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Trafic

[ présentation ] mon camping-trafic 2.5 dci 140


focus250000km
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Bonjour à tous , je vous présente mon nouveau véhicule : un Trafic 2.5 dci 140 totalisant 325.000 km , les kilométrages élevés ne m'ont jamais fait peur ;) , c'est une ambulance ( Véhicule Aménagement SPécialisé ) sur laquelle j'ai supprimé les gyrophares et autocollants , mais j'ai conservé la sirène .. ;) .

 

J'ai choisi une ambulance pour ses rangements , l'isolation , et la propreté . J'en aurai une utilité " loisir - camping sauvage " .

 

De nombreuses pièces ont été remplacées :

 

* kit distribution 240 000 km

* évaporateur + recharge de clim 241 000 km

* plaquettes avants / arrières + supprt moteur 272 000 km

* alternateur 278 000 km

* rotules axiales + rotules de direction + géométrie 291 000 km

* démarreur + contact antivol 313 000 km

* plaquettes avants + pompe à eau + poulie damper 319 000 km

* kit embrayage + butée hydraulique 321 000 km

* pneus avants 325 000 km

 

 

IMG_0314 (2000x1333).jpg

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §Djo732BE

:hello:

 

J'approuve direct ce que tu dis, vaut mieux un 300 000 en Ambulance qu'un 150 000 /200 000 Trafic utilitaire d'artisant tout ça ;)

 

Troop classe !!!

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Invité §Gui750kr

Sympas ce trafic :bien:

 

Je vois bien le coin bar avec de belles bouteilles dans la partie vitrée :W

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Invité §yak182Dl

maintenant reste plus qu'à modifier ton pseudo trafic325000km :o !!!

 

:lol: :lol:

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Invité §tit143VG

Nan, il faut juste que ça s'allume orange,après que le répétiteur soit orange, blanc, noir, il s'en fiche le CT ;)

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Invité §mat807cD

qui te parle des répétiteurs, il a dit clignotant av :spamafote:

 

 

C'est juste le cache qui seras blanc ;)

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après une petite recherche:

 

Défaut(s) à corriger avec obligation d'une contre visite

 

4.3.2.1.1. FEU INDICATEUR DE DIRECTION (Y COMPRIS REPETITEURS): COULEUR DE SIGNALISATION MODIFIEE, ARG, ARD, AVG, AVD

 

 

Le type m'a dit qu'ils ne clignotaient pas assez "orange", qu'il fallait acheter des ampoules orange.

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t'inquiètes je suis en règle , de toute manière les clignotants à cache blanc sont prévus pour ne pas recevoir des lampes blanches ( tu peux y arriver mais il faut forcer ) mais des lampes oranges qui sont légèrement différentes au niveau de la baillonnette ;) , je sais de quoi je parle j'ai fait la mème opération sur le pare-choc avant de ma focus :jap: .

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t'inquiètes je suis en règle , de toute manière les clignotants à cache blanc sont prévus pour ne pas recevoir des lampes blanches ( tu peux y arriver mais il faut forcer ) mais des lampes oranges qui sont légèrement différentes au niveau de la baillonnette ;) , je sais de quoi je parle j'ai fait la mème opération sur le pare-choc avant de ma focus :jap: .

 

:jap: j'avais dit 2 post au dessus

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