problème à recommencer).
Est-il possible que l'essence du réservoir déborde dans le tuyau du canister (mise à l'air du réservoir)? Mon garagiste ne trouve pas la panne! Mon hypothèse : Le collecteur d'admission aspire de l'essence ayant déborder dans le tuyau du canister via l'electrovanne de recyclage des vapeurs d'essence. La richesse n'est plus bonne. La sonde lambda détecte une mauvaise teneur en oxygène d'où le calculateur coupe l'ouverture des injecteurs mais entre-temps, l'electrovanne du canister se referme mais les injecteurs le sont aussi d'où les ratés moteurs jusqu'au moment où la sonde lambda détecte la bonne teneur pour permettre au calculateur d'autoriser à nouveau l'ouverture des injecteurs. D'où défaillance sonde lambda dans la mémoire! Qu'en pensez-vous?

J'ai acheté il y a 4 mois une Twingo II Helios 1.2L 8V moteur D7F année 02/2003 avec 53.000 Km au compteur
je pense pas que ce soit une twingo 2 ,elle vient de sortir.

Bonjour,
 
Ton problème fais l'objet d'une note chez renault que mon garagiste m'a présentée pas plus tard qu'hier !!!
 
Cette note préconise le remplacement du réservoir d'essence et du canister (400 € pièces sans main d'oeuvre), car le problème viendrait d'une valve qui reste fermée au niveau du réservoir, ce qui empèche le retour d'essence dans le réservoir. Je le dis comme je m'en souviens, et en plus je ne suis pas vraiment expert...
 
C'est un pb connu sur les twingo sorties entre 2002 et 2003, vu ton km tu dois être en plein dedans.
 
J'espère que depuis le temps ton pb s'est résolu !

Bonjour,
 
Vu qu'il existe une note et que le problème est connu par Renault, il ne faut pas hésiter à demander une prise en charge des réparations par Renault.
 
A+