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[présentation] Ma mégane GT220 50000km 4 ans !

 

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[présentation] Ma mégane GT220 50000km 4 ans !

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n°1773105
FreudGT
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freudgt
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  1. Posté le 24/09/2013 à 17:15:12  
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[:gazpacho:4] les fous !!!

Me voilà rentré de vacances et comme prévu avec mon nouveau véhicule : une mégane estate GT220 ! :sol:

En voici la présentation ! [:freudgt:3]



Tout d'abord pourquoi la mégane GT220.

1/ Je souhaitais me trouver une voiture dynamique voir sportive roulant au SP car avec moins de 15000km/an je pouvais me le permettre.
2/ Je connais bien la version GT made in renault puisque je sors tout juste d'une mégane 2 GTdci
3/ Je lorgnais sur une octavia RS ou Golf GTI mais dans les 2 cas il me fallait une belle rallonge financière d'autant que j'aurais aimé la DSG.
4/ Et surtout j'avais envie et la possibilité de changer. :ange:

Donc mon choix s'est arrêté à la vue d'une annonce d'une GT220 à 21500€ ! Donc de toute évidence c'est le prix qui m'a décidé.

Il s'agit d'une version autrichienne que j'ai récupéré chez un importateur du haut rhin, la 946ème du nom...ki 127 - CopieVoir l'image en grand0 vote

Petit tour du propriétaire maintenant :

L'extérieur :

Pas de grandes fantaisie, la voiture reste discrète. C'est surtout les jantes qui font la différence. Sinon la voiture fait presque un peu haute, on le voit bien d'ailleurs par rapport à une 2 qui fait elle plus rabaissée. Tant mieux pour les trottoirs mais c'est vrai que pour le côté sport 10 à 20mm de moins n'auraient pas choqués.
Il faut quand même noter la couleur noir laqué que l'on retrouve un peu partout : Jantes, barre de toit, phares, antibrouillard, diffuseur...
L'ensemble est bien équilibré et vraiment joli surtout sur du blanc glacier comme la mienne. :love:
Sinon ça reste une mégane 3 estate. Elle est simplement ici bien habillé, pour le sport ça reste quand même un peu juste mais après tout c'est une GT et non une RS


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L'intérieur, disons qu'il est presque plus sobre que l'extérieur, un joli volant et un très beau levier de vitesse en provenance de la laguna. Pour le reste sièges baquets siglés GT, pas meilleur que sur la 2 et presque moins bon car un peu plus étroit au niveau des flancs latéraux, on est très bien maintenu en bas du dos mais moins plus haut car contrairement à la 2 où les baquets sont évasés pour le passage des épaules là c'est moins marqué et on le sent. Rien de méchant mais venant de la 2 on le sent direct.
Les surpiqures rouges du volant et levier de vitesse sont très jolis mais j'aurais bien aimé les retrouver sur les sièges a la places des surpiqures blanches d'une GT "classique" ça aurait amené bien plus de chaleur, de gaieté voir même de sportivité dans l'habitacle.

Un habillage semi-cuir est le bien venu mais ça reste vraiment simple peut être trop simple. Un peu plus de créativité aurait donné plus de personnalité à cette GT220. Bon point pour la plaque numérotée mais insuffisant à mon avis.

Faut dire qu'au départ on part d'une mégane 3 très simple en tout point. Mais j'aime la simplicité donc tout va bien. :ange:


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Avant de passé à la suite, bon je le savais mais en terme d'espace par rapport à la 2 c'est la cata, boite à gant, accoudoir, 1 trappe de sol en moins, vide poche portière... tout est revu à la baisse. Moi qui avait l'habitude d'enfiler ma pochette dans l'accoudoir c''est plus possible. :(
Mais bon je l'avais déjà constaté sur une GT180 d'un copain donc pas de mauvaise surprise. [:freudgt:15]

Il y aurait encore beaucoup a détaillé mais j'avance un peu, j'y reviendrai plus tard.


La conduite :

Rodage oblige, je me suis contenté d'un 3000trs max c'est à dire kedal pour le moteur mais juste assez pour se rendre compte de la souplesse et là très agréablement surpris autant le dci 150 "toussote" en sous régime à 90 en 6 mais là rien... c'est pas pour autant qu'il faut relancé si bas mais ça reprend très facile sur un filet de gaz. Aussi bien qu'avec mon 2 litres dci à bas régime voir même un poil mieux, plus réactif quoi.

Et le bruit même à bas régime c'est un vrai régal surtout quand on a passé plus de 4 ans en diesel. J'ai entendu partout qu'on entendais rien... Je suis bien d'accord c'est discret mais c'est que du bonheur et on entend bien qu'on en a sous le pied !

540 bornes je crois et 8.8 de moyenne avec quasi que de l'autoroute c'est plus que bien en rodage. Ca s'explique aussi par pas mal de travaux sur autoroute avec de longs longs longs km à 90/110. Et puis calmosse en sortie de péage. :cry: :D mais bon même à 3000 max on peut larguer du monde. :lol:

Gros + pour le moteur même en rodage.

Sinon petit moins, j'ai moins de feeling route/volant qu'avec la GT 2 qui été d'une précision fabuleuse. Là j'ai comme un décalage.
Bon la voiture est plus haute, je verrai plus tard avec un peu plus d'expérience mais c'est dommage.

La suite bientôt, là il me faut aller nettoyer à fond la 2 car elle part samedi.
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Message édité par FreudGT le 19/09/2017 à 19:31:19

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FreudGT a écrit le 21/05/2017 à 17:49:45

Je veins de poser 2 PS4 a l'arrière là donc. Difficile de me faire une idée. je pense mettre la même chose à l'avant quand le moment viendra.

Je sors de 4 PSS. Difficile de reprocher quelque chose à ce pneu mise à part son coût et son usure rapide. Si le bitume est propre ou même légère bosses/trou 1ere,2nd tu peux tartiner le couple passe. C'était top !

Vu mon utilisation, là j'ai opté pour du PS4 qui visiblement est bien et à 30 balles moins cher le pneu ça se tente.

D'origine j’avais des dunlop sport maxx TT. Très bon aussi mais un poil moins de grip sur les pleines charges.

Je me rend compte qu'avec le temps j'envoie de moins en moins et utilise surtout la mégouze en daily pur donc un PS4 sera largement suffisant je pense. :jap:
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n°1773131
dansch67
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dansch67
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  1. Posté le 24/09/2013 à 18:26:32  
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Belle présentation et belle tuture :)

" à 90 en 6 mais là rien... c'est pas pour autant qu'il faut relancé si bas "
Si tu ne veux pas faire la super accélération, pourquoi pas, un essence supporte ça facilement ....
Je le fais à 70 en 6ème avec la mienne ... sans turbo, et pas de sensations de sous-régime .... faut oublier les caractéristiques d'un diesel pour s'adapter à l'essence, je suis passé par là :)
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Message édité par dansch67 le 24/09/2013 à 18:29:07

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* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215) 44.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
http://www.forum-auto.com/marq [...] t36703.htm
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
n°1773167
cyr38
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cyr38
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  1. Posté le 24/09/2013 à 19:10:36  
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Bien belle ta GT , bon plus qu'a rouler pour pouvoir "taper dedans" :D
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---------------
Clio DCI 100 Sport Dynamique : 262 149kms.

Megane III Dci 130 Dynamique 77 400Kms.
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n°1773245
stefhdi
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stefhdi
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  1. Posté le 24/09/2013 à 20:03:15  
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Oui et les sorties de péage a burner a mort :lol:

très belle présentation freud , simple nette détaillée

puis bizarre en ouvrant ton topic j'y allais doucement je voulais me garder la surprise de lire peu a peu et de voir les photos peu a peu

oui comme tu dis dommage pour les sièges et les sur piqure, par contre coté rangement je me souviens plus j'avoue que çà a diminué, bon on a du surement en parler avec rico je pense, mais me souvient plus

pour la tenue de route, de cap, bizarre comme tu dis en effet car cela doit etre aussi ferme que avec ta GT actuelle

en tout cas franchement autant intérieurement comme tu dis elle est sobre autant extérieurement, je trouve que ce noir laqué est du plus bel effet surtout contrastant avec le blanc , çà donne une belle image sportive, si je peux juste émettre une critique , quel domage que l'arrière ne soit pas différencier entre cette GT exclusive et une GT traditionnelle, bouclier argenté... bof pourquoi ne pas avoir poussé un peu l'exclusivité

et la sono freud t'en parle pas ? t'as écouté que le son du moteur ?
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n°1773283
ttchoc
I believe I can fly
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ttchoc
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  1. Posté le 24/09/2013 à 20:28:37  
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[:aurel311:1]
bon j'suis obligé de passer ici pour voir mon ancien coloc [:el-pequinos46:10]

:lol: :lol:

belle présentation :bien:

il existe des différences par rapport à la mégane 2 mais tu vas sans doute t'y faire, faut une sorte de rodage quoi :o

bon perso et le prend pas mal, mais je trouve qu'elle en dégage pas assez( enfin par rapport à une estate GT par exemple): on n'a pas l'impression qu'il y a des chevaux sous le capot :cry:
sans tomber dans le look d'une RS, il manque quand même quelques trucs et dans ce sens, la mégane 2 GT en donnait plus grace nottament à la double sortie d'échappement arrière :o

attention elle est jolie quand même et donne un coup de vieux à la mégane 2 (ce qui est valable pour l'intérieur aussi) ;)
et puis là t'as un vrai moteur qui pousse, pas une chaudière :sol:
l'agrément doit faire un sacré bon en avant :o


pour finir, je préfère quand même les jantes de la voiture garé juste à coté :ange:
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n°1773300
FreudGT
De GT en GT
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freudgt
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  1. Posté le 24/09/2013 à 20:44:07  
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dansch67 a écrit :

Belle présentation et belle tuture :)

" à 90 en 6 mais là rien... c'est pas pour autant qu'il faut relancé si bas "
Si tu ne veux pas faire la super accélération, pourquoi pas, un essence supporte ça facilement ....
Je le fais à 70 en 6ème avec la mienne ... sans turbo, et pas de sensations de sous-régime .... faut oublier les caractéristiques d'un diesel pour s'adapter à l'essence, je suis passé par là :)
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Exact il faut s'habitué. :jap: C'est juste que je ne m'y attendais pas. :ange:

cyr38 a écrit :

Bien belle ta GT , bon plus qu'a rouler pour pouvoir "taper dedans" :D
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[:freudgt:2] Mais pas trop... ça consomme ! [:freudgt:1]

stefhdi a écrit :

Oui et les sorties de péage a burner a mort :lol:

très belle présentation freud , simple nette détaillée

puis bizarre en ouvrant ton topic j'y allais doucement je voulais me garder la surprise de lire peu a peu et de voir les photos peu a peu

oui comme tu dis dommage pour les sièges et les sur piqure, par contre coté rangement je me souviens plus j'avoue que çà a diminué, bon on a du surement en parler avec rico je pense, mais me souvient plus

pour la tenue de route, de cap, bizarre comme tu dis en effet car cela doit etre aussi ferme que avec ta GT actuelle

en tout cas franchement autant intérieurement comme tu dis elle est sobre autant extérieurement, je trouve que ce noir laqué est du plus bel effet surtout contrastant avec le blanc , çà donne une belle image sportive, si je peux juste émettre une critique , quel domage que l'arrière ne soit pas différencier entre cette GT exclusive et une GT traditionnelle, bouclier argenté... bof pourquoi ne pas avoir poussé un peu l'exclusivité

et la sono freud t'en parle pas ? t'as écouté que le son du moteur ?
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En fait j'ai pas vraiment beaucoup détaillé... pour preuve j'ai pas parlé du GPS, TO, Bose... :p

je vais faire ça progressivement. :jap:

Pour les rangements c'est impressionnant. Autant si tu n'as pas eu de mégane 2 tu le sais pas mais là tout est plus petit et il n'y a même plus les petits rangement dans les portières au niveau des coudes... [:roulax:7]
En fait c'est normal c'estjuste qu'à mon avis les anciennes mégane c'était un gros point fort je vois par exemple la C5 de mes parents c'est pire...

A propos l'accoudoir est pas très bien placé, trop en arrière et en contact il est un peu dur moins confort que dans la 2.

Pour la tenue de route, j'ai cette impression de décalage, la hauteur de daisse doit y faire par contre pour la tenue de route je dirais que c'est un peu mieux que la 2 et avec l'essence on reprend mieux moins de creux à bas régime.

Le confort au moins pareil je dirais. j'aurais pensé un peu moins mais c'est plutôt un peu mieux. Bonne impression en tout cas. :)

Pour l'extérieur c'est vrai qu'elle est sympa et puis c'est une GT on est pas dans l'extrême, je la trouve quand même un peu haute mais bon ça me rendra certainement service par moment. :D

probable que je lui installe une double sortie alors l'arrière sera plus qu'exclusif ! [:freudgt:2]

La sono bein oui mieux... :love: bien mieux sans problème. C'est pas l'extase non plus. Je vais peaufiner aussi les réglages. :)


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Street triple R ABS 2013 graphit matt [:boonka75:4]
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n°1773307
meg06
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meg06
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  1. Posté le 24/09/2013 à 20:51:35  
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felicitations freud ! [:computerforever:10] jolie camionnette comme j'aimais le dire à un pote qui possédait une estate 2 :D

mais faut avouer que je m'y frotterais pas avec mon 110 hdi :lol:
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mon ex GT dci 150 : http://www.forum-auto.com/auto [...] 254293.htm
n°1773308
Phil 28
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  1. Posté le 24/09/2013 à 20:52:40  
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Belle voiture, Doc. :jap:
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[:mdelaney:10]

"Alors, su tu es content, je suis content" © Picpat.
n°1773324
FreudGT
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freudgt
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  1. Posté le 24/09/2013 à 21:00:53  
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ttchoc a écrit :

[:aurel311:1]
bon j'suis obligé de passer ici pour voir mon ancien coloc [:el-pequinos46:10]

 :lol: :lol:

belle présentation :bien:

il existe des différences par rapport à la mégane 2 mais tu vas sans doute t'y faire, faut une sorte de rodage quoi :o

bon perso et le prend pas mal, mais je trouve qu'elle en dégage pas assez( enfin par rapport à une estate GT par exemple): on n'a pas l'impression qu'il y a des chevaux sous le capot :cry:
sans tomber dans le look d'une RS, il manque quand même quelques trucs et dans ce sens, la mégane 2 GT en donnait plus grace nottament à la double sortie d'échappement arrière :o

attention elle est jolie quand même et donne un coup de vieux à la mégane 2 (ce qui est valable pour l'intérieur aussi) ;)
et puis là t'as un vrai moteur qui pousse, pas une chaudière :sol:
l'agrément doit faire un sacré bon en avant :o


pour finir, je préfère quand même les jantes de la voiture garé juste à coté :ange:
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Je suis encore ton coloc. :o

j'ai simplement pris une résidence secondaire. :lol:

je le prends pas mal, puisque je suis du même avis. ;) Après je dirais qu'elle en jette un peu plus qu'en photo pour sa défense. :jap:

Je suis assez d'accord pas que pour la double sortie d'ailleurs mais aussi sur le fait que La 2 était "mieux finit" sur les bas de caisse avec sa jupe. On a l'impression que ça l'assoie au sol et puis l'échappement je vais peut être y remédié mon pote qui a la coupé l'a fait et c'est beaucoup mieux d'autant plus sur une coupé. Donc peut être une modif de ce côté, a voir...

En fait autant la 2 extérieurement ne vieillit pas tant que ça avec cette forme atypique. La 3 c'est consensuel avec des rondeurs, des arrondis le tout galbé juste ce qu'il faut. Donc aussi bizarre soit-il de ce côté j'aurais tendance a mieux noté la 2 à époque équivalent évidemment et puis la 2 est sorti il y a 10 ans on s'est habitué.

Les jantes noires sur un blanc glacier c'est tout simplement magnifique d'ailleurs la meilleure vue c'est le profil pour moi !!! :love:

Les celsius vont bien à la 2 GT sans conteste mais je les mettrais sur la GT220 je doute du resultat. :D
Par contre j'aurais pris une noire j'aurais mis les jetow 18' plus jolie je trouve.

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n°1773327
clioli
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  1. Posté le 24/09/2013 à 21:04:54  
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Félicitations pour cette belle acquisition !!! :D

passe faire un tour de temps en temps sur le topic M2 GT :D


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Mes voitures depuis 1995: ZX 1.9D, 206 GTI, fiat Barchetta, Clio DCi 80, Mégane II GT DCi, BMW F20 118d, Mini Clubman Cooper S Red Chili en attente.....
n°1773334
FreudGT
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  1. Posté le 24/09/2013 à 21:10:01  
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meg06 a écrit :

felicitations freud ! [:computerforever:10] jolie camionnette comme j'aimais le dire à un pote qui possédait une estate 2 :D

mais faut avouer que je m'y frotterais pas avec mon 110 hdi :lol:
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Et oui je suis passé à la familliale ! [:freudgt:2] Le coffre est bien plus grand ça va me changer quand on va partir.

D'ailleurs mi-octobre j'ai prévu un petit voyage. :sol:

Phil 28 a écrit :

Belle voiture, Doc. :jap:
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Merci. ;)


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  1. Posté le 24/09/2013 à 21:18:54  
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n°1773347
richochet1
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  1. Posté le 24/09/2013 à 21:19:06  
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Ca y est tu l'as :sol: .
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Message édité par richochet1 le 24/09/2013 à 21:37:43
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n°1773352
richochet1
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richochet1
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  1. Posté le 24/09/2013 à 21:28:21  
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Ca y est tu l'as :sol: .

Félicitation pour ton achat, et bienvenu parmis les possesseurs de mégane 3 ;) .

Elle est très belle en blanc, cela lui va très bien.

Tu verras pour les rangements cela sera vite oublié, cela m'avait fait pareil au passage entre mégane 2 / mégane 3. Il est vrai que la mégane 2 offrait vraiment des rangements que l'on ne trouvait pas même sur les catégories supérieures. Cependant des compactes actuelles, la mégane 3 reste parmis celle qui en offre le plus, suffit de regarder dans les C4, 308, Léon, Golf, Focus, A3...

Dommage alors que la tenue de route de la GT "3" ne soit pas nettement meilleur et que le toucher de route soit en retrait, car sur les expression, j'avais noté un très gros progrès sur la "3" par rapport à la "2" sur la tenue de route, la précision de la direction, et les suspensions plus fermes et le meilleur maintien des sièges renforcent ce sentiment.

C'est vrai que la planche de bord est à la fois moderne mais aussi très sobre, c'est ce que j'aime dans cette voiture.

Et le moteur essence c'est sur que cela doit te changer ;)

n°1773364
FreudGT
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freudgt
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  1. Posté le 24/09/2013 à 21:38:28  
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richochet1 a écrit :

Ca y est tu l'as :sol: .

Félicitation et bienvenue parmis les possesseurs de mégane 3 et en plus quelle mégane 3!!

Elle est vraiment très belle en blanc, cela rend très bien.

Pour les rangements t'inquiètes pas, cela m'avait fait pareil entre passage mégane 2 / mégane 3, mais cela a été vite oublié.
Il est vrai que j'ai jamais vu y compris sur la catégorie supérieure une voiture qui offrait autant de rangements que la "2". Mais malgré tout à l'heure actuelle la mégane 3 dans les compactes reste celle qui en offre le plus...Vas voir dans les C4, 308, Golf, Focus, A3....c'est plus petit.
Par contre tu me dis que tu as qu'une trape au sol :??: , j'en ai deux sur la mienne.

Sur les modèles expression, avec la "3" j'ai eu tout de suite une meilleure précision de conduite, des suspensions plus ferme, une meilleure tenue de route que la "2", j'avais eu un gros progrès sur ce plan, et des sièges au meilleur maintien.
Dommage alors qu'entre les deux Gt tu ne trouves pas de progrès.

Le moteur essence cela doit bien te changer ;) . Et encore tu es en rodage.
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Et oui ça y est ! :sol: Merci . :jap:

Oui et puis ce que je mettais dans les rangements et bien maintenant je mettrai ça dans le coffre ! :lol:

Exact comme j'ai dis plus haut dans une C5 c'est ridicule.

Une trappe de moins oui. Niveau passager... [:freudgt:15]

Côté tenue de route je pense que ça sera un peu mieux. Faut juste que je m'habitue... je verrai ça à l'arsouille. Les chevaux c'est bien mais c'est mieux quand on est rivé au sol et que la voiture est précise. :o

Les sièges c'est pas mieux... :non: faut juste que j'élargisse le haut et ça ira. :lol:

Pour le moteur je me régale à l'écouter aussi discret soit-il ça reste un 2 litres turbal ! :love: J'ai pas prévu de rouler beaucoup les semaines qui arrivent donc le rodage va se terminer très certainement au printemps.

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n°1773366
M4x77
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  1. Posté le 24/09/2013 à 21:42:46  
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Super voiture [:foggia:1]
Comme d'autre je l'à trouve un peu trop sobre pour une voiture sportive :ange: , l'intérieur par contre est super et à l'air de bonne qualité comparé au ressente Clio et Capture.
Pour l'extérieur comme tu l'as dit elle est un peu "haute" mais c'est surement pour garder un certain confort :jap: .

Bonne route [:tomswweks:4]

n°1773370
richochet1
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  1. Posté le 24/09/2013 à 21:46:15  
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FreudGT a écrit :

Et oui ça y est ! :sol: Merci . :jap:

Oui et puis ce que je mettais dans les rangements et bien maintenant je mettrai ça dans le coffre ! :lol:

Exact comme j'ai dis plus haut dans une C5 c'est ridicule.

Une trappe de moins oui. Niveau passager... :freudgt:15

Côté tenue de route je pense que ça sera un peu mieux. Faut juste que je m'habitue... je verrai ça à l'arsouille. Les chevaux c'est bien mais c'est mieux quand on est rivé au sol et que la voiture est précise. :o

Les sièges c'est pas mieux... :non: faut juste que j'élargisse le haut et ça ira. :lol:

Pour le moteur je me régale à l'écouter aussi discret soit-il ça reste un 2 litres turbal ! :love: J'ai pas prévu de rouler beaucoup les semaines qui arrivent donc le rodage va se terminer très certainement au printemps.
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Tu dois être ravi.

C'est clair qu'avec le coffre que tu as, c'est royal :sol: . Déjà qu'avec la berline j'étais ravi d'avoir un coffre plus grand et mieux fouttu que la "2", j'en avais finis avec la galère du rangement au millimètres lors des départs pour les vacances, là avec ton estate les doigts dans le nez :lol: .

En fait pour les rangements entre la "2" et la "3" j'avais du tri et m'étais aperçu que j'avais gardé des merdes...Oui voilà les rangements de la mégane 3 restent même plus grand que certaines berlines.

Pour la tenue de route, en plus faut pas oublié que tu as une estate, différente de la berline et plus longue, cela y fait aussi, notamment pour le centre de gravité.

C'est clair que tu dois te régaler à l'écouter.
C'est vrai que les moteurs essence turbo, c'est ce qu'il y a de mieux :) .

Bon le prochain qui achète une mégane 3 c'est moi :ange: :D :p

n°1773378
cyr38
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  1. Posté le 24/09/2013 à 22:01:48  
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Message édité par cyr38 le 24/09/2013 à 22:03:36

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n°1773381
richochet1
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  1. Posté le 24/09/2013 à 22:05:32  
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cyr38 a écrit :

j'adore tes jantes elles sont superbe , bon aller plus qu'un @ 250ch :D
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Au moins ça :D

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n°1773394
FreudGT
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  1. Posté le 24/09/2013 à 22:10:29  
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cyr38 a écrit :

j'adore tes jantes elles sont superbe , bon aller plus qu'un @ 250ch :D
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Autant sur photo au moment du lancement j'étais rétissant mais là sur du blanc c'est vraiment beau.

C'est quand qu'on se boit un caf ça ferait l'occas de l'essayer ! ;)

richochet1 a écrit :

Au moins ça :D
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270ch maxi. :jap: Comme les gendarmes !!! :lol:

C'est surtout le couple qu'il faut surveiller 360NM ça serait pas mal. [:kersverse:10]


Enfin je vais déjà essayer de faire passer les 220 sur mes routes avant. :ange:

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  1. Posté le 24/09/2013 à 22:13:00  
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Tiens j'ai un soucis avec la main libre. Rico va peut être m'aider. Hier a manipuler à droite à gauche je sais pas ce que j'ai fait mais je ne peux que ouvrir/fermer avec la carte ?! :??:

Quand j'arrive pour ouvrir rien et quand je m'éloigne pareil rien... [:kersverse:10]
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  1. Posté le 24/09/2013 à 22:19:23  
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FreudGT a écrit :

Tiens j'ai un soucis avec la main libre. Rico va peut être m'aider. Hier a manipuler à droite à gauche je sais pas ce que j'ai fait mais je ne peux que ouvrir/fermer avec la carte ?! :??:

Quand j'arrive pour ouvrir rien et quand je m'éloigne pareil rien... :kersverse:10
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Tu l'as redémarré la voiture ?

Car si tu ouvres les portières ou le coffre avec la carte, sans démarrer ensuite la voiture, cela désactive la fonction main libre.

Pour la réactiver, faut mettre en route le moteur.

Sinon tu as la fermeture à l'éloignement ? C'est génial comme procédé.

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n°1773401
richochet1
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  1. Posté le 24/09/2013 à 22:20:25  
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FreudGT a écrit :

Autant sur photo au moment du lancement j'étais rétissant mais là sur du blanc c'est vraiment beau.

C'est quand qu'on se boit un caf ça ferait l'occas de l'essayer ! ;)
270ch maxi. :jap: Comme les gendarmes !!! :lol:

C'est surtout le couple qu'il faut surveiller 360NM ça serait pas mal. :kersverse:10


Enfin je vais déjà essayer de faire passer les 220 sur mes routes avant. :ange:
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Avec ma couleur et tes futurs 270 Cv, de vrais gendarmes :ange: :D :lol:

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n°1773409
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  1. Posté le 24/09/2013 à 22:28:04  
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richochet1 a écrit :


Tu l'as redémarré la voiture ?

Car si tu ouvres les portières ou le coffre avec la carte, sans démarrer ensuite la voiture, cela désactive la fonction main libre.

Pour la réactiver, faut mettre en route le moteur.

Sinon tu as la fermeture à l'éloignement ? C'est génial comme procédé.
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Ah ok tout simplement ! :D Je l'ai pas repris en fait aujourd'hui...

Oui c'est pratique ça, plus besoin d'appuyer. :)

richochet1 a écrit :

Avec ma couleur et tes futurs 270 Cv, de vrais gendarmes :ange: :D :lol:
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Faudra que je regarde de pret mon compteur surtout que celui de la RS est assez petit... mais l'aiguille monte vite. :D


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  1. Posté le 24/09/2013 à 22:28:42  
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n°1773427
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  1. Posté le 24/09/2013 à 23:24:25  
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Bien belle voiture........

pour la tenue de route elle est super sur la GT ( moi en GT DCI 165cv ) il faut s'y habituer maintenant au bout de 10000 km je l'ai bien en mains et je t'assure pas beaucoup me suive sur les petites routes de campagne et même sur autoroute ( Allemande..la semaine dernière en revenant du salon de Francfort...220 au compteur) )....alors toi avec 220 cv...et ce super châsssi Renault sport..........
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Message édité par denisb754 le 24/09/2013 à 23:56:49

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12/05/2016 Megane IV GT TCE 205 cv ..
n°1773459
jerome_rs1
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  1. Posté le 25/09/2013 à 06:17:17  
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felicitation pour ta GT 220 !!
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n°1773477
thematrix1​8
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  1. Posté le 25/09/2013 à 08:31:44  
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Toujours pas vendu le mazout. [:bak0u:2]

Et le confort gt220 vs gt160
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Message édité par thematrix18 le 25/09/2013 à 08:44:56

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Clio 1.5dci 80 3p Dynamique noire 2002 179000kms (Smart Forfour ED pour fin novembre)
Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 81100 kms
n°1773850
cyr38
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  1. Posté le 25/09/2013 à 20:23:35  
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FreudGT a écrit :

Autant sur photo au moment du lancement j'étais rétissant mais là sur du blanc c'est vraiment beau.

C'est quand qu'on se boit un caf ça ferait l'occas de l'essayer ! ;)
270ch maxi. :jap: Comme les gendarmes !!! :lol:

C'est surtout le couple qu'il faut surveiller 360NM ça serait pas mal. [:kersverse:10]


Enfin je vais déjà essayer de faire passer les 220 sur mes routes avant. :ange:
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Bah cela pourrait se faire , si j'ai bien suivis tu es Savoyard , donc pas bien loin :D

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Clio DCI 100 Sport Dynamique : 262 149kms.

Megane III Dci 130 Dynamique 77 400Kms.
n°1773853
cyr38
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  1. Posté le 25/09/2013 à 20:26:11  
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Finalement je la trouve bien cette GT elle parait discrete ( pour moi c'est un plus) mais a bien regarder il y'a pleins de petite touches exclusive bien sympa.

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Clio DCI 100 Sport Dynamique : 262 149kms.

Megane III Dci 130 Dynamique 77 400Kms.
n°1773892
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I believe I can fly
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  1. Posté le 25/09/2013 à 21:18:25  
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FreudGT a écrit :

Je suis encore ton coloc. :o

j'ai simplement pris une résidence secondaire. :lol:
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bref tu squattes maintenant :lol: :lol:



FreudGT a écrit :

Par contre j'aurais pris une noire j'aurais mis les jetow 18' plus jolie je trouve.
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+1 :jap:

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n°1773901
FreudGT
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  1. Posté le 25/09/2013 à 21:47:19  
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denisb754 a écrit :

Bien belle voiture........

pour la tenue de route elle est super sur la GT ( moi en GT DCI 165cv ) il faut s'y habituer maintenant au bout de 10000 km je l'ai bien en mains et je t'assure pas beaucoup me suive sur les petites routes de campagne et même sur autoroute ( Allemande..la semaine dernière en revenant du salon de Francfort...220 au compteur) )....alors toi avec 220 cv...et ce super châsssi Renault sport..........
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Oui avec les kilomètres ça va se faire, en tout cas je sens le poids de l'estate par contre je reconnais tout à fait le comportement moteur de la RS ! :love:
Les relances à bas régime sont plus évidentes en tout cas, ça se fait tout seul. Avec le DCI 150 il faut aborder les courbes au bon régime c'est un peu un défaut.

jerome_rs1 a écrit :

felicitation pour ta GT 220 !!
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Merci ! :jap:

thematrix18 a écrit :

Toujours pas vendu le mazout. [:bak0u:2]

Et le confort gt220 vs gt160
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En principe elle part pour le département d'à côté ce samedi. :jap:

cyr38 a écrit :

Bah cela pourrait se faire , si j'ai bien suivis tu es Savoyard , donc pas bien loin :D
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Bah oui t'as bien suivi. :lol:

Tiens, d'ailleurs j'y pense tu connais une bonne adresse pour les reprog et banc sur grenoble et environ ?

cyr38 a écrit :

Finalement je la trouve bien cette GT elle parait discrete ( pour moi c'est un plus) mais a bien regarder il y'a pleins de petite touches exclusive bien sympa.
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Oui comme je dis, la mégane 3 a la base est très classique finalement même si on peut lui reconnaître un dessin de l'avant assez sympa.

Mais avec le pack GT ça lui donne pas mal de caractère sans tomber dans l'excessif.

ttchoc a écrit :

bref tu squattes maintenant :lol: :lol:




+1 :jap:
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:p

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Message édité par FreudGT le 25/09/2013 à 21:48:11

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n°1773904
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  1. Posté le 25/09/2013 à 21:58:00  
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Pour une reprogrammation il y a sur Lyon

http://www.puissance-injection​.fr/

je connais 2 personnes qui sont passés chez eux ...très satisfait...
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12/05/2016 Megane IV GT TCE 205 cv ..
n°1773906
FreudGT
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  1. Posté le 25/09/2013 à 22:01:33  
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denisb754 a écrit :

Pour une reprogrammation il y a sur Lyon

http://www.puissance-injection​.fr/

je connais 2 personnes qui sont passés chez eux ...très satisfait...
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Je note, merci ! [:freudgt:18]

Je vais essayer de trouver sur grenoble ou annecy aussi.


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  1. Posté le 25/09/2013 à 22:09:46  
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FreudGT a écrit :

Oui avec les kilomètres ça va se faire, en tout cas je sens le poids de l'estate par contre je reconnais tout à fait le comportement moteur de la RS ! :love:
Les relances à bas régime sont plus évidentes en tout cas, ça se fait tout seul. Avec le DCI 150 il faut aborder les courbes au bon régime c'est un peu un défaut.
Merci ! :jap:
En principe elle part pour le département d'à côté ce samedi. :jap:
Bah oui t'as bien suivi. :lol:

Tiens, d'ailleurs j'y pense tu connais une bonne adresse pour les reprog et banc sur grenoble et environ ?
Oui comme je dis, la mégane 3 a la base est très classique finalement même si on peut lui reconnaître un dessin de l'avant assez sympa.

Mais avec le pack GT ça lui donne pas mal de caractère sans tomber dans l'excessif.
 :p
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Je connais Comen Car ou le "Chinois" connais bien les choses , seul point noir c'est collé a Villeneuve , mon pote avec la R26 lui a fait mettre une puce résultat 260ch ( couple je ne me souviens plus) et ce que je peux te dire une vrai bombe.

Département d'a côté tu es vague tu as le 73 ou 74 (suivant ou tu habite) le 01 , le 38 et le 69 , ça laisse du choix :D

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Message édité par cyr38 le 25/09/2013 à 22:11:34

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