[Présentation] Renault Megane GT220 70000km sept 2019

[FreudGT]

 

Le fait que le bouclier soit remonté moyennement , a la limite ...Mais te casser des pattes de phares ,ne rien te dire ,et faire derrière un bricolage avec de la colle .. Je peut t'aassurer que jamais je ne laisserais passer ça ..Je veux mes phares dans le même état qu'il était quand j'ai déposé la voiture ...

 

C'est quoi ce garage !!.. ..

 

 

 

Comme toi, je serai hyper décu. Mais bon, essaye d'insister... ou d'aller voir un autre garage...

 

Ca restera comme ça. Il y a un phare qui a du jeu. Je vais voir de moi-même si je peux le resserrer davantage. Il va pas tomber non plus...

 

Toujours est-il que je n'y retourne pas. Ca va comme ça, 5 aller/retour chez le concessionnaire en 15 jours, j'ai autre chose à faire.

 

L'essentiel est fait !

[bugsss]

Bon au moins tu as fait ton choix

[ttchoc]

Bon au moins tu as fait ton choix

oui

et puis une renault avec des alignements réussi, c'est plus vraiment une renault

[FreudGT]

oui

et puis une renault avec des alignements réussi, c'est plus vraiment une renault

 

C'est pas une Renault c'est une GT220 !

 

 

 

[n72dw10]

 

C'est le cormet ?

 

 

Lac de Roselend vu depuis la descente du refuge de la Presset , depuis le col du Bresson, juste en dessous de Pierra Menta ...

 

Troupeau d'une quinzaine de chamois à 07h15, et une belle et grasse marmotte sur la descente

[FreudGT]

 

Lac de Roselend vu depuis la descente du refuge de la Presset , depuis le col du Bresson, juste en dessous de Pierra Menta ...

 

Troupeau d'une quinzaine de chamois à 07h15, et une belle et grasse marmotte sur la descente

Ah ok t'as fait une belle rando.

[n72dw10]

Oui, le tour depuis le col du Cormet ... 4.5/5 heures le samedi avec les nombreuses pauses pour profiter des paysages 650/700 m de dénivelés pour 5.5 ou 6.0 km (depuis le parking).

Le lendemain, par le second col ... avec plus de pauses pour zieuter les bestiaux ... à la fin fin, par la route à pied ... bien chiant ... Depuis le Refuge Piay Manta (un truc du style) jusqu'au parking du Cormet ...

 

Avec les enfants (12/10) ... la fin fut un peu ... longuette ... et il faisait un poil trop chaud (c'était le we dernier ...)

 

Mais de dieu que ça fait du bien ... bien que j'ai craché mes poumons, mais bon, à 28°C ... je gueule toujours car "on" commence les randos hyper tard, donc en plein cagnard et avec la grosse chaleur qui va avec ... moi, ça me coupe le sifflet ... faut démarrer à 07/08h ... mais personne y'm'écoutent ... Trop injuste

 

A Beaufort, samedi dernier, y'avait un rasso de Porschistes, essentiellement des 911istes mais qqs Boxster ... les 3/4 venant d'Allemagne ... j'en ai suivi deux depuis Megève et les Saisies avant de redescendre à Beaufort ... ...

[bugsss]

C'est trop beau ce lac. Arff, dommage que ca soit si loin de chez moi

[FreudGT]

Oui, le tour depuis le col du Cormet ... 4.5/5 heures le samedi avec les nombreuses pauses pour profiter des paysages 650/700 m de dénivelés pour 5.5 ou 6.0 km (depuis le parking).

Le lendemain, par le second col ... avec plus de pauses pour zieuter les bestiaux ... à la fin fin, par la route à pied ... bien chiant ... Depuis le Refuge Piay Manta (un truc du style) jusqu'au parking du Cormet ...

 

Avec les enfants (12/10) ... la fin fut un peu ... longuette ... et il faisait un poil trop chaud (c'était le we dernier ...)

 

Mais de dieu que ça fait du bien ... bien que j'ai craché mes poumons, mais bon, à 28°C ... je gueule toujours car "on" commence les randos hyper tard, donc en plein cagnard et avec la grosse chaleur qui va avec ... moi, ça me coupe le sifflet ... faut démarrer à 07/08h ... mais personne y'm'écoutent ... Trop injuste

 

A Beaufort, samedi dernier, y'avait un rasso de Porschistes, essentiellement des 911istes mais qqs Boxster ... les 3/4 venant d'Allemagne ... j'en ai suivi deux depuis Megève et les Saisies avant de redescendre à Beaufort ... ...

 

Et oui il a fait très chaud cet été. Même en altitude ça cogne surtout en plein soleil.

 

Pas facile avec les enfants, à chaque âge, les difficultés qui vont avec pour les sorties...

 

J'ai également vu du beau linge tout l'été et comme tous les étés d'ailleurs. Le plus marquant un club de Nissan GTR, des anglais, le volant à droite en montagne ils ont du galérer pour les dépassements. Sinon les habituelles Porsche, Ferrari, Lambo. hier c'était des Lotus. Curieusement je vois très peu de R8

C'est trop beau ce lac. Arff, dommage que ca soit si loin de chez moi

C'est peut être le plus beau coin près de chez moi. Bon il y en a d'autres mais j'y vais pas/plus en tout cas à pieds heureusement que j'ai la moto pour profiter un peu de tout ça...

[bugsss]

Je suis fan... ca et le galibier, l'été prochain, j'y fais un saut.. obligé...

[FreudGT]

Je suis fan... ca et le galibier, l'été prochain, j'y fais un saut.. obligé...

 

Le 05 c'est très joli aussi. Paysage plus sec en revanche.... Le parc des écrins superbe aussi..

[bugsss]

Oui, c'est clair... Le Queyras.... les Ecrins... la Bonnette

Sympa, car moins loin.

 

Mais je trouve, plus difficile d'accès par la route, pour la haute montagne

 

Comme toi, cet été.. chaud en montagne, incroyable.. ca et les insectes.. mouches moustiques taons, très virulents... même en altitude

[FreudGT]

Bon voiture chargée, au programme route nationale et route de montagne 50/50 On va voir la conso. Allez si on descend sous les 9 ça sera pas mal.

[bugsss]

bonne route

[ttchoc]

+1

[Invité §Jul652Ji]

Bon voiture chargée, au programme route nationale et route de montagne 50/50 On va voir la conso. Allez si on descend sous les 9 ça sera pas mal.

 

 

C'est donc bien toi que j'ai croisé

 

Bonne route!

[Timing Quattro]

Bonne chance

[FreudGT]

 

C'est donc bien toi que j'ai croisé

 

Bonne route!

Toutafé !

Bonne chance

Merci.

[FreudGT]

Bon bien sympa ce petit séjour.

 

Bilan routier 8.1 avec clim mais conduite ultra souple à 100%

 

J'ai un petit frottement sur mon phare arrière droit je sais pas comment s'est arrivé. Je devrais arriver à en faire partir une petite partie mais bon dommage.

 

 

Dommage pour la grue !

 

 

[FreudGT]

C'est moi ou les commentaires sur le topic de la mégane 4 sont affligeant ?

[bugsss]

Chamonix, j'ai bon?

[FreudGT]

Chamonix, j'ai bon?

[bugsss]

Sympa, j'y étais passé.. et vertigineux.. au brevent...

[ttchoc]

sympa ton petit séjour

 

t'as pas une photo de ton phare

[bugsss]

Prêt pour le ski alors?

[FreudGT]

Sympa, j'y étais passé.. et vertigineux.. au brevent...

Oui c'est vrai, c'est très surprenant toute cette glace qui s'est accumulée à si basse altitude. Pas étonnant que ça fonde vite surtout cet été

sympa ton petit séjour

 

t'as pas une photo de ton phare

Oui ça fait du bien de faire autre chose. Non pas de photo mais c'est vraiment léger. J'essayerai dans prendre une.

Prêt pour le ski alors?

 

Non

 

Je pars 15 jours à la Toussaint avant et ensuite....

 

[bugsss]

Boulot ensuite?

 

Moi aussi, je compte bien bouger un peu en fin d'année

[FreudGT]

Boulot ensuite?

 

Moi aussi, je compte bien bouger un peu en fin d'année

 

 

Ca va être tranquille pour moi jusque fin novembre...

 

En tout cas il y a encore des beaux jours a venir et il faut en profiter car les jours se raccourcissent a vitesse grand V !

[FreudGT]

Ca y est la Mégane à 2 ans !!!

 

 

Et oui déjà...

 

 

Tout d'abord question prévisionnel kilométrique, je suis dans les clous. J'avais tablé sur 2 ans/24000 kms et j'en ai 23300.

 

A l'occasion de ce petit CR, c'est amusant puisque j'ai relus mon 1er post sur mon ressenti après les 1ers km parcourus. A l'époque, j'avais noté un aspect un peu tristounet de l'intérieur, je sais pas comment j'ai pu écrire un truc pareil !

En effet je le trouvais trop sobre à l'image de l'extérieur.

Là je pense l'inverse. Certes le compteur parait classique mais il est clair mais le reste j'adore notamment le volant très sympa, surpiqures rouges, rappelle noir laqué en bas ni gros ni petit, le cerclage y est un peu plus épais que sur man ex 2GT

 

 

 

 

La planche de bord se voit décorée d'une bande imitation carbone et d'un liseré rouge avec le petit "Renault sport" au bout qui va bien

 

 

Levier de vitesse cuire surpiqué rouge avec pommeau en alu (brulant l'été, glacé l'hiver ) et plaque numérotée, j'adore !!!!

 

 

 

 

 

Comment ai-je pu parlé d'un intérieur triste avec ce TO !!!

 

 

 

 

 

Les sièges assez simples mais avec un rappel "GT" que je trouve toujours aussi étriqué sur le haut. Je suis un peu serré aux épaules en fait.

 

 

 

Rappel Renault sport seuil de porte

 

 

 

Pédalier alu

 

 

Donc un intérieur bien sympa.

 

 

 

L'extérieur effectivement sobre mais quand je vois les dernières versions dites "GTline"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bilan esthétique int/ext bon. Et finalement que pourrait-on regretter réellement ?! Une sortie d'échappement peut être mais pour ma part c'est quasiment prévu pour l'an prochain.

 

Il faut regarder ce que propose les autres. Une golf GTI est pas super démonstrative, une octavia non plus, une 308GT encore moins. Bref cette GT220 à sa personnalité et j'aime beaucoup.

 

 

 

 

 

Côté conduite j'avais noté à l'époque un ressenti particulier en terme de feeling volant route. Aujourd'hui je ne sais plus quoi en dire car je me suis habitué à cette conduite certes plus haute que la 2 Gt mais finalement tout aussi communicative.

Le châssis est très sein et permet de passer les courbes à haute vitesse. Les suspensions rigides évitent toute forme de "pompage" mais le fait payer cher sur l'aspect confort.

 

Pas d'autobloquant ni de pivots découplés et l'ESP reste indéconnectable.

 

Dans le réel ça donne une voiture qui flotte un peu à l'accélération surtout sur le 3ème rapport du au fort couple. Des coupures de gaz quand on arrive plein fer en virage avec l'allumage des warning.

 

Côté frein ça tient toute proportion gardée. Il y a du répondant en tout cas.

 

Une utilisation très sportive de cette voiture n'est pas adaptée mais les phases d'arsouille oui en veillant à resté propre, freiner en ligne et ré accélérer sur le tard. largement de quoi se faire plaisir sur route ouverte.

 

Côté moteur c'est fabuleux surtout si l'on triche un peu

 

 

 

 

 

C'est un enchantement, ça grogne, ça souffle, et ça hurle.

 

Pas le moindre creux. Il est capable de repartir dès 1500trs avec souplesse mais tonicité et ensuite c'est une montée sans fatigue jusqu'à 6700trs.

 

 

Sinon côté péripéties

Changement de l'alternateur du à l'allumage intempestif d'un voyant batterie avec un PC remonté un peu comme on peu...

2/3 petites gratouilles sur une jante, 1 petite griffe sur le diffuseur ainsi que sur un phare AR

 

Elle est encore super propre !

 

 

 

Bilan et conclusion après 2 ans.

 

Voiture hyper attachante car peu commune. On adore ou pas ce côté l'air de rien en mode sleeper. Moi j'aime beaucoup. On aime être derrière le volant. L'environnement intérieur est clair, sportif, très agréable à l'œil. Qualité de finition plutôt bonne, on est tout a fait dans les standards européen je trouve. Le moteur comme dit plus haut reste son point fort. Coffre très généreux, on y met un bordel monstre. Mais le gabarit reste important. les compact ont pris du volume ces dernières années !

 

Côtés négatifs. On peu parler d'inconfort sur route dégradée. En mode famille c'est particulièrement désagréable ca c'est vraiment le point noir pour moi.

L'accumulation d'eau dans les gouttières à côté du TO, tu ouvres les vitres c'est la douche assurée au prochain virage

TO qui vibre un peu par temps froid et qui couine à l'ouverture quand il fait très chaud

Quelques grigri commencent à se laisser entendre au niveau de l'accoudoir qui soit dit en passant n'est pas placé au mieux.

Boite de vitesse assez ferme

On peu rouler fort mais pas trop fort

 

 

 

Voili voilou

[Invité §Jer734vK]

Ca c'est du CR......

En tout cas, tu as toujours l'air bien heureux 2 ans plus tard

[ttchoc]

Ca c'est du CR......

En tout cas, tu as toujours l'air bien heureux 2 ans plus tard

+1

bon la prochaine c'est la mégane IV GT alors

[FreudGT]

Ca c'est du CR......

En tout cas, tu as toujours l'air bien heureux 2 ans plus tard

Oui c'est une bonne voiture au global avec ses atouts et ses défauts.

+1

bon la prochaine c'est la mégane IV GT alors

 

Va savoir.

[chaced]

+1

bon la prochaine c'est la mégane IV GT alors

 

 

ça va ramer la megane 4, car il ne faudra pas trop compter passer de 200 a 300ch avec un 1.6L

[FreudGT]

 

ça va ramer la megane 4, car il ne faudra pas trop compter passer de 200 a 300ch avec un 1.6L

 

Oh mais tu sais, dans quelques années, avec un 1.6 on fera des fusées.

 

Clairement ce qui me ferait garder la GT220 c'est le 2 litres c'est sûr et le caractère du moteur j'adore. Il n'a tout simplement pas de défaut (une fois reprog )

 

J'ai toujours été imprévisible sur les changements de mes autos mais je pense que c'est celle que je vais garder le plus longtemps. En même temps ça me fait que 2 ans à attendre.

[bugsss]

Sympa le CR... oui on sent qu'elle te plait. Dans un sens, normal.. tu passes d'un turboprout à un turbo essence assez ludique... avec une réserve de puissance très importante