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Twingo

[Présentation] Twingo 2.2 Initiale DCI 85


Invité §twi842WM

Messages recommandés

Invité §twi842WM

Bonjour à tous!

 

:D

 

Voici la présentation de ma nouvelle petite Twingo 2.2 DCI 85 Noire en finition Initiale avec roue de secours et toit ouvrant panoramique. :rs:

 

 

Place aux photos :

 

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Twing :D

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Invité §ray587OY

Bonsoir :)

simplement magnifique!!!!

j'adore vraiment les modifications avec la ph2 :love:

la mienne a pris un coup de vieux grave la!

puis avec le dci 85 elle doit bien fonctionner :p

beau bébé ;)

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Invité §twi842WM

Bonjour!

 

Voici quelques news toutes fraiches! :rs:

Après presque 2000kms parcourus, les pneus été rentrent au garage et les pneus hiver sont de sortie.

Titine poursuit son rodage tranquillement (en roulant super pépère, elle fait du 3.7L/100 en extra urbain... on est loin des 3.1L annoncés sur la brochure :s ). Vivement qu'il soit terminé!

 

TwingoPneusHiver.jpg

 

A noter : les jantes, qui étaient à la base sur la Clio dCi 100, semblent plus petites que celles d'origines... pourtant c'est bien du 15"! Comme quoi, le dessin joue beaucoup sur le ressenti final.

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Invité §twi842WM

Bonjour!

Juste pour rebondir sur le dernier message : maintenant qu'elle a dépassé les 5000km, Titine réussit à ne consommer que du 3.2L/100 en extra urbain. :D

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Invité §Mar442gh

bonsoir twing

 

tu a pris le dci 85 mais tu fais que de la ville d'après ce que j'ai pu lire

a quoi te sert le dci 85 ?????

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Invité §Mar442gh

petite question l'absence de compte tours en te gaine pas ????,

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Invité §twi842WM

Bonsoir Marco,

 

Je fais 50% de ville (en semaine) et 50% d'extra-urbain (le week-end).

 

Le dci 85 me sert à faire avancer l'auto (comme n'importe quel autre moteur... :s ) en fournissant du couple (200Nm de mémoire), et donc des reprises sympathiques (surtout vu le poids de l'auto), le tout pour une consommation très correcte, même en ville.

 

Pour le compte tour, ça ne me gène pas. Il n'y en n'avait pas dans ma Twingo 1ère génération et ça fait plus de 10 ans que je conduis des dci (avec et sans compte tour), donc je peux te dire à l'oreille, à quelques centaines de tours prêts, à combien le moteur tourne ;) .

De plus, que tu ais un compte tour ou pas, tu sens bien si le moteur est en sur ou sous-régime. Et au pire, si tu veux vraiment connaître à combien de tours tu es, tu regardes les rapports de boite et tu te fais un tableau ou graphique pour déterminer ton nombre de tours/minute en fonction de ta vitesse et de ton rapport (je m'étais amusé à faire ce calcul pour quelques rapports et quelques vitesses histoire de vérifier si mon oreille était bonne... et c'était bien le cas ;) ).

 

Twing

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Invité §Mar442gh

Bonjour

 

J'ai mal lu je pensé que tu fesais que de la ville.

 

Merci pour tes réponses.

 

Marc

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Invité §twi842WM

J'aurais une RS, je ne dis pas, mais là je n'ai pas la nécessité d'ajouter un compte tour. :)

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Invité §Yun027id

Enfaite c'est une intens d'occaz avec moins 10 000km... J'adore le noir mais très vite salie.

4.2 au 100km "80% de ville" avec l'ordinateur de bord mais je pense ça doit être un peu plus, trop content le porte feuille à la pompe :)

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Invité §Yun027id

Cuir clair dans une 3 porte ou il faut être un peu cascadeur pour s'assoir sur les siège arrière... JE pense que OUI une tache peu vite arriver :lol: :lol: :lol:

Sinon un compte tour sur une twingo dci 85 est vraiment nécessaire? Heu Non :non: J'ai pas besoin de savoir que je suis à 12 000 ou 2 000 tour/minute pour bénéficié de toute sa puissance... A par question esthétique et l'habitude d'en avoir un sur les anciennes, un truc de fille ça :lol::sol:

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Invité §Yun027id

Le petit dci 85 me donne juste l’impression :D OU je vais griller le Stig et c'est déjà bien :D

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