[Présentation] Renault Megane GT220 70000km sept 2019

[ttchoc]

Bon bah je vais créer un multi alors.

 

 

AM

 

 

:lol:

[chaced]

Va dans ton navigateur dans vie privée, accepter les cookies tiers : oui

 

Et après ça doit marcher.

[Invité §Jul652Ji]

Soluce pour le Doc

[FreudGT]

Bon bah je vais créer un multi alors.

 

 

AM

 

 

:lol:

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Et après ça doit marcher.

Soluce pour le Doc

 

Merci.

 

Bon là ça marche.

[FreudGT]

4 aventador qui passent devant la maison ! normal quoi....

[Invité §Tev237SJ]

!!! la seule fois où j'ai vu ça c'était sur la Croisette le mois dernier avec des plaques des Emirats.

Les sismographes de ton coin ont enregistré le truc je suppose

[FreudGT]

!!! la seule fois où j'ai vu ça c'était sur la Croisette le mois dernier avec des plaques des Emirats.

Les sismographes de ton coin ont enregistré le truc je suppose

En fait j'en ai vu d'abord 2, une blanche et une jaune. Après 1 autre lambo mais je ne sais pas laquelle, incapable de la reconnaître si quelqu'un à une idée c'était ni une gallardo, murciélago, aventador et non pas une vénéno.

 

2 heures plus tard encore 2 eventador grises, les 2 identiques avec une petite brune au volant de la 1ère.

 

C'est vraiment des engins surréalistes !!!

[Invité §tra552xb]

J'aime beaucoup les Lambo à l'ancienne, Countach et Diablo !

Sinon Freud tu fais des arsouille avec ta GT220 ? Tu as rencontré des "provocateurs" récemment ?

[FreudGT]

J'aime beaucoup les Lambo à l'ancienne, Countach et Diablo !

Sinon Freud tu fais des arsouille avec ta GT220 ? Tu as rencontré des "provocateurs" récemment ?

Arsouille oui mais tout seul comme un grand. Ca fait 6 mois que je suis pas descendu a la civilisation (autoroute/nationale)

 

Si je garde ma GT220 plusieurs années je vais être très tenté par une prépa à la titouze !

[Fripouille2]

Arsouille oui mais tout seul comme un grand. Ca fait 6 mois que je suis pas descendu a la civilisation (autoroute/nationale)

 

Si je garde ma GT220 plusieurs années je vais être très tenté par une prépa à la titouze !

 

 

 

T'habites où pour être à la campagne et voir des Lambo qui défilent devant chez toi ???

 

Megève ?? Courchevel ??

[FreudGT]

 

 

T'habites où pour être à la campagne et voir des Lambo qui défilent devant chez toi ???

 

Megève ?? Courchevel ??

Pas loin du tout en effet.

[Fripouille2]

Pas loin du tout en effet.

 

 

 

[Invité §tra552xb]

Tu vas à la ville une fois tous les 6 mois pour faire les grandes courses ?!

[FreudGT]

 

 

Suffit d'en parler et à l'instant 7 porsches dont une carrera GT

 

Tu connais le coin ?

Tu vas à la ville une fois tous les 6 mois pour faire les grandes courses ?!

A part pour les vacances je vais rarement dans la vallée.

[Fripouille2]

Suffit d'en parler et à l'instant 7 porsches dont une carrera GT

 

Tu connais le coin ?

A part pour les vacances je vais rarement dans la vallée.

 

 

 

Connaître est un bien grand mot... Disons en tant que grenoblois d'origine et commercial aussi sur cette région, je connais un peu les routes magnifiques ainsi que ses paysages...

[FreudGT]

J'ai reconduit la C5.hdi 138 des parents, quel confort !!! A côté de ma GT quel gouffre !

 

Le moteur s'en tire bien 320nm de couple et ça marche très bien entre 1500 et 3500 par contre sous les 1400trs a peu près un vrai creux de chez creux, rien dans le sac ! et au dessus ça braille assez vite au dessus de 4000trs c'est même plus la peine... Tenue de route exemplaire pour la voiture que c'est. Par contre voilà la direction ! Assez peu précise... enfin je compare avec la GT

Pas mal d'angles mort, on y voit pas grand chose quand on est dedans.

[Jisse33]

J'ai reconduit la C5.hdi 138 des parents, quel confort !!! A côté de ma GT quel gouffre !

 

Le moteur s'en tire bien 320nm de couple et ça marche très bien entre 1500 et 3500 par contre sous les 1400trs a peu près un vrai creux de chez creux, rien dans le sac ! et au dessus ça braille assez vite au dessus de 4000trs c'est même plus la peine... Tenue de route exemplaire pour la voiture que c'est. Par contre voilà la direction ! Assez peu précise... enfin je compare avec la GT

Pas mal d'angles mort, on y voit pas grand chose quand on est dedans.

 

 

La C5 hdi...une grosse baleine confortable...rien de bien fantasmant, pas de vrais défauts...une bonne routière mais qui ne me fait pas rêver, surtout en hdi 138. Présentation un peu datée...souvent des anciens au volant. Dans le genre, je préfère la 508, plus dynamique.

[FreudGT]

 

La C5 hdi...une grosse baleine confortable...rien de bien fantasmant, pas de vrais défauts...une bonne routière mais qui ne me fait pas rêver, surtout en hdi 138. Présentation un peu datée...souvent des anciens au volant. Dans le genre, je préfère la 508, plus dynamique.

Perso j'aime assez la ligne de la C5. Bon je ne me vois pas du tout dedans. C'est vrai qu'on a un peu l'image "papy". pire qu'une laguna. Mais ça colle un peu à l'image des berlines citroen depuis X temps.

Donc côté design moi j'aime bien, je la trouve réussie et même si la dernière génération a déjà 7 ans et quelque... elle vieillie pas trop encore je trouve.

 

Pas de vrai défaut (mis à part le manque de visibilité à l'intérieur) et beaucoup de qualités. Confort, tenue de route, insonorisation, finition correct.

 

Et le moteur 138 est débrouillard dommage qu'il n'y est que 2000trs d'amplitude pour rouler Mais on sent bien le couple quand même...

 

Et sinon il y a toujours un V6 240ch pas sportif mais avec de bien meilleurs perf. Au moins citroen a fait le choix de garder un moteur honorable contrairement à renault qui bientôt va n'avoir qu'un 1.6 en plus forte cylindrée si ça continue !!

 

Son seul défaut en fait c'est son nom (C5) alors ?!!!

[ttchoc]

j'aime plutôt bien la ligne de la C5

mais alors je suis pas du tout fan de l'intérieur enfin surtout du tableau de bord et du volant (toujours à moyeu fixe il me semble )

[FreudGT]

j'aime plutôt bien la ligne de la C5

mais alors je suis pas du tout fan de l'intérieur enfin surtout du tableau de bord et du volant (toujours à moyeu fixe il me semble )

Oui ça fait un drole d'effet au debut mais après on y pense plus.

[Invité §tra552xb]

Oui la C5 est une grosse baleine confortable sans vocation sportive même si elle peut être un peu dynamique si on la titille. La première génération vraiment moche et papy-style colle au nom C5, pourtant la seconde génération est pas mal d'extérieur.

Mais bon on sent bien les 1700kg et les 138ch ont du mal à pousser son gros fessier ! Avec un rapport poids puissance de 13, ça doit être une vraie galère sur les routes de montagne !

[FreudGT]

Oui la C5 est une grosse baleine confortable sans vocation sportive même si elle peut être un peu dynamique si on la titille. La première génération vraiment moche et papy-style colle au nom C5, pourtant la seconde génération est pas mal d'extérieur.

Mais bon on sent bien les 1700kg et les 138ch ont du mal à pousser son gros fessier ! Avec un rapport poids puissance de 13, ça doit être une vraie galère sur les routes de montagne !

Et pourtant non sauf peut être sur les épingles serrées a cause du creux sous 1500

[Invité §tra552xb]

Ouais j'imagine le creux de ouf vu le poids de la bête.

[Jisse33]

 

Et sinon il y a toujours un V6 240ch pas sportif mais avec de bien meilleurs perf. Au moins citroen a fait le choix de garder un moteur honorable contrairement à renault qui bientôt va n'avoir qu'un 1.6 en plus forte cylindrée si ça continue !!

 

Son seul défaut en fait c'est son nom (C5) alors ?!!!

 

 

Pour le V6 240...tes infos datent un peu, le plus gros moulin sur la C5 est un hdi 200...4 pattes de la 508 GT

[Invité §tra552xb]

Voilà les écolo ont fini par tuer les V6 ! Bravo !

Bientôt ça va être au tour des 2L 4 pattes !

[Jisse33]

Voilà les écolo ont fini par tuer les V6 ! Bravo !

Bientôt ça va être au tour des 2L 4 pattes !

 

 

La chasse au CO² est ouverte

[Invité §tra552xb]

Je propose de faire la mesure de CO² dans la descente du col de l'Alpe d'Huez moteur éteint au point mort.

[FreudGT]

 

Pour le V6 240...tes infos datent un peu, le plus gros moulin sur la C5 est un hdi 200...4 pattes de la 508 GT

Disons qu'à l'époque il était dispo.

[Invité §tra552xb]

Oui les moteurs fondent au même rythme que les pôles !

La voiture de série la plus puissante chez Renault c'était la Safrane biturbo ?

[chaced]

Oui les moteurs fondent au même rythme que les pôles !

La voiture de série la plus puissante chez Renault c'était la Safrane biturbo ?

 

 

renaut ? ou les autres marques a moteur renault ça compte ?

 

Car celle la fait 408ch

http://www.automobile-sportive.com/guide/venturi/400gt/400gt-ouverture3.jpg

 

PS : laguna biturbo qui fait la puissance de la safrane biturbo aussi d'ailleurs si 100% renault.

[Invité §tra552xb]

Non je parle de Renault déjà, les autres on verra après !

[chaced]

Donc laguna et safrane biturbo oui

 

268ch pour les 2, la laguna en traction ou la puissance était impossible a faire passer, et la safrane en 4 roues motrices mais une transmission en carton...

[Invité §tra552xb]

Mais c'était pas la plus rapide je pense la Safrane biturbo par rapport aux RS (même en vitesse de pointe) ?

[chaced]

245 chrono, on parle d'une baleine de 1800kg

[Invité §tra552xb]

268ch donc maintenant la Mégane 3 RS Trophy repasse devant, il aura fallu presque 20 ans à Renault pour battre son propre record, un peu long !?

Mais elles sont pas ridicules non plus hein :

http://www.zeperfs.com/duel800-1899.htm