clio 2 phase 2 dci fumer noir accelération

[Invité §max486fr]

Bonjour a tous,

J'ai acheter il y a pas si longtemps une clio 2 phase 2 année 2005 dci 65cv avec une bielle couler bien connu chez renault.

Après avoir remplacer mon moteur petit passage au diagnostic car voyant orange allumer et me dit que la vanne egr est a remplacer.

Après avoir remplacer cette fameuse vanne egr (nettoyage de la vanne) le voyant s’éteint automatiquement mais la voiture fume noir quand on accélère a l'arret et en en roulant a l'accélération.

 

Et il se trouve que la voiture est passer au contrôle technique se matin sans contre visite ( avec aucune pollution).

 

Quand la voiture crache de la fumer noir cela laisse des depot sur le sol.

 

 

En attente de vos réponse

Merci a tous.

[Invité §ste518zs]

que la vanne egr est pris un coup dans la tête lorsqu'il y a un changement de conducteur c'est assez normale et c'est régulier surtout sur les tdi de la polo

 

as tu les factures concernant les bougies de prechauffage ? ca pourrait être bien de les changés

ca ne réglera pas la totalité de la fumée mais ca peut être un bon début, tu n'a pas constaté d'anomali du coté de ton moteur ? broute pas? ton ralenti est il stable ? tes reprise 1/2 2/3 sont elle franche sans accoups ?

[Invité §Ang514sU]

bonjour j ai une clio 2 face 2 fumée noir démarrage broute parfois..controle tecnique ok;valise changer cliquetis plus probleme feu stop ,fait....

filte gasoil changer ..je suis une femme es je connais rien au voiture sauf la facture du garage bougie changer il y a plus 1 an que faire merci

[Invité §Ang514sU]

bon nettoyer vanne EGR au décape four voir résultat après :q :q iiii

[Invité §ste518zs]

hep madame faut être patiente

 

va avec ta titine sur l'autoroute pousse tes rapport jusque 4000 tour et roule a 130 en 3 tu va enfumé derrière mais plus de problème moteur

[thematrix18]

hep madame faut être patiente

 

va avec ta titine sur l'autoroute pousse tes rapport jusque 4000 tour et roule a 130 en 3 tu va enfumé derrière mais plus de problème moteur

Bonjour,

 

euh 130 en 3. C'est pas une bonne idée. La 4 suffira.

 

Mais bon si c'est vraiment encrassé, pas sûre que cela suffise.

[Invité §ste518zs]

elle va pas faire marseille lille en 3 ^^

 

un moteur a besoin d'être tiré dans la gueule une fois de temps en temps sinon c'est l'encrassement obligatoire

 

je suis d'accord avec toi ca sera peut être pas suffisant mais ca va déjà bien éliminé ensuite il faut faire ça régulièrement

 

nettoyé l'egr au decap four je suis vraiment septique sur cette technique

[thematrix18]

Je crois pas qu'elle monte à 130 la 3.

 

Perso je tire tous les jours sur mon moteur en tirant 4000 mini.

[Invité §ste518zs]

il faut !