SURCHAUFFE MOTEUR ESPACE 4 1.9 DCI

[Invité §TBa248nB]

Salut les passionnés

je suis de retour avec un nouveau problème sur mon espace 4 de 2003 1.9 DCI 155 000 kms.

cet été : surchauffe moteur en descendant dans le sud (autoroute à 130/140, 30 à 35 ° extérieur, niveaux ok avant le départ)

ouverture du capot et liquide de refroidissement en dessous du mini, avec quelque traces de liquide sur la batterie

après un A/R rapide en Espagne et des contrôles et appoint en LDR régulier

mon beau père me propose de supprimer le calorstat, chose faite

"comme ça elle ne chauffera plus" qu'il m'a dit

23/08 : retour sur paris (autoroute à 130/140, 30 à 35 ° extérieur, niveaux ok avant le départ)

longue côte sur A7 à 50 kms avant Millau et badaboum

Voyant température eau dans le rouge, surchauffe moteur allumé ...

consommation de l'été 3 litres de LDR pour 2 500 kms

 

Help à tous !!!

 

historique :

- acheté en 07/2007 à 78 000 kms

- 95 % d'autoroute, surtout pendant les vacances

- révision et kit distribution à 90 000 en 02/2008 : 1 200 €

- Turbo changé à 95 000 en 06/2008 : 1 900 € : pas de prise en charge par Renault car défaut d'entretien (révision précédente par ancien propriétaire à 54 000)

- révision à 120 000 en 04/2010 : 350 €

- surchauffe moteur à 136 000 en 08/2011 : 200 € (diagnostic en Espagne )

- remplacement joint de culasse et kit distribution : 1 200 €

- panne et remplacement vanne egr à 144 000 en 05/2012 : 600 €

 

et je viens de m'apercevoir que la vanne egr avait déjà été remplacée en 06/2008 avec le turbo

c'est peut être pour cela que le garage ne la trouvait pas trop encrassée...

je suis dégouté

 

en espérant des réponses

merci

[Invité §ste150TV]

ben alors, personne n'a d'idée ???

 

merci

[jeanlou43]

Bonsoir, tu ne parle jamais du remplacement de la pompe à eau lors du changement de la distribution!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §ste150TV]

salut jeanlou,

cela me paraissait tellement évident.

bien sur qu'elle aussi a été changée 2 fois.

enfin j'espère car j'en ai payé 2 en tout cas

 

as tu une idée sur ce problème ?

 

perso j'envisage de la déposer chez top garage pour un nouveau diagnostic concernant la surconsommation de LDR

mais je ne vois pas d'où cela peut provenir

 

un nouveau joint de culasse a 2000 ?

sur une voiture que l'on trouve sur le bon coin a 3000, cela me paraitrait pas raisonnable comme dépense.

 

j'attends vos avis avec impatience

cdt

[Invité §ste150TV]

Bonjour,

pas trop de succès avec ma question.

j'ai rdv lundi chez top garage

devis de 25 € en prévision

pour l'instant je vais survivre

je vous tiens informé

 

ps : si quelqu'un à une idée, je suis preneur

cdt

[Invité §ste150TV]

Bonjour à tous

 

verdict de top garage Nanterre 92: peut être une durite bouchée, mais surement le joint de culasse

le circuit se fait apparemment bien mais il y a énormément de pression au bout de 5 mn

 

devis 1 100 € avec kit distribution et pompe à eau

 

ps : j'ai vérifié ma facture Renault de l'époque, c'était pas 1 200 €, mais 2 100 € pour le joint de culasse et courroie

 

trouvez vous normal de refaire un joint de culasse après 2 ans et 20 000 kms ?

quels recours pensez possible ?

je dois faire un paris-lille A/R soit 500 kms ce week end, ça vous parait jouable ?

 

merci pour vos réponses

 

ps2 : pour l'instant j'ai pas beaucoup de succès avec mon histoire ...